Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie technologii BIM w istniejących obiektach na przykładzie budynku biurowego

Borkowski Andrzej Szymon, Królikowska Magdalena

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 6

66--70

PL

Inwestorzy i zarządcy nieruchomości w wielu przypadkach nie mają dostatecznej wiedzy, jakie korzyści mogą mieć ze stosowania BIM. Inwestorzy, posiadając model trójwymiarowy, mogą usprawnić proces sprzedaży czy wynajmu poszczególnych mieszkań/biur, a zarządcy nieruchomości wspomagać się w codziennych obowiązkach, do których należy planowanie remontów i konserwacji, przeprowadzanie ćwiczeń ewakuacyjnych, pilnowanie terminów oraz przeprowadzenie przeglądów itp. Celem artykułu było pokazanie zalet i korzyści stosowania BIM z perspektywy osoby, która zarządza obiektem, w tym przypadku budynkiem biurowym. Analogiczną wartość dodaną można obserwować podczas zarządzania innymi budowlami czy obiektami infrastrukturalnymi.

EN

Investors or property managers in many cases do not yet have enough knowledge about the benefits of using BIM. Investors with a three-dimensional model can use it to improve even the process of selling or renting individual flats/offices. On the other hand, property managers can support oneself in their daily duties, which include planning repairs and maintenance, conducting evacuation drills, keeping appointments and carrying out inspections, etc. The purpose of this article was to show these advantages and benefits of using BIM from the perspective of the person who manages the facility, in this case an office building. Similar added value can be observed in the case of the management of structures or infrastructure facilities.

2

Metodyki obliczania zapotrzebowania na miejsca postoju na obiektach MOP

Spławińska M., Solecka K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

423--427, CD

PL

W artykule przedstawiono przegląd istniejących metodyk szacowania miejsc postojowych w części parkingowej na obiektach MOP w różnych krajach (Polska, Wielka Brytania, USA, Niemcy). W jego wyniku zostały określone cechy jakie powinny być uwzględnione w analizach, co pozwoliło na opracowanie nowej metodyki, która może się sprawdzić w warunkach polskich. Najistotniejszą zmianą w stosunku do obowiązującej metodyki jest uwzględnienie zmienności sezonowej ruchu, kierunków ruchu oraz długości odcinka drogi dla której będzie wyznaczana ilość miejsc postojowych (w przyszłości można uwzględnić także atrakcyjność MOP). Metodyka ta ze względu na swoją prostotę i uniwersalność (bazuje na stabelaryzowanych wielkościach; umożliwia wyznaczenie potrzebnej liczby miejsc w odniesieniu do pojazdów lekkich i ciężkich) jest bardzo użyteczna. Prawidłowo zaprojektowane i rozmieszczone MOP-y wpłyną na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Po przeprowadzeniu własnych pomiarów i badań ruchu na krajowych MOP-ach należy zweryfikować uzyskane wyniki.

EN

The article presents an overview of existing parking estimation methodologies in the parking area at SAs in various countries (Poland, United Kingdom, USA, Germany). As a result, the characteristics that should be included in the analyzes were determined, which allowed for the development of a new methodology that could be suitable in Polish conditions. The most important change to the current methodology is taking into account the seasonal variation in traffic, traffic directions and the length of the road section for which the number of parking spaces will be determined. This methodology is very useful due to its simplicity and universality (it is based on tabularized values, and allows for determining the required number of spaces for light and heavy vehicles). Properly designed and arranged SAs will improve road safety. After conducting own measurements and traffic studies at national SAs, the obtained results should be verified.

3

Miejsca postojowe na parkingach terenowych w mieście, dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych

Kozak K.

Zeszyty Naukowe. Architektura / Politechnika Śląska

|

2013

|

z. 53

123--131

PL

W Polsce żyje prawie 5,5 miliona osób niepełnosprawnych, a połowa z nich to osoby niepełnosprawne ruchowo. Samochód osobowy stanowi często podstawowy środek ułatwiający im samodzielne przemieszczanie się. Aby osoby niepełnosprawne w pełni mogły korzystać z jego walorów, konieczne jest przygotowanie odpowiedniej ilości i jakości miejsc postojowych dostosowanych do wymagań tej specyficznej grupy użytkowników.

EN

There are almost 5,5 million disabled persons in Poland, and half of them are physically disabled persons. A car is often a basic mean to facilitate their independent transportation. For the disabled persons to fully utilize its advantages, it is necessary to prepare adequate number of quality parking spaces adapted for the needs of this specific group.

4

Parkowanie - badania ankietowe

Pawlicki J., Sierpiński G.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 50

103-107

PL

W artykule omówiono niektóre wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród osób parkujących na miejscach postojowych zlokalizowanych w okolicy dworca w Katowicach w latach 2002-2003.

EN

In the article was presented comparison of some results of inquiry research (2002-2003) among parking persons on halt situated places in neighbourhood of station in Katowice.

5

Parking demand assignment by means of possibility theory based procedure

Sassanelli D.

Archives of Transport

|

2002

|

Vol. 14, iss.2

85--94

EN

The paper presents a new approach to parking demand assignment. It is shown how the Theory of Possibility can be a valid mathematical approach to deal with uncertainty in transportation modelling. In particular, it is appropriate when available data are inaccurate, uncertain and/or approximate, or they are represented by linguistic proposition. In addition, on the contrary to traditional approaches to transportation systems modelling the Possibility Theory allows to preserve the uncertainty related to both available data and the user's costs perception. In this work the theoretical framework of the user's choice modelling is presented and then the application to parking demand assignment is proposed. On the basis of the principie of invariance of uncertainty it is also shown the procedure to derive the user's choice probability from choice possibility.

PL

Artykuł przedstawia nowe podejście do zagadnienia wyznaczania zapotrzebowania miejsc podstawowych. Pokazano ważną rolę matematycznych metod teorii możliwości w modelowaniu niepewności w transporcie, w szczególności ich przydatność, gdy dostępne dane są niedokładne, niepewne i/lub są one reprezentowane przez lingwistyczne twierdzenia. W przeciwieństwie do tradycyjnych metod modelowania systemów transportowych teoria możliwości pozwala uwzględnić niepewność odnoszącą się zarówno do dostępnych danych, jak i do postrzegania kosztów użytkownika. W artykule przedstawiono opis teoretyczny modelowania wyboru użytkownika i zastosowanie do wyznaczania zapotrzebowania miejsc postojowych. Na podstawie zasady niezmienności niepewności przedstawiono także procedurę wyznaczania prawdopodobieństwa wyboru użytkownika.