Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Działania mające kształtować przestrzeń miasta Poznania w odniesieniu do miejsc parkingowych i wpływ na zachowania komunikacyjne ich użytkowników

Szuman Tomasz, Skórzewski Wojciech

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2023

|

Z. 15

109--125

PL

Poznań jako ważny ośrodek miejski jest atrakcyjny dla nowych mieszkańców, oferując możliwości nauki, rozwoju i znalezienia satysfakcjonującej pracy. Jednak znacząca liczba przyjeżdzających osób wybiera obrzeża miasta lub sąsiednie gminy jako miejsce zamieszkania, realizując marzenie o domu z własnym ogrodem. Komfort posiadania domu za miastem wiąże się jednak z koniecznością pokonywania dłuższych dystansów do szkoły czy pracy, poświęcając przy tym sporą ilość czasu i energii. Dobowe ruchy migracyjne pomiędzy miastem a gminami sąsiadującymi przy znaczącym udziale indywidualnego transportu samochodowego powodują duże zatłoczenie i ograniczenie dostępności stanowisk postojowych. Celem artykułu jest ocena skuteczności polityki parkingowej miasta oraz dokumentów programowych, ustalających kierunki rozwoju czy ewolucji miasta w odniesieniu do miejsc parkingowych. W treści wskazano powody zatłoczenia Poznania, scharakteryzowano podstawowe działania, które mają na celu uwolnienie obleganych miejsc postojowych w centrum, oraz dokonano analizy badania ankietowego użytkowników samochodów osobowych korzystających z przestrzeni miejskiej, które ma na celu wskazanie, czy założenia programowe kształtują zachowania komunikacyjne kierowców.

EN

Poznań as an important city is appealing to new residents and can offer opportunities to education, personal and family development and to find an interesting career. However, majority of incoming people choose suburbs or suburban counties as a place of residence, making their dreams about a house with a back garden come true. Unfortunately, one of the trade-offs of having a house outside of the city is associated with longer commuting to work or school on daily basis, which takes time and energy. Daily traffic between the city and neighbouring counties contributes heavily to overall traffic congestion and availability of parking spaces in the city. The article’s goal is to assess the effectiveness of the city’s parking policy and program documents, which set the development direction or evolution of the city in relation to parking spaces. My thesis consists of reasons for the traffic congestion of Poznań, review of the basic actions aimed at freeing the busiest car parks in the city centre and research based on a survey of car users using urban spaces, which aimed to show whether the relevant program assumptions have influence over the transport behaviour of drivers.

2

Deficit of public parking spaces in housing estates on the example of a street in Warsaw

Matyszewska-Fuszara Katarzyna

Przestrzeń i Forma

|

2023

|

nr 56

319--340

EN

Warsaw of the 21st century is struggling with many problems in the context of urban planning, and one of them is the deficit of public parking spaces. The aim of the research is to assess newly built housing estates in Warsaw in terms of providing a sufficient number of public parking spaces. The study adopted the in situ inspection method and was supported by a diagnostic survey in the form of a questionnaire. The article analyzes two housing estates with service premises on the ground floor at Komputerowa Street in Warsaw's Mokotów district. The analyzed area is covered by the Local Spatial Development Plan, which would indicate a well-planned space, but the solutions confronted with reality turn out to be insufficient for the needs of a contemporary inhabitant of the capital. The article also examines nowadays pro-ecological methods of city planning, which introduce restrictions on car traffic, and analyzes the possibility of using them in the discussed housing estates.

PL

Warszawa XXI wieku zmaga się z wieloma problemami w kontekście urbanistyki, a jednym z nich jest deficyt ogólnodostępnych miejsc parkingowych. Celem badań jest ocena nowopowstających osiedli mieszkaniowych w Warszawie, pod kątem zapewniania wystarczającej liczby ogólnodostępnych miejsc parkingowych. W badaniach przyjęto metodę lustracji in situ oraz poparto sondażem diagnostycznym w formie ankiety. W artykule przeanalizowano dwa osiedla mieszkaniowe z usługowymi parterami przy ulicy Komputerowej na warszawskiej dzielnicy Mokotów. Analizowany obszar objęty jest Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego, co wskazywałoby na dobrze zaplanowaną przestrzeń, jednak skonfrontowane z rzeczywistością rozwiązania, okazują się niewystarczające dla potrzeb współczesnego mieszkańca stolicy. W artykule zbadano również współczesne metody proekologiczne planowania miast, które wprowadzają ograniczenia w ruchu samochodowym i przeanalizowano możliwość zastosowania ich na omawianych osiedlach.

3

An intelligent vehicle detection management model for parking spaces

Kirci P., Saglamoz S., Sener M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 98

35--43

EN

Today, technology has transformed humans’ lives in all areas. Technology can be found in everyday life in the form of smart factories, smart cities and smart rooms. Thus, smart systems and devices are having a great effect upon human activities. Together with improving technology, in the last 50 years, the human population has seen an expeditious and substantial increase. The number of cars has also substantially increased and, as a result, parking spaces and car park have become more important. Areas in which to park cars have become wider in scope, including inside huge buildings; thus, the management of them become more difficult and complicated. Being able to discover an empty parking space as soon as it is needed is vital for both driver and multilevel parking garage owner, especially for the former, in order to avoid losing him/her time and money in a crowded city. Thus, we designed a smart car parking system, which is managed by Arduino control. Our main aim includes reducing time loss and the amount of fuel consumed while trying to find a parking space. By reducing the amount of consumed fuel, it will be possible to reduce air pollution levels, together with minimizing the negative impact on domestic finances caused by car usage.

4

Rotary smart car parking system

Skrzyniowski A., Mruk A., Skrzyniowska D.

Technical Transactions

|

2018

|

Vol. 115, iss. 3

211--227

EN

Problems with parking individual cars, particularly in urban areas, were already experienced by the inhabitants of developed countries in the interwar period. These problems continue to appear, as the number of cars increases and there are fewer and fewer parking spaces. Therefore, solutions are sought after to ensure the largest possible number of parking spaces with the smallest occupied area, especially in large agglomerations of highly developed countries. The article presents one of the possible solutions – rotary car parks (The Rotary Automated Car Parking System; RACPS). The research results reffered to in the article are the effect of works conducted at the Faculty of Mechanical Engineering of the Cracow University of Technology in the field of modelling and optimisation of a rotary car park [5, 6, 8].

PL

Kłopoty z parkowaniem samochodów indywidualnych szczególnie w obszarach miejskich mieli już w okresie międzywojennym mieszkańcy krajach rozwiniętych. I te problemy w dalszym ciągu się pojawiają, ponieważ ilość samochodów wzrasta, a miejsc do parkowania mamy coraz mniej. Dlatego poszukuje się rozwiązań, które mają zapewnić jak największą liczbę stanowisk parkingowych przy jak najmniejszej powierzchni zajmowanej, szczególnie w wielkich aglomeracjach krajów wysokorozwiniętych. W artykule przedstawiono jedno z możliwych rozwiązań, jakim są parkingi obrotowe (The Rotary Automated Car Parking System; RACPS). Wyniki badań przytoczone w artykule są efektem prowadzonych na Wydziale Mechanicznym Politechnice Krakowskiej prac z zakresu modelowania i optymalizacji obrotowego parkingu samochodowego [5, 6, 8].

5

Projektowanie nadziemnych parkingów stalowych z wykorzystaniem inżynierii pożarowej – cz. II

Kowalska C.

Nowoczesne Hale

|

2015

|

Nr 3

42--44

PL

Z uwagi na rosnące zapotrzebowanie na miejsca parkingowe w dużych aglomeracjach miejskich oraz w sąsiedztwie ważnych węzłów komunikacyjnych konieczne jest posiadanie ekonomicznego rozwiązania pozwalającego na zgromadzenie dużej liczby miejsc parkingowych na małej przestrzeni.

6

The research directions of increase effectiveness of the functioning of the RSA with regard to specialized transport

Jacyna M., Semenov I. N., Trojanowski P.

Archives of Transport

|

2015

|

Vol. 35, iss. 3

27--39

EN

The article concerns on a methodological approach to design Rest and Service Areas. Because there is recorded steady growth in food cargo that require specific temperatures its resulting in an increase in demand for specialized transport. Transportation of food is usually done using vehicles equipped with refrigeration or heating. The article presents the design requirements for Rest and Service Areas (RSA), which is one of the most important elements of the road network, that condition affects the safety of drivers and cargo. Based on growth assumptions of effectiveness a functional model of RSA consisting five data bases and nine research tasks has been proposed. As a primary parameter studied in the model was the RSA effectiveness assessed by the rate of parking spaces utilization. The values of this index were estimated according to the share of traffic cars leave the motorway to the traffic flow of cars on the motorway. Evaluation of test results was based on the indicative comparative analysis of the existing and forecasted traffic flows of trucks with loads sensitive to the conditions and the time of their carriage. In the article pointed out that decisions taken in the course of modernization of the national RSA network should be reviewed and assessed through simulation studies of the transport process taking into account different boundary conditions, a risk analysis of transport depending on the type of transported cargo and analyze the efficiency and profitability of the national network creation of parking places adapted to specialized service of trucks carrying food cargo.

7

Zapewnienie usług informacyjnych o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla samochodów ciężarowych

Nowacki G., Walendzik M.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań Dyrektywy2010/40/UE oraz Rezolucji Rady UE z 2010 roku oraz. Aktualnie w Polsce brak jest takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. W referacie przedstawiono także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu informacyjnego.

EN

The paper refers to some problems of information system model of safety and protected parking places for trucks, commercial and other vehicles in Poland. The need of implementation this kind of system is required by Directive 2010/40/EU and Resolution of the European Union Council from 2010. There is no actually his kind of system and the number of parking places in Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.

8

System informacyjny - bezpieczne i chronione miejsca parkingowe

Nowacki G., Walendzik M.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2013

|

Nr 7-8 (19)

39--45

PL

W artykule przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań legislacji UE. Aktualnie w Polsce brak takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. Autorzy przedstawiają także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu informacyjnego.

EN

Paper refers some problems of information sys¬tem model of safety and protected parking places of trucks, commercial and other vehicles in Poland.The need of implementation this kind of system is required by EU legislation.There is no actually mentioned kind of system and the number of parking places im Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.