Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Ekologia i Technika

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: miasto Bydgoszcz

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Strategiczna mapa akustyczna jako źródło informacji o hałasie antropogenicznym terenów leśnych

Szopińska K., Kwiecień J.

Ekologia i Technika

2015

R. 23, nr 1

3--7

Ze względu na fakt. iż hałas w znacznym stopniu może zakłócić funkcjonowanie ekosystemów leśnych w pracy zbadano wpływ hałasu antropogenicznego pochodzącego z terenów zurbanizowanych na jakość klimatu akustycznego terenów leśnych z wykorzystaniem zasobów strategicznej mapy akustycznej (SMA). W pracy przedstawiono badania wpływu hałasu antropogenicznego na teren leśny przy wykorzystaniu zasobów strategicznej mapy akustycznej miasta Bydgoszczy. Zamieszczono wyrysy map długookresowego średniego poziomu hałasu drogowego, kolejowego i tramwajowego odliczone dla wskaźnika LDWN. Przedmiotem badań był park miejski - Leśny Park Kultury i Wypoczynku w Bydgoszczy (LPKiW) „Myślęcinek" oraz tereny chronione prawnie, m.in. Park Krajobrazowy Doliny Dolnej Wisły. Wyniki zamieszczonych badań pozwalają wnioskować, iż najbardziej uciążliwymi emitorami hałasu antropogenicznego są liniowe źródła dźwięku generujące hałas komunikacyjny, w tym hałas drogowy i kolejowy.

Due to the fact that noise nuisance can significantly affect the functioning of forest ecosystems in the study investigated the effect of anthropogenic noise from urban areas to the quality of the acoustic climate of forest resource use strategic noise map (SNM). The paper presents a study on the impact of anthropogenic noise on the woodland resource used SNM of Bydgoszcz city. Posted fragments map show the long-term average level of traffic noise, rail and tram deducted for the indicator LDWN. Objective of the study was the city park - Forest Park of Culture and Leisure in Bydgoszcz named "Myślęcinek" and legally protected areas, including Landscape Park of the Lower Vistula Valley. The results stated in the research show that the most troublesome source of anthropogenic noise is a linear source of noise generated mainly by road and rail.