Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modernistyczne Katowice – pierwsze polskie miasto 15-minutowe?

Zarzycki Wojciech

Zieleń Miejska

|

2023

|

Nr 9

18--20

PL

Nawet po upadku większości hut i kopalń Katowice wciąż wielu mieszkańcom Polski kojarzą się z przemysłem, brudem i smogiem. Na szczęście wystarczy zawitać tam chociaż na chwilę, aby pozbyć się tego stereotypowego myślenia. Najczęstszą reakcję odwiedzających miasto po raz pierwszy można streścić w słowach: „nie wiedziałem, że jest tu tak zielono”. A przecież historia Katowic to nie tylko przemysł. Jej najciekawszy okres to dwudziestolecie międzywojenne, kiedy to ze względów politycznych z młodego, prowincjonalnego miasteczka musiały stać się stolicą ważnego regionu autonomicznego.

2

Miasta cennych minut

Mielicki Krzysztof

Zieleń Miejska

|

2023

|

Nr 9

14--15

PL

Jeszcze 20 lat temu w skali całego globu tyle samo ludzi mieszkało w miastach co na wsi. Proporcja ta niezwykle szybko się zmienia. Według prognoz ONZ-etu do 2050 r. ponad 2/3 ludności będzie mieszkało na terenach aglomeracji miejskich. Jakość życia w coraz szybciej rozwijających się miastach będzie zatem czynnikiem nabierającym na znaczeniu. Stąd narodziła się urbanistyczna koncepcja miasta 15-minutowego.

3

Living space: the contemporary housing environment as a place for the family

Dudzic-Gyurkovich Karolina

Technical Transactions

|

2023

|

Vol. 120, iss. 1

art. no. e2023014

EN

This paper discusses housing areas from the perspective of meeting the livingneeds of families. In recent decades, significant changes have been observedin Poland both in terms of the formation of new housing complexes and insocial expectations regarding living conditions. The new housing complexesdiffer significantly from the traditional, typical ones with distinctive architectureand low-standard common spaces, commonly referred to as panel blockhousing estates. Previous research on housing environment quality generallypoints to the need to create developments that provide the highest possiblequality of life. These studies focused on the problems of one particular groupof residents, such as children, seniors or people with disabilities. However,families, which make up a significant portion of the population and are importantusers, have not been adequately addressed in urban planning studies to date.Therefore, this problem merits investigation and existing research methods orurban development concepts that can be used to evaluate residential areasshould be identified as should factors and spatio-functional characteristics ofresidential areas that can influence the creation of high-quality space for families.This study, based on a literature review, evaluated two selected developmentmodels in terms of providing optimal living conditions for families. It was foundthat current proposals may be useful in determining features of family-dedicatedspace, yet they display a range of deficiencies that should be addressed.The study’s conclusions can be used as a basis for further investigation and asrecommendations in the context of planning and urban policymaking.

4

Deficit of public parking spaces in housing estates on the example of a street in Warsaw

Matyszewska-Fuszara Katarzyna

Przestrzeń i Forma

|

2023

|

nr 56

319--340

EN

Warsaw of the 21st century is struggling with many problems in the context of urban planning, and one of them is the deficit of public parking spaces. The aim of the research is to assess newly built housing estates in Warsaw in terms of providing a sufficient number of public parking spaces. The study adopted the in situ inspection method and was supported by a diagnostic survey in the form of a questionnaire. The article analyzes two housing estates with service premises on the ground floor at Komputerowa Street in Warsaw's Mokotów district. The analyzed area is covered by the Local Spatial Development Plan, which would indicate a well-planned space, but the solutions confronted with reality turn out to be insufficient for the needs of a contemporary inhabitant of the capital. The article also examines nowadays pro-ecological methods of city planning, which introduce restrictions on car traffic, and analyzes the possibility of using them in the discussed housing estates.

PL

Warszawa XXI wieku zmaga się z wieloma problemami w kontekście urbanistyki, a jednym z nich jest deficyt ogólnodostępnych miejsc parkingowych. Celem badań jest ocena nowopowstających osiedli mieszkaniowych w Warszawie, pod kątem zapewniania wystarczającej liczby ogólnodostępnych miejsc parkingowych. W badaniach przyjęto metodę lustracji in situ oraz poparto sondażem diagnostycznym w formie ankiety. W artykule przeanalizowano dwa osiedla mieszkaniowe z usługowymi parterami przy ulicy Komputerowej na warszawskiej dzielnicy Mokotów. Analizowany obszar objęty jest Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego, co wskazywałoby na dobrze zaplanowaną przestrzeń, jednak skonfrontowane z rzeczywistością rozwiązania, okazują się niewystarczające dla potrzeb współczesnego mieszkańca stolicy. W artykule zbadano również współczesne metody proekologiczne planowania miast, które wprowadzają ograniczenia w ruchu samochodowym i przeanalizowano możliwość zastosowania ich na omawianych osiedlach.

5

Miasto 15-minutowe się opłaca

Słomka Wojciech

Zieleń Miejska

|

2022

|

Nr 1

16--17

PL

Wszędzie ma być blisko. W ciągu kilku minut powinniśmy dojść do sklepu, szkoły, miejsca pracy. Idea 15-minutowych miast ma łączyć w sobie sprawność, wydajność i odpoczynek w małej przestrzeni centrum miast. Jednak nasze aglomeracje są betonowe, bywa, że z przestarzałą infrastrukturą. Czy w takich warunkach można łączyć osiągnięcia techniczne z prawami przyrody? Wiadomo, że życie bez natury, bez kontaktu ze środowiskiem nie jest zadowalające.

6

Miasta 15-minutowe: utopia czy realna szansa na nową jakość życia?

Niedźwiecka-Filipiak Irena

Zieleń Miejska

|

2022

|

Nr 1

10--12

PL

Idea miasta 15-minutowego powstała stosunkowo niedawno. Została opisana i jest wdrażana przez twórcę koncepcji, a także samej nazwy – prof. Carlosa Moreno, a podchwycona i rozpropagowana jako element, zakończonej sukcesem w 2020 r., kampanii wyborczej przy reelekcji mer Paryża Anne Hidalgo.

7

Kompaktowy Pleszew

Więcławska Judyta

Zieleń Miejska

|

2022

|

Nr 1

14--15

PL

Na temat pierwszego w Polsce miasta 15-minutowego, o odejściu od samochodów, wdrażaniu działań promocyjnych oraz fokusie na miejsca rekreacji i wypoczynku z burmistrzem Miasta i Gminy Pleszew, Arkadiuszem Ptakiem, rozmawia Judyta Więcławska.

8

15 minut do szczęścia

Januszczyk Wojciech

Zieleń Miejska

|

2022

|

Nr 2

30--32

PL

Opowiadamy dużo o tym, jak powinna wyglądać idealna przestrzeń do życia, rozmawiamy o dobrostanie i o tym, jak go osiągnąć. Piszemy artykuły na łamach specjalistycznych czasopism. I co? I można powiedzieć, że organizm miasta tego nie przyjmuje. Trochę jak z dietą prozdrowotną. Wszyscy wiedzą, że jest dobra dla zdrowia, ale i tak idziemy na „kebab”.

9

Kreowanie zagospodarowania przestrzennego w zależności od dostępności do przystanków publicznego transportu zbiorowego, na przykładzie obszaru Górka Narodowa Zachód

Mieszczak Katarzyna

Transport Miejski i Regionalny

|

2022

|

nr 11-12

3--6

PL

Artykuł porusza tematykę planowania zagospodarowania przestrzennego, uwzględniając dostępność danego terenu do przystanków publicznego transportu zbiorowego. Przedstawiony przykład dotyczy obszaru Górka Narodowa Zachód. Teren ten został modelowo przekształcony w oparciu o izochrony dojścia do przystanków i idei miasta 15-minutowego. Etap koncepcyjny realizowano korzystając z licznych analiz dotyczących między innymi aktualnego zagospodarowania i systemu transportowego. W dalszej części artykułu przeanalizowano dostępność rozumianą jako częstotliwość kursowania linii oraz izochrony dojścia do przystanków. Następnie przedstawiono dokumenty planistyczne, na bazie których stworzono koncepcję zagospodarowania przestrzennego. Nowy projekt w sposób zasadniczy poparty jest dostępnością planowanej zabudowy do przystanków, zarówno tych istniejących, jak i planowanych w najbliższej przyszłości.

EN

The article presents the issue of land use planning, taking into account the accessibility of a given area to public transport stops. The presented example relates to the area of Górka Narodowa Zachód. The area was modeled in terms of isochrones of access to bus stops and the idea of a 15-minute city. The conceptual stage was supported by numerous analyses, including current development and the transportation system. The next part of the article analyzed accessibility understood as the frequency of lines and isochrones of access to stops. Furthermore, planning documents were presented, on the basis of which a spatial development concept was created. The new design is fundamentally supported by the accessibility of the planned development to the stops, both existing and those intended for the near future.