Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: miał

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Technologia betonu napowietrzonego jako efektywna metoda zwiększenia dodatku zmielonych odpadów z cegieł w cementach wieloskładnikowych

Kulovaná T., Vejmelková E., Keppert M., Rovnaníková P., Ondráček M., Keršner Z., Černý R.

Cement Wapno Beton

2015

R. 20/82, nr 1

11--24

Przedstawiono kompleksowe badania doświadczalne właściwości betonu napowietrzonego, zawierającego zmielone odpady z cegieł, jako dodatek mineralny zastępujący cement portlandzki. Stwierdzono, że w przeciwieństwie do wielu wcześniejszych badań różnych rodzajów betonów wykonanych z cementu portlandzkiego z dodatkiem proszków ceramicznych, graniczny dodatek zmielonych cegieł jest znacznie większy niż często podawane 20% masy spoiwa. W przypadku większości zastosowań beton napowietrzony może być wytwarzany z cementów wieloskładnikowych zawierających 60% zmielonych odpadów z cegieł, bez pogorszenia jego właściwości inżynierskich.

The complex experimental tests of the air-entrained concrete (AEC) properties, containing waste brick powder as supplementary cementing material are presented. Contrary to many previous studies, concerning of different types of concrete based on the Portland cement with ceramic powders as mineral addition, the limit for the effective use of brick powder is found to be much higher than the often reported 20% of mass of the binder. For a majority of practical applications, the designed AEC mix allows using blended cements containing up to 60% of fine red-brick ceramics without any significant worsening of the most engineering properties.

Laboratoryjne i przemysłowe badania procesu granulacji surowców węglowych i zbożowych

Koperski T., Grabara J. K., Bajdor P., Komar N.

Wiadomości Górnicze

2012

R. 63, nr 9

544--551

W artykule opisano badania procesu, w którym główny surowiec — węgiel kamienny (w postaci miału lub koncentratu poflotacyjnego) jest mieszany z surowcami zbożowymi (biomasa odpadowa) i wodą. Mieszanka taka jest poddawana granulacji. W jej wyniku uzyskuje się paliwo do kotłów retortowych z automatycznym podajnikiem. Badania tej technologii przeprowadzone zostały w Przedsiębiorstwie „Haldex" SA zarówno w warunkach laboratoryjnych jak i na urządzeniach przemysłowych. Dotychczas odpady zbożowe wraz z innymi odpadami komunalnymi przekazywane są na wysypiska śmieci, a następnie utylizowane.

This paper describes the research of the process in which the main raw material — coal (in the form of fines or flotation concentrate) is mixed with raw corn (waste biomass) and water. Such a mixture is subjected to granulation. The result is the fuel for retort boilers with automatic feeding. The study of this technology has been carried out in the „Haldex" SA enterprise both in the laboratory conditions and on industrial installations. So far, waste grain, along with other communal waste are sent to a waste dump and then disposed of.

Zwiększenie możliwości recyklingu zużytych opon samochodowych dzięki ich wykorzystaniu w nawierzchniach drogowych

Garbasz B., Garbalińska H.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

2006

z. 40 [229]

135-142

Referat poświęcono możliwości zastosowania miału i granulatu gumowego do modyfikacji nawierzchni drogowych. Przedstawiono dotychczasowe osiągnięcia w tym zakresie innych państw, poddano analizie ekonomicznej oraz ocenie technicznej testowane tam niekonwencjonalne mieszanki bitumiczne, wykorzystane na próbnych odcinkach dróg o nawierzchniach z asfaltów modyfikowanych miałem gumowym. Temat ten wydaje się wart podjęcia z uwagi na dwa aspekty: obserwowany u nas w ostatnich latach lawinowy rozwój motoryzacji - zwiększonej podaży zużytych opon oraz w związku z bezdyskusyjną koniecznością rozwoju budownictwa drogowego w naszym kraju - zagwarantowania wystarczającej ilości surowców do produkcji warstw nawierzchniowych.

The report is devoted to the possibility of using rubber fines and granulates for modification of road surfaces. Former achievements of other countries in this matter are discussed and unconventional bituminous mixes that are used on sample road sections made of asphalts modified with rubber fines are analyzed in the economical perspective and assessed as to technical aspects. This topic seems to be worth consideration because of two aspects: during the last years, we observe a snowballing motorization development - an increased supply of used tires, and, because of the unarguable necessity of road construction development in our country - to ensure a sufficient supply of materiais for production of surface layers.