Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metrologia eksploatacyjna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule krótko opisano strukturę i elementy dwuprzewodowych torów pomiarowych temperatury w obszarach zagrożonych wybuchem na statkach morskich oraz omówiono metodykę oceny ich właściwości metrologicznych i eksploatacyjnych. Przedstawiony artykuł jest komplementarnym dopełnieniem pracy tych samych autorów p.t. Błędy dodatkowe i ich detekcja w pomiarach temperatury w obszarach zagrożonych wybuchem na statkach morskich, zgłoszonej do opublikowania w "Kwartalniku Elektroniki i Telekomunikacji". W opisie rozważanego toru pomiarowego uwzględniono czujnik platynowy Pt-100, przetwornik R/I, obciążenie składające się z bariery Zenera, członów wyjściowych i przewodów łączących a także źródło napięcia zasilania. Podano główne zależności analityczne dotyczące wspomnianych elementów oraz sformułowano warunki określające poprawne ich funkcjonowanie. W części dotyczącej właściwości metrologicznych i eksploatacyjnych rozważanego toru zdefiniowano i omówiono pojęcia dopuszczalnego obszaru pracy oraz dopuszczalnej diagnostycznej przestrzeni pracy dla układów w wersji podstawowej i iskrobezpiecznej. Dokonano przeglądu dotychczas stosowanych metod sprawdzania torów pomiarowych temperatury, a także zaproponowano nowe procedury do realizacji tego zamierzenia. Wyróżniono i szczegółowo opisano założenia, sprecyzowano warunki oraz sposoby technicznej realizacji procedur sprawdzania uwierzytelniającego i sprawdzania w warunkach eksploatacyjnych dla omawianych układów. Podano stosowne algorytmy i układy testujące, opisano właściwe procedury oraz przytoczono przykładowe wyniki badań weryfikacyjnych, potwierdzające przydatność proponowanej metodyki do diagnostyki torów pomiarowych temperatury w obszarach zagrożonych wybuchem na statkach morskich.
EN
In the article the structure and the elements of two wires temperature measurement lines in ship's hazardous areas were shortly described and the evaluation technique of their metrology and exploitation properties were discussed. The presented article is complementary to the paper "Additional errors and their detection in temperature measurements in ship's hazardous areas" by the same authors, issued in the same volume of Electronic and Telecommunications Quarterly by Polish Academy of Sciences. In the description of the measurement line Pt-100 platinum sensor, R/I transmitter, source of power supply and as well as the load including Zener barrier, output elements, connecting cables were taken into consideration. Main analytical dependencies describing the elements above mentioned were given and the conditions defining their correct operation were formulated. The admissible area of operation and the admissible diagnostic space of operation were defined and described both for basic and intrinsic safe version of measurement line under consideration. A review of checking methods of temperature measurement lines used so far was carried out and new procedures for that purpose were suggested. The assumptions were depleted and described in detail, the conditions and ways of technical fulfilment of validation procedures and testing in field conditions of the considered systems were pinpointed. Results of verification research confirmed the usefulness of the suggested methods applied in diagnostics temperature measurement lines in ship's hazardous areas.
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące opracowania i skonstruawania, a także analizy teoretycznej i weryfikacji doświadczalnej właściwości metrologicznych i eksploatacyjnych specjalizowanego instrumentarium do pomiarów wielkosci elektrycznych charakteryzujących elektroenergetyczny system okrętowy, a zwłaszcza do wyznaczania czasowych związków między sygnałami elektrycznymi w sieciach okrętowych. Proponowane instrumentarium jest alternatywną w stosunku do rozwiązań dotychczas stosowanych w okrętownictwie, a istota rozwiązania oparta jest na wykorzystaniu techniki mikroprocesorowej zarówno w fazie opracowania i konstrukcji, jak i na etapie badań doświadczalnych opracowanych przyrządów. W artykule przedstawiono stan wiedzy w zakresie pomiaru wielkości elektrycznych charakteryzujących sieć okrętową. Zwrócono uwagę na fakt, że standardowo instalowane instrumentarium pomiarowe nie zapewnia możliwości poprawnej oceny jakości energii w okrętowym systemie elektroenergetycznym, istotnie obniżając bezpieczeństwo i ekonomiczną efektywność eksploatacji siłowni okrętowej. Wiarygodna ocena jakości energii w systemie elektroenergetycznym wymaga wprowadzenia nowych konstrukcji przyrządów i układów pomiarowych, zapewniających nie tylko zadowalającą dokładność pomiarową, ale również rejestrację i analizę sygnałów odkształconych, przy założeniu spełnienia przez nie wymagań towarzystw klasyfikacyjnych. Spełnienie powyższych postulatów zostało osiągnięte dzięki zastosowaniu techniki mikroprocesorowej i uwzględnieniu ograniczeń oraz specyfiki warunków okrętowych. Opracowane przyrządy do wyznaczania czasowych związków między sygnałami elektrycznymi w elektroenergetycznych sieciach okrętowych, a w szczególności przetworniki wielofunkcyjne, programowalne, o dużej odporności na zakłócenia, pozwalaja na uzyskanie poszerzonej informacji o mierzonych wielkościach i posiadają korzystniejsze właściwości metrologiczne i eksploatacyjne.
EN
In this paper the selected problems concerning designing and constructing and also theoretical analysis and experimental verification of specialized instrumentation for measurement of electrical quantities characterizing ship power engineering system, especially for designation of time dependencies between electrical signals in ship network were presented. The proposed instrumentation is the alternative in relation to hitherto applied solutions in ship building, and the substance of engineering is based on usage of microprocessor technology, alike in designing and constructing phase as on experimental research level of developed instruments. The state of knowledge in sphere of measurement of electrical quantities characterezing ship network was presented in this article. The notice was given on fact, that standard measurement instrumentation does not warrant of the possibility of proper estimation of electrical energy quality in ship power engineering system, essentially lowering the safety and economical efficiency of new construction of instruments and measurement systems, ensuring not only satisfied measurement accuracy but also the registration and analysis of strained signals, simultaneously fulfilling requirements of classification societies. The accomplishment of foregoing postulates was attained by means of compliance of microprocessor technology and allowance of limitations and also ship condition specificity. The designed instruments for measurement of time dependencies between electrical signals in ship power engineering system, especially multi - functional measurement converters, programmable, having high resistance for disturbances, enable to acquire of expanded information about measured quantities and have more advantageous metrological and exploitational properties.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.