Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Assessing and controlling of boulder deep-hole blasting-induced vibrations to minimize impacts to a neighboring metro shaft

Zhang Zhiqiang, Li Yonglong, Wang Shuo, Zhang Heng, Qian Yang

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2021

|

Vol. 21, no. 2

421--440

EN

When a metro is constructed by the shield method in the strata containing boulder group, it is prone to some engineering problems such as serious cutter wear, deformation of the cutter holder head, damage of the cutter spindle, which seriously affects the construction efficiency and bring enormous problems to the shield construction. This paper proposes the vibration reduction measures for the boulder deep-hole blasting to meet the construction safety. To achieve this purpose, the field test was applied to investigate the vibration response of adjacent building under five blasting areas. Then, three-dimensional numerical model was employed to discuss the vibration characteristics of the boulder and adjacent buildings under vibration reduction measures. The results show that increasing the damping hole and the isolation hole and changing the charging layout of the blasting areas can blast the boulder under the condition of ensuring effective and safe construction. Damping hole and isolation hole have a positive role in the control and attenuation of blasting stress wave. All of them have good vibration reduction effect, and the vibration reduction efficiency is more than 90%. The double row damping holes with 12.7 cm diameter and 20 cm spacing have good vibration reduction effect and economic benefit. When double row damping holes are used, the maximum particle velocity of the shaft structure under the influence of blasting stress wave is 1.47 cm/s, which is within the reasonable safety range.

2

Nowoczesne metody rozbudowy metra warszawskiego w oparciu o zmechanizowane tarcze pełnoprzekrojowe

Kosmalski M., Kozłowski R.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2005

|

R. 29, z. 3/1

275-288

PL

W artykule przedstawiono historię projektowania, zmian koncepcji i przerw w realizacji budowy metra w Warszawie. Omówiono technologię zrealizowanego odcinka robót. Przedstawiono na tle warunków geologicznych i hydrogeologicznych planowanych tras konieczność realizacji budowy zmechanizowanymi tarczami pełnoprzekrojowymi TBM. Artykuł przedstawia rozwiązania tarczowe do realizacji rozbudowy metra w Warszawie; są to zamknięte tarcze zawiesinowe oraz tarcze zrównoważonych ciśnień. Na przykładzie krótkiego omówienia rozbudowy metra w Madrycie wskazano na wysokie koszty budowy metra w Warszawie i przyczyny ich powstania. W graficzny sposób przedstawiono wpływ zakresu robót dla tarcz zmechanizowanych na koszty realizacji.

EN

The paper covers history of design, concept changes and stoppages in Warsaw metro construction process. Technologies used in construction of existing network were presented. Necessity of mechanized tunnel machine (TBM) implementation was presented on background of geological and hydrogeological conditions. The paper describes tunnel boring machines suitable to Warsaw conditions, as slurry and earth-pressure balance machines. Briefly Madrid metro extension program was depicted. Differences in cost of execution Madrid and Warsaw was shown as well as reasons of their origin. Effect of range of TBM tunnelling works into construction cost was presented on the diagram.

3

Budowa wentylatorni szlakowej odcinka "Politechnika-Centrum" I linii warszawskiego metra

Słomski T., Wojszcz T.

Geoinżynieria i Tunelowanie

|

2004

|

nr 2

48--50

PL

Przedsiębiorstwo Robót Górniczych "METRO" Spółka z o.o., bardziej znane w górniczej branży jako PRG "Metro", to najdawniejszy i najbardziej doświadczony wykonawca tuneli szlakowych I linii warszawskiego metra. Temu przedsiębiorstwu, drążącemu tunel szlakowy I linii warszawskiego metra pomiędzy stacjami Politechnika i Centrum, przypadło wykonanie na tym odcinku wentylatorni szlakowej. Wobec budowy tunelu szlakowego czy też stacji, wykonanie wentylatorni nie jest pod żadnym względem imponujące, ani nawet zasługujące na większą uwagę. W tym jednak przypadku okazało się, że jest to skomplikowane pod względem technicznym i technologicznym, a nawet nowatorskie na polską skalę przedsięwzięcie.