PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metody wibroakustyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Określanie stanu technicznego łożysk tocznych za pomocą metod wibroakustycznych - przykłady diagnozowania łożysk tocznych
Peruń Grzegorz
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
Nr 2
34--38
PL
W poprzednich artykułach dotyczących łożysk tocznych i ich diagnozowania za pomocą metod wibroakustycznych przedstawiono wpływ cech konstrukcyjnych oraz uszkodzeń elementów łożysk tocznych na sygnały wibroakustyczne generowane przez badany obiekt („UR”, nr 2/2016). Z wykorzystaniem różnych analiz sygnałów wibroakustycznych znajomość częstotliwości charakterystycznych, które mogą się pojawić w sygnałach na skutek różnych uszkodzeń łożyska, umożliwia wykrycie i określenie rodzaju uszkodzenia występującego w łożysku.
2
Content available remote Określanie stanu technicznego łożysk tocznych za pomocą metod wibroakustycznych - przykłady diagnozowania łożysk tocznych
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 4
34--38
PL
W poprzednich artykułach dotyczących łożysk tocznych i ich diagnozowania za pomocą metod wibroakustycznych przedstawiono wpływ cech konstrukcyjnych oraz uszkodzeń elementów łożysk tocznych na sygnały wibroakustyczne generowane przez badany obiekt („UR", nr 2/2016). Z wykorzystaniem różnych analiz sygnałów wibroakustycznych znajomość częstotliwości charakterystycznych, które mogą się pojawić w sygnałach na skutek różnych uszkodzeń łożyska, umożliwia wykrycie i określenie rodzaju uszkodzenia występującego w łożysku.
3
Content available remote Diagnozowanie łożysk tocznych z wykorzystaniem metod wibroakustycznych. Część I - modelowanie sztywności łożysk tocznych
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2016
|
Nr 2
12--14
PL
W artykule przedstawiono próby oceny stanu technicznego łożysk tocznych zamontowanych w różnych badanych obiektach, prowadzone z użyciem metod analizy sygnałów drganiowych, a także sposób modelowania lokalnych uszkodzeń elementów łożysk. Podczas diagnozowania wykorzystano sygnały pozyskane z rzeczywistych obiektów oraz uzyskane drogą symulacji komputerowej z użyciem zaawansowanego modelu dynamicznego przekładni zębatej.
4
Content available remote Diagnozowanie łożysk tocznych z wykorzystaniem metod wibroakustycznych. Część II - przykłady diagnozowania łożysk tocznych
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2016
|
Nr 3
22--24
PL
W pierwszej części artykułu przedstawiono wpływ łożysk tocznych na sygnały wibroakustyczne generowane przez obiekt, którego stan techniczny jest oceniany. Analiza sygnałów wibroakustycznych oraz znajomość przedstawionych częstotliwości charakterystycznych, które mogą się pojawić w sygnałach na skutek różnych uszkodzeń łożyska, mogą pozwolić na wykrycie i określenie rodzaju uszkodzenia. Skuteczność wibroakustycznej diagnostyki maszyn zależy jednak od poprawnego doboru lokalizacji punktów pomiarowych, a także od zastosowania algorytmów przetwarzania sygnałów wrażliwych na zachodzące na skutek uszkodzeń zmiany. W drugiej części artykułu przedstawiono próby oceny stanu technicznego łożysk tocznych, prowadzone z użyciem różnych metod analiz sygnałów drganiowych.
5
Content available Ocena wpływu ciśnienia paliwa zasilającego wtryskiwacz na parametry drgań tulei reakcyjnej wywołane rozpyloną strugą paliwa
Merkisz J., Markowski J., Waligórski M., Pielecha I.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
1129--1135
PL
Parametry ekologiczne silników o zapłonie samoczynnym w największym stopniu zależą do przebiegu procesu spalania. Właściwy przebieg tego procesu uwarunkowany jest odpowiednim przygotowaniem ładunku w komorze spalania, na które składa się zawirowanie czynnika oraz rozpylenie paliwa. Zawirowanie czynnika wynika z przyjętej konstrukcji układu dolotowego, parametrów geometrycznych komory spalania oraz prędkości obrotowej wału korbowego silnika. Rozpylenie paliwa zależy od parametrów wtrysku oraz stanu technicznego wtryskiwacza, a w szczególności jego rozpylacza. Autorzy obecnie pracują nad aplikacją koncepcji umożliwiającej ocenę zdatności wtryskiwacza na podstawie parametrów wibroakustycznych wywołanych wtryskiem paliwa. W artykule przedstawiono fragment dokonanych prac w zakresie weryfikacji wartości drgań tulei reakcyjnej wywołanych uderzającą strugą rozpylonego paliwa uzyskiwaną przy różnych wartościach nastaw ciśnienia w układzie zasilania. Działania te zmierzają do oszacowania zależności procesowych koniecznych do ujęcia w przyszłym algorytmie weryfikacji wtryskiwaczy.
EN
Diesel engine ecological parameters greatly depend on the course of the combustion process. An appropriate course of this process is conditional upon a proper mixture formation in the combustion chamber i.e. charge swirl and fuel atomization. The swirl of the charge results from the adopted design of the intake manifold, geometrical parameters of the combustion chamber and engine speed. The fuel atomization depends on the injection parameter and the conditions of the injector itself, particularly its nozzle. To date, the issue of a clear evaluation of the injector ability of obtaining appropriate atomization parameters remains unresolved. The paper presents the concept and the results of its validation based on the preliminary tests of fuel atomization in open space with the use of vibroacoustic processes. The authors are currently working on applying a concept enabling an evaluation of the injector applicability based on the vibroacoustic parameters resulting from the injection of fuel. The paper presents a fragment of the works related to the verification of the vibrations of the reaction sleeve triggered by the impinging atomized fuel spray at various fuel pressures in the fuel system. The actions aim at evaluating the process relations necessary for the future algorithm of fuel injector verification.
6
Content available The assessment of the fuel atomization based on vibroacoustic processes
Merkisz J., Markowski J., Balerlein M., Waligórski M., Madry J.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
EN
Diesel engine ecological parameters greatly depend on the course of the combustion process. An appropriate course of this process is conditional upon a proper mixture formation in the combustion chamber i.e. charge swirl and fuel atomization. The swirl of the charge results from the adopted design of the intake manifold, geometrical parameters of the combustion chamber and engine speed. The fuel atomization depends on the injection parameter and the conditions of the injector itself, particularly its nozzle. To date, the issue of a clear evaluation of the injector ability of obtaining appropriate atomization parameters remains unresolved. The paper presents the concept and the results of its validation based on the preliminary tests of fuel atomization in open space with the use of vibroacoustic processes.
7
Content available remote Badania i symulacje dotyczące zastosowania metod wibroakustycznych do diagnozowania wypadania zapłonów w silnikach o zapłonie samoczynnym lokomotyw spalinowych
Merkisz J., Waligórski M.
Pojazdy Szynowe
|
2008
|
Nr 3
1-8
PL
Niniejszy artykuł dotyczy możliwości zastosowania metody oceny procesu spalania i jego braku w silnikach spalinowych pojazdów szynowych, bazującej na wykorzystaniu parametrów sygnału drganiowego. Zamieszczono w nim wyniki badań silnika spalinowego lokomotywy w warunkach jej eksploatacji. Wykazano możliwość zastosowania estymat sygnału drganiowego do oceny braku spalania w silniku spalinowym oraz dużą wiarygodność diagnostyki procesu spalania za pomocą powyższej metody
EN
The present article refers to the possibility of application the assessment method of the combustion process and its lack in the diesel engines of the rail vehicles, basing on using the parameters of the vibration signal. The results of tests of the diesel engine of the locomotive in the conditions of its operation are placed in it. It is shown the possibility of application the estimates of the vibration signal for assessment of the lack of combustion in the diesel engine and the big credibility of the diagnosis of the combustion process by means of the above mentioned method.
8
Content available remote Application of vibroacoustic methods to validation of manufacturing process for grinding wheels.
Słowiński B.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2006
|
Vol. 30, nr 1
71-77
EN
The effective managing of the processes is grounded on taking the decision based on facts - values of assumed criteria. The paper includes an analysis of the qualitative process capability coefficients cp, and cpk which can be used as criteria for validation of manufacturing processes. Possible applications of vibroacoustic methods to the validation of the manufacturing processes for ceramic grinding wheels were discussed. The results of investigations on the validation of such the processes for Polish, Italian, Czech and Austrian manufactures were presented.
PL
Skuteczne zarządzanie procesami polega na podejmowaniu decyzji opartych na faktach - wartościach przyjętych mierników. W pracy omówiono istotę wskaźników zdolności jakościowej procesu cp, i cpk, przyjętych za mierniki walidacji procesów wytwarzania. Omówiono także możliwość użycia metod wibroakustycznych do walidacji procesów wytwarzania ściernic ceramicznych, stosowanych do szlifowania wewnętrznych powierzchni walcowych pierścieni łożyskowych. Podano wyniki badań walidacji takich procesów dla producentów z Polski, Włoch, Austrii i Czech.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.