PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metody symulacji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available A brief overview about the development of torsional vibration calculation and education of methods for their calculation
Zoul V., Kováč P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 99
205--211
EN
Torsional vibration calculation (TVC) is among the basic calculations that are required to support propulsion projects for various vehicles, ships and construction machines. A number of powerful software packages for these calculations already exists. However, the need to respect the physical properties of propulsion systems that are more complex than before has arisen. At the same time, knowledge about system properties and the capabilities of computing systems are also growing, resulting in an increase in new software systems, which could be used for these calculations. In this paper, these new trends are briefly described, with attention paid not only to practical use, but above all to how and to what extent these themes should be presented to students.
2
Wykorzystanie metod symulacji do usprawnienia procesów planowania i przepływów strumieni materiałowych w walcowni gorącej taśm stalowych
Niekurzak M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
EN
When planning the production of steel strip hot - rolled there is a need to take into account a number of technological and organizational constraints, because the development of production schedules is very complex. The basis for building a system of production logistics flow of materials in the mill is fully formulate the model in terms of systems theory. The hot strip mill consists of production equipment, transport, storage and tape interop flowing through each device. The main objective of this approach is to support the decision in determining the workload of warehouse processes and the execution of experiments, including the variable load of the system. The presented results demonstrate the usefulness of the proposed models as tools to support decision-making processes at the level of the steel business management in both the design and operation of existing systems
PL
Przy planowaniu produkcji taśm stalowych gorąco-walcowanych istnieje konieczność uwzględnienia wielu ograniczeń technologicznych i organizacyjnych, dlatego opracowanie harmonogramów produkcji jest bardzo złożone. Podstawą do zbudowania logistycznego systemu produkcji przepływu materiałów w walcowni jest pełne sformułowanie modelu w ujęciu teorii systemów. System walcowni gorącej taśm składa się z urządzeń produkcyjnych, transportowych, magazynów międzyoperacyjnych oraz taśm przepływających przez poszczególne urządzenia. Głównym celem zastosowanego podejścia jest wspomaganie decyzji przy określeniu pracochłonności procesów magazynowych oraz wykonanie eksperymentów z uwzględnieniem zmiennych obciążeń systemu. Prezentowane wyniki badań świadczą o przydatności proponowanych modeli jako narzędzi wspomagających procesy decyzyjne na szczeblu zarządzania przedsiębiorstwem hutniczym zarówno na etapie projektowania, jak i eksploatacji istniejących systemów.
3
Content available Wykorzystanie metod symulacji do analizy pracy i doboru nastaw regu­latorów trakcyjnych napędów asynchronicznych
Lipiński L.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2012
|
Nr 1(94)
75-80
EN
In this paper, the simulation model of a traction drive with induction motors is presented. This model may be used for selecting settings of controllers applied in such a drive. The model makes it possible to make use of the real values of the drive parameters that were obtained during the type test of the drive and their verification by comparison of simulated transients with those occurring in real drives. Additionally, the simulation model makes it possible to apply parameters of the real track on which the analysed vehicle is operatem as well as the calculation of energy consumption also taking into account of regenerative braking. The minimization of energy consumption may be performed with the help of the presented simulation model too. All considerations were made on basis of real traction motor ratings making use of the parameters of the Warszawa Wschodnia - Lodz Fabryczna track
4
Content available Metody symulacji statycznej sieci gazowej
Gawron M.
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
|
2011
|
nr 144 (24)
40-47
PL
W artykule przedstawiono metody symulacji statycznej sieci gazowej niskiego ciśnienia charakteryzującej się szybkimi zmianami ciśnienia I prędkości. Przedstawiono nieliniowe algebraiczne modele matematyczne służące do obliczania zależności pomiędzy spadkiem ciśnienia, strumieniem przepływającego gazu, wymiarami geometrycznymi rury gazociągu oraz właściwościami gazu.
EN
The article presents methods for the simulation of static low-pressure gas network is characterized by rapid changes in pressure and velocity. Presented nonlinear algebraic mathematical models for calculating the relationship between pressure drop, the gas flow stream, geometric dimensions of pipes and pipeline gas properties.
5
Content available remote Seasonal energy consumption of a low-energy office building in the aspect of different cooling systems
Baranowski A., Ferdyn-Grygierek J.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2011
|
Vol. 4, no. 4
117-121
EN
The paper presents the results and analysis of the energy consumption of a newly designed office building in relation to quality of the indoor environment. The main energy consuming process in such a type of buildings is air-conditioning and cooling. The building was designed as a low-energy one, cooled by means of cooling ceilings. The architect's and designer's assumptions were checked by numerical simulation applying ESP-r software. Based on the simulation results, the seasonal energy consumption was analyzed for different strategies of cooling. The changeability of the demand for cooling was also simulated for the summer period for one of the Polish towns. Thermal comfort in the building was assessed thanks to the simulation of the variability of the indoor air temperature, the temperature of the partitions and by means of the PMV factor.
PL
W artykule przedstawiono analizę zużycia energii w nowo projektowanym budynku biurowym w aspekcie jakości środowiska wewnętrznego. W tego typu budynkach zużycie energii wynika głównie z zapotrzebowania na chłodzenie oraz klimatyzację obiektów. Budynek zaprojektowany został jako nisko energetyczny, chłodzony systemem sufitów chłodzących. Architektoniczne i projektowe założenia zostały zweryfikowane za pomocą numerycznych metod symulacyjnych, za pomocą programu ESP-r. W oparciu o wyniki symulacji przeanalizowano sezonowe zużycie energii dla różnych strategii chłodzenia budynku. Zapotrzebowanie na chłód symulowano dla letnich warunków klimatycznych jednego z polskich miast. Oceniono również komfort cieplny w budynku w oparciu o wyniki zmienności temperatury powietrza, temperatury przegród oraz wskaźnika PMV.
6
Content available remote Zaawansowane metody symulacji w rozwiązywaniu interdyscyplinarnych problemów planowania i projektowania przestrzeni transportu
Calvi A., Żakowska L., D'Amico F.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 2-A
87-99
PL
Niniejszy artykuł prezentuje prowadzone w Zakładzie Kompozycji Urbanistycznej Instytutu Projektowania Urbanistycznego Wydziału Architektury Politechniki Krakowskiej badania naukowe dotyczące geometrycznych aspektów projektowania przestrzennego przebiegu drogi wspomagającego estetykę i czytelność przestrzeni. Dla rozwiązywania dynamicznych problemów ruchu drogowego i mobilności w planowaniu "serc miasta" proponuje się nowe podejście do wizualizacji w formie rzeczywistości wirtualnej oraz nowe narzędzia badawcze, jakimi są symulatory ruchu. Metody symulacji w rzeczywistości wirtualnej są obecnie najbardziej obiecującymi narzędziami do analizowania zależności pomiędzy projektowaną infrastrukturą drogową (drogi, ulice, ciągi piesze, ścieżki rowerowe i inne widoczne elementy infrastruktury drogowej), pojazdem i użytkownikiem drogi (kierowcą, pieszym). Celem artykułu jest zatem ukazanie ogromnych potencjalnych możliwości nowo powstającej nauki wizualizacji.
EN
This paper presents the research studies conducted at the Institute of Urban Design at the Faculty of Architecture, Cracow University of Technology. This studies deals with geometric aspects of designing spatial road layout which enhance aesthetics and legibility of designed space. To solve problems of traffic and mobility in planning "hearts of the city", new approach to virtual reality visualization and new tool, namely driving simulator, are proposed. Virtual reality simulation is the most promising tool for analyzing the interaction between designed road infrastructure (street, road pavement, sidewalks, biking path, pedestrians walks, and all visible road architecture elements), vehicle and road user (driver). The discussion is concluded with emphasizing great potentials of the new emerging science of visualization, presenting the successive studies results.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.