Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

APEKS — metoda podejmowania decyzji

Szybka Jan, Pabian Sylwester

Science, Technology and Innovation

|

2021

|

Vol. 12, no. 1

45--50

PL

Metoda APEKS została opracowana w latach siedemdziesiątych XX wieku. Posiada ona szerokie zastosowanie w podejmowaniu decyzji. W artykule scharakteryzowano metodę APEKS, która jest metodą wielokryterialną i składa się z dziesięciu kroków. Przedstawiono zastosowanie tej metody na przykładzie wyboru samochodu. Analizowano problem wyboru samochodu osobowego, uwzględniając sześć kryteriów oceny: zużycie paliwa, moc, cena, roczne koszty eksploatacji, walory estetyczne oraz walory użytkowe. Postępując zgodnie z metodą APEKS, analizę zakończono wyborem najlepszego wariantu. Wykorzystano metodę wymuszonych decyzji, polegającą na indywidualnym, wzajemnym porównaniu wszystkich kryteriów. Służy do tego wariant APEKS, który posiada wszystkie najlepsze cechy wariantów do wyboru. Dowodzi to, że APEKS jest wariantem wyidealizowanym oraz fikcyjnym.

EN

The APEKS method was developed in the 1970s. It has a wide range of applications for making a decision. The article describes the APEKS method, which is a multi-criteria method and consists of 10 steps. The application of this method was presented in the example of car selection. The problem of choosing a passenger car was analyzed taking into account 6 evaluation criteria: fuel consumption, power, price, annual operating costs, aesthetic values, and utility values. Following the APEKS method, the analysis was completed with the selection of the best variant, using the forced decision method, consisting of an individual comparison of all criteria with one another. The APEKS variant is used for this, which has all the best features of the variants to choose from. This indicates that APEKS is an idealized and fictional variant.

2

Wielokryterialna ocena wariantów dojazdu mieszkańców aglomeracji poznańskiej do Poznania

Kiciński M., Judt W., Kłosowiak R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

560--563, CD

PL

W artykule przedstawiono przykład wykorzystania wielokryterialnej metody wspomagania decyzji (Electre III) do wyboru wariantu dojazdu różnymi środkami transportu zbiorowego i indywidualnego (samochód osobowy, autobus, kolej i tramwaj). Analizie poddano 3 różne podróże z takich miejscowości aglomeracji poznańskiej jak Kórnik, Swarzędz oraz Tarnowo Podgórne, wskazując jednocześnie punkty docelowe w Poznaniu, odpowiednio: Stary Rynek, os. Kopernika oraz Kampus Politechniki Poznańskiej. Zbiór wariantów został oceniony za pomocą spójnej rodziny kryteriów: czas i koszt przejazdu, dostępność oraz liczba przesiadek. Model preferencji decydenta przyjęto zakładając, że decyzje o podróży podejmują dwie osoby (interesariusze): student oraz przedsiębiorca. Wyniki wyboru porównano ze zbieżnym eksperymentem przeprowadzonym kilkanaście lat wcześniej przez jednego ze współautorów artykułu.

EN

Paper presents an example of using a multi-criterial method of decision support (Electre III) to choose a route variant different types of individual and collective transport (car, bus, train and tram). Authors analyzed 3 different journeys from few cities in a Poznan agglomeration (Kórnik, Swarzędz and Tarnowo Podgórne) to few places in a Poznań (Old Town, Kopernik estate and a Poznan University of Technology Campus). Compilation of variants was evaluated by group of criteria: time and cost of a journey, accessibility and number of transfers. A model of preferences was adopted that decision about a journey take two persons (stakeholders): student and entrepreneur. Results of choosing was compared with an experiment which was realized a few years ago by one of article co-author.

3

Wielokryterialna metoda wspomagania decyzji PVM w wyborze kraju lokalizacji działalności gospodarczej

Nermend K., Miłaszewicz D.

Studia Informatica Pomerania

|

2016

|

Nr 1 (39)

37--47

PL

W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania wielokryterialnej metody PVM do wyboru kraju lokalizacji i rejestracji działalności gospodarczej. W badaniach wykorzystano informacje z bazy danych udostępnionych na portalach World Bank Group z 2015 roku oraz European Social Survey z 2014 roku. Badaniami objęto 32 kraje europejskie, Kosowo oraz Izrael. Wyniki badań pozwoliły wyróżnić cztery klasy krajów ze względu na dogodne warunki dla podejmowania działalności gospodarczej.

EN

In the article the authors present the possibility of using multi-criteria method -PVM- (Preference Vector Method) to choose country of business location and registration. In the study the authors use the information from the database available on the portals World Bank Group from 2015 years, and the European Social Survey of 2014. The study involved 32 European countries, Kosovo and Israel. In the result of the case study, the countries are classified into four classes in terms of friendliness for starting a business.

4

System wspomagający podejmowanie decyzji eksploatacyjnych dla analizowanych manualnych systemów poboru opłat

Kasprzyk Z., Rychlicki M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

447--456, CD1

PL

Intensywny rozwój infrastruktury transportu prowadzi do ciągłego wzrostu wymagań ilościowych i jakościowych stawianych systemom transportowym, w szczególności autostradowym systemom poboru opłat. Wśród wymagań jakościowych przodują oczekiwania dotyczące niezawodności systemów, których znaczenie ma szczególny charakter dla współczesnego transportu. Równie ważne są wymagania stawiane systemom transportowym, które w bezpośredni sposób przekładają się na ewentualne korzyści lub straty finansowe. Jak każdy proces, także i ten wymagać będzie pewnych nakładów finansowych oraz stałych kosztów jego realizacji. W pracy zaprezentowano działanie aplikacji wspomagającej podejmowanie decyzji eksploatacyjnych dla manualnych systemów poboru opłat. Efektem działania aplikacji wspomagającej podejmowanie decyzji eksploatacyjnych manualnego systemu poboru opłat jest wyznaczenie charakterystyk przepustowości i poziomów obsługi użytkowników manualnego systemu poboru opłat oraz parametrów niezawodnościowych manualnego systemu poboru opłat.

EN

Intensive development of transport infrastructure leads to the continued growth of quantitative and qualitative requirements for IT systems transport, in particular motorway toll systems. Among the quality requirements at the forefront expectations about system reliability, the importance of which it has a special character for modern transportation. Equally important are the requirements of their transport systems that directly translate into possible benefits or financial loss. As each process, too, and this will require some financial outlay and ongoing costs of its implementation. The paper presents application performance support the decision making supplies for manual toll collection systems. The results of measurements of parameters obtained with the application support the decision making operating manual toll collection system mode throughput analysis and assessment of service users is shown in the figure below. Presented results of the measurements are shown for one exemplary measurement day. The appointment waiting times of vehicles at toll stations grouping made it possible to determine whether they are satisfied service standards defined levels of system support.