Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Nowicki T.

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: metoda wirów dyskretnych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Praktyczne zastosowania metody wirów dyskretnych w analizie aerodynamicznej obiektów budowlanych

Nowicki T.

Inżynieria i Budownictwo

2015

R. 71, nr 7

376--380

Podano krótkie wprowadzenie teoretyczne do metody wirów dyskretnych oraz przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących najważniejszych problemów aerodynamiki budowlanej, tj. rozkładu ciśnień na ścianach budynku, współczynnika oporu aerodynamicznego oraz niestateczności aerodynamicznych. Wyniki symulacji komputerowych zostały zestawione z wynikami pomiarów w tunelu aerodynamicznym.

This article contains a short theoretical introduction to the method followed by presentation of results of original research in the field of most common problems of building structures aerodynamics, i.e. pressure distribution on a building walls, wind drag coefficients and aeroelastic instabilities. Output of computer simulations have been presented confronted with wind tunnel results.

The Discrete Vortex Method for estimating how surface roughness affects aerodynamic drag acting on a long cylinder exposed to wind

Nowicki T.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

2015

Y. 112, iss. 2-B

127--144

This paper focuses on the aerodynamic drag force that acts on a long cylinder standing up to aerodynamic wind in the critical regime of the fluid flow. The core problem addressed here is how surface roughness of a high level and further increase of that level affects the drag. The research is based on computer simulations using the Discrete Vortex Method. A meshless version of the method was applied in order to let the boundary layer form freely in the way of a direct computer simulation. Fundamental ideas behind the Discrete Vortex Method, the original research program and the obtained results are presented. The main conclusion is that a small level of surface roughness may be neglected in engineering estimations.

W pracy skupiono się na sile oporu aerodynamicznego działającej na nieskończenie długi walec poddany działaniu wiatru w zakresie krytycznym przepływu. Centralnym zagadnieniem badań było określenie wpływu dużej chropowatości walca na wartość tej siły oraz określenie związku pomiędzy zmianą parametru chropowatości a jej wartością. W ramach badań wykonano serię symulacji komputerowych przy użyciu metody wirów dyskretnych. Została zastosowana bezsiarkowa implementacja metody w celu osiągnięcia efektu swobodnego formowania się warstwy brzegowej. Praca przestawia podstawy teoretyczne metody wirów dyskretnych, założenia programu badań autorskich oraz uzyskane wyniki. Głównym wnioskiem postawionym w pracy jest określenie poziomu chropowatości poniżej którego może ona być zaniedbana w oszacowaniach inżynierskich.