Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Grabarek I.

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: metoda wagowo-rozmyta

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Diagnozowanie ergonomiczne układu maszynista - lokomotywa - otoczenie

Grabarek I.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2003

z. 49

129-138

W pracy przedstawiono problemy diagnozowania ergonomicznego układu operator - pojazd szynowy - otoczenie i w efekcie trzy autorskie metody oceny: wagową, wagowo-rozmytą oraz rozmytą. Podstawą dwóch pierwszych metod są badania ankietowo-ekspertowe, w wyniku których uzyskuje się cechy priorytetowe i ich wagi, charakteryzujące czynnik ludzki, konstrukcyjno-techniczny i materialnego środowiska pracy oraz cząsteczkowe wskaźniki poziomu ergonomicznej jakości. Metodę środowiska pracy oraz cząstkowe wskaźniki poziomu ergonomicznej jakości. Metodę wagową i wagowo-rozmytą zweryfikowano na przykładzie lokomotyw elektrycznych.

This paper concerns the problems of ergonomic diagnosis in operator - railway vehicle - environment systems. The three evaluation methods of her own, referred to respectively as the weighted, weighted-fuzzy and fuzzy procedures were presented. In the first two methods, questionnaire/expert-based surveys are used to determine the priority features (and their weights) which characterize the human factor, the design/technological factor and the material work environment factor as well as individual ergonomic quality components. The weighted and weighted-fuzzy methods were verified using the example of electric locomotives.

Ocena poziomu ergonomicznego układu maszynista -lokomotywa elektryczna - otoczenie

Grabarek I.

Pojazdy Szynowe

2002

nr 3

36-40

Referat dotyczy metod oceny poziomu ergonomicznego układu maszynista - lokomotywa elektryczna -otoczenie. Przedstawiono autorską metodę opartą na uogólnionych współczynnikach wagowych, określanych na podstawie tzw. cech priorytetowych i ich wag wygenerowanych poprzez badania ankietowa - ekspertowe. Współczynniki te wyznaczono metodą wagową oraz wagowo - rozmytą. Stanowią one podstawę globalnego współczynnika diagnozy. Metodę zastosowano w ocenie poziomu ergonomicznego kabin w czterech typach lokomotyw elektrycznych, najczęściej eksploatowanych w PKP. W referacie przedstawiono przebieg i wyniki badań

The paper refers to ergonomic evaluation methods of driver -locomotive - environment system. The new evaluation method based on the generalised weight rates has been presented. These rates are function of the priority features and their specific weights, which were defined using questionnaire - expert research . Calculated generalised weight rates were served as the basis for the global ergonomic diagnosis. The article presents research data on weights and evaluations including their standard devaluations for particular priority features. Ergonomie levels of the studied locomotives are compared.