Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: metoda szeregów czasowych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Silniki spalinowe w dobie elektromobilności

Mardeusz Ewa

Journal of TransLogistics

2022

Vol. 8, nr 1

129-138

W artykule zostały omówione główne źródła napędu pojazdów osobowych stanowiących element transportu drogowego. Dokonano klasyfikacji silników spalinowych i elektrycznych ze względu na wybrane kryteria. Dokonano przeglądu regulacji prawnych skorelowanych z rozwojem elektromobilności. Na podstawie dostępnych danych w oparciu o model regresji liniowej oszacowano liczbę zarejestrowanych pojazdów elektrycznych i urządzeń wyposażonych w silniki spalinowe na okres listopad 2022 - styczeń 2023. Po przeprowadzonym przeglądzie literaturowym i analizie wyciągnięto wnioski.

The article discusses the primary sources of propulsion of passenger vehicles that are part of road transport. The classification of internal combustion engines and electric motors due to selected criteria was made. Legal regulations correlated with the development of electromobility were reviewed. Based on available data and a linear regression model, the number of registered electric vehicles and devices equipped with internal combustion engines was estimated for November 2022-January 2023. After the literature review and analysis, conclusions were drawn.

Niektóre problemy metodyki badań obciążeń wybranej kolejowej podstacji trakcyjnej metodą szeregów czasowych

Kobielski A., Drapik S., Prusak J.

Pojazdy Szynowe

2011

Nr 3

113-119

W artykule przedstawiono kontynuację analiz dotyczących oceny zmienności obciążeń wybranych kolejowych podstacji trakcyjnych. Następnie przypomniano niektóre uzyskane wyniki dla jednej z nich. W dalszej części artykułu odniesiono się do adekwatności przyjętego modelu i jego parametrów w świetle aproksymacji wartości średnich obciążenia podstacji wielomianami wysokiego stopnia. Stwierdzono potrzebę kontynuacji podjętych badań celem znalezienia bardziej adekwatnego sposobu aproksymacji charakterystyk analizowanych obciążeń trakcyjnych.

The continuation of analyses in article was introduced relating the opinion of changeability of chosen railway traction substations. Next, some obtained results for one of them were reminded. In further part of article it was referred to adequacy of received model and its parameters in aspect of approximation of the average loads of substation with the polynomials of high degree. The aim of fmding the morę adequate way of approximation of profiles it was found the need of continuation the undertaken inyestigations of the analyzed traction current changeability.