Non-destructive tests are of key importance as regards ensuring the safe operation of the railway track. Such tests enable the detection of discontinuities formed both during production and operation. However, due to their nature, non-destructive tests are characterised by certain limitations. The vast majority of non-destructive tests are indirect, where the presence of discontinuities is inferred on the basis of specific physical phenomena. Through the detection and assessment of the nature of discontinuities, non-destructive testing methods provide information about the properties of objects subjected to examination. The article presents some of the methods, (visual and ultrasonic tests) used in the examination of railway rails. The article also discusses unconventional testing methods, i.e. the method of scatter field flux and the measurement of the alternating current field.
PL
Badania nieniszczące to kluczowy element, który zapewnia bezpieczeństwo funkcjonowania nawierzchni kolejowej. Pozwalają one na wykrywanie nieciągłości powstałych zarówno na etapie wytwarzania, jak i eksploatacji szyn. Jednak badania nieniszczące mają pewne ograniczenia, które wynikają z ich natury. W zdecydowanej większości są one metodami pośrednimi, w których o występowaniu nieciągłości wnioskuje się na podstawie przebiegu określonych zjawisk fizycznych. Metody badań nieniszczących dostarczają informacji o właściwościach badanego obiektu. Ich cele to wykrywanie oraz ocena charakteru nieciągłości. W artykule przybliżono niektóre z metod możliwych do zastosowania przy badaniu szyn kolejowych, takie jak badania wizualne oraz ultradźwiękowe. Zwrócono również uwagę na badania niekonwencjonalne stosowane w praktyce i pozwalające na wykrycie nieciągłości, tj. na metodę strumienia pola rozproszenia oraz pomiar pola prądu przemiennego.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.