Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Surface Roughness Reduction in A Fused Filament Fabrication (FFF) Process using Central Composite Design Method

Kandananond Karin

Production Engineering Archives

|

2022

|

Vol. 28, Iss. 2

157--163

EN

The objective of this study is to optimize the fabrication factors of a consumer-grade fused filament fabrication (FFF) system. The input factors were nozzle temperature, bed temperature, printing speed, and layer thickness. The optimization aims to minimize average surface roughness (Ra) indicating the surface quality of benchmarks. In this study, Ra was measured at two positions, the bottom and top surface of benchmarks. For the fabrication, the material used was the Polylactic acid (PLA) filament. A response surface method (RSM), central composite design (CCD), was utilized to carry out the optimization. The analysis of variance (ANOVA) was calculated to explore the significant factors, interactions, quadratic effect, and lack of fit, while the regression analysis was performed to determine the prediction equation of Ra. The model adequacy checking was conducted to check whether the residual assumption still held. The total number of thirty benchmarks was fabricated and measured using a surface roughness tester. For the bottom surface, the analysis results indicated that there was the main effect from only one factor, printing speed. However, for the top surface, the ANOVA signified an interaction between the printing speed and layer thickness. The optimal setting of these factors was also recommended, while the empirical models of Ra at both surface positions were also presented. Finally, an extra benchmark was fabricated to validate the empirical model.

2

Wykorzystanie inżynierii odwrotnej w projektowaniu układu napędowego bolidu klasy Formuła Student

Budzik Grzegorz, Przesłowski Łukasz, Żelichowski Damian, Kamiński Filip, Zborowski Dominik, Krysa Mateusz

Przegląd Mechaniczny

|

2019

|

nr 3

35--39

PL

Układ napędowy jest jednym z głównych elementów mechanicznych w budowie każdego pojazdu. Służy do przenoszenia mocy i momentu obrotowego silnika na koła. W samochodach wyścigowych klasy Formuła Student, gdzie najczęściej stosowane są silniki motocyklowe, moc wychodząca z wałka zdawczego w pierwszej kolejności przenoszona jest za pomocą kół zębatych połączonych łańcuchem. Zamocowanie jednej z zębatek na dyferencjale pozwala w dalszej konstrukcji zastosować podobne rozwiązania, jak ma to miejsce we współczesnych samochodach. Obecnie w Polsce budowanych jest kilkanaście bolidów. Zawody odbywają się na całym świecie. W rywalizacji może uczestniczyć każda uczelnia wyższa. Zadaniem studentów jest zaprojektowanie i zbudowanie pojazdu, który weźmie udział w wyścigach organizowanych na torach formuły 1. Bolid poddawany jest testom zarówno statycznym, jak i dynamicznym.

EN

The drive system is one of the main mechanical components in the construction of each vehicle. It is used to transfer power and torque of the engine to the wheels. In Formula Student class racing cars, where motorcycle engines are most often used, the output from the output shaft is first transferred using gear wheels connected by a chain. The fastening of one of the sprockets on the differential allows in the further construction to apply similar solutions as it is in modern cars. Currently, several cars are being built in Poland. The competition takes place around the world. Any university can participate in the competition. The students’ task is to design and build a vehicle that will participate in races organized on Formula 1 tracks. The car is subjected to both static and dynamic tests.

3

Zastosowanie metod szybkiego prototypowania w projektowaniu elementów wykonawczych bolidu klasy Formuła Student

Budzik G., Przeszłowski Ł., Kamiński F., Zborowski D., Krysa M.

Przegląd Mechaniczny

|

2018

|

nr 7-8

26--30

PL

Wytwarzanie elementów maszyn w metodach przyrostowych pozwala na pominięcie niektórych etapów podczas procesu technologicznego, a co za tym idzie skrócenie czasu wytworzenia prototypu. Metody przyrostowe dają możliwość wytwarzania w pełni użytkowych prototypowych części maszyn. W artykule przedstawiono przykład takiego rozwiązania bazującego na układzie dolotowym bolidu klasy Formuła Student. Jest to układ przeznaczony bezpośrednio do silnika Triumph Street Triple uwzględniający wszelkie wymogi związane z regulaminem konkursu Formuła Student. Przedstawiony dolot został w pełni wykonany w metodzie przyrostowej FFF (Fused Filament Fabrication) z termoplastycznego polimeru, jakim jest ABS.

EN

The production of prototype machine parts in incremental methods allows us to omit some of the stages during the technological process, and hence shorten the prototype’s production time. Incremental methods give the possibility of producing fully usable prototype parts of machines. The article presents an example of such a solution based on the formula of a Formula Student car based on the intake system. It is a system dedicated directly to the Triumph Street Triple engine taking into account all the requirements related to the Formula Student competition regulations. Presented engine intake has been fully made in incremental FFF (Fused Filament Fabrication) method from a thermoplastic polymer such as ABS.