Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Situational model of technological operations for secondary metallurgy

Zhadanos O., Derevyanko I., Chaika D., Kukushkin O.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2018

|

Vol. 89, nr 1

27--34

EN

Purpose: The aim of this study was development of a computer situational model of heat and power processes and transport operations for secondary steelmaking (SSM) to evaluate the effectiveness of the proposed SSM energy regimes and minimization the consumption of energy resources. Design/methodology/approach: For the solution of the tasks were used next methods: analytical and statistical methods of mathematical modeling; method of dynamic programming for the development of technological recommendations for energy modes on LF; Harel state charts to evaluate the effectiveness of the applied models. Findings: In order to provide rational energy regimes for SSM, it is necessary to introduce a new controlled parameter - the optimum time to start heating the melt at the ladle furnace unit (LF), which is determined by solving the dynamic programming task. The melt heating start time must be selected in such a way as to ensure that all the necessary technological operations are performed during metal processing in the LF, taking into account schedule constraints, and that the heating of the metal must be carried out with the maximum energy efficiency. Research limitations/implications: The main objective of the present study was to apply the mathematical modeling methods to ensure rational energy regimes of SSM. Practical implications: The developed situational model of technological operations for SSM will allow finding reserves to increase the productivity and quality of the process, and to evaluate the effectiveness of new technological solutions. Originality/value: To ensure an energy-efficient treatment of steel in LF, it is necessary: the time for starting the heating of the metal is chosen such that the energy efficiency of the LF, which depends on the thickness of the slag layer, is maximum at each stage; increase the power that is supplied to the heating of the melt by switching the voltage taps of the transformer as the thickness of the slag cover increases.

2

Primenenie metoda programmno-celevogo planirovaniâ v oblasti požarnoj bezopas

Novikov A. S.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2014

|

Nr 3

25--30

EN

Aim: The purpose of this article is to explore a goal-oriented planning approach, as a management tool in the field of fire safety. The practical benefit stemming from this study is revealed in the analysis of the technique, using the Russian federal programme as an illustration “Fire Safety in the Russian Federation up to 2012”. Additionally, the study examines the issue of harnessing most up to date mathematical techniques to solve project planning tasks in the field of fire safety. Introduction: Goal-oriented planning is widely used in the management of economic matters and processes as well as international, national, regional and industrial relationships. For decades, practical experience of planning and forecasting, in different countries across the world, culminated in the emergence of a diverse range of national approaches and standards for project management. The main tool used for the realisation of goal-oriented programmes in the Russian Federation are regional goal-oriented programmes. In 2012 the Federal Goal–oriented Programme “Fire Safety in the Russian Federation up to 2012” was finalised and the effectiveness of the socio-economic programme was determined with the aid of suitable methods. Methodology: Achievement of the Programme “Fire Safety in the Russian Federation up to 2012” was examined with the aid of statistical data. The author exposed the basic principles applied in the development of the federal fire safety programme and highlighted both, positive and problematic elements of the project. The socio-economic effectiveness of the programme was determined by the application of suitable techniques. Basic approaches to project planning, project management and international standards were described. The author addressed the potential of applying advanced mathematical techniques to address issues in the area of fire safety. Conclusions: The article analysed the use of goal-oriented programme planning techniques using the federal project “Fire Safety in the Russian Federation up to 2012” as an example. The author discussed basic approaches to project planning, project management and issues concerning international standards in the field of planning and management of goal-oriented programmes. It is proposed that the use of advanced mathematical techniques should be considered.

PL

Cel: Cel poznawczy sprowadza się do rozpatrzenia metody planowania programów celowych – jako narzędzia zarządzania w zakresie ochrony przeciwpożarowej. Cele utylitarne zawierają się w analizie wykorzystania metody planowania programów celowych na przykładzie federalnego programu celowego „Bezpieczeństwo pożarowe w Federacji Rosyjskiej w okresie do 2012 roku” oraz omówieniu kwestii wykorzystania nowoczesnych metod matematycznych na potrzeby rozwiązywania zadań planowania programów celowych w obszarze ochrony przeciwpożarowej. Wstęp: Metoda planowania programów celowych cieszy się dużą popularnością w zarządzaniu podmiotami gospodarczymi, procesami i kontaktami na poziomie międzynarodowym, państwowym, regionalnym i branżowym. Posiadane doświadczenie dotyczące zastosowania praktycznego planowania i prognozowania programów celowych przez wiele dziesięcioleci w różnych państwach świata doprowadziło do powstania zróżnicowanych standardów krajowych (metodyk) zarządzania projektami. Głównym narzędziem realizacji metod programów celowych w Federacji Rosyjskiej są federalne i regionalne programy celowe. W 2012 roku zakończono federalny program celowy „Bezpieczeństwo pożarowe w Federacji Rosyjskiej w okresie do 2012 roku”. Za pomocą odpowiednich metod określono społeczno-gospodarczą skuteczność programu. Metodologia: Przeprowadzono analizę danych statystycznych uzyskanych w trakcie realizacji federalnego programu celowego „Bezpieczeństwo pożarowe w Federacji Rosyjskiej w okresie do 2012 roku”. Przedstawiono pozytywne i problematyczne aspekty programu. Z wykorzystaniem odpowiednich metod określono społeczno-gospodarczą skuteczność programu. Opisano główne zasady opracowania federalnych programów celowych w sferze ochrony przeciwpożarowej Federacji Rosyjskiej. Przedstawiono główne metody, programy i międzynarodowe standardy w sferze zarządzania i planowania oraz zarządzania programami celowymi. Omówiono możliwość zastosowania metody dynamicznego programowania przy rozwiązywaniu zadań w zakresie ochrony przeciwpożarowej. Wnioski: W artykule przeprowadzono analizę wykorzystania metody planowania programów celowych na przykładzie federalnego programu celowego „Bezpieczeństwo pożarowe w Federacji Rosyjskiej w okresie do 2012 roku”. Omówiono podstawowe metody, programy i standardy międzynarodowe w sferze planowania i zarządzania programami celowymi. Zaproponowano rozważenie kwestii wykorzystania nowoczesnych metod matematycznych.

3

Metoda wyznaczania struktury cyklu napraw elementów pojazdów szynowych

Gill A.

Pojazdy Szynowe

|

2004

|

nr 3-4

38-41

PL

W artykule przedstawiono metodę wyznaczania struktury cyklu napraw elementów pojazdów szynowych, wykorzystującą koncepcję techniczno-ekonomicznej metody ustalania optymalnego okresu międzynaprawczego. Przyjęto założenie o krotności okresów między naprawami. Zastosowano metodę programowania dynamicznego w poszukiwaniu rozwiązań optymalnych. Przedsta\viono przykład wyznaczania optymalnej struktury cyklu napraw elementów pojazdów szynowych.

EN

The method of determining the repair cycle structure of rail vehicles elements use a conception of technical-economic method to optimizing term between technical objects repairs has been described. The assumption of multiple terms between repairs has been taken. The presented method is supported on dynamic programming principles. The example of determining the repair cycle structure of rail vehicles elements has been presented in this work.