Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metoda optyczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
PL
Artykuł przedstawia różne sposoby otrzymywania warstw aktywnych w organicznych ogniwach słonecznych oraz metody detekcji ich defektów strukturalnych. Przedstawiono metody optyczne, gdzie etapowo określane są defekty z różną dokładnością, wykorzystujące przetwarzanie zobrazowań w zakresie widzialnym oraz w zakresie termalnym.
EN
The article presents various methods of obtaining active layers in organic solar cells and methods of detecting their structural defects. Optical methods are presented, where defects are determined in stages with different accuracy, using image processing in the visible and thermal range.
2
Content available remote Unconventional Methods of Non-Destructive Tests. Part 3
EN
The article presents some testing methods applicable in the aviation industry. In addition to popular non-destructive methods, NDT methods used in the aviation industry (and discussed in the article) include optical holography or shearography. Structural materials used in the aviation industry as well as the importance of analyses, both at the manufacturing stage and during operation, require the performance of regular tests as a negligent approach to such activities could end up in a catastrophe.
PL
W artykule przybliżono niektóre z metod możliwych do zastosowania w sektorze lotniczym. Oprócz powszechnie znanych metod badań nieniszczących wykorzystywane są również inne, takie jak np. halografia optyczna czy też szerografia, których specyfikę przybliżono w poniższym artykule. Materiały konstrukcyjne stosowane w lotnictwie oraz ważność analiz zarówno na etapie wytwarzania, jak i eksploatacji wymagają wykonywania systematycznych badań. Ewentualne zaniechanie tych działań prowadzi do poważnych skutków, które mogą zakończyć się katastrofą.
EN
The paper presents preliminary analysis of measurements of the mass concentrations of PM2.5 in the indoor environment, obtained with the use of two optical instruments: (Grimm device and low-cost sensor) and a sampler based on the gravimetric method (SKC). It was found that the measurement of PM2.5 using an optical device with active sampling underestimates the actual mass concentration of this mode (PM2.5), while measurement using an optical device with passive sampling of air overestimates the concentration of PM2.5. It has been shown that the physical relationship between the mass concentrations of airborne particles obtained with an optical sensor (Csensor) and concentrations obtained with the gravimetric method (Cgrav) is not linear. However, for practical reasons, the correct (“true”) concentration levels of PM2.5 in an indoor environment can be estimated by converting sensor data according to a simple linear equation, i.e., Cgrav = a Csensor. The coefficient a for the sensor used was estimated at 0.45.
4
Content available Stosowanie metod nieniszczących w budownictwie
PL
W artykule przedstawiono rozwój metod nieniszczących w polskim budownictwie na podstawie: prac naukowo-badawczych w PAN, w wyższych uczelniach oraz instytutach naukowo-badawczych, konferencji naukowo-technicznych, publikacji w postaci monografii, artykułów i referatów, kursów i studiów podyplomowych. Przedstawiono także uczelnie, ośrodki naukowo-badawcze i profesorów mających znaczący wpływ na rozwój badań nieniszczących w polskim budownictwie. Pokazano również przegląd oraz podział metod i technik nieniszczących stosowanych obecnie w budownictwie do ocen konstrukcji żelbetowych, stalowych, drewnianych, murowych i z tworzyw sztucznych.
EN
The article presents the development of non-destructive methods in Polish construction industry based on: scientific and research works at the Polish Academy of Sciences, universities and research institutes, scientific and technical conferences, publications in the form of monographs, articles and papers – courses and postgraduate studies. The paper also presents universities, research centres and professors having a significant influence on the development of non-destructive testing in Polish construction industry. Moreover, it provides a review and division of non-destructive methods and techniques currently used in construction industry for assessment of reinforced concrete, steel, wooden, masonry and plastic constructions.
PL
W artykule przedstawiono rozwój metod nieniszczących w polskim budownictwie na podstawie: prac naukowo-badawczych w PAN, w wyższych uczelniach oraz instytutach naukowo-badawczych, konferencjach naukowo-technicznych, publikacji w postaci monografii, artykułów i referatów, kursów i studiów podyplomowych. Przedstawiono także uczelnie, ośrodki naukowo-badawcze i profesorów mających znaczący wpływ na rozwój badań nieniszczących w polskim budownictwie. Pokazano również przegląd oraz podział metod i technik nieniszczących stosowanych obecnie w budownictwie do ocen konstrukcji żelbetowych, stalowych, drewnianych, murowych i z tworzyw sztucznych.
EN
The article presents the development of non-destructive methods in Polish construction industry based on: scientific and research works at the Polish Academy of Sciences, universities and research institutes, scientific and technical conferences, publications in the form of monographs, articles and papers – courses and post-graduate studies. The paper also presents universities, research centres and professors having a significant influence on the development of non-destructive testing in Polish construction industry. Moreover, it provides a review and division of non-destructive methods and techniques currently used in construction industry for assessment of reinforced concrete, steel, wooden, masonry and plastic constructions.
EN
The process of the atomization and formation of the fuel spray can be described by macro- and microstructure parameters. Knowledge of these parameters may be a key information to conduct further optimization of the combustion process. This paper presents the research results of the microstructure parameters of the diesel oil spray atomized with marine engine injector. A measurement technique, named Laser Induced Fluorescence (LIF) in the combination with Mie scattering was used to determine LIF/Mie ratio across the spray. The fuel was injected into a constant volume vessel. LIF and Mie signals were recorded by two cameras at the same time. Nd:YAG pulsed laser was used to create light sheet for spray illumination. Wavelength of λ = 266 nm was used in this study.
PL
W praktyce budowlanej o trwałości podłóg betonowych w dużym stopniu decyduje odpowiednia przyczepność na odrywanie warstwy wierzchniej do podkładu betonowego. Zarówno przy wykonywaniu i naprawie podłóg betonowych bardzo ważne jest przygotowanie powierzchni zespolenia warstw, którego miarą jest wartość przyczepności na odrywanie. Wartość ta jest uzyskiwana na drodze badawczej za pomocą seminiszczącej metody pull-off. W niniejszym artykule zastosowano nieniszczącą metodę optyczną i seminieniszczącą metodę pull-off w badaniach przyczepności na odrywanie warstw w modelowych elementach próbnych stanowiących podłogę betonową. W elementach tych powierzchnia podkładu betonowego została przygotowana czterowariantowo: szlifowanie mechaniczne powierzchni podkładu betonowego wraz z odpyleniem powierzchni i naniesienie na powierzchnię preparatu gruntującego, szlifowanie mechaniczne powierzchni podkładu betonowego wraz z odpyleniem powierzchni, brak przygotowania powierzchni podkładu betonowego, pozostanie powierzchnia otrzymana bezpośrednio po betonowaniu oraz brak przygotowania powierzchni podkładu betonowego i naniesienie na powierzchnię preparatu gruntującego. Celem badań było sprawdzenie na ile możliwe jest uzyskanie wiarygodnych zależności między wartościami poszczególnych parametrów chropowatości powierzchni betonowej warstwy konstrukcyjnej otrzymanymi z wykorzystaniem nieniszczącej metody optycznej a wartością przyczepności na odrywanie uzyskaną seminieniszczącą metodą pull-off przy różnych sposobach przygotowania powierzchni warstwy konstrukcyjnej.
EN
In the civil engineering industry the durability of concrete floors is to a large characterized by the pull-off adhesion of the topping to the base.It is highly essential to properly prepare the interlayer bonding surface while making or repairing concrete floors. The measure of the interlayer bond isthe pull-off adhesion value. The latter is determined by means of semidestructive pull-off tests. In the following paper the nondestructive optical methodand the semidestructive pull-off method were employed to test the interlayer pull-off adhesion in concrete floor model specimens. The surface of the baselayer had been prepared in four ways: by mechanical grinding + dust removal + bonding layer application, mechanical grinding + dust removal,no preparation (raw post-concreting surface), and no preparation + bonding layer application, respectively. The intend of the investigations was to findout whether it is possible to determine reliable relationships between the particular surface roughness parameters obtained from optical tests and the pulloffadhesion obtained from semidestructive pull-off tests for different ways of preparing the surface of the concrete base.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie metody optycznej do pomiaru opóźnienia pomiędzy wysterowaniem cewki wtryskiwacza a fizycznym wystąpieniem wtrysku paliwa. W tym celu zastosowano diodę w zakresie fal podczerwonych i fotodiodę jako detektor. Wtrysk paliwa następuje pomiędzy tymi elementami powodując spadek napięcia na fotodiodzie i rejestrację czasu wtrysku paliwa. Pomiary zostały przeprowadzone na stanowisku testowania pomp i wtryskiwaczy firmy CSM “Autoelektronika Kędzia”.
EN
This paper describes the use of optical methods for measuring the delay between the control coil of injector and the real occurrence of fuel injection. For this purpose LED diode was used in the infrared spectrum and a photodiode as detector. Fuel injection takes place between these elements causing the voltage drop in the photodiode circuit, and fuel injection time record. The measurements were made on the testing bench of pumps and injectors CSM "Autoelektronika Kędzia".
9
Content available remote Wykorzystanie metod optycznych do lokalizacji uszkodzeń zmęczeniowych
PL
Monitorowanie zjawisk związanych ze zmęczeniem materiałów jako procesu inicjowanego lokalnie wymaga całopolowych obserwacji deformacji zachodzących pod wpływem obciążeń zmęczeniowych. Metoda elektronicznej interferometrii plamkowej (ESPI) pozwala z dużą precyzją (przy zachowaniu stabilności układu pomiarowego) określić rozkład odkształceń na powierzchni próbki i tym samym wskazać miejsca koncentracji naprężeń wywołanych karbem (strukturalnym, geometrycznym). Możliwa jest także ocena rozwoju tych deformacji w kolejnych cyklach zmęczenia aż do utworzenia pęknięcia i dekohezji próbki. Bieżący pomiar odkształceń w strefie ich lokalizacji pozwala na ilościową ocenę dynamiki rozwoju uszkodzenia zmęczeniowego w badanym materiale.
EN
Monitoring the phenomena related to the materials’ fatigue as the process initiated locally requires the full-field observations of the displacement brought about by the fatigue strain. The Electronic Speckle Pattern Interferometry method enables to determine the distribution of displacement on the sample surface (retaining the stability of the measurement arrangement) and thus indicate the strain and also the stress concentration spots resulting from the defect (structural, geometrical one). It is also possible to assess the development of those distortions in consecutive fatigue cycles until the crack is formed and the sample decohesion takes place. The current measurement of displacements in their location zone enables to carry out a quantitative as sessment of the fatigue failure development dynamics in the material evaluated.
PL
W artykule wykonano analizę w zakresie możliwości i przydatności nieinwazyjnych metod detekcji przemieszczania frontów palenia w ładunkach stałych paliw rakietowych usytuowanych w laboratoryjnych komorach spalania typu bomba Crawforda lub zaelaborowanych w silnikach rakietowych. Przed analizą każdej z metod, podano ogólne zasady detekcji przemieszczania frontów palenia stałych paliw rakietowych wraz z rysunkami ilustrującymi konfigurację układów detekcji oraz zasadę ich działania. Podstawowym celem tych metod jest ciągły (quasi-ciągły) pomiar chwilowej (rzeczywistej) szybkości palenia stałych paliw rakietowych bez naruszania struktury ich ładunków. Ww. metody wykorzystują techniki optyczne (VIS), promieniowanie rentgenowskie, mikrofale oraz fale ultradźwiękowe. Nieinwazyjne badania szybkości palenia stałych paliw rakietowych znajdują się w polu zainteresowania ośrodków naukowo-badawczych państw przodujących w zakresie techniki rakietowej, w tym organizacji naukowo-badawczych i standaryzacyjnych NATO.
EN
It was done an analysis concerning capabilities and application suitability of non-intrusive methods for detection of movement of burning zones in solid rocket propellants inserted in special, laboratory combustion chambers of type Crawford combustion bomb or situated in rocket motors. Before the analysis of each method, general principles related to detection of burning zones traveling in solid propellants, were given together with drawings describing configurations of detection systems and their principles of operation. A basic aim of these methods, is obtainment of continuous (quassicontinuous) measurement of real, instantaneous burning rate for solid rocket propellants without disturbance of their charge structural integrity. Above mentioned methods use optical (VIS) techniques, X-rays, microwaves and ultrasounds. Non-intrusive methods dealing with burning rate mesurements of solid rocket propellants, are objects of strong interest of many research-testing centers in countries leading in rocket technology, including NATO research-technical and standardisation agencies and centers.
EN
This paper presents investigations of the base concrete surface in concrete floors by means of a 3D scanner. Two base concrete surfaces, differing in their preparation, were investigated.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono badania topografii (chropowatości 3D) powierzchni warstwy konstrukcyjnej podłóg betonowych za pomocą metody powierzchniowej. W tym celu wykorzystano optyczny skaner współrzędnościowy oraz opracowane oprogramowanie do analizy wyników pomiarów. Badaniom poddano dwie warstwy konstrukcyjne ze zróżnicowanym sposobem przygotowania warstwy konstrukcyjnej. W algorytmach obliczeniowych wykorzystano obowiązujące zależności dla wyznaczania poszczególnych parametrów 3D opisujących charakter badanych powierzchni.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych czasu mieszania w wodnych roztworach polimerów jonowych i niejonowych (soli sodowej karboksymctylocelulozy, częściowo zhydrolizowanego poHakryloamidu oraz gumy guar) w czystej wodzie i z dodatkiem soli (NaCl). Czas mieszania wyznaczano za pomocą opracowanej w tym celu metody optycznej. Analiza danych Teologicznych wykazała, że dodatek soli powoduje obniżenie lepkości roztworów polielektrolitów, co wpływa na skrócenie czasu mieszania.
EN
The paper deals with experimental studies on the determination of mixing time for ionic and non-ionic polymer solutions (carboxymetyhylcellulose sodium salt, partially hydrolyzed polyacrylamide and guar gum) in clear water and with salt additives. The optical method was applied to evaluate mixing time in fluids studied. Analysis of rhcological data showed that salt causes a decrease of viscosity of polyelectrolyte solutions, what as a result influences mixing time shortening.
EN
The efficiency of small engines in two-wheel vehicles can be further improved especially at low speeds and high loads. In these conditions fuel consumption and pollutant emission should be reduced maintaining the performance levels. This optimization can be realized only by the improvement in the basic knowledge of the thermo-fluid dynamic phenomena occurring during the combustion process. It is known that during the fuel injection phase in PFI SI engines, thin films of liquid fuel can form on the valves surface and on the cylinder walls. Successively the fuel films interact with the intake manifold and the combustion chamber gas flow. Du-ring the normal combustion process, it is possible to achieve gas temperature and mixture strength conditions that lead to fuel film ignition. This phenomenon can create diffusion-controlled flames. These flames persist well after the normal combustion event and induce the formation and then the exhaust emission of soot and unburned hydrocarbons. In this paper, experimental activities were carried out in the combustion chamber of a single-cylinder optical engine in order to investigate the in-cylinder formation and exhaust emission of particulates from a 4-stroke engine of a 2-wheel vehicle. The engine was equipped with the four-valve head of a commercial scooter engine and it was fuelled with European commercial gasoline. Cycle-resolved digital imaging and high spatial resolution visualization with two-color pirometry tool were used to follow in detail the flame front propagation and related phenomena. In particular the inception of diffusion-controlled flames near the valves and on the cylinder walls was studied. These flames induced the in-cylinder formation of unburned hydrocarbons and soot particles and the following exhaust emissions. The optical data were correlated with conventional combustion pressure measurements and particulate exhaust emission. The effect of three-way catalyst was investigated too.
PL
Sprawność małych silników pojazdów dwukołowych można poprawić, szczególnie przy dużych obciążeniach i niskich prędkościach. W tych warunkach dla utrzymania odpowiedniego poziomu pracy emisja zanieczyszczeń i zużycie paliwa powinny zostać obniżone. Taką optymalizację można było przeprowadzić tylko na podstawie wiedzy o dynamice zjawisk przepływu ciepła zachodzących podczas procesu spalania. Wiadomo jest, że w fazie wtrysku paliwa do silnika typu PFI (port-fuel-injected) z zapłonem iskrowym (SI), na powierzchni zaworów i ścianach cylindra mogą tworzyć się cienkie warstewki ciekłego paliwa. Z kolei warstewki paliwa oddziałują z przepływem gazów w kolektorze i komorze spalania. W trakcie normalnego procesu spalania możliwe jest osiągnięcie temperatury gazu i mieszanki umożliwiającej zapłon filmu paliwa. To zjawisko może prowadzić do wytwarzania płomieni sterowanych dyfuzyjnie. Takie, utrzymujące się dłuższy czas po normalnym spaleniu mieszanki, płomienie mogą być w dalszym ciągu przyczyną tworzenia i emisji sadzy oraz niespalonych węglowodorów. W pracy opisano badania doświadczalne nad tworzeniem i emisją cząsteczek stałych (PM), prowadzone metodą optyczną w komorze silnika jednocylindrowego, czterosuwowego, przeznaczonego dla pojazdów dwukołowych. Silnik został wyposażony w głowicę czterozaworową z handlowego skutera i był zasilany handlową benzyną europejską. Do dokładnej, cyfrowej analizy obrazu wykorzystano narzędzia trójwymiarowej pirometrii dwubarwnej o wysokiej rozdzielczości, przede wszystkim dla szczegółowego zbadania propagacji frontu płomienia i zachodzących przy tym zjawisk. Głównie badano powstawanie płomieni sterowanych dyfuzyjnie w pobliżu zaworów i na ściankach cylindra. Te płomienie powodują tworzenie się w cylindrze cząsteczek sadzy i pozostawanie niespalonych węglowodorów, obserwowanych następnie w wydechu. Uzyskane dane z pomiarów optycznych skorelowano z konwencjonalnymi pomiarami ciśnienia i emisji cząstek. Badano również efektywność katalizatora trójdrożnego.
PL
W pracy przedstawiono mozliwości zastosowania światła laserowego do obserwacji kinetyki wirów drobnoskalowych.Prace eksperymentalne realizowano w tunelu aerodynamicznym, dzięki czemu możliwa była kontrola prędkości przepływu powietrza. Badania turbulentnego przepływu strugi powietrza opływającej przeszkodę prowadzono wykorzystując do tego celu wiązkę światła laserowego, przechodzącą przez badany obszar.
EN
The paper presents possible application of laser beam in observation of small vortices. The experimental research was conducted in wind tunnel. This allowed the air velocity to be controlled. Study of the turbulent flow of air stream around an object was performed with application of laser beam parameters.
PL
W pracy przedstawione zostały wyniki badań w tunelu aerodynamicznym, związane z opływem trójwymiarowego modelu, przy zastosowaniu wąskiej wiązki światła laserowego i zestawu czujników termoanemometrycznych. Pomiary prowadzone były dla dwóch prędkości głównych w tunelu tj. 1,0m/s i 3,3m/s i średniej intensywności turbulencji 5 i 2%. Turbulentny przepływ obserwowano po stronie odpływu.
EN
The paper presents analyses of air flow around three dimensional model placed in wind tunnel. Results were obtained by means of thermoanemometry and laser beam. Measurements were conducted for two main velocities in wind tunnel 1,0m/s and 3,3m/s and two turbulence intensities 5% and 2%. The turbulent flow were observed behind the analysed model.
16
Content available remote Opticeskij metod kontrola uplotnenia betonnoj smesi
PL
Przedstawiono propozycje optycznej metody oraz kompletu urządzeń do pomiaru zmian wymiarów liniowych warstwy betonowej zagęszczanej wibrowaniem w konstrukcji żelbetowej.
PL
W artykule zamieszczono skrótowy przegląd możliwości diagnozowania złożonych obiektów technicznych, których trwałość zdeterminowana jest zmęczeniowym pękaniem, z przedstawionego opisu wynika, że różnorodność cech konstrukcyjnych i zróżnicowanie warunków eksploatacji obiektów technicznych wymaga indywidualnego planowania ich diagnostyki (czasu, miejsca i odpowiednich metod).
EN
A short review of possibilities of diagnosing complex technical objects the life of which is dependent on fatigue cracks. From the description presented it results that the variety of constructional features and diversification of operation conditions of the technical object, requires individual planning of their diagnostics {time, place and the respective methods).
19
Content available remote Optyczne metody eksperymentalne w badaniach maszyn
PL
W artykule przedstawiono możliwości zastosowań szeregu metod eksperymentalnych do analizy stanu przemieszczeń, odkształceń i naprężeń w badaniach elementów maszyn oraz w biomechanice. Opisano zastosowania takich metod jak: elastooptyka, interferometria holograficzna, fotografia plamkowa, elektroniczna interferometria plamkowa. Badania eksperymentalne prowadzone były na obiektach rzeczywistych oraz ich modelach.
EN
This paper presents different konds of experimental methods, which are often used in the structure of machine and biomechanics. The series of methods like photoelasticity, holographic interferometry, speckle photography method and ESPI enable make an analysis of deformations, strain and stress distributions. The real objects and models were used in the experimental investigation. Modern analytical and numerical methods, which have been introduced into mechanics in recent years, make it possible to solve highly complex problems encountered in the assesments of the strenght and reliability of bone structues and implants. But they usually require experimentalyly determined boundary conditions or courses of the involved phenomena. An experimental analysis of machine, which includes empirical activities aimed at determining throught experimentation (experiments, measurements) the relationship between the quantities that characterise a given object or process, can be divided into three basic stages: the design of an experiment, the realisation of the experiment and the analysis of obtained results. Depending on the goal of an investigation, e.g. the validation of hypotheses, assumptions or mathematical models or the identification of a model of an investigated object, the particular stage of an experiment are subject to modification. The following stages can be distinguished in identificaton: modelling, an experiment are subject to modification. The following stages can be distinguished in identification: modelling, an experiment, the estimation of parameters and the validation of the model. The analysis of the effort of structural components by calculation methods often encounters serious difficulties. The complicated shape, determined chiefly by the constraints imposed by the functions theses components have to fulfil, and the complex state of mechanical loads and purely thermal loads are the reasons why results of calculations should be verified through experiments. Assuming, besides the strenght criterion, that the structure should be characterized specified deformability which would ensure the proper collaboration of its members, the use of experimental methods taht make it possible to identify the state of effort and the state of strains acquires special importance. One should bear it in mind taht many important practical problems could be solved only through experiments. Structural component's strenght and deformability problems can be systematisedaccording to different criteria. One such attempt in the area of problems associated with the analysis of the structure's effort through experiments, particulary ones involving optical methods, is presented below.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono sposób wyznaczania średnic zastępczych ziaren zwłaszcza nieregularnych metodą optyczną. Metoda ta polega na oznaczeniu objętości względnej i powierzchni względnej ziaren zatopionych w strukturze stałej oraz obliczeniu na tej podstawie średnicy zastępczej ziarna. Do oznaczenia objętości względnej wykorzystana została metoda siatkowa, natomiast do oznaczenia powierzchni względnej metoda przypadkowych siecznych w przestrzeni euklidesowej.
EN
In the paper an optical method is suggested to determine a particle mean diameter which may be useful particular for non uniform particles of irregular shapes. The method relies on determination of a relative volume and relative surface of the particles submerged in the e.g. epoxy resin. To determine the relative volume a grid method has been applied, and to determine the relative surface a random secant method has been used.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.