Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: metoda linearyzacji naprężeń

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wyznaczanie trwałości zmęczeniowej konstrukcji spawanej metodą linearyzacji naprężeń w punkcie krytycznym

Łukasik T.

Przegląd Spawalnictwa

2010

R. 82, nr 4

19-25

Złącza spawane konstrukcji ze względu na swoją specyfikę mogą być uznane za najbardziej newralgiczne miejsca w konstrukcji, dlatego powinny one być przede wszystkim poddane obliczeniom na zmęczenie. Precyzyjne obliczenie trwałości zmęczeniowej połączeń spawanych jest niezwykle trudne, ponieważ konieczne jest uwzględnienie czynników, których wpływ na wytrzymałość zmęczeniową jest trudny bądź też niemożliwy do analitycznego oszacowania. W artykule pokazano sposób wyznaczania kategorii zmęczeniowej, która jest podstawową wykorzystywaną w obliczeniach daną materiałową charakteryzującą odporność na zmęczenie danego złącza spawanego. Została ona wyznaczona na podstawie testu zmęczeniowego konstrukcji spawanej zawierającej różnego rodzaju złącza spawane metodą linearyzacji naprężeń w punkcie krytycznym. Takie podejście pozwala na wyznaczenie wspólnej kategorii zmęczeniowej dla zastosowanych w danej konstrukcji złączy spawanych, która odzwierciedla ich rzeczywistą odporność na zmęczenie.

Because of its specific character, welded joints of structures may be recognized as the most trouble areas in the structure, so they should be first of all subject to fatigue calculations. Precise calculation of fatigue life of welded joints is extremely difficult as it is necessary to take into account factors affecting of which on fatigue life is difficult or impossible for analytical assessment. In the article a method of determination of fatigue class is presented which is the main material data characterizing fatigue resistance of given welded joint, used in calculations. It was determined on the basis of fatigue test of welded structure containing different types of welded joints using structural hot spot stress method. Such an approach allows for determination of common fatigue class for welded joints used in given structure, which reflects their real fatigue resistance.