Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wytwarzanie i badania jezdni kompozytowego mostu pontonowego

Błażejewski W., Kaleta J., Kamyk Z., Rybczyński R.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2012

|

[R.] 18, nr 3

131-135

PL

W pracy zaproponowano autorską metodę wytwarzania kompozytowej jezdni pontonu z profili trójkątnych. Aplikacją tej idei są konstrukcje mostów pływających przystosowane do wielokrotnego, szybkiego montażu i demontażu w kolejnych lokalizacjach w trakcie działań wojennych lub sytuacjach kryzysowych. W pracy badano tzw. jezdnie przeznaczone na kompozytowy most pontonowy. Jedno przęsło mostu będzie zbudowane z płaszcza zewnętrznego wypełnionego w środku pianką w kształcie tzw. plastra miodu. Komórki są sklejane w pakiety. Wewnątrz przęsła mostu znajduje się przestrzenna konstrukcja wiążąca ze sobą uchwyty służące do łączenia z następnymi przęsłami. Jezdnia o budowie przestrzennej będzie posadowiona na przęśle. Wykonano jezdnię prototypową metodą laminowania ręcznego w jednej operacji. Płyta górna była przykryta blachą aluminiową, tzw. ryflowaną, 6 mm w celu wzmocnienia oraz głównie ochrony przed naciskiem i tarciem kół pojazdów. W płytach górnej i dolnej dodatkowo na kierunku wzdłużnym laminowano rowing szklany w celu usztywnienia konstrukcji jezdni. Na specjalnie skonstruowanym stanowisku obciążano prototyp jezdni kompozytowej z siłą do 90,7 kN. W pierwszym etapie badań obciążano jak na rys.4, stopniowo do momentu uchwycenia trwałego zniszczenia. Ze względu na wady technologiczne próbka jezdni nie wytrzymała wymaganego obciążenia. Postanowiono wykonać nową próbkę z wykorzystaniem metody infuzji i wypełnień piankowych. Wyniki obliczeń wytrzymałościowych potwierdzają słuszność przyjętej koncepcji budowy przęsła mostu pontonowego.

EN

The paper proposes an original method of producing composite pontoon roadway with triangular profiles. Application of this idea are floating structures of bridges designed for repeated, rapid assembly and disassembly in the following locations during the war or emergency situations. In this study, the roadways for the composite floating bridge. One span of the bridge will be constructed from the outer wall in the middle filled with foam in the shape of the honeycomb. The cells are glued together in bundles. Within the span of the bridge there is spatial structure correlating brackets used to connect the next bays. The roadway will be a spatial structure set on a bay. Taken by hand made laminating a prototype roadway in one operation. The top plate was covered with aluminum sheet (riffled) to strengthen and mainly protection against pressure and friction of the wheels of vehicles. The top and bottom plates in addition to the longitudinal direction of the laminated glass roving in order to stiffen the construction of the roadway. Position on a specially constructed roadway burdened with a prototype of the composite with the strength to 90.7 kN. In the first stage of the research were loaded as in Fig. 4, gradually grasp until permanent damage. Due to technological drawbacks sample did not hold the required roadway load. It was decided to perform a new sample using the method of infusion and foam fillings. The results of strength calculations confirm the validity of the adopted concept of building floating structures of bridges spans.

2

Wykorzystanie promieniowania terahercowego do badania wad kompozytów polimerowych

Gorący K., Pilawka R.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2012

|

[R.] 18, nr 3

194-199

PL

Celem pracy jest przedstawienie kolejnych możliwości wykrywania wad kompozytów polimerowych z zastosowaniem promieniowania elektromagnetycznego w zakresie terahercowym. Przebadano kompozyty poliestrowo-szklane, poliestrowo-bazaltowe oraz z przekładkami lekkimi wykonane metodą laminowania ręcznego. Sprawdzono możliwości wykrywania wad o wielkościach 1 do 5 mm oraz nacięć w przekładkach lekkich. Przedstawiono nowe sposoby obrazowania wyników badań.

EN

In this paper the new possibilities of use of THz electromagnetic waves for detection of polymer composite defects were investigated. There were glass - polyester, basalt - polyester and composites with lightweight spacer investigated. Composite materials were made by hand lay up. There were tested the possibilities of detection of cut in spacer and defects with size 1 to 5 mm. The new way of THz signal imaging were also presented.

3

Podstawowe własności mechaniczne kompozytu epoksydowo-bazaltowego

Wierzbicki Ł., Stabik J., Sitek K.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2012

|

[R.] 18, nr 2

86-92

PL

W artykule przedstawiono krótki opis właściwości włókien bazaltowych i kompozytów polimerowych z ich udziałem. W dalszej części artykułu przedstawiono wyniki badań mechanicznych jakim zostały poddane próbki kompozytów epoksydowo-bazaltowych oraz epoksydowo-szklanych. Kompozyty wykonano popularną metodą laminowania ręcznego. Z uzyskanych płyt wycięto próbki badawcze strumieniem wodnościernym. Na uzyskanych próbkach przeprowadzono badania wytrzymałości na zginanie oraz wytrzymałości na ścinanie międzywarstwowe. W podsumowaniu porównano uzyskane wartości własności mechanicznych.

EN

This article presents a short description of the basalt fibres properties and properties of polymer composites containing basalt fibres. The next part of article presents results of the mechanical properties investigation of the glass-epoxy and basalt-epoxy composites. The composites were prepared by popular contact lamination method. Samples were cut from prepared plates using abrasive water jet method. The obtained samples were tested to evaluate flexural strength and interlaminar shearing strength. In the summary achieved mechanical properties were compared.