Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Measurement of flame temperature and soot amount for effective NOx and PM reduction in a heavy duty diesel engine

Aoyagi Yuzo

Combustion Engines

|

2019

|

R. 58, nr 4

32--39

EN

To reduce exhaust NOx and smoke, it is important to measure flame temperature and soot amount in combustion chamber. In diesel combustion it is effective to use the two-color method for the measurement of the flame temperature and KL factor, which is related with soot concentration. The diesel flame was directly and continuously observed from the combustion chamber at running engine condition by using a bore scope and a high-speed video camera. The experimental single cylinder engine has 2.0-liter displacement and has the ability with up to five times of the boost pressure than the naturally aspirated engine by external super-charger. The devices of High Boost, Wide Range and High EGR rate at keeping a relatively high excess air ratio were installed in this research engine in order to reduce exhaust NOx emission without smoke deterioration from diesel engines. The video camera nac GX-1 was used in this study. From observed data under the changing EGR rates, the flame temperature and KL factor were obtained by the software of two-color method analysis. The diesel combustion processes are understood well by analyzing high-speed movies of the diesel flame motion and its temperature. The NOx and smoke are mutually related to maximum flame temperature and also it is possible to reduce simultaneously both NOx and soot emissions by high EGR rate in a single cylinder diesel engine.

2

Wpływ rodzaju filtrów optycznych na określenie temperatury w komorze spalania

Borowski P., Pielecha I., Cieślik W., Chwalisz Ł.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

2219--2226

PL

Obecne silniki spalinowe wyposażone są w precyzyjne układy sterowania dawką paliwa oraz nowoczesne układy zapłonowe. Możliwości poprawy wskaźników pracy silników wymagają dokładnej analizy procesu spalania. Artykuł dotyczy sposobów określania temperatury za pomocą badań optycznych. Optyczna rejestracja procesu spalania jest jedną z metod wykorzystywaną do analizy rozkładu temperatury płomienia. Opisano wyniki badań przeprowadzonych za pomocą metody dwubarwowej. Określono wpływ zastosowania różnych filtrów optycznych na wyniki analiz. Wskazano na możliwości poprawy zakresu pomiaru mniejszych wartości temperatury przez zastosowanie odpowiedniej kombinacji filtrów barwnych.

EN

The current internal combustion engines are equipped with a precise control system of fuel doses and combustion processes. The possibility to improve the indexes of engines requires a thorough analysis of combustion processes. The optical research of combustion process is one of the methods for analysing of flame distribution. The article discusses possibilities of determining the temperature using optical access. The results of usage of two-color method are described. The effect of using different optical filters measurements on measured results is determined. The possibility of improve the range of lower temperature measurements by usage of red and green filters is identified.

3

Badanie rozkładu temperatury w płomieniu otwartym metodą dwubarwową

Czajka J., Pielecha I., Wisłocki K.

Logistyka

|

2008

|

nr 6

CD-CD

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań rozkładu temperatury otwartego płomienia powstającego w wyniku spalania mieszanek gazowo-powietrznych w odniesieniu do CNG i LPG. Na podstawie obserwacji i analizy spektralnego rozkładu luminancji przeprowadzonej z zastosowaniem metody dwubarwowej określano rozkład temperatury w obszarze płomienia.

EN

In the abstract the results of the research on temperature distribution of the open flame, which emerged as a result of combustion of gas-air mixtures referring to CNG and LPG, have been presented. On the basis of observation and analysis of spectral distribution of the luminance performed with the use of two color method the temperature distribution in the flame space has been determined.