Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: metoda alternatywnych ścieżek obciążenia

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Porównanie metod projektowania na odporność na przykładzie wybranej żelbetowej konstrukcji szkieletowej

Szylak Kamil

Inżynieria i Budownictwo

2023

R. 79, nr 7-8

434--441

W artykule przedstawiono przegląd wybranych metod projektowania konstrukcji na odporność w sytuacjach wyjątkowych polegających na ograniczeniu zakresu zniszczenia, tj. metody elementu kluczowego, metody alternatywnej ścieżki obciążenia i metody opartej na analizie ryzyka. Korzystając z wybranych metod, zaprojektowano wybraną konstrukcję szkieletową w sytuacji wyjątkowej, w której wystąpiło zniszczenie głównych elementów nośnych ustroju, tj. słupa lub rygla. Dla każdej z metod oszacowano dla każdej z tych konstrukcji zużycie materiału, poziom niezawodności i poziom ryzyka w stosunku do konstrukcji zaprojektowanej dla sytuacji trwałej. W celu wyboru metody najbardziej odpowiedniej do projektowania żelbetowych konstrukcji szkieletowych na odporność w sytuacjach wystąpienia zagrożenia porównano powyższe parametry. Wyniki analizy pokazały zalety zastosowania metody opartej na analizie ryzyka w stosunku do innych metod.

In the paper are presented the selected design for robustness methods in accidental situations, which are based on the limiting the extent of localized failure strategy: key element method, alternative load path method and designing supported by risk analysis. Using the selected method the selected structure are designed in accidental situations, in which one of the load-bearing elements are damaged (column, beam etc.). For each of these methods the quantity of materials for load-bearing elements, reliability and level of risk are compare to the value for structure designed in permanent situation. In order to choose the most suitable method of designing for robustness for RC frame structure in the accidental situations all these parameters are compared. The results of analysis show the advantage of the designing supported by the risk analysis method.