Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: metoda WRPM

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Residual magnetic field for identification of damage in steel wire rope

Juraszek Janusz

Archives of Mining Sciences

2019

Vol. 64, no. 1

79--92

The paper presents the implementation of the method of own residual magnetic field to identify damages occurring in a steel rope. A special measuring head with 4 residual magnetic field sensors, spaced evenly every 90 degrees, was used. The measuring head was also equipped with a path or a time sensor. The measurement consists in recording normal and tangential components of the residual magnetic field and their gradients. This method has a number of advantages with regard to classic magnetic methods. It does not require special magnetisation of the rope or its special preparation for testing. Validation of the obtained test results of this rope was conducted by the classic MTR method and a very good compliance in the detection of damage was demonstrated. It was found that the strong magnetisation used in the MTR method does not affect the detection of damage to the rope using the residual magnetic field method.

W pracy przedstawiono implementację metody własnego magnetycznego pola rozproszenia do identyfikacji uszkodzeń występujących w linie stalowej. Zastosowano specjalną głowicę pomiarową zawierająca 4 sensory WRPM rozmieszczone równomiernie co 90. Głowica pomiarowa wyposażona była również w sensor drogi lub czasu. Pomiar polega na rejestracji składowej normalnej i stycznej WRPM i ich gradientów. Metoda ta posiada szereg zalet w odniesieniu do klasycznych metod magnetycznych. Nie wymaga specjalnego magnesowania liny oraz jej specjalnego przygotowania do badań. Przeprowadzono walidację otrzymanych wyników badań tej liny za pomocą klasycznej metody MTR i wykazano bardzo dobrą zgodność w wykrywaniu uszkodzeń. Stwierdzono, że silne magnesowanie stosowane w metodzie MTR nie wpływa na wykrywalność uszkodzeń w linie za pomocą metody WRPM.

Testowanie elementów stalowych za pomocą metody WRPM

Juraszek J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2016

R. 17, nr 12

1010--1013

W artykule omówiona została możliwość testowania stalowych części samochodowych i autobusowych za pomocą metody WRPM. Umożliwia ona wykrycie stref koncentracji naprężeń w badanych elementach jak również innych uszkodzeń. Może przyczynić się ona do zwiększenia bezpieczeństwa eksploatacyjnego pojazdów drogowych.

The subject of the paper is the steel elements for automotive industry examination by Residual Magnetic Field Method also called Metal magnetic Memory Field MMM. The paper includes the presentation of the physical basics of method used. The aims to demonstrate that it is possible to determine the technical conditions of steel elements for automotive industry.