Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Air permeability and sorptivity of concrete modified with viscosity modifying agents

Kubissa Wojciech, Prałat Karol, Kania Szymon

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 1

223--240

EN

The paper presents the effect of a viscosity modifying admixture (VMA) on the air permeability, sorptivity and strength parameters (compressive and tensile strength) of concrete. The Atlas VM-500 admixture used in the research is a well-known additive that is commonly applied in concrete technology. Air permeability tests were carried out using the Torrent method. It was found that viscosity modifying admixtures (VMAs) have a significant impact on the permeability of concrete. The lowest values of the kT coefficient were obtained for specimens that matured in a water environment, and which contained 0.5% of VMA. This amount of additive reduced permeability by 34% when compared to the reference series of concrete. For air-conditioned specimens with 1.2% of VMA, the maximum decrease was 28% when compared to the reference samples. In the case of samples conditioned in an environment with an increased humidity, the maximum decrease occurred with a lower VMA content of 0.5% and amounted to 27% when compared to the reference samples. In addition, it was shown that the addition of 1.2% of VMA improved the compressive strength of concrete by 2.3% during its curing in water. In turn, this amount of VMA deteriorated its strength by 10.4% when the specimens were conditioned in air, and by 8.1% when they were conditioned in high humidity.

PL

Mineralne materiały budowlane, w tym także betony cementowe posiadają porowatą strukturę, które bardzo łatwo mogą penetrować ciecze i gazy znajdujące się w środowisku naturalnym. Dlatego też wprowadza się miarę, powiazaną z trwałością betonu tzw. przepuszczalność, którą określić można na drodze pomiaru wielkości charakteryzujących przepływ cieczy lub gazów. Bardzo często na potrzeby oceny potencjalnej trwałości betonu prowadzony jest pomiar nasiąkliwości lub sorpcyjności [6-8, 33]. W celu oceny przepuszczalności coraz częściej uznanie znajduje metoda Torrenta [19-21]. Pomiar ten ogranicza się do przepływu powietrza w kilkucentymetrowej, powierzchniowej warstwie betonu. Na przepuszczalność betonu mierzoną różnymi metodami, bardzo istotny wpływ ma jego stan wilgotnosciowy [29-32]. W przypadku metody Torrenta problem ten został przez jej twórców rozwiązany na drodze doświadczalnego ustalenia tego wpływu i wyposażeniu aparatu w sondę do pośredniego pomiaru wilgotności betonu, której zastępczą miarą jest jego oporność właściwa. Celem niniejszej pracy było określenie wpływu zastosowanych w betonach dodatków VMA na przepuszczalność powietrza oraz sorpcyjność, jak i parametry wytrzymałościowe (ściskanie i rozłupywanie) otrzymanych kompozytów, pielegnowanych przez 28 dni w zróżnicowany sposób.

2

Diagnostics of air permeability of concrete in abutments of the viaduct in Płock

Kubissa Wojciech, Dobaczewska Wioletta

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2021

|

Vol. 20, no. 2

157--171

EN

The durability of reinforced concrete engineering structures is related to the resistance of the reinforcement cover to the penetration of aggressive liquid and gaseous media. According to Eurocode recommendations, the cover thickness should be adapted to the aggressiveness of the environment. Attempts are being made to use measurements of air perme- ability of concrete to assess the concrete integrity in the cover layer in order to detect possible imperfections in workmanship. The paper presents the results of air permeability test using the Torrent method carried out on the abutments of the road viaduct built in Płock. The abutments were made of air-entrained concrete of strength class C35/45, designed for exposure classes XC4, XD3, XF2. The air permeability test was carried out in accordance with Swiss standard SIA 262/1 to verify the quality of concrete in the structure. Air permeability measurements were also made on moulded control specimens for comparison. The usefulness of the method allowing for non-destructive verification of the cover layer uniformity in reinforced concrete structures was demonstrated.

PL

Trwałość żelbetowych konstrukcji inżynierskich jest związana z odpornością otuliny zbrojenia na wnikanie agresywnych mediów ciekłych i gazów. Zgodnie z zaleceniami Eurokodu, grubość warstwy otuliny powinna być dostosowana do agresywności środowiska. Podejmuje się próby wykorzystania pomiarów przepuszczalności powietrza przez beton do oceny szczelności betonu w warstwie otuliny, aby wykryć ewentualne niedoskonałości wykonawcze. W artykule zaprezentowano wyniki badania przepuszczalności powietrza metodą Torrenta wykonane na przyczółkach drogowego obiektu inżynierskiego zbudowanego w Płocku. Przyczółki wykonano z betonu napowietrzonego klasy wytrzymałości C35/45, zaprojektowanego do klasy ekspozycji XC4, XD3, XF2. Kontrolę przepuszczalności powietrza przez beton przeprowadzono zgodnie ze szwajcarską normą SIA 262/1 w celu weryfikacji jakości wbudowanego betonu. Pomiary przepuszczalności powietrza wykonano również na formowanych próbkach kontrolnych w celach porównawczych. Wykazano przydatność metody, pozwalającej w sposób nieniszczący zweryfikować jednorodność otuliny w konstrukcji żelbetowej.

3

Evaluation of impermeability of concrete containing calcareous fly ash in respect to environmental media

Gibas K., Glinicki M. A., Nowowiejski G.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2013

|

Vol. 12, no. 2

159-171

EN

The paper presents the investigation of concrete resistance to penetration by liquid and gaseous environmental media. Calcareous fly ash obtained from Bełchatów Power Station was used as concrete additive. In the mix design a certain portion of binder (15% and 30%) was substituted with calcareous fly ash assuming the efficiency factors of 0.7 or 1.0. The tested parameters included the air permeability coefficient measured with Torrent method, the depth of water penetration under pressure and the coefficient of chloride ions migration measured with the rapid chloride migration test. I t was established that the addition of calcareous fly ash resulted in the desired reduction of the value of a chloride migration coefficient while the effect on the permeability of water and air was similar to the effect it had on the compressive strength of concrete.

PL

Przedstawiono wyniki badań szczelności wobec mediów środowiskowych betonów z popiołem lotnym wapiennym z Elektrowni Bełchatów, zastosowanym jako dodatek do betonu. Część masy spoiwa (15% lub 30%) w betonie zastąpiono popiołem lotnym wapiennym przy założeniu współczynnika efektywności 0,7 lub 1,0. Przeprowadzono badania współczynnika przepuszczalności powietrza metodą Torrenta, głębokości penetracji wody pod ciśnieniem i migracji jonów chlorkowych metodą przyspieszoną. Stwierdzono znaczący pozytywny wpływ popiołu lotnego wapiennego na redukcję współczynnika migracji chlorków, natomiast wpływ na przepuszczalność wody i przepuszczalność powietrza był zbliżony do wpływu na wytrzymałość betonu na ściskanie.