Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metoda Runge Kutta
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy opracowano model matematyczny układu przeniesienia napędu samochodu ciężarowego z napędem na tylną oś z uwzględnieniem ruchu wału napędowego, który zawiera przegub Cardana. Główny akcent w modelu postawiony jest na uwzględnienie rotacyjnych ruchów w wale podczas ruchu samochodu w złożonych warunkach pracy. Na podstawie modelu analizowane są dynamiczne stany pracy wału samochodu jadącego po różnych drogach zarówno w stanach statycznych, jak i dynamicznych. Równania stanu transmisji ruchu całkowali się przez metodę Runge-Kutta czwartego rzędu. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowej w postaci rysunków, które są analizowane.
EN
There is developed mathematical model of transmission for rear-wheel electric cargo truck taking into account motion of driving shaft including Cardan joints. Model focuses on consideration of the rotary, motion in the shaft in difficult working conditions. There are analyzed dynamic conditions of shaft operating on the flat and rough roads in the both states: dynamic and static as well. Mathematical model is realized by the fourth order Runge-Kutta method. Computer simulation results are demonstrated and analyzed in the figures.
EN
A mathematical model of an electrical unit is developed that consists of an absolutely permanent source which supplies electric power to the primary winding of a power transformer, while some asynchronous drives, a resistant load, and a passive power capacitor including GTO thyristors are connected to the secondary winding of the transformer. Electric processes in the load unit are analysed on the basis of the model. A concept of stabilising the unit’s voltage with various angles of thyristor opening and closure is demonstrated. Equations describing the drive system are integrated using the fourth-order Runge-Kutta method. The results of computer simulations are shown in a graphic format and analysed.
PL
W pracy opracowano model matematyczny zespołu elektrycznego, który składa się z absolutnie sztywnego źródła energii elektrycznej, z którego zostało zasilane pierwotne uzwojenie transformator mocy, a do wtórnego uzwojenia tego transformatora zostały podłączone napędy asynchroniczne, obciążenie rezystancyjne oraz kompensator mocy biernej z tyrystorami GTO. Na podstawie tego modelu analizowane są procesy elektryczne w układzie napędowym. Pokazano koncepcję stabilizacji napięcia zespołu drogą różnych kątów otwierania i zamykania tyrystorów. Równania stanu eklektycznego całkowane są metodą Runge-Kutta czwartego rzędu. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowej w postaci rysunków, które są opisane i analizowane.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.