W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości fizycznych kruszyw grubych przeznaczonych do warstwy ścieralnej dróg krajowych o kategorii ruchu ≥ KR5 wykonanej z mieszanki mineralno-asfaltowej. Do badań wytypowano dziewięć kruszyw, które wyprodukowano ze skał o zróżnicowanej charakterystyce petrograficznej. Spośród testowanych materiałów jedynie kruszywo granodiorytowe spełnia wymagania określone w Wytycznych Technicznych WT-1:2014 [1]. Przede wszystkim kryteria dotyczące wskaźnika polerowalności PSV, współczynnika LA, współczynnika luminancji Qd ograniczają możliwość wykorzystania kruszywa do warstwy ścieralnej. Należy zaznaczyć, że właściwości fizyczne kruszywa są ściśle związane ze składem mineralnym, strukturą i teksturą skały pochodzącej z danego złoża. W związku z tym nie należy uogólniać wniosków określonych na podstawie otrzymanych wyników badań na inne złoża.
EN
The paper presents the test results of physical properties of coarse aggregates intended for the wearing course made of asphalt mixture for national roads with traffic category ≥ KR5. Nine aggregates were selected for the study that were produced from rocks with different petrographic characteristics. Among the tested materials, only granodite aggregate meets the strict criteria set out in the Technical Guidelines WT-1:2014 [1]. First of all, the requirements for the PSV, the LA coefficient, the Qd luminance coefficient contributed to the elimination of the tested aggregates for wearing course. It should be noted that the physical properties of a given aggregate are closely related with the mineral composition, structure and texture of the rock from a given deposit. Therefore, one should not generalize the conclusions made on the basis of the obtained results to other geological deposits.
Opracowywaniem technologii ponownego wykorzystania odpadów zajmuje się wiele ośrodków badawczych na świecie. Przetworzone odpady stosuje się w wielu gałęziach przemysłu, szczególnie w budownictwie infrastrukturalnym. Zharmonizowane normy europejskie dopuszczają zastosowanie materiałów pochodzących z recyklingu w realizacji obiektów budowlanych i budownictwie drogowym. Materiały z recyklingu mogą służyć do wytwarzania materiałów budowlanych o właściwościach zbliżonych do wyprodukowanych metodami tradycyjnymi. W artykule przedstawiono porównanie wybranych właściwości mechanicznych kruszyw łamanych i recyklingowych (przekruszonego gruzu betonowego) pochodzących z wyburzanych obiektów inżynierskich, ze szczególnym zwróceniem uwagi na wyniki badań odporności kruszywa na rozdrabnianie metodą Los Angeles.
EN
Many research institutions in the world work on developing waste reuse technologies. Processed waste is used in many industries, especially in infrastructural construction. The harmonized European standards allow using recycled materials in the realization of civil engineering structures and in road engineering. Recycled materials can be used to introduce building materials with properties similar to those produced by conventional methods. The paper presents the comparison of selected mechanical properties of crushed-stone aggregates and recycled aggregates (crumbled concrete rubble) coming from bulldozed civil engineering structures with emphasis on the outcomes of some re-searches on aggregate resistance to crushing in the Los Angeles method.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.