Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metoda Evansa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na korozję galwaniczną stopu magnezu WE43 otrzymanego metodą wyciskania. Odporność na korozję galwaniczną oceniano stosując jako materiały odniesienia: stop aluminium 2017A i stal 8Mn2Si. Badania realizowano przy użyciu potencjostatu VoltaLab PGP 201 firmy Radiometer z zastosowaniem metody Evansa. Testy korozyjne wykonano w roztworze o stężeniu 0,01M NaCl w temperaturze pokojowej. W eksperymencie różnicowano stosunek powierzchni stopów magnezu do stopu aluminium i stali (1:1, 5:1 oraz 10:1). Przeprowadzone badania wykazały, że bardziej korzystnym połączeniem dwóch metali, z punktu widzenia odporności na korozję galwaniczną, jest układ: stop magnezu-stop aluminium, niż układ stop magnezu-stal. Spowodowane jest to mniejszą różnicą potencjałów korozyjnych oraz niższą wartością prądu zwarcia.
EN
The study presents the results of galvanic corrosion resistance tests of magnesium alloy WE43 obtained by means of extrusion. Galvanic corrosion resistance was evaluated with application of the following materials as the reference: aluminium alloy 2017A and steel 8Mn2Si. The tests were performed with potentiostat VoltaLab PGP 201 by Radiometer with application of Evans method. Corrosion tests were made in solution with concentration of 0.01M NaCl in room temperature. In the experiment the relation of magnesium alloys surface to the surface of aluminium and steel alloys was differentiated (1:1, 5:1 and 10:1). Performed tests proved that as far as galvanic corrosion resistance is concerned, the system: magnesium alloy- aluminium alloy, is a more favourable connection of two metals than the connection: magnesium alloy - steel. It is caused by a smaller corrosion potential difference and smaller value of short-circuit current.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.