PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metoda DTC
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza metody DTC w układzie sterowania falownikowym napędem trakcyjnym
Stefański T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1129--1137
PL
Analizowano problemy sterowania momentem i prędkością kątową napędu falownikowego z silnikiem indukcyjnym, w którym zastosowano metodę bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem (DTC). Celem analizy była ocena tej metody sterowania pod kątem zastosowania do napędu trakcyjnego. Analizowano także problem modelowania matematycznego i identyfikacji parametrycznej falownikowego napędu trakcyjnego. Do identyfikacji parametrycznej modelu matematycznego napędu zastosowano numeryczną metodę optymalizacji statycznej Box’a (metoda complex). W badaniach identyfikacyjnych zastosowano pobudzenie silnika pulsacją synchroniczną, pulsacją poślizgu oraz amplitudą napięcia stojana. Wpływ sygnału pobudzającego na wartości identyfikowanych parametrów przedstawiono na podstawie badań laboratoryjnych. Wykazano, że plan eksperymentu i zastosowany sygnał pobudzający w znacznym stopniu decydują o wynikach identyfikacji, czyli o dokładności opisu rzeczywistych zjawisk w silniku przez model matematyczny. Zmiany wartości identyfikowanych parametrów są więc spowodowane nie tylko zmianami wartości rzeczywistych parametrów silnika, ale także błędami identyfikacji. Badania laboratoryjne przeprowadzono w układzie napędowym z silnikiem o mocy 2,5 kW.
EN
The problems of torque and angular velocity control of traction inverter drive system using a Direct Torque Control (DTC) method were considered in the paper. The problem of mathematical modelling and parameter identification of traction drive system with ac motor was also analysed. The numerical Box’s method of static optimisation has been applied in parametric identification of the motor parameters. In identification studies excitation signal of synchronous frequency, slip frequency and amplitude of the stator voltage were used. The influence of the excitation signal on identified parameter values was proved in laboratory tests. The experimental investigations have been carried out using the drive systems equipped with 2,5 kW motor.
2
Content available Badania symulacyjne metody bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
Nr 2(90)
195-198
EN
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor. Direct torque and flux control method was investigated. The mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates was used for simulation in Matlab-Simulink environment. Simulations results show, that the method features a good transient response, good load disturbance response and speed tracking facility. The drawbacks of the method were also revealed, like torque and flux pulsations and highly non-sinusoidal current waveforms. The possible further research on dealing with this drawbacks were proposed.
3
Content available remote Sterowanie silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi przy użyciu nowej metody DTC-3A
Grodzki R., Sikorski A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 2
184-189
PL
W artykule przedstawiono nową, zmodyfikowaną metodę typu DTC sterowania silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi, nazwaną DTC-3A, opartą na nowym podziale pola uchybu regulacji momentu i strumienia. Zaprezentowano założenia nowej metody, sposób wyznaczenia nowego podziału pola uchybu oraz zasadę działania sterowania wg metody DTC-3A. Przedstawiono także wyniki badań symulacyjnych, potwierdzające poprawność przeprowadzonej analizy.
EN
In This article a new, modified DTC control method of PMSM, called DTC-3A, is presented. In this method a new, optimal error area is proposed. The main assumption of DTC-3A method and the way of construction of the new error area is presented. The analysis correctness is acknowledged by the simulation investigation results.
4
DTC method analysis in application of pressure and flow control in hydraulic system
Stefański T., Zawarczyński Ł.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
EN
Problems with controlling the torque of induction motor, considering the use of this drive in order to control the hydraulic drive power unit parameters (with constant displacement pump). In analyzed system, a Direct Torque Control method (DTC) and fuzzy PI type controller were used. Inverter-fed drive system with 2,2 kW ac motor was subjected to laboratory tests.
PL
Analizowano problemy sterowania momentem silnika indukcyjnego, uwzględniając zastosowanie tego napędu do sterowania parametrami hydraulicznej stacji zasilającej z pompą o stałej wydajności geometrycznej. W analizowanym układzie zastosowano bezpośrednią metodę sterowania momentem (Direct Torque Control) oraz rozmyty regulator typu PI. Badania laboratoryjne dokonano w układzie napędowym z silnikiem o mocy 2,2 kW, zasilanym z falownika napięcia.
5
Content available remote Badania porównawcze wybranych procedur numerycznego rozwiązywania równań różniczkowych używanych w układach czasu rzeczywistego
Gardecki A., Macek-Kamińska K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2008
|
R. 84, nr 11
322-325
PL
W artykule porównano wybrane procedury numerycznego całkowania układów równań różniczkowych w zakresie wpływu na wybrane wskaźniki jakości działania układu napędowego. Zaproponowana procedura BGKODE_DSP realizuje wielokrokowy algorytm typu predyktor-korektor. Porównania dokonano z popularnymi procedurami jednokrokowymi używanymi w układach sterowania. Badania wykonano na przykładzie obliczeń układu obserwatora prędkości kątowej używanego w układzie sterowania silnika asynchronicznego z wykorzystaniem metody DTC.
EN
The paper presents comparison of selected numerical integration methods on example of angular speed observer computations. In order to compare numerical integration methods, two steering quality indicators has been proposed. The BGKODE_DSP routine, which use predictor-corrector method, has been proposed. The comparison has been made between BGKODE_DSP routine and popular one-step methods used in real-time systems. Researches has been carried out on drive system with induction motor using DTC method.
6
Content available remote Badania laboratoryjne maszyny dwustronnie zasilanej sterowanej według metody DTC
Jeleń M., Gierlotka K.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2007
|
z. 4
27-36
PL
W artykule omówiono zasady bezpośredniego sterowania momentu oraz mocy biernej (DTC) maszyny indukcyjnej dwustronnie zasilanej, zaprezentowano schemat układu sterowania, opisano budowę układu laboratoryjnego oraz przedstawiono wybrane wyniki badań laboratoryjnych.
EN
The principles of the direct control of the motor torque and reactive power in the double-fed induction machine stator circuit are described in the paper. The laboratory system and chosen results of experimental tests of the machine controlled according to the DTC method are presented.
7
Content available Porównanie właściwości wektorowych metod regulacji momentu i strumienia maszyny indukcyjnej (DTC i FOC)
Sikorski A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 72
219-224
EN
Field oriented control (FOC) and direct torque control (DTC) are becoming the industrial standards for induction motors torque control. Direct torque control method proposed by Takahasi and Noguchi in 1985 in spite of its disadvantages (flux vector hexagonal in shape and distorted current for small motor speed) is competitive to the flux oriented methods of control (FOC). FOC and DTC method comparative analysis are performed to show the basic distinctness of the both. This paper is aimed to give a contribution for a detailed comparison between two control techniques, emphasizing advantages and disadvantages. The analyze performed in this article shows the likeness of the both methods in scope of scheme and properties. The comparison of the FOC method with linear PI controller, nonlinear delta-modulation controller or look up table method and standard DTC method were carry out. The performance of the two basic control schemes is evaluated in terms of torque and current ripple, and transient response to step variations of the torque command. The analysis has been carried out on the basis of the results obtained by laboratory investigation.
8
Content available remote Problemy regulacji momentu i strumienia metodą DTC występujące podczas pracy silnika przy niskich prędkościach kątowych
Sikorski A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2004
|
Nr 69
93-98
EN
Direct torque control method proposed by Takahasi and Noguchi in 1985 in spite of its disadvantages (flux vector hexagonal in shape and distorted current for small motor speed) is competitive to the flux oriented methods of control (FOC). Methods of the current controlled AC motor investigations and their results presented earlier by author was applied to DTC method control analyze. Although in DTC method the current components are not controlled directly, the torque and flux control phenomenon is easy explained by the current components i(sq) , i(sd) changes. DTC method operation analysis to explain the flux and current distortion for the small speed of motor operation is discussed in the article. As results this observations the method DTC scheme modification is proposed. The modified DTC method is free from the conventional DTC method disadvantages. The dynamical properties of new method are similar to conventional DTC method. It is important that in the modified method the conventional switching table is used. Correctness of new method is confirmed by laboratory investigations.
9
Application of DTC method for the control of double-fed induction machine
Gierlotka K., Jeleń M.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 187
33-40
EN
The application of the slip-ring induction motors working as double-fed machines is recommended when me speed control is confined to a small range around synchronism. They can be applied in drive systems as well as in energy generation systems, for example in wind power plants or in pumped-storage power plants. The paper deals with the possibilities of application of the Direct Torque Control (DTC) method for double-fed machine. By choice of the proper voltage vector of PWM converter mis method allows controlling the motor torque and me reactive power in the stator circuit. Principles of direct torque control of double-fed machine and results of the simulation tests of the drive controlled according to presented method are presented in the paper.
PL
Zastosowanie maszyny indukcyjnej pierścieniowej dwustronnie zasilanej jest uzasadnione, gdy regulacja prędkości odbywa się w niewielkim zakresie wokół prędkości synchronicznej. Maszyna ta może pracować zarówno w układach napędowych, jak i generatorowych, np. w elektrowniach wiatrowych [4] lub szczytowo-pompowych [2]. W artykule została przedstawiona możliwość zastosowania metody Bezpośredniego Sterowania Momentem (DTC) do sterowania maszyny dwustronnie zasilanej. Poprzez użycie odpowiedniego wektora napięcia na wyjściu falownika MSI metoda DTC umożliwia niezależne sterowanie momentu maszyny oraz mocy biernej w obwodzie stojana. W artykule przedstawiono zasady sterowania metodą DTC oraz wyniki symulacji układu z maszyną indukcyjną dwustronnie zasilaną.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.