Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The systematic review in the field of management sciences

Amjad Ayesha, Kordel Piotr, Fernandes Gabriela

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 170

9--35

EN

Purpose: A literature review is a thorough summary of the prior research in a topic that has been carried out by other scientists. For a novice researcher, a systematic literature review is the most important and standard step. The scientific discipline determines the methodology for systematic literature reviews. Design/methodology/approach: A comprehensive overview of the literature relevant to a research issue is provided by a systematic literature review, which also synthesizes earlier work to broaden our understanding of a particular topic. It adheres to the principles of accessibility and bias reduction. Although management research is a growing, complex, and dynamic field, relatively little has been published on how management researchers may employ systematic literature reviews Findings: This systematic review on a clearly defined subject that uses systematic and explicit processes to identify, select, and critically assess relevant research, and to acquire and analyse data from the research projects that are part of the review. Practical implications: In order to comprehend the purpose of systematic reviews, we explain one and talk about its rationale. Next, we discuss how conducting systematic literature reviews may enhance management research and correct its shortcomings. We provide a thorough manual to do systematic literature reviews, outlining the steps to follow and providing advice for effective implementation Originality/value: This review article, focus on the methodology adopted for the literature review in the field of management sciences.

2

Methodology for Determining Emissions of Pollutants into Atmospheric Air by Open-Pit Mining Works

Shchokin Vadym, Yezhov Vladislav, Shchokin Olga, Sobczyk Wiktoria

Inżynieria Mineralna

|

2023

|

no. 1

185--188

EN

In recent years, significant changes have occurred in the mining industry in the qualitative and quantitative indicators of technical means and materials used during the open mining of iron ore. Technical parks of loading and unloading and transport equipment have been updated, new types of explosives have appeared. Currently, there are no methods for calculating emissions of pollutants into atmospheric air from modern mining equipment. In 1989, the "Methodology for calculating emissions of harmful substances from quarries taking into account the non-stationarity of their technological processes" was developed, which today no longer takes into account the above-mentioned factors and needs revision and additions. "Methodology for determining emissions of pollutants into atmospheric air by open-pit mining works" was created on the basis of "Methodology for calculating emissions of harmful substances from pits taking into account the non-stationary nature of their technological processes" of 1989, as well as the data from industrial research and instrumental measurements of atmospheric air pollution during various technological processes in pits at dumps and tailings storages, which have been carried out in recent years. Thus, the developed "Methodology for determining emissions of pollutants into the air by open-pit mining works" includes the data from the methodology of 1989, which are still relevant today, the data on technical characteristics and parameters of the equipment presently used by open-pit mining works, as well as the results of scientific research conducted by the Research Institute of Labour Safety and Ecology in the Mining and Metallurgical Industry of Kryvyi Rih National University. The basis for development of the "Methodology for determination of emissions of pollutants into the atmospheric air by open-pit mining works" is the need to determine the amount of emissions of pollutants into the atmospheric air from modern technological processes and equipment of open-pit mining operations.

PL

W ostatnich latach w górnictwie zaszły istotne zmiany wskaźników jakościowych i ilościowych środków technicznych i materiałów stosowanych podczas odkrywkowego wydobycia rudy żelaza. Zaktualizowano parki techniczne załadunku i rozładunku oraz sprzętu transportowego, pojawiły się nowe rodzaje materiałów wybuchowych. Obecnie nie ma metod obliczania emisji zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego z nowoczesnych urządzeń górniczych. W 1989 r. opracowano „Metodykę obliczania emisji substancji szkodliwych z kamieniołomów z uwzględnieniem niestacjonarności ich procesów technologicznych”, która obecnie nie uwzględnia już ww. czynników i wymaga rewizji i uzupełnień. „Metodyka wyznaczania emisji zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego przez kopalnie odkrywkowe” powstała na podstawie „Metodyki obliczania emisji substancji szkodliwych z wyrobisk z uwzględnieniem niestacjonarności ich procesów technologicznych” z 1989 r. W ostatnich latach zostały przeprowadzone instrumentalne pomiary zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego podczas rożnych procesów technologicznych w wyrobiskach na hałdach i składowiskach odpadów. Opracowana „Metodyka wyznaczania emisji zanieczyszczeń do powietrza przez roboty odkrywkowe” zawiera aktualne do dziś dane z metodyki z 1989 roku, dane dotyczące charakterystyki technicznej i parametrów urządzeń stosowanych obecnie przez kopalnie odkrywkowe (z prac wydobywczych), a także wyniki badań naukowych prowadzonych przez Instytut Badawczy Bezpieczeństwa i Ekologii Pracy w Przemyśle Górniczo- -Hutniczym Krzyworoskiego Uniwersytetu Narodowego. Podstawą opracowania „Metodyki wyznaczania emisji zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego przez zakłady odkrywkowe” jest potrzeba określenia wielkości emisji zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego z nowoczesnych procesów technologicznych i urządzeń kopalni odkrywkowej.

3

Ocena rozwiązań lokalizacyjno-instalacyjnych budynku biurowego w aspekcie zapotrzebowania na energię

Derkacz Urszula, Ratajczak Katarzyna

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2023

|

T. 54, nr 11

20--27

PL

Projektując budynek niezwykle istotną kwestią powinno być zapewnienie jego użytkownikom odpowiednich warunków, żeby przebywanie w budynku było komfortowe. Jednakże często ważniejsze jest niskie zapotrzebowanie na energię. Wpływ na uzyskiwanie dobrych parametrów energetycznych budynku mają zastosowane rozwiązania instalacyjno-budowlane. Istotnym czynnikiem są również uwarunkowania lokalizacyjne m.in. parametry klimatu zewnętrznego oraz możliwości zaopatrzenia budynku w ciepło. Celem badań była ocena wpływu uwarunkowań lokalizacyjnych budynku i rozwiązań instalacyjnych na wskaźniki energetyczne budynku. Analizie poddano budynek biurowy, w którym źródłem ciepła jest węzeł cieplny zasilany z miejskiej sieci ciepłowniczej. Wykonano obliczenia wskaźników energii użytkowej EU oraz nieodnawialnej energii pierwotnej na cele ogrzewania, wentylacji, przygotowania ciepłej wody użytkowej EPH+W oraz chłodzenia EPC dla wybranych wariantów uwzględniających: lokalizację (klimat oraz uwarunkowania lokalizacyjne i prawne), rodzaj wentylacji (naturalna oraz mechaniczna z odzyskiem ciepła). Symulacje przeprowadzono z wykorzystaniem oprogramowania do projektowania budynków pasywnych. Kryteriami oceny było spełnienie wymagań przepisów prawnych dotyczących wartości wskaźnika energii pierwotnej EPH+W<45 kWh/(m2. rok) oraz EPC<25 kWh/(m2. rok). Analizy wykazały, że lokalizacja budynku, nawet w obrębie jednego kraju, ma duże znaczenie dla wyników końcowych. Wartości wskaźnika nieodnawialnej energii pierwotnej do ogrzewania i wentylacji mieściły się w zakresie 31,5 do 50,9 kWh/(m2. rok). Wpływ na tak duży zakres miała różnica temperatury powietrza zewnętrznego, natężenia promieniowania słonecznego oraz wartości współczynnika nakładu nieodnawialnej energii pierwotnej dla sieci ciepłowniczej w zakresie od 0,183 do 0,8. Największe znaczenie dla uzyskania parametrów budynku energooszczędnego oraz zapewnienia odpowiedniej jakości powietrza miało zastosowanie wentylacji mechanicznej z odzyskiem ciepła 83% ‒ w przypadku braku odzysku ciepła wartość wskaźnika EP wzrastała nawet pięciokrotnie. Wpływ na parametry energetyczne oraz komfort klimatyczny w budynku ma wiele czynników. Warto uzupełniać proces projektowania budynku oraz jego instalacji o modelowanie budynku w 3D oraz wykorzystywać dostępne narzędzia umożliwiające przeprowadzenie realistycznych wizualizacji, dzięki czemu inwestor może łatwiej podjąć decyzję o wyborze rozwiązania, które będzie dla niego satysfakcjonujące.

EN

When designing a building, an extremely important issue should be to provide its users with appropriate conditions to make staying in the building comfortable. One of the most important factors that characterize modern buildings is low energy demand. The installation and construction solutions used have an impact on obtaining good energy parameters of the building. Location conditions are also an important factor, including: external climate parameters and the possibility of supplying the building with heat. The aim of the research was to assess the impact of the building’s location conditions and installation solutions on the building’s energy indicators. The analysis covered an office building in which the heat source is a heating node powered by the municipal heating network. Calculations were made of usable energy and non-renewable primary energy indicators for heating, ventilation, domestic hot water preparation and cooling. For selected variants taking into account: location (climate and location conditions and legal), type of ventilation (natural and mechanical with heat recovery) simulations were carried out using passive building design software. The evaluation criteria were compliance with the requirements of legal regulations regarding the value of the primary energy index EPH+W<45kWh/(m2. year) and EPC<25kWh/(m2. year). Analyzes have shown that the location of the building, even within one country, is important for the final results. The results of the non-renewable primary energy index for heating and ventilation were in the range of 31,5 to 50,9 kWh/(m2. year). Such a large range was influenced by the difference in outdoor air temperature, solar radiation intensity and the value of the nonrenewable primary energy input coefficient for the heating network in the range from 0,183 to 0,8. The use of mechanical ventilation with heat recovery (83%) was of the greatest importance for achieving the parameters of an energyefficient building and ensuring appropriate air quality – in the absence of heat recovery, the value of the EP index increased up to five times. Many factors influence the energy parameters in a building. It is worth supplementing the process of designing a building and its installation with 3D building modeling and using available tools that enable realistic visualizations, thanks to which the investor can more easily decide on a solution that will be satisfactory for him.

4

Zastosowanie cyfrowego bliźniaka w zarządzaniu obiektem użyteczności publicznej - studium przypadku przedszkola w gminie Secemin

Borkowski Andrzej Szymon, Maroń Marta

Builder

|

2023

|

R.27, nr 6

8--14

PL

Zarządcy obiektów budowlanych nie mają dostatecznej świadomości i wiedzy, jakie korzyści mogą mieć ze stosowania BIM. Administratorzy, wykorzystując cyfrowego bliźniaka np. budynku, mogą usprawnić proces zarządzania powierzchniami, zaplanować remont czy przeprowadzić symulację ewakuacji. Przedsiębiorstwa zarządzające nieruchomościami mogą wspomagać się w ten sposób w codziennych obowiązkach, do których należy choćby bieżąca konserwacja, pilnowanie terminów przeglądów czy optymalizowanie wywozu odpadów. Celem artykułu jest pokazanie zalet i korzyści stosowania BIM z perspektywy zarządzającego obiektem użyteczności publicznej, w tym przypadku przedszkolem publicznym w gminie Secemin. W pracy opisano proces budowy cyfrowego bliźniaka w BIM, a następnie przeprowadzono szereg działań symulujących wyzwania, które stają przed zarządzającym obiektem (dyrektorem lub gminą).

EN

Facility managers are not sufficiently aware of the benefits they can have from using BIM. Administrators using a digital twin of a building, for example, can streamline the process of space management, plan renovations or simulate evacuations. Property management companies can support themselves in this way in their day-to-day duties, which include, for example, ongoing maintenance, keeping an eye on inspection dates or optimising waste disposal. The aim of this paper was to show the advantages and benefits of using BIM from the perspective of the manager of a public facility, in this case the Public Kindergarten in the municipality of Secemin. The paper describes the process of building a digital twin in BIM, followed by a series of activities simulating the challenges faced by the facility manager (director or municipality).

5

Validity and reliability testing of the questionnaire used to finalize criteria for the evaluation of the contractor’s performance

Mahadik Sunil, Topkar Vinay

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 4

477--492

EN

The paper aims to determine the criteria and sub-criteria for evaluating the contractor’s performance and finalize a master list of the criteria and sub-criteria to be used for evaluating contractor’s performance with their respective weights. The method is incorporated in the framework proposed for the evaluation of the contractor’s performance during the execution phase. An exploratory study has been opted, using a structured, close-ended multiple-choice questionnaire survey approach. The questionnaire survey was conducted in two phases, i.e. validation survey, and reliability survey. Fifteen experts responded to the validation survey, and thirty experts to the reliability survey. The experts were from Government and public sectors in India, working at various senior levels. The weights of criteria and sub-criteria were calculated from data collected in the survey, relative importance was calculated through the relative importance index and criteria were ranked. The paper provides criteria and sub-criteria which were finalized through a questionnaire survey by classification of criteria identified in literature and tender review. The respective weights were finalized, which can be measured while evaluating contractors’ performance. The weights assigned to criteria through the survey are; health and safety is 13.19%, followed by finance 11.93%, time 11.93%, quality 13.38%, client satisfaction 12.42%, environmental safety 12.32%, productivity 12.51% and regulation 12.32%. The paper provides the criteria and sub-criteria with their weights needed for evaluating the performance of contractors during the project execution phase. This research can lead to a culture of continuous measurement of performance for the satisfactory completion of projects.

6

How should we analyse historical works of architecture, urban planning, garden design, etc. An original methodology proposal for planning conservation, adaptation and promotion, as well as academic teaching

Kwaśniewski Artur

Architectus

|

2023

|

Nr 1 (73)

105--112

EN

This paper presents an original methodology of analysing the heritage value of historical buildings, which can be useful both for structures, as well as urban, garden and landscape layouts. The methodology is based on treating analysis as a study of cause-and-effect chains: direct dependencies between a heritage site’s matter, its values and their postulated conservation. The proposed method of heritage site value analysis covers three stages of reasoning: collecting resources and determinants – their assessment based on objectivised criteria – formulating conclusions that solely communicate the necessity, feasibility and potential procedures to be applied to the monument to conserve its values and expose its features. The author presents a method that allows for accounting for all environmental aspects that are essential in planning the conservation and adaptive reuse of heritage sites and presents the suitability of the method in the academic education of future architects, urbanists and planners.

PL

W artykule przedstawiono autorską metodykę sporządzania analizy wartości zabytkowych budowli historycznej, użyteczną zarówno w odniesieniu do obiektów architektury, jak i założeń urbanistycznych, ogrodowych, krajobrazowych. Istotą tej metodyki jest traktowanie analizy jako badania związków przyczynowo-skutkowych: bezpośrednich zależności między materią zabytku, jego wartościami i postulowaną ochroną tych wartości. Proponowany sposób analizowania zabytku pod kątem jego wartości obejmuje trzy etapy postępowania: zgromadzenie zasobów i uwarunkowań – ich ocenę w oparciu o przyjęte zobiektywizowane kryteria – formułowanie wniosków mówiących wyłącznie o konieczności, zasadności, możliwości postępowania z zabytkiem w celu chronienia jego wartości i eksponowania walorów. Autor zaprezentował sposób objęcia analizą wszystkich aspektów środowiskowych istotnych w planowaniu ochrony i adaptacji obiektów zabytkowych oraz omówił przydatność tej metody w edukacji akademickiej przyszłych architektów, urbanistów i planistów.

7

Using CLIL for learning a foreign language in a pedagogical higher educational institution

Khaliavka-Vasyliev Lidiia, Zhdanova-Nedilko Olena

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2022

|

T. 15

103--112

EN

The article examines the peculiarities of using the methodology (CLIL) in the process of training future teachers in modern higher education institutions of Ukraine. The general principles of the methodology (CLIL) were explained. Attention is drawn to the application of the methodology (CLIL) in a pedagogical higher educational institution. The advantages and disadvantages of using subject-language integrated education were indicated.

PL

W artykule przeanalizowano specyfikę wykorzystania metodologii (CLIL) w procesie kształcenia przyszłych nauczycieli w nowoczesnych szkołach wyższych Ukrainy. Wyjaśniono ogólne zasady metodologii (CLIL). Zwrócono uwagę na zastosowanie metodyki (CLIL) w placówce pedagogicznej. Wskazano zalety i wady stosowania zintegrowanego kształcenia przedmiotowo-językowego.

8

A methodology of identification and metaidentification research on the example of Day Ahead Market System

Marlęga Radosław

Studia Informatica : systems and information technology

|

2022

|

Vol. 2(27)

109--137

EN

The paper contains selected research results in the field of identification and metaidentification of the Day Ahead Market system of TGE S.A. Due to the proposed new approach to identification, a methodology for conducting research has been developed, which requires eight stages. Then, both the tasks and research objectives as well as the form of research occurring at all stages of research in order to meet the distinguished specific objectives and the general purpose of the research were shown in detail. Then an example of both identification and metaidentification of Day Ahead Market systems was shown. The obtained models and metamodels confirm the need and possibility of conducting this type of research at TGE S.A.

9

Risk identification methodology regarding the safety and quality of railway services

Nedeliaková Eva, Hranický Michal Petr, Valla Michal

Production Engineering Archives

|

2022

|

Vol. 28, Iss. 1

21--29

EN

The paper deals with the implementation of a modified FMEA methodology according to the EU Commission Regulation no. 402/13 on a common safety method for risk assessment and evaluation in the railway sector. The basic goal is to create a methodology for risk identification regarding the safety of services in railway transport concerning railway crossings. Reason for this research was the fact that the manager of the railway infrastructure in Slovakia has problems related to accidents at railway crossings including problems with the quality of services when trains are delayed. Based on previous research, this area has been defined as a priority for risk identification. Accidents at level crossings are often the result of complex interactions between several factors. The results of the authors’ long-term research bring direct impact on the safety and quality of rail transport services. The first effect of the research is a detailed investigation of the causes of accidents, on which the new methodology is based. This is important because understanding the causes of accidents is the first step in eliminating them. The proposed new framework of the methodology provides guidance to the railway infrastructure manager on how to identify, analyze, evaluate and eliminate the risks of their effects.

10

Practical guidelines for predicting the proper conditions of high-energy mixing in a planetary ball mill towards powder flow improvement

Leś Karolina M., Opaliński Ireneusz

Chemical and Process Engineering

|

2022

|

Vol. 43, nr 3

419-–433

EN

In this work Response Surface Methodology and Central Composite Rotatable Design were applied to find high-energy mixing process parameters enabling flow properties of highly cohesive Disulfiram powder to be improved. Experiments were conducted in a planetary ball mill. The response functions were created for an angle of repose and compressibility index as measures of powder flowability. To accomplish an optimisation procedure of mixing process parameters according to a desirability function approach, the results obtained earlier for potato starch, as another cohesive coarse powder, were also employed. Coupling these results with those achieved in a previous work, it was possible to develop some guidelines of practical importance allowing mixing conditions to be predicted towards flow improvement of fine and coarse powders.

11

Methodology for optimising the hull shape of a vessel with restricted draft

Illes Ladislav, Jurkovic Martin, Kalina Tomas, Gorzelanczyk Piotr, Luptak Vladimir

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 110

59--71

EN

Increasing transport volumes on Europe's inland waterways is a major reason for improving the quality and reliability of internationally important waterways. Continued navigation restrictions due to restricted draft (draught) led to the search for new design solutions. Such solutions enable navigation even under critical navigation conditions. Restricted draft is one of the most important limitations that hinder navigation, especially in the summer. The main objective of the construction of an inland vessel is to obtain a shape that will achieve optimum performance with as little resistance as possible. A shape that will be able to navigate at a limited depth. Presently, there is no clearly defined methodology as a procedure for optimising the hull. When solving theoretical problems of shipbuilding character and ship calculations, it is necessary to consider the basic theory of the ship with special regard to the latest methodological procedures of related scientific disciplines. This paper presents a methodology that considers all the basic aspects of optimisation tasks in ship design and construction.

12

Comprehensive assessment methodology of the competitiveness of freight transport services

Yarashova Vasila, Hoshimov Abror

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 1

187--198

EN

The strategic goal of development of the transport system is to meet the needs of socially oriented development of the economy and society in competitive high- quality transport services. The method of determining the competitiveness of freight transport services developed by the authors is based on the system of indicators for assessing the competitiveness of freight transport services and includes natural and cost indicators that collectively reflect the competitiveness of each operator's services for railway, airway and roadway networks.

13

Review of the book edited by Delphine Deschaux-Dutard (2021) Research Methods in Defence Studies. A Multidisciplinary Overview. New York, Oxon: Routledge, pp. 230, ISBN: 978-0-367-18785-9

Pawłuszko Tomasz

Security and Defence Quarterly

|

2021

|

Vol. 35, No. 3

103--107

14

Methodology for the Formation of a New Economic Model for Geological Exploration in Subsoil Use

Kuzina Elizaveta

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2021

|

Tom 23

891--901

EN

In modern realities, there is no unified methodology for the economic assessment of geological exploration in subsoil use. The main research question of this study was to develop a methodology for the new economic model formation for assessing geological exploration in the subsoil use for the mineral resource base rational use. The new methodology can facilitate the assessment of subsoil users of hydrocarbon reserves and resources and government bodies when putting resources and reserves on the balance sheet. In the course of the study, modeling, observation, description, and analysis methods were used. The result of the study was a new economic model for evaluating geological exploration in subsoil use. The main conclusions can be characterized by the optimization of the main indicators of the valuation of mineral raw materials. The basic principles for calculating discounted cash flow, discount rate, payback period and internal rate of return were developed.

15

Tunel-akwedukt Eupalinos – arcydzieło helleńskiej sztuki budowlanej i mierniczej sprzed 2550 lat

Bryś Henryk

Przegląd Geodezyjny

|

2021

|

R. 93, nr 10

14--16

PL

Autor na podstawie publikacji i prezentacji ze stron internetowych, w zwięzły sposób opisuje historię budowy najdłuższego tunelu-akweduktu Eupalinos na wyspie Samos z VI-wieku p.n.e. Szczególną uwagę poświęca powierzchniowym pracom pomiarowym, wytyczaniem oraz drążeniem wykopu podziemnego tunelu w starożytnej Helladzie. Budowa tunelu-sztolni to jedno z największych osiągnięć starożytnej techniki pomiarowej oraz inżynierii lądowej i wodnej.

EN

The author, based on publications and presentations from websites, briefly describes the history of the construction of the longest Eupalinos tunnel-aqueduct on the island of Samos from the 6th century BC. Particular attention is paid to surface measurement works, marking out and boring of an underground tunnel in ancient Hellas. The construction of the tunnel-aqueduct is one of the greatest achievements of the ancient measurement technique and civil engineering

16

Wybrane problemy oceny stanu technicznego obiektów budowlanych w świetle obowiązującego prawa i stosowanej metodyki

Zabielski Jacek, Szafranko Elżbieta

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 7-8

108--112

PL

Ocena stanu technicznego obiektów budowlanych jest podstawową czynnością niezbędną do planowania remontów i napraw, a w efekcie do utrzymania budynków i budowli w należytym stanie technicznym zapewniającym ich bezpieczeństwo. Oceny te prowadzone są zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz metodyką. Jednak zarówno metody oceny, jak i format protokołów mogą wzbudzać pewne wątpliwości. W artykule przedstawiono krótki przegląd obowiązujących przepisów oraz literatury, a całość uzupełnia krótka analiza przykładowej oceny obiektu o konstrukcji murowej.

EN

Assessment of the technical condition of buildings is a basic activity necessary to plan repairs and, as a result, to maintain buildings and structures in a proper technical condition ensuring their safety. These assessments are carried out in accordance with applicable regulations and methodology. However, both the evaluation methods and the format of the protocols may raise some doubts. The article presents a short overview of the applicable regulations and literature, and the whole is complemented by a short analysis of an exemplary assessment of an object with a masonry structure.

17

Analiza wpływu rozwiązań materiałowych przegród zewnętrznych budynków nZEB na poziom emisji CO2

Fedorczak-Cisak Małgorzata, Leśniak Agnieszka, Markiewicz-Zahorski Przemysław, Węglarz Arkadiusz

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 11-12

94--97

PL

W artykule przedstawiono opracowaną metodykę oraz wyniki obliczenia śladu węglowego dla 9 wariantów technologicznych modelowego wielorodzinnego budynku mieszkalnego. Dla każdego z wariantów wykonano szczegółowy kosztorys. Oprócz kosztów całkowitych dla każdego wariantu wykonano zestawienie materiałów budowlanych tworzących budynek oraz zestawienie pracy sprzętu budowlanego. Przyjmując jako kryterium optymalizacji minimum wartości każdego z 6 obliczonych według metodologii parametrów, optymalnym rozwiązaniem jest wariant techniczno-materiałowy budowy ścian w technologii z betonu komórkowego i ocieplanie ścian zewnętrznych pianką poliuretanową.

EN

The article presents the developed methodology and the results of calculating the carbon footprint for 9 technological variants of a model multi-family residential building. A detailed cost estimate was made for each variant. In addition to the total costs, for each variant, a list of building materials constituting the building and a list of construction equipment work were prepared. Taking the minimum value of each of the 6 parameters calculated according to the methodology as the optimization criterion, the optimal solution is the technical and material variant of building walls in the cellular concrete technology and insulating external walls with polyurethane foam.

18

Analysis of the Effectiveness of Determining the Horizontal Curvature of a Track Axis Using a Moving Chord

Koc Władysław

Problemy Kolejnictwa

|

2021

|

Z. 190

77--86

EN

The paper addresses the issue of determining the horizontal curvature of a railway track, noting that it is most often done indirectly – on the basis of measured sags from a chord stretched along the track. Further use of this method would not be justified if there were a direct method for determining the curvature. Therefore, the assumptions of the method for determining the horizontal curvature from “Archives of Civil Engineering”, iss. 4/2020, are presented. This method is based on changes in the slope angles of the moving chord in the Cartesian coordinate system. Two important details are examined: the influence of the length of the chord on the obtained values of curvature and the possibility of determining the location of border points between particular geometrical elements. The analysed variants resulted from the type of transition curves used. It has been found that the length of the chord does not play a significant role in determining the curvature and does not limit the application of this method. At the same time, attention is drawn to the precision of determining the nature of the curvature and its compliance with the theoretical course on transition curves. The analysis shows that, in the moving chord method, it is possible to determine the location of the border points between the individual geometrical elements, but the required chord length must be adapted to the type of transition curve.

19

Agile method of managing railway transport projects

Łasińska Natalia

Pojazdy Szynowe

|

2021

|

Nr 3

12--19

EN

The increasing complexity of tasks performed by enterprises requires the implementation of a modern approach to enterprise management. Competition and the dynamics of the business environment drives the search for new forms of cooperation, operating costs reduction, and implementation of new management methods. Project management meets these requirements, by accelerating the processes of implementing new strategies and making it possible to stay ahead of the competition in the volatile area of new products and services. The goal of the article was to present the elements of agile project management methodologies that can be used during the implementation of railway transport projects, so far implemented on the basis of traditional project management methodologies. The article presents recommendations based on the results of research conducted in May and June of 2021 among members of project teams implementing rolling stock projects co-financed from public funds. The obtained research results made it possible to identify elements of agile project management methodologies that could be successfully implemented during the implementation of transport projects related to superstructure.

PL

Wzrost złożoności zadań realizowanych przez przedsiębiorstwa wymaga wdrażania nowoczesnego podejścia do zarządzania przedsiębiorstwem. Konkurencja, dynamika otoczenia biznesowego wymusza poszukiwanie nowych form współpracy, obniżanie kosztów działalności, wdrażanie nowych metod zarządzania. Naprzeciw tym wymaganiom wychodzi zarządzanie projektami, przyspieszając procesy wdrażania nowych strategii i umożliwiając wyprzedzenie konkurencji w obszarze nowych produktów i usług. Celem artykułu jest przedstawienie elementów zwinnych metodyk zarządzania projektami, które można zastosować podczas realizacji transportowych projektów kolejowych, dotychczas realizowanych w oparciu o tradycyjne metodyki zarządzania projektami. W artykule przedstawiono rekomendacje opracowane w oparciu o wyniki badań przeprowadzonych w okresie maja i czerwca 2021 r. pośród członków zespołów projektowych realizujących projekty dotyczące taboru, współfinansowane ze środków publicznych. Wyniki przeprowadzonych badań umożliwiły wskazanie elementów zwinnych metodyk zarządzania projektami, które można z powodzeniem zaimplementować podczas realizacji projektów transportowych dotyczących suprastruktury.

20

Spatial differentiation of regulatory monetary valuation of agricultural land in conditions of widespread irrigation of steppe soils

Pichura Vitalii, Potravka Larisa, Dudiak Nataliia, Stroganov Alexander, Dyudyaeva Olha

Journal of Water and Land Development

|

2021

|

no. 48

182--196

EN

The article presents results of quality class determination and regulatory and monetary valuation of agricultural land in the steppe soils irrigation zone using the Karmanov’s methodology of soil and climatic quality class determination and author's methodology of ecological, agro-ameliorative and climatic soils quality class determination. Based on the results of spatial modeling, a series of maps was created and characteristics of ecological, agro-ameliorative and relief and climatic components of soils quality class were presented based on the example of the Kherson Region, Ukraine. According to the results soil and climatic quality class determination, it is established that the value of the class varies from 25 to 46 points; the regulatory and monetary value of agricultural land varies from USD 490 per 1 ha for dark chestnut and chestnut alkaline soils up to USD1,360 per ha for ordinary chernozem. According to the results of ecological, agro-ameliorative and climatic soils quality class determination, it is established that the value of the class varies from 6 to 59 points; the regulatory and monetary value of agricultural land varies from USD145 per 1 ha for degraded and highly saline chestnut soils up to USD2,060 per ha for irrigated southern chernozem. The suggested methodology of soil quality class calculation can have multiple purposes. It is intended to be used for different physiographic conditions of land use to develop adaptive soils protection measures at different territorial levels of agricultural production management with the overall objective of ensuring sustainable land use.