Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Efekty technologicznej modernizacji gospodarstwa rodzinnego

Wójcicki Z., Szeptycki A.

Problemy Inżynierii Rolniczej

|

2016

|

R. 24, nr 3

15--25

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy porównawczej uzyskiwanych efektów ekonomicznych i ponoszonych nakładów na produkcję w gospodarstwie rodzinnym przed modernizacją (28 ha UR) i po jego modernizacji (45 ha UR). Łączne efekty (przychody brutto) rozdzielono równo (po 20%) na pięć nośników (rodzajów) postępu naukowo-technicznego, tj. na postęp: biologiczny, chemiczny, agro- i zootechniczny, mechanizacyjny i organizacyjny. Oszacowano efektywność nakładów (rozchodów) ponoszonych ogółem i na każdy rodzaj postępu naukowo-technicznego. Efektywność mechanizacji w gospodarstwie o powierzchni 28 ha (przed modernizacją) była ujemna (0,84), a po modernizacji (45 ha) jest dodatnia (1,46). Największymi wskaźnikami efektywności przed i po modernizacji są: postęp chemizacyjny (3,34; 2,59) oraz postęp agro- i zootechniczny (1,93; 1,76). Efektywność ogólna postępu naukowo-technicznego przed modernizacją (1,41) była większa niż po modernizacji (1,31). Wynagrodzenie za pracę własną zwiększyło się z 5564 do 5882 zł·ha-1 UR i z 22,16 zł·rbh-1 do 59,04 zł·rbh-1. Modernizacja technologiczna wysoko produkcyjnego gospodarstwa była celowa i korzystna (efektywna) dla rodziny rolniczej. Zastosowana metoda badania efektywności modernizacji gospodarstw rodzinnych powinna być doskonalona i weryfikowana w różnych gospodarstwach.

EN

Study presents the results of a comparative analysis of achieved economic effects and inputs incurred for production in a family farm before (28 ha AL) and after modernization (45 ha AL). Total effects (gross revenues) were divided into five equal parts (20% each) between five different carriers of scientific – technical progress, namely: biologi cal, chemical, agri- and zootechnical, mechanization, and organization. Estimated was the efficiency of expenditures (inputs) incurred totally and for each particular progress carrier. Efficiency of mechanization in the farm of 28 ha AL (namely before modernization) was negative (0.84) and after modernization (45 ha AL) was positive (1.46). The highest index of efficiency before and after modernization was achieved by the chemical progress (3.34 and 2.59 respectively) and by agri- and zootechnical progress (1.93 and 1.76 respectively). The total efficiency of scientific-technical progress was higher before modernization (1.41) than after it (1.31). However, thanks to modernization the income for own work increased from 5564 up to 5882 PLN·ha-1 AL or from 22.16 up to 59.04 PLN·man-hour-1. Technological modernization of highly productive farm was appropriate and effective for the farmer’s family. The method of assessment of efficiency of modernization of family farms ought to be further improved and verified for different farms.

2

Study and Assessment of Low Frequency Noise in Occupational Settings

Shehap A. M., Shawky H. A., El-Basheer T. M.

Archives of Acoustics

|

2016

|

Vol. 41, No. 1

151--160

EN

Low frequency noise is one of the most harmful factors occurring in human working and living environment. Low frequency noise components from 20 to 250 Hz are often the cause of employee complaints. Noise from power stations is an actual problem for large cities, including Cairo. The noise from equipments of station could be a serious problem for station and for environmental area. The development of power stations in Cairo leads to appearing a wide range of gas turbines which are strong source of noise. Two measurement techniques using C-weighted along side the A-weighted scale are explored. C-weighting is far more sensitive to detect low frequency sound. Spectrum analysis in the low frequency range is done in order to identify a significant tonal component. Field studies were supported by a questionnaire to determine whether sociological or other factors might influence the results by using annoyance rating mean value. Subjects included in the study were 153 (mean = 36.86, SD = 8.49) male employees at the three electrical power stations. The (C-A) level difference is an appropriate metric for indicating a potential low frequency noise problem. A-weighting characteristics seem to be able to predict quite accurately annoyance experienced from LFN at workplaces. The aim of the present study is to find simple and reliable method for assessing low frequency noise in occupational environment to prevent its effects on work performance for the workers. The proposed method has to be compared with European methods.

3

Ocena skomunikowania portu lotniczego publicznym transportem zbiorowym

Lubiecka-Budzanowska M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

577--584, CD1

PL

Skomunikowanie portu lotniczego, publicznym transportem zbiorowym oraz jego jakość, obecnie mogą stanowić o możliwości dalszej rozbudowy lotniska. W artykule przedstawiono problem związany ze skomunikowaniem portu lotniczego, publicznym transportem zbiorowym zwłaszcza transportem kolejowym na przykładzie wybranych lotnisk polskich i europejskich. Wskazano też, że możliwość połączenia portu lotniczego z otaczającym go regionem czy aglomeracją nie może opierać się jedynie na budowie infrastruktury, bardzo istotne jest, aby połączenie tj. rozkład jazdy pociągów oraz tabor był odpowiednio dostosowany do lokalnych i regionalnych uwarunkowań portu lotniczego. Zaprezentowano również metodę umożliwiającą ocenę skomunikowania poprzez badanie zależności pomiędzy różnymi gałęziami transportu.

EN

Communicated with the airport by public transport and its quality, now may be the possibility of development of the airport. The article presents the problem of communication between the airport and the public especially public transport by rail on the example of selected Polish and European airports. Also it is important that the ability to connect the airport with the surrounding region or metropolitan area can not be based only on the construction of infrastructure, it is essential to train schedules and rolling stock was well adapted to the local and regional conditions. Also presented a method permitting evaluation by examining communicate between different modes of transport.

4

Metoda oceny wielokryterialnej konstrukcji siedzisk pojazdów

Gągorowski A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 98

165--174

PL

Zastosowanie odpowiedniej konstrukcji siedziska pojazdu jest ważne zarówno z punktu widzenia komfortu jazdy, bezpieczeństwa jak i ochrony zdrowia operatora pojazdu. W artykule zaprezentowano metodę oceny wielokryterialnej konstrukcji siedzisk pojazdów. Pozwala ona na optymalny wybór siedziska i ścisłe dostosowanie do konstrukcji pojazdu oraz wymagań i oczekiwań użytkownika. Proponowane narzędzie umożliwia zarówno kompleksową ocenę jak i analizę z uwzględnieniem tylko wybranych kryteriów czy też określonych warunków eksploatacyjnych. Przedstawiono zarówno algorytm metody jak i przykład zastosowania praktycznego z uwzględnieniem głównego priorytetowego kryterium, a mianowicie redukcji drgań niekorzystnie oddziaływujących na operatora pojazdu.

EN

Using an appropriate vehicle seat structure is important both in terms of comfort, safety and health protection to the vehicle operator. This paper presents a method for multi-criteria evaluation of vehicle seat structure. It allows for the optimal choice of seat and closely align to the vehicle structure and the requirements and expectations of the user. The proposed tool provides both a comprehensive assessment of how and analysis, taking into account only the selected criteria or specific operating conditions. Presents both the algorithm and the method of practical application examples including the main priority criterion, namely the vibration reduction which adversely affect the vehicle operator.

5

Metodyka oceny stanu elementów konstrukcji zbrojenia szybowego

Batko W., Mikulski A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2007

|

z. 45 {243}

17-24

PL

Badania zużycia i ocena stanu technicznego zbrojenia szybowego w praktyce opierają się głównie na pomiarach grubości elementów. Ich realizacja generuje szereg problemów, zarówno wykonawczych, jak i informacyjnych, w tym trudną do oszacowania niepewność wyniku rozpoznania. Stąd podjęto poszukiwania nowych rozwiązań diagnostycznych. Istotą proponowanego rozwiązania są badania właściwości dynamicznych konstrukcji z wykorzystaniem testu impulsowego, polegającego na pobudzeniu elementu badanej konstrukcji zbrojenia szybowego do drgań i pomiarze odpowiedzi na wymuszenie. Mając na uwadze trudności, jakie generują uwarunkowania realizacyjne związane z niestacjonarnościami pomiarowymi, autorzy przedstawili nowe ujęcie wykonawcze testu impulsowego. Jest ono związane z algorytmem przetwarzania sygnałów pomiarowych, za pomocą transformaty falkowej Fouriera. Umożliwia on obliczenie widma częstotliwościowego ze zdekomponowanego za pomocą analizy falkowej sygnału pomiarowego. W pracy pokazano jego użyteczność diagnostyczną.

EN

Wear tests and technical state assessment of mine shaft reinforcement practically base on element thickness measurement. That generates a number of problems, both practical and informational, including hard to estimate uncertainty of assessment. Hence, new diagnostic solutions are researched. The idea of the proposed solution is construction dynamics measurement by means of impulse test, where the element of the construction under test is excited to vibrate and its response is measured. Concerning practical difficulties related to nonstationarity of the measured signals authors present new approach. It uses image processing algorithm based on wavelet-Fourier transform, which allows frequency spectrum calculation from a measured signal decomposed by a wavelet transform. The paper presents its diagnostic usefulness.

6

Ocena systemów diagnostyki technicznej przedsiebiorstw sektora energetycznego

Dąbrowska-Kauf G.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2005

|

R. 51, nr 9 bis

337--339

PL

Koszty działania systemu diagnostyki technicznej mają znaczny udział w kosztach całkowitych przedsiębiorstwa energetycznego. Zatem zarząd przedsiębiorstwa jest zainteresowany oceną posiadanego systemu diagnostyki technicznej, określenia jego pozycji strategicznej i identyfikacji jego mocnych i słabych stron w działaniu w celu podjęcia decyzji odnośnie do wyznaczenia strategii jego działania. W artykule zostanie przedstawiona metoda pozwalająca dokonać oceny istniejącego systemu diagnostyki przedsiębiorstwa energetycznego i ustalić strategię działania na przyszłość.

EN

Cost of operating of technikat diagnostics system has the substantial share in the total cost of power enterprise. Therefore, the management board of the enterprise is interested in the assessment of the technical diagnostics system in the enterprise, in specifying its strategie position and identifying its strong and weak points of operating in order to make a decision as regards developing the strategy for its operating. The article presents the method which allows to assess the existing diagnostics system of the power enterprise and to formulate the strategy for the future.

7

Apparatus and method for the assessment of in-plane anisotropic liquid absorption in nonwoven fabrics

Russell S. J., Mao N.

Autex Research Journal

|

1999/2000

|

Vol. 1, no. 2

47--53

EN

An instrumental method is described that enables real-time measurement of in-plane anisotropic liquid absorption in nonwoven fabrics. The system uses variations in electrical capacitance to monitor changes in the liquid absorbed by a fabric as a function of time. In the computer-integrated system, multiple capacitance transducers are arranged equidistantly around a central point to allow separate measurements in up to eight different in-plane directions. The design features of the system, its theoretical basis and examples of measured results are presented.