PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 21 Przemysł Chemiczny
  2. 11 Inżynieria Chemiczna i Procesowa
  3. 9 Chemik
  4. 9 Karbo
  5. 8 Ochrona przed Korozją
Więcej...
Autorzy help
  1. 18 Kotowski W.
  2. 11 Banaś J.
  3. 8 Ściążko M.
  4. 7 Lelek-Borkowska U.
  5. 7 Michalkiewicz B.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 3 2023
  3. 5 2022
  4. 3 2021
  5. 3 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 141

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  metanol
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
1
Content available Evolutionary process of changing marine fuels - transition fuels on the way to the hydrogen era
Herdzik Jerzy
Journal of civil engineering and transport
|
2024
|
Vol. 6, No 1
51--59
EN
The article presents the ongoing transformation of marine fuels - from fossil fuels to transition fuels and the final target - hydrogen. This process was forced by the legal regulations of the International Maritime Organization and the European Union Parliament. The target year is 2050, but intermediate targets should be achieved in 2030 and 2040. The base year is 2008. By the end of 2022, an increasing trend of interest in more environmentally friendly fuels was observed. However, it is far from expectations. Analyzing ships under construction and those ordered, a much higher share of renewable fuels intended for propulsion of ships is observed. The shipowners took precautionary measures. They order ships for transitional fuels, which reduce investment and operating costs, assuming that far-reaching changes will take place after overcoming significant technological problems, lowering the prices of equipment and fuel. The article analyzes the ongoing processes, justifying the sense of the actions taken. The regulations being introduced have a significant impact on the ongoing transformation processes of marine fuels. It was noted that they may have serious consequences for maritime transport, indicating potential threats.
PL
W artykule przedstawiono postępującą transformację paliw żeglugowych - od paliw kopalnych do paliw przejściowych i docelowego - wodoru. Proces ten został wymuszony regulacjami prawnymi Międzynarodowej Organizacji Morskiej oraz Parlamentu Europejskiego. Rok docelowy to rok 2050, ale cele pośrednie powinny zostać osiągnięte w latach 2030 i 2040. Rokiem bazowym jest rok 2008. Do końca 2022 roku można było zaobserwować wzrost zainteresowania paliwami bardziej przyjaznymi dla środowiska. Daleko mu jednak do oczekiwań. Analizując statki w budowie i zamawiane, obserwuje się znacznie większy udział paliw odnawialnych przeznaczonych do napędu statków. Armatorzy podjęli środki ostrożności. Zamawiają statki na paliwa przejściowe, które obniżają koszty inwestycyjne i eksploatacyjne, zakładając, że daleko idące zmiany nastąpią po przezwyciężeniu istotnych problemów technologicznych, obniżeniu cen sprzętu i paliwa. W artykule poddano analizie zachodzące procesy, uzasadniając sens podejmowanych działań. Wprowadzane regulacje mają istotny wpływ na zachodzące procesy transformacji paliw żeglugowych. Zwrócono uwagę, że mogą one mieć poważne konsekwencje dla transportu morskiego, wskazując na ich potencjalne zagrożenia.
2
Content available Rescue and Firefighting Operations During Incidents Involving Alternatively Powered Vehicles. Gas Propulsion
Kielin Jan, Zboina Jacek, Bugaj Grzegorz, Zalech Jacek, Bąk Damian
Safety & Fire Technology
|
2023
|
Vol. 61, iss. 1
6--31
EN
Purpose: The purpose of this article is to present the most important information and conclusions about gas-powered motor vehicles and the associated risks during fires and local emergencies. An additional area of consideration for the article’s authors is the challenges that emergency services may encounter during rescue and firefighting operations involving such vehicles. Introduction: Technological advances in propulsion systems used in vehicles and machinery pose a variety of challenges for fire protection. It results in the evolution of known threats and the emergence of new ones. Among other things, these developments have a significant impact on the technologies of rescue operations during fires and traffic accidents involving vehicles with different propulsion systems (increasingly using gaseous fuels). Equally important is ensuring fire safety when operating such vehicles. Methodology: On the basis of a review and analysis of the literature on the subject, as well as available research results, conclusions have been formulated regarding the fire safety of gas-powered vehicles. Aspects relevant to conducting rescue and firefighting operations involving such vehicles were taken into account. Conclusions: Necessary measures to improve fire protection, including the conduct of effective rescue and firefighting operations during incidents involving alternatively powered vehicles include: 1. Keeping as accurate a record as possible of fires and local emergencies involving the vehicles in question. 2. Urgently developed and updated educational materials that allow training, both for the rescuers and commanders of KSRG units, in blended learning mode, and systematically conducted such training. An example of this is the educational platform prepared by CNBOP-PIB in 2009 for OSP rescuers (rescue operations) and rural residents (handling emergency situations). The platform is still in place today, and although it needs updating, it has been used successfully for many years for training and professional development of a wide range of the rescuers. 3. A rescue database of vehicles involved in incidents urgently prepared and made available to the rescuers of firefighting units that are part of the KSRG. Such a base should be established immediately or be available on terms convenient to the rescue units (such as CRS or ERG).
PL
Cel: Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych informacji i wniosków dotyczących pojazdów mechanicznych z napędami gazowymi oraz związanego z nimi ryzyka podczas pożarów i miejscowych zagrożeń. Dodatkowym obszarem rozważań autorów artykułu są wyzwania, na jakie mogą napotkać służby ratownicze podczas działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wprowadzenie: Postęp technologiczny w zakresie napędów stosowanych w pojazdach i maszynach stawia przed ochroną przeciwpożarową różnorodne wyzwania. Skutkuje ewolucją znanych zagrożeń i powstawaniem nowych. Rozwój ten ma między innymi istotny wpływ na technologie działań ratowniczych podczas pożarów i wypadków komunikacyjnych, w których uczestniczą pojazdy o różnych napędach (coraz częściej na paliwa gazowe). Równie ważną kwestią jest zapewnienie bezpieczeństwa pożarowego podczas eksploatacji takich pojazdów. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu, a także dostępnych wyników badań sformułowano wnioski w zakresie bezpieczeństwa pożarowego pojazdów o napędach gazowych. Uwzględniono przy tym aspekty istotne z punktu widzenia prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wnioski: Do niezbędnych działań na rzecz doskonalenia ochrony przeciwpożarowej, w tym prowadzenia skutecznych działań ratowniczo-gaśniczych podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym należy: 1. Prowadzenie możliwie dokładnej ewidencji pożarów i miejscowych zagrożeń, w których uczestniczą omawiane pojazdy. 2. Pilne opracowanie i aktualizowanie materiałów edukacyjnych pozwalających na prowadzenie szkoleń, zarówno dla ratowników, jak i dowódców jednostek KSRG, w trybie blended learning oraz systematyczne prowadzenie takich szkoleń. Przykładem może tu być przygotowana przez CNBOP-PIB w 2009 roku platforma edukacyjna dla ratowników OSP (działania ratownicze) oraz mieszkańców terenów wiejskich (postępowanie w sytuacjach kryzysowych). Platforma ta funkcjonuje do dziś i choć wymaga aktualizacji, przez wiele lat była z powodzeniem wykorzystywana do szkolenia i doskonalenia zawodowego szerokiej grupy ratowników. 3. Niezwłoczne przygotowanie i udostępnienie ratownikom jednostek straży pożarnych wchodzących w skład KSRG bazy danych ratowniczych dotyczących pojazdów biorących udział w zdarzeniach. Baza taka powinna jak najszybciej powstać lub być dostępna na warunkach dogodnych dla jednostek ratowniczych (jak CRS czy ERG).
3
Content available remote Zielony wodór : krótka monografia. Część 2, Kierunki stosowania
Polaczek Jerzy
Przemysł Chemiczny
|
2023
|
T. 102, nr 6
518--526
PL
Dokonano przeglądu metod wykorzystania zielonego wodoru w energetyce, transporcie, przemyśle chemicznym oraz w metalurgii. W szczególności przedstawiono przemysłowe procesy produkcji energii elektrycznej w elektrowniach wodorowych oraz wykorzystanie wodoru do napędu pojazdów, do wytwarzania zielonego metanolu i amoniaku, a także do wytwarzania metali (żelazo, metale kolorowe). Omówiono również problemy magazynowania i transportu wodoru.
EN
A review, with 59 refs., of trends in industrial use of H₂ in energetics, transportation, chem. industry and metallurgy. In particular, industrial processes for prodn. of electric energy in H₂ power stations, for powering the transport facilities (cars, trains), for prodn. of green MeOH and NH₃ as well as for prodn. of metals (Fe, non-ferrous metals) were presented. Storage and transportation of H₂ were also taken into consideration.
4
Content available Czy wodór może być magazynem i nośnikiem energii w budownictwie?
Dudek Magdalena
Energetyka Rozproszona
|
2023
|
nr 9
45--49
PL
W artykule scharakteryzowano podstawowe warianty wykorzystania wodoru jako magazynu i nośnika energii, a także ogniw paliwowych w energetyce rozproszonej. Przedstawiono możliwości integracji rozwiązań technologii wodorowych i ogniw paliwowych z odnawialnych źródeł energii w systemach niezależnego zasilania dla budownictwa. Wodór wytwarzany w procesie elektrolizy może być magazynowany w skalowalnych zbiornikach wysokociśnieniowych (200–350 barów) oraz w niskociśnieniowych magazynach wodoru, a następnie wykorzystany do produkcji energii elektrycznej z ogniw paliwowych. Interesującą opcją jest również wykorzystanie alternatywnych paliw (np. metanolu) jako nośników wodoru do budowy pomocniczych układów zasilania w budownictwie. Kolejną ważną cechą rozważanych układów rozproszonych jest możliwość uzyskania wariantowego ciepła, zarówno z ogniw paliwowych, jak i w procesach wodorowych.
EN
The article describes the main options for using hydrogen as an energy storage and carrier, and for using fuel cells in distributed energy. It presents the possibilities of integrating hydrogen and fuel cell technology solutions with renewable energy sources in independent power systems for the building industry. Hydrogen produced by electrolysis can be stored in scalable high-pressure (200–350 bar) and low-pressure hydrogen storage tanks and then used to generate electricity from fuel cells. The use of alternative fuels (e.g. methanol) as hydrogen carriers for auxiliary power systems in building industry is also an interesting option. Another important feature of the distributed systems under consideration is the possibility of recovering and using waste heat, both from fuel cells and hydrogen processes.
5
Ocena zasadności podjęcia badań nad procesem pozyskiwania paliw przy wykorzystaniu instalacji zgazowania biomasy oraz elektrolizerów wysokotemperaturowych
Ochmann Jakub, Jurczyk Michał, Ghiasirad Hamed, Bartela Łukasz, Skorek-Osikowska Anna
Rynek Energii
|
2022
|
Nr 4
20--24
PL
W artykule przedstawiono tezy związane z oceną zasadności podjęcia badań nad procesem pozyskiwania paliw przy wykorzystaniu instalacji zgazowania biomasy oraz elektrolizerów wysokotemperaturowych. Opisano założenia dotyczące podjętej tematyki, przedstawiono schemat technologiczny zaproponowanego rozwiązania systemowego jak i przedstawiono plany realizacji badań.
EN
The article presents the theses related to the assessment of the validity of undertaking research on the process of fuels production with the use of biomass gasification installations and high-temperature electrolysers. Assumptions regarding the undertaken subject are described, a technological diagram of the proposed system solution is presented, as well as plans for the implementation of the research is shown.
6
Koszty wytwarzania metanolu na bazie odnawialnego wodoru
Kotowicz Janusz, Szykowska Kamila
Rynek Energii
|
2022
|
Nr 3
59--63
PL
. Metanol jest obecnie ważnym surowcem, zarówno w przemyśle chemicznym jak i energetycznym. Najczęściej wytwarzany jest głównie z gazu ziemnego lub węgla poprzez gaz syntezowy. W ostatnich latach, wraz z pogłębianiem się idei neutralności węglowej, coraz więcej uwagi poświęca się produkcji metanolu w sposób ekologiczny z wykorzystaniem wodoru z procesu elektrolizy zasilanej energią odnawialną. Zielony metanol może odegrać ważną rolę w dekarbonizacji zarówno sektora chemicznego, jak i energetycznego. Ważnym aspektem produkcji metanolu są jego koszty. W artykule autorzy skupili się na analizie kosztu produkcji metanolu. Pokazano, że ekologiczna produkcja metanolu jest droższa niż konwencjonalna, ale niesie za sobą szereg korzyści dla środowiska naturalnego oraz wspomaga osiągnięcie celów redukcji emisji CO2.
EN
Methanol is an important raw material today, both in the chemical and energy industries. Most often it is produced mainly from natural gas or coal via syngas. In recent years, along with the deepening of the idea of carbon neutrality, more and more attention has been paid to the production of methanol in an ecological manner using hydrogen from the electrolysis process powered by renewable energy. Green methanol can play an important role in decarbonizing both the chemical and energy sectors. An important aspect of methanol production are costs. In the article, the authors focused on the analysis of the cost of methanol production. Undoubtedly, ecological production of methanol is more expensive than conventional production, but it brings a number of benefits for the natural environment and helps to achieve the goals of reducing CO2 emissions.
7
Aspekty ekonomiczne wytwarzania metanolu
Kotowicz Janusz, Brzęczek Mateusz, Walewska Aleksandra
Rynek Energii
|
2022
|
Nr 2
27–-31
PL
W artykule przeanalizowane zostały podstawowe aspekty ekonomiczne wytwarzania odnawialnego metanolu z wychwyconego dwutlenku węgla i zielonego wodoru (separacja CO2 + nadwyżkowa energia z odnawialnych źródeł energii). Zawarte zostało porównanie cen wodoru uzyskanego z różnych źródeł (konwencjonalnych i alternatywnych), a także porównanie cen wodoru uzyskanego dzięki energii odnawialnej z wody, wiatru i słońca. Przedstawiono także podział kosztów CAPEX i OPEX. Dodatkowo przeanalizowany został rynek pod względem zapotrzebowania na energię elektryczną poszczególnych stosowanych komponentów w instalacji. Artykuł zawiera również przykładową metodologię obliczeń kosztów związanych z instalacją i informację o przewidywanych trendach na rynku metanolowym.
EN
The article analyzes the basic economic aspects of renewable methanol production from captured carbon dioxide and green hydrogen (CO2 separation + surplus energy from renewable energy sources). A comparison of prices of hydrogen obtained from different sources (conventional and alternative) was included, as well as a comparison of prices of hydrogen obtained with renewable energy from water, wind and sun. The breakdown of CAPEX and OPEX costs is also presented. Additionally, the market was analyzed in terms of electricity demand for individual components used in the installation. The article also includes an exemplary methodology for calculating the costs associated with the installation and information about the expected trends on the methanol market.
8
Content available remote Optimization of direct methanol fuel cell power s
Benmessaoud Mourad, Abboun Abid Miloud, Benmessaoud Nabila
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 9
46--50
EN
This paper presents a non-linear dynamic modeling of direct methanol fuel cell (DMFC) based on a simplified mechanism for methanol electro-oxidation reaction and the evolution intermediate species coverage with time. The model is developed to describe the I-V relationships based on designed experiments; it is then integrated into multiple optimizations to achieve the adaptation. Finally, numerical simulations are performed with Matlab software to optimize the underlying mechanisms of the proposed operation process in order to improve the energy efficiency of the cell.
PL
W pracy przedstawiono nieliniowe modelowanie dynamiczne bezpośredniego ogniwa paliwowego na metanol (DMFC) oparte na uproszczonym mechanizmie reakcji elektroutleniania metanolu i pokryciu w czasie form pośrednich ewolucji. Model został opracowany w celu opisania relacji IV-V w oparciu o zaprojektowane eksperymenty; jest następnie integrowany z wieloma optymalizacjami, aby osiągnąć adaptację. Na koniec za pomocą oprogramowania Matlab przeprowadza się symulacje numeryczne, aby zoptymalizować mechanizmy leżące u podstaw proponowanego procesu działania w celu poprawy efektywności energetycznej ogniwa.
9
Content available remote Czym się strułeś tym się lecz - czy etanol jest odtrutką na zatrucie metanolem?
Spilkowski Mateusz, Orzechowska Oliwia
Analit
|
2022
|
Nr 11
25--28
PL
Od setek lat w życiu człowieka przeplata się alkohol, który był i jest spożywany w różnych formach. W życiu codziennym pod nazwą „alkohol” kryje się jeden związek - etanol [1, 2]. Jednak w aspekcie chemicznym alkohole tworzą liczną grupę substancji, a spożycie wielu z nich może spowodować poważny uszczerbek na zdrowiu a nawet doprowadzić do zgonu człowieka - do takich właśnie alkoholi należy metanol [2]. Porównując etanol do metanolu pod kątem budowy chemicznej, posiada on dodatkowo jedną grupę metylenową, ale nie jest możliwe organoleptyczne rozróżnienie tych dwóch związków. Podobieństwo w smaku i zapachu oraz brak barwy mogą spowodować omyłkowe spożycie alkoholu metylowego [2, 3]. W procesie rozkładu metanolu w ludzkiej wątrobie powstają inne metabolity niż w przypadku rozkładu etanolu co jest spowodowane wcześniej wspomnianą różnicą w budowie obu związków [1, 2, 4]. Metabolity powstałe w wyniku rozkładu alkoholu metylowego mogą powodować ostrą niewydolność nerek, uszkodzenie mięśnia sercowego i wątroby, całkowitą ślepotę, a nawet śmierć [2]. Osoby zatrute metanolem wymagają natychmiastowej pomocy medycznej, jednak pierwszą pomocą może stanowić alkohol etylowy - substancja psychoaktywna, uzależniająca, a w nadmiernych ilościach zagrażająca życiu [2-5].
EN
Alcohol has been intertwined in human life for hundreds of years and has been consumed in various forms. In everyday life, the name "alcohol" covers one compound - ethanol [1, 2]. However, from the chemical point of view, alcohols form a numerous group of substances, and consumption of many of them may cause serious damage to human health or death - methanol is one of such alcohols [2]. Comparing ethanol to methanol from the chemical structure point of view, ethanol has additionally one methylene group, but it is not possible to distinguish organoleptically between these two compounds. The similarity in taste and smell and the lack of colour may cause mistaken ingestion of methyl alcohol [2, 3]. In the process of methanol decomposition, different metabolites are formed in the human liver than in the case of ethanol decomposition, which is due to the previously mentioned difference in the structure of both compounds [1, 2, 4]. The metabolites formed by methyl alcohol decomposition can cause acute renal failure, myocardial and hepatic damage, total blindness, and even death [2]. Individuals poisoned by methanol require immediate medical attention, but ethyl alcohol, a psychoactive, addictive, and life-threatening substance in excessive amounts, may be the first aid [2-5].
10
Zwiększenie sprawności instalacji produkujących metanol i amoniak przy zastosowaniu modułów ORC
Brzęczek Mateusz, Walewska Aleksandra
Rynek Energii
|
2021
|
Nr 6
22--27
PL
W artykule porównanio instalacjke produkujące paliwa alternatywne takie jak metanol i amoniak. Zaproponowano modernizację obu układów w celu zwiększenia ich sprawności poprzez zastąpienie wymienników ciepła modułami Organic Rankine Cycle, w których zostanie wyprodukowana energia elektryczna. Każde z paliw stanowi paliwo alternatywne, ponieważ produkowane jest na podstawie odnawialnego wodoru, powstałego dzięki wykorzystaniu nadprogramowej energii z odnawialnych źródeł energii. Oprócz tego, do ich produkcji zostały wykorzystane: a) dwutlenek węgla wychwycony nieopodal elektrowni spalającej paliwa nieodnawialne (technologia CCS); b) azot, który stanowi czynnik odrzutowy z instalacji, której zadaniem jest rozdział powietrza w celu uzyskania czystego tlenu (instalacja ASU). Metanol produkowany jest w reaktorze przy temperaturze 210°C i ciśnieniu 7,8 MPa. Amoniak powstaje przy temperaturze 350°C i ciśnieniu 22,5 MPa w reaktorze. Paliwa wyprodukowane dzięki OZE zwiększą szansę na osiągnięcie neutralności klimatycznej do roku 2050 zgodnie z założeniami porozumienia paryskiego.
EN
The article presents a comparison of installations producing alternative fuels (methanol and ammonia). The authors propose to modernize both systems in order to increase their efficiency by replacing heat exchangers with Organic Rankine Cycle modules, in which electricity will be produced. Methanol and ammonia are alternative fuel, because they are produced on the basis of renewable hydrogen, created thanks to the use of additional energy from renewable energy sources. For this production process were used: a) carbon dioxide captured near a power plant that burns conventional fuels (CCS technology); b) nitrogen, which is a waste factor from an installation whose task is to separate air to obtain pure oxygen (ASU installation). Methanol is synthesized in the reactor at a temperature of 210°C and a pressure of 7,8 MPa. Ammonia is formed at a temperature of 350°C and a pressure of 22.5 MPa in the reactor. Fuels produced thanks to renewable energy will increase the chance of achieving climate neutrality by 2050 in line with the assumptions of the Paris Agreement.
11
Współczesne metody produkcji paliw alternatywnych
Kotowicz Janusz, Szykowska Kamila
Rynek Energii
|
2021
|
Nr 3
35--41
PL
W artykule przedstawiono informacje na temat wybranych paliw alternatywnych i metod ich produkcji. Przedstawiono obecny stan gospodarki paliwowo-energetycznej w Polsce, gdzie skupiono się na energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych. Energia elektryczna z OZE, a w głównej mierze jej nadwyżki mogą być wykorzystane do produkcji paliw alternatywnych takich jak metanol czy syntetyczny gaz ziemny. Przedstawione paliwa posiadają szerokie spektrum zastosowań oraz mogące być formą czasowego magazynowania energii. Zaprezentowano również własne instalacje produkcji zielonego metanolu oraz syntetycznego gazu ziemnego wraz z przykładowymi wynikami badań i analiz.
EN
The article presents information on selected alternative fuels and methods of their production. The present state of the fuel and energy economy in Poland is presented, where the focus is on energy from renewable sources. Electricity from RES, and mainly its surplus, can be used for the production of alternative fuels such as methanol or synthetic natural gas. The presented fuels have a wide range of applications and can be a form of temporary energy storage. There are also presented own installations for the production of green methanol and synthetic natural gas with sample results of research and analyzes.
12
Wpływ wybranych parametrów na charakterystyki instalacji produkującej odnawialny metanol
Kotowicz Janusz, Walewska Aleksandra
Rynek Energii
|
2021
|
Nr 2
30--35
PL
W artykule przedstawiona została analiza wpływu zmiany parametrów (ciśnienia i temperatury) w reaktorze metanolu na ilość produkowanego metanolu i sprawność instalacji produkcji. Do instalacji dostarczany jest odnawialny wodór, który wyprodukowany został dzięki nadwyżkowej energii z Odnawialnych Źródeł Energii. Dwutlenek węgla, który bierze udział w procesie pochodzi z instalacji wychwytu i magazynowania CO2 (Carbon Capture and Storage). Analiza obejmuje przypadki dla parametrów w zakresie temperatur t = 190÷210°C i ciśnień p = 5,5÷8 MPa.
EN
The article analyzes the impact of changing parameters (pressure and temperature) in a methanol reactor on the amount of methanol produced and the efficiency of the production installation. Renewable hydrogen is supplied to the installation, which was produced thanks to surplus energy from renewable energy sources. Carbon dioxide involved in the process comes from the CO 2 capture and storage facility (Carbon Capture and Storage). The analysis covers cases for parameters in the temperature range t = 190 ÷ 210°C and pressures p = 5.5 ÷ 8 MPa.
13
Sprawność instalacji do produkcji amoniaku i metanolu
Kotowicz Janusz, Brzęczek Mateusz, Walewska Aleksandra
Rynek Energii
|
2020
|
Nr 5
38--44
PL
W artykule przedstawiono porównanie energochłonności czterech instalacji produkujących amoniak i metanol, które mają stanowić paliwa alternatywne. Oba czynniki zostały wyprodukowane przy wykorzystaniu odnawialnego wodoru uzyskanego dzięki chwilowym nadwyżkom energii z Odnawialnych Źródeł Energii. Dodatkowo do produkcji amoniaku wykorzystywany jest azot, który jest produktem odpadowym z instalacji podziału powietrza, a do produkcji metanolu dwutlenek węgla, wychwytywany ze spalin emitowanych z elektrowni konwencjonalnych. W artykule zaprezentowane zostały wyniki analizy termodynamicznej pod względem sprawności obu instalacji i energochłonności poszczególnych komponentów. Analiza została wykonana dla instalacji produkujących amoniak: aktualnie pracującej przy parametrach 25 MPa, 450 °C, instalacji przyszłościowej 6 MPa, 300 °C i instalacji nowoczesnej 12 MPa, 400 °C oraz instalacji produkującej metanol przy parametrach 7,8 MPa, 210 °C.
EN
The article compares the energy consumption of four installations producing ammonia and methanol, which are to be alternative fuels. Both factors were produced using renewable hydrogen obtained thanks to temporary surpluses of energy from renewable energy sources. Additionally, nitrogen is used for the production of ammonia, which is a waste product from the air separation installation, and for the production of methanol, carbon dioxide is used, captured from the exhaust gases emitted from conventional power plants. The article presents the results of thermodynamic analysis in terms of the efficiency of both installations and the energy consumption of individual components. The analysis was performed for the ammonia production installations: currently operating at the parameters of 25 MPa, 450 ° C, the future installa-tion of 6 MPa, 300 ° C and the modern 12 MPa, 400 ° C installation and the methanol production installation of 7,8 MPa, 210 ° C.
14
Content available remote Analiza ekonomiczna wybranych technologii produkcji metanolu i paliw ciekłych z gazu naftowego
Bigda Joanna, Billig Tomasz, Popowicz Józef, Chmielniak Tomasz
Przemysł Chemiczny
|
2020
|
T. 99, nr 6
882--887
PL
Przedstawiono wybrane koncepcje technologiczne utylizacji gazu naftowego (APG) wraz z oceną ich efektywności ekonomiczno-finansowej. Analizie poddano 4 warianty technologiczne przeróbki APG do produktów syntezy Fischera i Tropscha (F-T) oraz metanolu. Przeprowadzona analiza finansowa wykazała, że najbardziej efektywnym rozwiązaniem jest układ produkcji metanolu z reaktorem częściowego utleniania (POX) do konwersji gazu naftowego.
EN
Four technol. variants of petroleum gas converting into products of Fischer-Tropsch synthesis and MeOH were assessed. Process simulations were carried out by using ChemCAD program. The economic anal. showed that the most financially effective soln. was the MeOH prodn. variant with partial oxidn. reactor.
15
Content available Research on combustion mode of methanol micro-reciprocating piston internal combustion engine
Tang Gang Zhi, Wang Shuai Bin, Zhang Li, Shang Hui Chao
Diagnostyka
|
2020
|
Vol. 21, No. 1
97--103
EN
Constrained by the micro-space structure, it is proposed to use platinum wire incandescent ignition combustion mode to achieve the operation of internal combustion engine. However, the combustion test of the platinum wire incandescent ignition in miniature piston internal combustion engine shows: the combustion mode of micro-space platinum wire incandescent ignition has a poor combustion characteristic, low heat release rate, long combustion duration, and low combustion pressure. Therefore, a homogenous charge compression ignition mode is proposed to realize the operation of miniature internal combustion engine. However, it is found that the compression combustion cannot be come true in the cold start-up state of the micro engine. And the compression combustion in the first cycle was realized by the way of increasing the temperature of the cylinder block and platinum wire appropriately. The results show that: The maximum heat release rate is obviously improved and the combustion duration shortened by 28.6ºCA, and pmi increased by 76%. So, a novel hybrid combustion mode of in-cylinder compression combustion supported by the platinum wire incandescent ignition is put forward, through the way of adjusting the temperature of platinum wire, and this combustion mode is regarded as the ideal combustion mode of micro reciprocating piston internal combustion engine.
16
Content available remote The origin of gas-shielded welding
Pocica Anna
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2019
|
Vol. 63, No. 2
41--47
EN
The article presents welding techniques developed in the 1930s, giving rise to modern methods of gas-shielded welding, i.e. reducing gas-shielded (methanol or hydrogen vapour), arc-hydrogen welding and arc-gas welding. The above-named methods have contributed to presently applied gas-shielded welding techniques.
PL
Przedstawiono techniki opracowane w latach trzydziestych XX wieku, które dały początek współczesnym metodom spawania w osłonie gazów. Było to spawanie w osłonie gazów redukujących (par metanolu lub wodoru), łukowo-wodorowe oraz elektryczno-gazowe. Metody te przyczyniły się do powstania obecnie stosowanych technik spawania w osłonie gazów.
17
Content available Odnawialny metanol jako paliwo oraz substrat w przemyśle chemicznym
Dobras S., Więcław-Solny L., Chwoła T., Krótki A., Wilk A., Tatarczuk A.
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2017
|
nr 98
27--37
PL
W artykule przeanalizowano udział odnawialnych źródeł energii w światowej produkcji energii elektrycznej. Zwrócono uwagę na skalę rozwoju i wzrost znaczenia OZE w światowej gospodarce, jak również na problemy i wyzwania wiążące się ze zmienną wydajnością dobową jak i godzinową tych źródeł. Zaprezentowano sposób chemicznej konwersji nadwyżek energii do odnawialnego paliwa w postaci metanolu. Odniesiono się do wymogów Unii Europejskiej na rok 2020 oraz 2030 w sprawie ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, co wiąże się z dalszą koniecznością rozwoju odnawialnych źródeł energii, w szczególności z poprawą ich wydajności. Opisano magazynowanie energii jako jeden ze sposobów, który może doprowadzić do poprawienia konkurencyjności energii uzyskiwanej z odnawialnych źródeł do tej uzyskiwanej w sposób konwencjonalny. Przedstawiono sposób, pozwalający na konwersje ditlenku węgla z wodorem otrzymywanym z wykorzystaniem nadprodukcji energii odnawialnej. Dokonano przeglądu zastosowania metanolu w przemyśle chemicznym oraz przedstawiono udziały w różnych gałęziach światowego rynku, jak również zwrócono uwagę na dynamiczny wzrost jego zużycia. W artykule opisano wykorzystanie odnawialnego metanolu jako surowca do produkcji paliw w postaci czystej oraz po konwersji do eteru dimetylowego (DME), jak również estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAMEs). Zwrócono uwagę na wyzwania i konieczność modyfikacji silników spalinowych związanych ze stosowaniem czystego metanolu jak i jego mieszanin z benzyną.
EN
In this article, the contribution of renewable energy sources (RES) to the worldwide electricity production was analyzed. The scale of development and the importance of RES in the global economy as well as the issues and challenges related to variability of these sources were studied. In addition, the chemical conversion of excess energy to renewable methanol has been presented. The European Union regulations and targets for the years 2020 and 2030 concerning greenhouse gases reduction were taken into consideration. These EU restrictions exact the further development of renewable energy sources, in particular, the improvement of their efficiency which is closely related to economics. Moreover, as a part of this work, energy storage were described as one of the ways to increase the competitiveness of renewable energy sources with respect to conventional energy. A method for the conversion of carbon dioxide separated from high-carbon industries with hydrogen obtained by the over-production of green energy were described. The use of methanol in the chemical industry and global market have been reviewed and thus an increasing demand was observed. Additionally, the application of renewable methanol as fuels, in pure form and after a conversion of methanol to dimethyl ether and fatty acid methyl esters has been discussed. Hence, the necessity of modifying car engines in order to use pure methanol and its combination with petrol also was analyzed.
18
Content available Wpływ rodzaju fotokatalizatora i odczynu roztworu na efektywność fotokatalitycznego rozkładu bisfenolu A
Zawadzki P., Kudlek E., Dudziak M.
Proceedings of ECOpole
|
2017
|
Vol. 11, No. 2
661--669
PL
Przedstawiono badania porównawcze efektywności rozkładu bisfenolu A (BPA) w procesie fotokatalizy, prowadzonym z udziałem komercyjnego ditlenku tytanu (TiO2) oraz własnych modyfikowanych fotokatalizatorów (kompozytów) otrzymanych na bazie komercyjnego TiO2, węgla aktywnego (AC) oraz alkoholu metylowego (C), tj. TiO2/AC i C-TiO2/AC. Określono wpływ początkowej wartości odczynu roztworu modelowego (w zakresie od 4 do 7) na skuteczność adsorpcji oraz rozkładu badanego mikrozanieczyszczenia za pomocą promieniowania ultrafioletowego (UV). Na podstawie przeprowadzonej analizy chromatograficznej HPLC stwierdzono, że stopień usunięcia bisfenolu A był wyższy w przypadku zastosowania modyfikowanych fotokatalizatorów niż dla komercyjnego TiO2. Prawdopodobnie było to związane z obecnością węgla aktywnego, który w układzie TiO2-AC czy też C-TiO2/AC pełni nie tylko funkcję nośnika fotokatalizatora, ale jest również czynnikiem zwiększającym potencjał adsorpcyjny kompozytu. W oparciu o kinetykę Langmuira-Hinshelwooda (L-H) wyznaczono również parametry kinetyczne przeprowadzonych procesów. Na podstawie obliczonych wartości pseudo-pierwszorzędowych stałych szybkości reakcji udokumentowano, że proces rozkładu bisfenolu A przebiega najintensywniej w pierwszych 15 minutach prowadzenia procesu. Z kolei wartość stałej szybkości reakcji k była wyższa dla modyfikowanych fotokatalizatorów niż dla komercyjnego TiO2. Nie zaobserwowano znaczącego wpływu pH roztworu na adsorpcję oraz rozkład BPA w obecności komercyjnego ditlenku tytanu. Natomiast zarówno sorpcja, jak i proces fotokatalizy realizowany przy udziale modyfikowanych fotokatalizatorów zależały od odczynu roztworu. Największy stopień rozkładu bisfenolu A zaobserwowano, naświetlając roztwór o pH 4.
EN
In this study the photocatalytic degradation of bisphenol A in the presence of titanium dioxide (TiO2) and own modified photocatalysts (composites) based on TiO2, activated carbon (AC) and methyl alcohol (C) i.e. TiO2/AC and C-TiO2/AC were investigated. The effect of initial pH (in the range from 4 to 7) of model solution were determined in order to adsorption effectiveness and decomposition of tested micropollutant under ultraviolet irradiation (UV). Based on chromatographic analysis (HPLC) results it was found that the decomposition of bisphenol A was higher for modified photocatalysts than for commercial TiO2. It was possibly associated with the presence of activated carbon, which in TiO2/AC and C-TiO2/AC system is not only a support for photocatalysts but also increases the adsorption capacity. Based on the Langmuir-Hinshelwood (L-H) model, the kinetic parameters of the photocatalysis process were carried out. According to the pseudo first-order parameters, the results showed that the decomposition of bisphenol A was most intensively in the first 15 minutes of the process. However the value of the k rate was higher for modified photocatalysts than for commercial TiO2. No significant effect of pH on adsorption and BPA decomposition in the presence of commercial titanium dioxide were observed. Whereas, both the sorption and photocatalysis carried out in the presence of modified photocatalysts depended on the pH of model solution. The highest degree of bisphenol A decomposition were observed by irradiating mixture at pH 4.
19
Content available Analiza możliwości zastosowania mieszanki koksu naftowego i węgla do produkcji metanolu w warunkach polskich
Bigda J., Popowicz J., Zuwała J., Sikora A., Krupa M.
Polityka Energetyczna
|
2017
|
T. 20, z. 4
129--144
PL
W pracy przedstawiono koncepcję wykorzystania koksu naftowego do produkcji metanolu. Wymieniono sposoby oraz omówiono istniejące instalacje przetwarzania koksu naftowego do gazu syntezowego dla produkcji metanolu i energii elektrycznej. Zaprezentowano możliwości rozwoju rynku metanolu w Polsce w kierunku chemii, paliw i dodatków dla paliw, a także produkcję olefin i benzyn. Przedstawiono koncepcję instalacji produkcji metanolu z koksu naftowego. Zaprezentowano model ekonomiczny oraz analizę wyników obliczeń przeprowadzonych w celu określenia opłacalności produkcji metanolu na bazie koksu naftowego, dla różnych scenariuszy dostaw węgla oraz opcji kosztów emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Wykazano, że opłacalność projektu produkcji metanolu poprzez zgazowanie koksu naftowego jest możliwa jedynie w przypadku uzyskania darmowych uprawnień do emisji CO2 oraz redukcji kosztów inwestycyjnych w stosunku do aktualnych predykcji. Nie gwarantuje to jednakże sukcesu przedsięwzięcia w przypadku znaczących spadków cen metanolu poniżej wartości prognozowanych w scenariuszu zmiennych cen.
EN
The paper presents the concept of using petroleum coke to produce methanol in the process of co-gasification with steam coal. Petroleum coke is a final carbon-rich solid material that is derived from oil refining in delayed coking installations and can be used either for energy generation purposes or after calcination in electrode industry. Existing technologies and installations for converting petroleum coke into synthesis gas for the production of methanol and electricity have been discussed. Opportunities for the development of the methanol market in Poland for the production of chemicals, fuel, fuel additives, olefins and gasoline were presented. The concept of the installation for the production of methanol from petroleum coke was evaluated and the calculation model was built enabling the input-output parameters of such an installation to be obtained. Using the obtained results, an economic model has been built and the economic feasibility was assessed in order to determine the profitability of methanol production from petroleum coke for different coal supply scenarios as well as the costs of CO2 emissions. It has been found that the profitability of the methanol production through petroleum coke gasification is only possible with free CO2 emission allowances and a reduction in investment costs compared to current forecasts. However, it still does not guarantee the success of the project in the case of significant falls in methanol prices below those forecasted in price variability scenarios.
20
Content available Potencjał ogniw paliwowych ako źródło napędu środków transportu
Markowski J., Pielecha I., Nowacki M., Olejniczak D., Wirkowski P., Dudek M., Raźnik A.
Journal of Polish CIMEEAC
|
2017
|
Vol. 12, no 1
65--76
PL
Energia pozyskiwana z kopalnych surowców energetycznych związana jest z termicznymi procesami utleniania paliw. Procesy te oprócz generowania energii cieplnej są przyczyną emisji związków szkodliwych spalin do atmosfery: tlenku węgla, dwutlenku węgla, tlenków azotu, węglowodorów i cząstek stałych oraz tlenków siarki. Związki te stanowią istotne zagrożenie dla człowieka i środowiska w którym żyje. W związku z dużym udziałem pozyskania energii z paliw kopalnych w procesach ich spalania, konieczne jest poszukiwanie innych sposobów uzyskania tzw. “czystej energii”. Duży potencjał w tym zakresie mogą mieć ogniwa paliwowe, których rozwój umożliwił próby ich wykorzystania we wszystkich rodzajach środków transportu, a w szczególności w pojazdach drogowych. Istotnym czynnikiem rozwoju ogniw paliwowych jest ich względnie duża sprawność oraz zaostrzenie norm emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych stosowanych do napędu środków transportu. Koncepcja ich stosowania jest związana z wieloma problemami eksploatacyjnymi. Z tego względu w artykule podjęto próbę oceny potencjału ogniw paliwowych w zastosowaniu ich jako źródło energii do napędu środków transportu. Dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych ogniw paliwowych oraz możliwości ich wykorzystania.
EN
Energy derived from fossil fuels is associated with thermal oxidation of fuels. In addition to generating heat, these processes produce carbon monoxide, carbon dioxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, and particulate matter. These compounds represent a significant threat to man and the environment in which he lives. Due to the large share of fossil fuel energy in the combustion process, it is necessary to seek other means of obtaining the so-called "Clean energy". High potential in this area may be fuel cells whose development has enabled them to attempt to use them in all types of transport means, and in particular in road vehicles. An important factor in the development of fuel cells is their relatively high efficiency and tightening of emission standards from internal combustion engines used to drive vehicles. The concept of their use is related to many operational problems. For this reason, the article attempts to assess the potential of fuel cells as a source of energy for the propulsion of means of transport. A review of the fuel cell system design and its use.
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.