W ramach pracy przedstawiono wyniki badań metalograficznych szyn kolejowych, badań laboratoryjnych i metalograficznych próbek wykonanych z szyn kolejowych w gatunku 900A oraz wykonano obliczenia rozkładu naprężeń i odkształceń (MES) układu skojarzenia tribologicznego rolka-rolka. Na podstawie ww. badań stwierdzono zgodność mechanizmów zużywania występujących zarówno w rolce, jak i w eksploatowanej szynie kolejowej. Można rozróżnić dwa mechanizmy zużywania, tj. występujące od początku współpracy zużywanie ścierne i pojawiające się po określonej liczbie cykli zużywanie zmęczeniowe.
EN
The result of metallographic test of rail, laboratory metallographic test of specimens made of rail steel grade 900 A has been presented in this paper. Using Finite Element Method, distribution of reduced stresses and strains in the roller-roller system has been done. Based on the investigations, the comparison of wear mechanisms in real wheel-rail and roller-roller systems has been demonstrated. Two wear mechanisms of the rail steel were identified, namely, abrasive wear occurring in the beginning and fatigue wear after several thousands rolling cycles.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.