Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: mechatronic commutators

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

New-Age prime movers with magneto-rheological fluid mechatronic commutators for unmanned aerial vehicles

Fijalkowski B.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

2004

Z. 80

131-142

The two main tasks of new-age prime movers with the magneto-rheological fluid (MRF) mechatronic commutators; called the Fijalkowski engines may be used in flight applications like unmanned aerial vehicles (UAV) are to provide thrust and power. Whilst the thrust is used to propel UAV, the power taken from the prime mover is also used to run UAV's internal combustion engine (ICE) accessories. The author has focused attention on the complicatedness as well as physical mass and volume of the current ICE's gudgeon-pin arrangement, the close tolerances entailed in their manufacture and time spend in assembly. The Fijalkowski engine is nearly conventional ICE except that its pistons and their sliding followers (piston conrods) are rigidly connected. Longitudinal ICE-pistons travel is converted to rotary motion (RM) by an unconventional MRF mechatronic commutator.

Dwa bardzo ważne zadania niekonwencjonalnych pierwotników energii z płynowymi magneto-reologicznymi (PMR) komutatorami mechatronicznymi, zwanymi silnikami Fijalkowskiego mogą być pożyteczne w zastosowaniach lotniczych, takich jak bezpilotowe aparaty latające (BAL), zapewniając ciąg i moc. Podczas gdy ciąg jest stosowany dla propulsji BAL, moc pobrana z pierwotnika energii jest także stosowana dla akcesoriów silnika spalinowego (SS). Autor skoncentrował uwagę nie tylko na skomplikowaniu, lecz także fizycznej masie i objętości współczesnego układu sworzni tłokowych SS, ścisłych tolerancjach wykonawczych i czasie przeznaczonym na zespolenie SS. Silnik Fijałkowskiego jest prawie konwencjonalnym SS, z wyjątkiem tego, że tłoki i ich korbowody są połączone na sztywno. Podłużne przemieszczanie się tłoków jest przekształcane w ruch obrotowy (RO) przez niekonwencjonalny PMR komutator mechatroniczny.