Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: mechaniczna siła pociągowa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Power in world agriculture

Pawlak J.

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

2001

nr 4

15-21

The present resources of mechanical and animal power in agriculture of particular regions of the World are highly differentiated. Japan has the highest number of tractors (42,9) and harvester threshers (50,7), as well as the highest value of mechanical power (1337 kW) per 100 hectares. Such high values of the indices in Japan result from a low average size of farms in the country and a high level of mechanization. However, the average powers of tractors (21,4 kW) and harvester threshers (12,2) in Japan are among the lowest. In Sub-Saharan Africa, the numbers of tractors (0,02) and harvester threshers (0,01), as well as the value of mechanical power (1,2 kW) per 100 hectares, are the lowest and the number of working animals is the highest as compared to other regions. Most of animal power exists in countries with a food shortage. This is one of the reasons for a growing food deficit in Africa and Latin America.

Obecne zasady mechanicznej i żywej siły pociągowej w rolnictwie poszczególnych regionów świata są znacznie zróżnicowane. Najwyższą liczbę ciągników (42,9) i kombajnów zbożowych (50,7) oraz najwyższą moc zainstalowaną (1337 kW) w przeliczeniu na 100 ha odpowiedniej kategorii gruntów osiągnęła Japonia. Tak wysokie wartości tych wskaźników są wynikiem małego przeciętnego obszaru gospodarstw i wysokiego poziomu mechanizacji w Japonii. Jednakże średnia moc ciągnika (21,4 k W) w Japonii należą do najniższych na świecie. W Afryce Zasaharyjskiej liczby ciągników (0,02) i kombajnów zbożowych (0,01), jak również mocy zainstalowanej w rolnictwie (1,2 kW) na 100 ha są najniższe, a liczba zwierząt roboczych najwyższa w porównaniu z innymi regionami. Najwięcej zasobów żywej siły pociągowej występuje w krajach odczuwających niedobór żywności. Jest to jedną z przyczyn nasilenai problemu deficytu żywności w Afryce i Ameryce Łacińskiej.