W artykule na wstępie omówione zostało stanowisko pomiarowe oraz urządzenia, które wykorzystano do przeprowadzenia pomiarów geometrii kół i osi tj. Beissbarth ML4000 i Bosch FWA 4630. W dalszej części zaprezentowano wyniki jakie uzyskano podczas pomiaru geometrii kół i osi pojazdu przy pomocy w/w urządzeń dla trzech przykładowych samochodów: VW Tiguan, VW Passat i Citroen Berlingo. Następnie przeprowadzono szczegółową analizę uzyskanych wyników pomiarowych w kontekście ich dokładności oraz zaleceń producentów badanych pojazdów. W kolejnej części referatu porównano technologie prowadzenia procedur pomiarowych dla tych dwóch rodzajów urządzeń diagnostycznych. Referat zakończono sporządzeniem wniosków.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono tendencje rozwoju pomiarów skaningowych, a właściwie głowic pomiarowych pracujących stykowo, stosowanych podczas wykonywania pomiarów ciągłych. Wyjaśniono istotę pomiarów skaningowych, scharakteryzowano głowice z przetwornikami pomiarowymi z podziałem na głowice aktywne i pasywne. Omówiono przykład pomiarów skaningowych trzeciej generacji, ilustrując opcją VAST Navigator i REVO™ Rescan5™. Na końcu podano parametry charakteryzujące skaning oraz sposób wyznaczania niedokładności i czasu skaningu.
EN
The trends in the development of scanning measurements, specially concerning the development of touch measuring heads used in continuous measurements, are presented. The example of scanning measurements, as the third generation of scanning, is given and illustrated by the VAST Navigator option and REVO Rescan5. Finally, parameters characteristic of scanning as well as methods of scanning time and inaccuracies estimation are presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.