Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 39

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  measuring devices
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono zaprojektowane i wykonane stanowiska badawcze i hamownie umożliwiające badanie maszyn elektrycznych. Wyposażenie pomiarowe stanowisk tworzą gotowe przyrządy pomiarowe, takie jak analizatory mocy, induktory lub cyfrowe mierniki rezystancji, przekładni transformatorów lub skonstruowane na potrzeby laboratorium badawczego, składające się z przetworników pomiarowych i kart akwizycji danych. Rzeczywiste przyrządy pomiarowe komunikują się z systemem pomiarowym za pomocą interfejsu komunikacyjnego (GPIB, RS232, RS485, USB itp.). System oparty na kartach pomiarowych ma zapewnioną komunikację poprzez odpowiednie umieszczenie karty pomiarowej w złączu PCI, PCIe, USB itp. i zainstalowanie sterowników. Stanowisko takie może pracować pod nadzorem oprogramowania pomiarowego dopasowanego do wymogów i nadzorującego proces pomiarowy, edycyjny i archiwizacyjny. Zastosowanie takiego oprogramowania umożliwia również zapis w chmurze czy publikowanie wyników w internecie lub sieci wewnętrznej.
EN
Designed and made teststands and dynamometers, which are used for testing of electrical machines are described. The measurement equipment of the teststands are traditional measuring instruments, such as power analyzers, inductors or digital resistance meters transformer turns ratio, or constructed for the needs of a research laboratory, consisting of measuring transducers and data acquisition device. The traditional measuring instruments communicate with the measurement system via a communication interface (GPIB, RS232, RS485, USB, etc.). The communication of system based on data acquisition cards is realized through the appropriate placement of a measurement card in a PCI or PCIe slot or through USB connector, etc. and installing corresponding drivers. Such a teststand can be operated under the supervision of measurement software tailored to the requirements and supervising the measurement, editing and archiving process. The use of such software also enables writing to the cloud or publishing results on the internet or internal network.
PL
Użytkownicy eksploatujący pompy głębinowe w różny sposób budują zestawy opomiarowania w eksploatowanych układach pompowych studni ujęciowych. Często jest to tylko jeden pomiar ciśnienia, sonda pomiaru położenia zwierciadła wody, wodomierz i pomiar prądu pobieranego przez silnik głębinowy. W części 1 cyklu artykułów [2] pisaliśmy o współpracy charakterystyk - pompy i układu pompowego, gdzie wyszczególniono dokładnie budowę i opis parametrów układu pompowego wraz z interpretacją matematyczną eksploatacji. W tej części cyklu opiszemy dokładnie strukturę budowy niezbędnego opomiarowania studni, zapewniając późniejszą możliwość szerokiej interpretacji wyników pomiarów pod kątem zarówno analizy energochłonności [4] jak i diagnostyki [5] pracy agregatu oraz studni.
PL
Głównym urządzeniem mierzącym dokładność pomiaru stosowanym w transporcie drogowym jest tachograf cyfrowy. Należy on do grupy urządzeń On Board Recording Devices, których rozwój datuje się niemal od czasów przedwojennych. Pierwszym krajem, który wprowadził obowiązek stosowania tachografu były USA. W artykule przedstawiono główne założenia funkcjonowania urządzenia, które zostało wprowadzone rozporządzeniem Rady WE nr 2135/98 z dnia 24 września 1998 r., a z początkiem maja 2006 r. wdrożone na obszarze Unii Europejskiej. Historia tachografu cyfrowego jednoznacznie pokazuje, że urządzenie jest poddawane różnym manipulacjom, a pierwotne założenia, które miały ułatwić kontrolę czasu pracy kierowcy i odczyt innych danych mają się nijak do rzeczywistości. Aby zapobiec nadużyciom wprowadzono system kluczy kryptograficznych oraz certyfikaty przechowywane w kartach i urządzeniach, umożliwiające tworzenie wyraźnych praw użytkowników i autentycznych danych zapisanych na kartach inteligentnych. Pomimo zastosowania zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, jedynym zaobserwowanym sposobem zwiększenia dokładności pomiaru z tachografu cyfrowego jest jedna z zaproponowanych metod, która zabezpieczy w nowy sposób urządzenie rejestrujące, ale co najważniejsze zwiększy dokładność pomiaru i wykluczy odstępstwa. Ma to na celu zwiększenie bezpieczeństwa transportu drogowego.
PL
Obecnie w sektorze tekstylnym dąży się do rozbudowy i automatyzacji urządzeń umożliwiających wykonywanie pomiarów w określonym zakresie. Moisture Management Tester jest urządzeniem służącym do pomiaru i oceny transportu cieczy przez tkaninę, natomiast Drying Rate Tester 201 służy do określenia prędkości suszenia tkaniny biorąc pod uwagę szybkość parowania. Te innowacyjne urządzenia pozwalają na zbadanie parametrów wpływających na komfort cieplny użytkownika oraz są niezbędne w przypadku tkanin przeznaczonych na funkcjonalne wyroby odzieżowe.
EN
Currently, the textile sector is striving to expand and automate devices that allow for measurements in a specific range. Moisture Management Tester is a device for measuring and assessing fluid transport through a fabric, while Drying Rate Tester 201 is used to determine the drying speed of fabric taking into account the evaporation rate. These innovative devices allow for examination of parameters affecting the user’s thermal comfort and are necessary in the case of fabrics intended for functional clothing products.
PL
W artykule przedstawiono zaprojektowane i wykonane stanowiska badawcze i hamownie umożliwiające badanie maszyn elektrycznych. Wyposażenie pomiarowe stanowisk stanowią gotowe przyrządy pomiarowe, takie jak analizatory mocy, induktory lub cyfrowe mierniki rezystancji, przekładni transformatorów lub skonstruowane na potrzeby laboratorium badawczego, składające się z przetworników pomiarowych i kart akwizycji danych. Rzeczywiste przyrządy pomiarowe komunikują się z systemem pomiarowym za pomocą interfejsu komunikacyjnego (GPIB, RS232, RS485, USB itp.). System oparty na kartach pomiarowych ma zapewnioną komunikację poprzez odpowiednie umieszczenie karty pomiarowej w złączu PCI, PCIe, USB itp. i zainstalowanie sterowników. Stanowisko takie może pracować pod nadzorem oprogramowania pomiarowego dopasowanego do wymogów i nadzorującego proces pomiarowy, edycyjny i archiwizacyjny. Zastosowanie takiego oprogramowania umożliwia również zapis w chmurze czy publikowanie wyników w internecie lub sieci wewnętrznej.
EN
Designed and made teststands and dynamometers, which are used for testing of electrical machines are described. The measurement equipment of the teststands are traditional measuring instruments, such as power analyzers, inductors or digital resistance meters transformer turns ratio, or constructed for the needs of a research laboratory, consisting of measuring transducers and data acquisition device. The traditional measuring instruments communicate with the measurement system via a communication interface (GPIB, RS232, RS485, USB, etc.). The communication of system based on data acquisition cards is realized through the appropriate placement of a measurement card in a PCI or PCIe slot or through USB connector, etc. and installing corresponding drivers. Such a teststand can be operated under the supervision of measurement software tailored to the requirements and supervising the measurement, editing and archiving process. The use of such software also enables writing to the cloud or publishing results on the internet or internal network.
PL
W artykule przedstawiono zaprojektowane i wykonane stanowiska badawcze i hamownie umożliwiające badanie maszyn elektrycznych. Wyposażenie pomiarowe stanowisk stanowią gotowe przyrządy pomiarowe, takie jak analizatory mocy, induktory lub cyfrowe mierniki rezystancji, przekładni transformatorów lub skonstruowane na potrzeby laboratorium badawczego, składające się z przetworników pomiarowych i kart akwizycji danych. Rzeczywiste przyrządy pomiarowe komunikują się z systemem pomiarowym za pomocą interfejsu komunikacyjnego (GPIB, RS232, RS485, USB, itp.). System oparty na kartach pomiarowych ma zapewnioną komunikację poprzez odpowiednie umieszczenie karty pomiarowej w złączu PCI, PCIe, USB itp i zainstalowanie sterowników. Stanowisko takie może pracować pod nadzorem oprogramowania pomiarowego dopasowanego do wymogów i nadzorującego proces pomiarowy, edycyjny i archiwizacyjny. Zastosowanie takiego oprogramowania umożliwia również zapis w chmurze czy publikowanie wyników w Internecie lub sieci wewnętrznej.
EN
Designed and made test stands and dynamometers, which are used for testing of electrical machines are described. The measurement equipment of the test stands are traditional measuring instruments, such as power analyzers, inductors or digital resistance meters transformer turns ratio, or constructed for the needs of a research laboratory, consisting of measuring transducers and data acquisition device. The traditional measuring instruments communicate with the measurement system via a communication interface (GPIB, RS232, RS485, USB, etc.). The communication of system based on data acquisition cards is realized through the appropriate placement of a measurement card in a PCI or PCIe slot or through USB connector, etc. And installing corresponding drivers. Such a test stand can be operated under the supervision of measurement software tailored to the requirements and supervising the measurement, editing and archiving process. The use of such software also enables writing to the cloud or publishing results on the internet or internal network.
EN
Multi-hole probes are simple and robust device to measurement of flow velocity magnitude and direction in wide range of angles of attack – up to 75°. They become popular as they may be easily use to measurement of unknown flow velocity, while optical methods, like PIV or LDA, require some knowledge about the flow for proper setting of measurement devices. Multi-hole probes are also more lasting in comparison with CTA hot-wire probes, which may be damaged by a dust. A multi-hole probe measures air pressure with one pressure tap on its tip and a few (usually 2, 4, 6 or more) taps on conical or semispherical surface of the probe tip. Based on measured pressures, some non-dimensional pressure coefficients are calculated, which are related to flow velocity direction (i.e. two angles in Cartesian or spherical coordinate system) and magnitude. Finding relations between these parameters is relatively complex, which for years was limiting application of multi-hole probes. The article summarizes methods of multi-hole probes calibration and use, which may be classified as nulling and non-nulling methods or – with other criteria – as global and local methods. The probe, which was presented in the article, was the 5-hole straight probe manufactured by Vectoflow GmbH and calibrated in the stand designed and manufactured at the Institute of Aviation. The local interpolation algorithm has been used for calibration, with some modifications aimed on mitigate of mounting uncertainty, which is related with the non-alignment of flow velocity direction and probe axis Results of calibration showed that the accuracy of presented methodology is satisfactory. The standard measurement uncertainty was assessed for 0.2° for the pitch angle and yaw angle, which is better than accuracy declared by the probe’s manufacturer (1.0°). The measurement uncertainty of the flow velocity is approximately 0.12 m/s, similarly like in manufacturer’s data.
PL
W artykule dokonano przeglądu i oceny narzędzi oraz technologii teleinformatycznych służących do kontroli parametrów środowiskowych podczas transportu żywności. Zawarto krótki opis regulacji prawnych wydanych przez Unię Europejską oraz zawartych w przepisach krajowych, które standaryzują wymagania i sposoby kontroli nad przewozem żywności. Omówiono jakie parametry muszą być monitorowane dla zapewnienia bezpieczeństwa i jakości towarów oraz przedstawiono wybrane urządzenia pomiarowe i rejestrujące. Przedstawiono narzędzia i technologie teleinformatyczne, które w tym celu są obecnie wykorzystywane, wymieniono ich wady i zalety oraz dokonano ich porównania i oceny.
EN
The paper describes and evaluates the various tools and Information and Communication Technologies (ICT) solutions that are used to monitor environmental parameters during transportation of food by land. Contains a brief description of the legal regulations issued by the European Union and the Polish legislation that are related to standardization of monitoring of environmental parameters. ICT technologies, which are used to achieve mentioned goals, are analyzed and compared in this paper. Their most common use cases, advantages and disadvantages of ICT are also described.
PL
Nowoczesne współrzędnościowe urządzenia pomiarowe pozwalają na bardziej dokładne pomiary elementów maszyn. Zastosowanie tych urządzeń pozwala na zastąpienie dotychczasowych technik pomiarowych. Z uwagi na wysokie koszty eksploatacji tych urządzeń należy wziąć pod uwagę tradycyjne metody pomiarów. Na podstawie pomiarów wybranych elementów maszyn, za pomocą różnych narzędzi pomiarowych wykazano, że w wielu przypadkach drogie urządzenie można zastąpić typowymi, dotychczas stosowanymi przyrządami pomiarowymi.
EN
The modern coordinate-measuring machines allow for a more accurate measurement of machine parts. Use of these devices allows for the replacement of existing measurement techniques. Due to the high cost of operating this equipment must take into account the traditional methods of measurement. On the basis of the measurements of selected machine elements using a variety of tools has been shown, that in many cases the expensive device can be replace conventional, previously used measuring instruments.
10
Content available remote Problems in the application of on-road fuel consumption measurement methods
EN
The paper presents the problems of fuel consumption in internal combustion engines are analyzed on the economic and ecological levels which require developing modern fuel consumption monitors. The main property that such monitors must exhibit is the resistance to arduous operating conditions of combustion engines and no interference with the engine fuel supply and engine control systems. Additionally, such monitors should be met the requirements to ensure accurate assessment of the costs associated with the operation of the vehicle. Such requirements can be met provided that the determination of fuel consumption with sufficient accuracy. This applies to both total consumption expressed in l/km and instantaneous consumption expressed in g/s.
PL
W artykule przedstawiono problem zużycia paliwa w silnikach spalinowych, rozpatrywany na płaszczyźnie ekonomiczno-ekologicznej. Wskazano na konieczność opracowania nowoczesnego monitora zużycia paliwa i przedstawiono jego charakterystykę. Głównym celem stawianym monitorom zużycia paliwa jest odporność na trudne warunki eksploatacji silników spalinowych przy jednoczesnym braku ingerencji w układ zasilania lub sterowania silnika. Dodatkowo układy takie powinny spełniać wymagania gwarantujące precyzyjną ocenę kosztów związanych z eksploatacją pojazdu. Wymaganie to może być spełnione pod warunkiem określenia zużycia paliwa z dostateczną dokładnością. Dotyczy to zarówno zużycia całkowitego, wyrażanego w litrach na kilometr, jak i zużycia chwilowego, wyrażanego w gramach na sekundę.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono ewolucję oczyszczalni ścieków w Piekarach, gmina Liszki, woj. małopolskie. Obiekt ten na przestrzeni ostatnich 20 lat przeszedł szereg modernizacji, w wyniku których jego przepustowość wzrosła z 250 m3/d do 1600 m3/d przy czym istniejący projekt uwzględnia dalszą rozbudowę oczyszczalni do przepustowości 2400 m3/d.
PL
W dzisiejszych czasach zautomatyzowana aparatura pomiarowa odgrywa bardzo ważną rolę w pracy oczyszczalni ścieków. Operatorzy oczyszczalni najchętniej pracują na urządzeniach pomiarowych, które nie są wymagające w utrzymaniu, czyli takich, przy których eksploatacji nie ma dużego nakładu pracy oraz, które do funkcjonowania nie potrzebują użycia znacznych ilości chemikaliów i innych materiałów. Dodatkowo powinny one być łatwe w instalacji. Zaletą byłaby również możliwość wykonywania pomiarów na miejscu (aby uniknąć długotrwałych analiz analitycznych), ułatwiając tym samym szybką reakcję i umożliwiając natychmiastowy kontrolę procesów technologicznych.
EN
This article presents equipment which monitors vehicles in sea ports and furthermore management of transshipment. A method and results of an integrated vehicle detector was presented. The studied unit represents the newest trend in building detectors, where one device applies a couple of detection methods. The studied device applied: passive infrared (PIR), ultrasonic and electromagnetic microwave radiation. The aim of the research was to describe how accurate the vehicle detector TT 298 acquires data. The evaluation pertained to: counting vehicles, describing structures according to the type, vehicle speed measurement.
14
Content available Mobile stand for testing vehicle dynamics
EN
The research on vehicle dynamics contributes significantly to the development of the automotive industry. It has been conducted for many years by various research centres which use their own or commercial research stands. Purchasing a commercial mobile stand offered on the market is a serious financial problem. Additionally, it does not always give possibilities to measure all relevant parameters. Therefore, there was developed an own solution of such a device which is the subject of this publication. The paper presents a structure solution of only one of the modules constituting a mobile stand for testing the dynamics of a vehicle movement. The described module is a head used for measuring the steering angle and angular velocity of a wheel. It is an original, non-applied solution which allows to measure the actual steering angle of a vehicle. The advantage of the presented solution is that a simple design allows for a quick assembly and disassembly of the device in any vehicle by only one person. The stand was made at the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design at the Technical University of Lodz. The attempts of assembly of the stand and tests on various passenger cars proved its practicality and possibilities of achieving the assumed research on the dynamics of vehicle movement.
PL
Badania dynamiki ruchu pojazdów wpływają w istotny sposób na rozwój ogólnie rozumianej motoryzacji. Prowadzone są one od wielu lat przez różne ośrodki badawcze wykorzystujące własne bądź komercyjne stanowiska badawcze. Zakup komercyjnego mobilnego stanowiska badawczego oferowanego na rynku stanowi poważny problem finansowy, a w dodatku nie zawsze daje ono możliwości dokonywania pomiarów wszystkich istotnych parametrów. W związku z tym opracowano własne rozwiązanie takiego stanowiska, które stanowi temat niniejszej publikacji. W artykule zostało zaprezentowane rozwiązanie konstrukcyjne tylko jednego z modułów mobilnego stanowiska do badań dynamiki ruchu pojazdu. Opisany moduł to głowica do pomiaru kąta skrętu koła oraz prędkości kątowej koła. Stanowi ona oryginalne, niestosowane rozwiązanie umożliwiające pomiar rzeczywistego skrętu koła pojazdu. Zaletami prezentowanego rozwiązania jest prosta konstrukcja umożliwiająca szybki montaż i demontaż urządzenia do dowolnego pojazdu przez jedną osobę. Stanowisko to zostało wykonane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Przeprowadzone próby jego montażu i badań na różnych samochodach osobowych potwierdziły jego praktyczność i możliwość realizacji założonych badań dynamiki ruchu pojazdów.
15
Content available IR technology in marine applications
EN
The infra-red radiation was discovered in 1800 by English astronomer Sir Wiliam Hirchel but practical appl ications could be dated to the beginning of XX century. First advanced scientific investigations, as well as works relating to the military applications of IR technique were carried out during the First World War. Many applications of IR radiation exist until now. It is generally accepted that taking into account the destination the devices of IR techniques can be divided on three main groups: measuring devices, observation and aut omatic recognition systems. Devices of this type can be found both in Navy and civil marine.
PL
Czwarta i ostatnia część cyklu artykułów poświęconych automatyzacji w instalacjach klimatyzacji i wentylacji. W części pierwszej (. TCHK' nr 3/2012) autor omówił podstawowe pojęcia związane z zagadnieniem sterowania. Część druga cyklu (. TCHK' nr 312012) poświęcona była przybliżeniu takich zagadnień, jak: korekcja dynamiczna układów liniowych, stabilność układu sterowania, dokładność regulacji, czy wskaźniki jakości regulacji. Przedstawione zostały w niej również sterowniki oraz wielkości pomiarowe w układach klimatyzacji i wentylacji. W części trzeciej (. TCHK' nr 1/2013) autor przybliżył podstawy tworzenia układów sterowania. Omówił również podstawowe procesy obróbki cieplno-wilgotnościowej powietrza, które ilustruje wykresem Molliera dla każdego analizowanego przypadku. W części czwartej przedstawiona została charakterystyka techniczna urządzeń pomiarowych i wykonawczych stosowanych w układach automatyki instalacji klimatyzacji i wentylacji.
EN
This is the last, fourth part of paper dealing with automatic control systems in ventilation. In /he first part (,GHK" nr 3/2012) basic definitions have been given for control, signal, system of regulation, transmittance, element of regulating system etc The second part ("TGHK" nr 9/2012) dealt with such problems as dynamic correction of linear systems, stability of regulating systems and accuracy of control. Measured parameters in ventilating systems have been pointed. In the third part ("TCHK nr 1/2013) basic configurations of automatic control systems have been described. Heat treatment processes in ventilating systems have been ilIustrated on the Mollier chart. In the fourth part technical data of measuring equipment and actuators of automatic control systems used in air conditioning Technology are presented.
PL
W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne dwóch urządzeń pomiarowych, zaprojektowanych dla układu sterowania zawiesiem suwnicy specjalnego przeznaczenia. Pierwszym z nich jest urządzenie służące do pomiaru kąta wychylenia liny zawiesia suwnicy, natomiast drugie to tensometryczny czujnik do pomiaru siły w linie. Pokazano rezultaty przeprowadzonych analiz stereomechanicznych obu konstrukcji, a także rezultaty testów mających na celu zweryfikowanie poprawności działania urządzeń.
EN
The paper presents design solutions of two measuring devices, designed for mechatronic crane control system. The first device is use for measuring the angle of the rope deviation. The second designed device is a strain gauge load cell, dedicated to measure the force in the rope. To check that the devices are working properly, tested it. In the paper shown the results of this tests. The article contained also results of the optimization of the superstructure.
18
PL
Mamy przyjemność zaprezentować Państwu nowe produkty SensoControl, które w lipcu br. pojawiły się w ofercie handlowej Parkera.
PL
W artykule przedstawiono implikacje wynikające z wdrożenia dyrektywy MID do polskiego prawodawstwa w kontekście kontroli metrologicznej gazomierzy i przeliczników objętości gazu. Porównano podejście do tej kontroli przed i po wprowadzeniu systemu oceny zgodności. Zwrócono uwagę na konieczność adaptacji istniejących regulacji krajowych do nowych realiów, jakie niesie ze sobą system oceny zgodności.
EN
The article presents implications of the implementation of the MID directive into Polish legislation in the context of metrological control of gas meters and gas volume conversion devices. The approach to the metrological control before and after the introduction of the Conformity Assessment has been compared. Attention has been drawn to the necessity to adapt the existing domestic regulations to the new issues posed by the Conformity Assessment.
PL
W artykule przybliżono treści związane z historią powstawania urządzeń do pomiaru prędkości początkowej pocisków artyleryjskich, ich budowę i zasady działania. Podjęto także próbę charakterystyki kierunków rozwoju tych urządzeń w kontekście pomiaru parametrów wybranych zjawisk fizycznych towarzyszących strzelaniu. Ponadto scharakteryzowano wybrane stacje balistyczne stosowane obecnie w naszej armii i armiach innych państw pod kątem dokładności pomiarów i zakresu działania.
EN
The article presents the history of developing the devices for measuring the muzzle velocity of artillery projectiles, their construction and rules of operating. The authors also attempt to describe the development trends of these devices in the context of measuring selected physical phenomena related to firing. Furthermore, some ballistic stations currently used in armed forces are described from the point of view of their accuracy and reliability.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.