Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania porównawcze skuteczności hamowania z wykorzystaniem odbiornika nawigacji satelitarnej GPS i czujnika korelacyjnego Correvit-L

Pokorski J., Sar H, Fundowicz P., Reński A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2013

|

z. 5/96

31--38

PL

W artykule omówiono wyniki pomiarów porównawczych opóźnień hamowania z równoczesnym wykorzystanie czujnika korelacyjno-optycznego Correvit-L oraz taniego odbiornika nawigacji satelitarnej GPS. Zaprezentowano uniwersalny mikroprocesorowy układ pomiarowo-sterujący wykorzystywany w badaniach. Przedstawiono wyniki około 500 testów hamowania wykonanych zgodnie z Regulaminem 13 ECE z różnymi intensywnością hamowania, na suchej i mokrej nawierzchni asfaltowej. Uzyskane wyniki pomiarów średnich w pełni rozwiniętych opóźnień hamowania pozwalają stwierdzić całkowitą przydatność czujnika nawigacji satelitarnej GPS pracującego bez stacji referencyjnej do wyznaczania parametrów hamowania.

EN

The article shows the results of comparative measurements of braking decelerations with simultaneous application of correlative-optical Correvit-L sensor and cheap GPS navigation receiver. Universal microprocessor measurement-acquisition system applied in the research is presented. About 500 braking tests performed in accordance to 13 ECE Regulation with different braking intensity, on dry and wet asphalt surface are shown. Obtained results of average measurements of fully developed braking decelerations make it possible to fully accept the application of GPS navigation receiver without reference station to determine braking parameters.

2

Pomiary w układach napędowych z zastosowaniem sensora Ferraris

Kasprzyk J., Musielak S.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2012

|

R. 58, nr 8

712-716

PL

W artykule przedstawiono wykorzystanie czujnika przyspieszenia typu Ferraris do oceny pracy układu napędowego przekrawacza rotacyjnego. Omówiono zasadę działania czujnika i porównano jego własności dynamiczne z przetwornikami typu sin/cos do pomiaru prędkości maszyny. Przedstawiono układ napędowy przekrawacza rotacyjnego, w którym zastosowano omawiane czujniki do diagnostyki pracy maszyny. Dokonano analizy częstotliwościowej wyników badań różnych elementów maszyny. Przedstawiono propozycje dalszych prac nad wykorzystaniem przetworników do sterowania maszyną.

EN

Dynamic development of drive systems and increasing demands in positioning contribute to research in new measurement techniques that can lead to more accurate control of machines. To assure an appropriate control of position, velocity or acceleration, these signals should be precisely measured and processed. New solutions take the advantage of Ferraris sensors which measure the relative acceleration. The paper presents an example of implementation of this type of sensors in monitoring of a high speed rotating cutoff. The principle of the sensor is based on rotating magnetic field, described by G. Ferraris. Turning the disc of non-magnetic material in the area of the stationary magnetic field, eddy currents are generated within the disc proportional to its velocity. As a consequence, secondary magnetic fields, proportional to the angular acceleration, are created and detected by the pick-up coils (Fig. 1). Three Ferraris sensors together with sin/cos encoders were installed on two knife shafts (Fig. 4) of the high speed rotating cutoff (Fig. 2) and signals collected from them were used in spectral analysis of the working machine. Data processing consist of estimation of velocity of shafts and calculation of spectra using von Hann window. Comparison of the spectra for different conditions, like, e.g., Ferraris and sin/cos sensor (Figs. 6, 7), upper and lower shaft (Fig. 8), left and right motor (Fig. 9), allows to estimate the state of the machine and to detect vibrations at particular frequencies. The results show also usefulness of the Ferraris sensors in such analysis and its predominance over classical encoders.

3

Pomiary prędkości pieszego

Fundowicz P., Sar H.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2011

|

z. 5/86

41--50

PL

Prędkość pieszego jest niezbędnym parametrem potrzebnym w większości analiz wyników rekonstrukcji zdarzeń drogowych z udziałem pieszego. W dostępnej literaturze znajdują się wyniki badań prędkości pieszych z lat 70-80. XX wieku. Od tego czasu zmienił się obraz typowego pieszego. Zachodzi zatem pytanie: czy w związku z tym prędkości pieszych uległy również istotnej zmianie? W celu odpowiedzi na tak postawione pytanie wykonano badania ruchu pieszych podczas przechodzenia przez jezdnię w rzeczywistych warunkach ruchu miejskiego. Określono zakres, w którym zawierała się prędkość pieszych oraz podjęto próbę sparametryzowania przebiegów czasowych prędkości do zastosowania w typowych analizach przestrzenno-czasowych wypadku z udziałem pieszego.

EN

Pedestrian velocity is the parameter necessary in majority of traffic accidents reconstruction analysis results with pedestrian. Available literature refers to pedestrian velocity researches from the ‘70s and ‘80s of the twentieth century. Since then the characteristic of a typical pedestrian has significantly changed. The following question is appearing: Have the pedestrians velocities significantly changed because of this fact? In the destination of the answer to the question investigations of pedestrians motion during crossing the road in real urban traffic conditions were prepared. It was defined the range in which the pedestrians velocity was included and there was made the attempt to parameterize the temporal courses of velocity to be applied in typical spatio-temporal analyses of traffic accident with the participation of the pedestrian.

4

Analiza efektywności modelowania cyfrowego drgań budynku wywołanych wstrząsami górniczymi

Walaszczyk J., Hachaj S., Barnat A.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2009

|

R. 33, z. 3/1

395-406

PL

Spowodowane eksploatacją górniczą zjawiska dynamiczne (np. utrata stateczności górotworu) wywołują drgania zarówno samego górotworu jak i budynków usytuowanych na powierzchni. Prowadzone są liczne prace, których celem jest pomiar lub prognoza ww. wstrząsów oraz będących ich skutkiem drgań. Jednym ze sposobów prognozowania drgań jest modelowanie cyfrowe (np. metodą elementów skończonych). Modelowanie to obarczone jest licznymi ograniczeniami. Do najważniejszych z nich należą trudności w identyfikacji modelu cyfrowego górotworu oraz budynków przez co jakość uzyskiwanych wyników modelowania cyfrowego jest ciągle niewystarczająca. W pracy niniejszej jakość modelowania cyfrowego oceniono w oparciu o porównanie drgań budynku (modelowanego metodą elementów skończonych) z drganiami rejestrowanymi odpowiednią aparaturą geofizyczną. Podstawą porównań drgań modelowych oraz pomierzonych stanowi ich analiza spektralna.

EN

Dynamic occurrences caused by mining exploitation (e.g. the loss of rock mass stability) result in vibrations of both the rock mass and the building situated on its surface. There are many projects concentrating on measuring or predicting quakes mentioned above and vibrations caused by them. One of the ways of predicting vibrations is digital modeling (e.g. using the Finite Element Method). This type of modeling is restricted in many ways. The most important restrictions include difficulties in identifying digital model of rock mass and buildings, which makes the quality of test results in digital modeling still inefficient. In this paper, the quality of digital modeling is based on the comparison of building vibrations (modeled with FEM) with vibrations recorded with suitable geophysical devices. The basis of the comparison of modeled and measured vibrations is their spectral analysis.

5

Wykorzystanie interferencji światła ze źródeł niespójnych jako nowa możliwość w technice pomiarowej

Galiński J., Warsza Z.L.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2006

|

R. 82, nr 6

71-74

PL

Omówiono zasady interferencji światła spójnego i podano rozszerzoną jej definicję, która objęła też superpozycję wiązek światła ze źródeł niespójnych. Wykazano, że ich pole elektromagnetyczne w punkcie przestrzeni zawiera składową okresową, którą można wykorzystać w pomiarach. Przedstawiono podstawy teoretyczne budowy nowej klasy przetworników pomiarowych, nazwanych interferometrami L (o działaniu opisanym transformacją Lorentza). Podano i omówiono schemat blokowy, zalety i możliwe do osiągnięcia parametry metrologiczne interferometru dwuczęstotliwościowego L. Zaproponowano nowy sposób wyznaczania wektora przesunięcia oparty na porównaniu prędkości mierzonej z prędkością światła C i pomiarach w dziedzinie czasu z dokładnością zastosowanego wzorca częstotliwości, a więc znacznie większą niż osiągana dotychczas.

EN

Interference of coherent light is described and its wider that actual definition covering the superposition of light beams from incoherent sources is introduced. In the particular point of space EM field of these two beams has the periodic component, applicable for measurement. Theoretical backgrounds of the new type instrument - interferometer L (of operation based on Lorentz transformation) are given. Its block scheme, advantages, and prospective parameters are discussed. New measurement method of velocity and the displacement vector is proposed. It is based on the comparison of the actual velocity and light velocity C after their signal transformation to the time domain. Accuracy, nearly as one of the applied frequency standard generator, much higher than up to now may be obtained.

6

Przepływomierz laserowy dla wody

Zator S.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka

|

2001

|

z. 99

87-94

PL

Przedstawiono zaprojektowany i zbudowany prototyp przepływomierza oraz pomiary i obliczenia symulacyjne. Z przeprowadzonych obliczeń numerycznych wynikało, że bez wzorcowania można liczyć na niepewność pomiaru strumienia na poziomie 1.5 % wartości zmierzonej dla zakresu pomiarowego 100:1. Dla wariantu przepływomierza wykorzystującego zmodyfikowaną dyszę o dużym przelocie uzyskano najkorzystniejszy wynik, w którym uzyskano błąd pomiaru strumienia na poziomie 1.6 % bez wzorcowania i 0.2 % po wzorcowaniu.

EN

This work has been show a design and construct prototype of Flowmeter. Based on theoretical computation there were say that without calibration the measurement error not exceeds 1.5 % for measurement range 100:1. Basis on the proposed hydraulic conduct solution (with modifying large cross section nozzles) were give result with measurement error on 1.6 % measured flow. The calibrate Flowmeter can measured flow with a main error 0.2 %.