PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  measurement device
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rejestracja sił skrawania węgla przyrządem POU-BW/01-WAP
Biały W.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2016
|
z. 1 (13)
50--64
PL
Przedstawiono budowę oraz zasadę działania unikalnego na skalę światową przyrządu umożliwiającego dokonanie pomiaru wartości sił biorących udział w procesie skrawania (urabiania węgla) nazwanego przez autora POU-BW/01-WAP. Jest jedynym na świecie przyrządem za pomocą którego istnieje możliwość bezpośredniego wyznaczenia wartości dwu składowych sił biorących udział w procesie skrawania: siły skrawania Fs oraz siły docisku noża Fd do urabianej calizny. Wyznaczenie wartości sił biorących udział w procesie skrawania jest możliwe za pomocą dwu niezależnych bloków pomiarowych, który stanowią tensometryczne czujniki siły. Do rejestracji sił, zastosowano nóż stosowany w ścianowych kombajnach bębnowych – styczno-obrotowy. Opisany został proces wzorcowania tensometrycznych czujników siły oraz przedstawiono wyniki badań weryfikujących. Przyrząd posiada certyfikat ATEX, umożliwiający pracę w warunkach rzeczywistych, jako urządzenia przeznaczonego do użytku w przestrzeniach zagrożonych wybuchem – zgodnie z dyrektywą 94/9/EC.
EN
This article presents the structure and operating principle of a globally unique device which allows for the measurement of forces involved in the process of cutting (coal breaking), named POU-BW/01-WAP by the author. It is the only device in the world which makes it possible to directly determine the value of the two component forces involved in the coal cutting process: the cutting force Fs and the contact force between the pick and the coal solid Fd. Determining the value of the forces involved in the cutting process is possible with the use of two independent measurement blocks, each consisting of strain gauges. The forces were measured using a tangential-rotary pick utilised in drum shearers. The calibration process of force strain gauges has been described and the results of verification research presented. The device has been approved with the ATEX certificate, which allows it to be operated in real environment as a device intended for use in explosive atmospheres in accordance with the 94/9/EC directive.
2
Content available remote Sonda K-Nassera jako narzędzie kontroli mieszanek samozagęszczalnych
Chilmon K., Kamiński P., Woyciechowski P.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 10
33--35
PL
W artykule określono przydatność sondy K-Nassera do ustalenia klasy konsystencji mieszanki samozagęszczalnej. Urządzenie to pozwala na skrócenie i uproszczenie pomiaru w stosunku do normowej metody rozpływu stożka. Uzyskane wyniki badań pokazują, że sonda spełnia stawiane jej oczekiwania dotyczące oszacowania klasy konsystencji mieszanek samozagęszczalnych, przy czym wdrożenie tego rozwiązania na masową skalę wymagałoby dalszych badań.
EN
This paper evaluates the usefulness of the K-Slump Tester in defining consistency class of SCC. This tool allows one to shorten and simplify measurement in relation to the standardized method of slump flow. The obtained results shows that K-Slump Tester may be used to estimate consistency class of SCC, however putting this solution into practice on a large scale still requires additional research.
3
Content available remote Ocena właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych przy wykorzystaniu urządzeń TWO, CTM i DFT
Wasilewska M., Gardziejczyk W., Gierasimiuk P., Motylewicz M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/II
375--382
PL
Kompleksowa ocena właściwości przeciwpoślizgowych powinna być wykonywana w oparciu o ciągły pomiar współczynnika tarcia oraz parametrów dotyczących tekstury nawierzchni drogowych. W artykule przedstawiono ocenę właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych przeprowadzoną na podstawie pomiarów wykonanych zestawem pomiarowym TWO (Traction Watcher One) oraz urządzeniami CTM (Circular Track Meter) i DFT (Dynamic Friction Tester). Do badań wytypowano 11 odcinków testowych, których warstwy ścieralne były zróżnicowane pod względem technologii wykonania, okresu użytkowania i obciążenia ruchem samochodowym. Przy pomocy urządzenia CTM dokonano oceny makrotekstury (parametr MPD), a przy wykorzystaniu urządzenia DFT oceniano w sposób pośredni mikroteksturę powierzchni (współczynnik tarcia DFT20). Urządzenie TWO umożliwiło ciągły pomiar współczynnika tarcia z ustalonym poślizgiem 17,8% koła pomiarowego przy trzech prędkościach 30, 60, 90 km/h. W artykule ustalono zależności funkcyjne pomiędzy współczynnikiem tarcia μ z pomiarów TWO, a współczynnikiem DFT20 i parametrem MPD. Wykazano, że na wartość μ przy prędkości 30 km/h istotny wpływ ma jedynie mikrotekstura nawierzchni, a przy prędkości 60 i 90 km/h zarówno mikrotekstura i makrotekstura.
EN
A comprehensive evaluation of the skid resistance should be based on the coefficient of friction measured by continuous fixed slip devices and parameters of the road texture (macrotexture and microtexture). The paper presents results of the coefficient of friction μ obtained by TWO device at the test speed of 30, 60 and 90 kph, as well as parameters obtained by CTM and DFT devices. TWO is continuous fixed slip device, which measures the rotational resistance of the smooth tires slipping at a constant slip speed 17,8%. Macrotexture is characterized by the MPD parameter obtained by CTM device. While microtexture is estimated by the coefficient of friction DFT20 by using DFT device. In this paper was considered eleven test sections. They were differed in terms of the type of the wearing course, polishing resistance of the coarse aggregate, the date laid and the traffic load. Established the relationship between the friction coefficient μ obtained from measurements TWO, coefficient of friction DFT20 and MPD parameter. It has been shown, that the μ value at the test speed of 30 kph depends only on the microtexture, but at the test speed of 60 and 90 kph depends on the both macrotexture and microtexture.
4
Content available remote CTMeter i DFTester w ocenie właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych
Gardziejczyk W., Wasilewska M., Gierasimiuk P.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 7
62--63
PL
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania urządzeń CTMeter i DFTester do oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych, które są związane z ich mikro- i makroteksturą. Pomiary przeprowadzono na warstwie ścieralnej z mieszanki SMA i betonu asfaltowego (AC). Stwierdzono, że warstwa ścieralna zAC odznacza się większym współczynnikiem tarcia przy niższej prędkości niż z SMA, natomiast przy większej prędkości poślizgu wyższy współczynnik tarcia otrzymano w przypadku nawierzchni z SMA.
EN
Skid resistance is related to pavement surface texture which include the wavelength ranges described by microtexture and macrotexture. In this paper the possibility of using CTMeter and DFTester for evaluation of skid resistance of wearing course made SMA (Stone Mastic Asphalt) and AC (Asphalt Concrete) is presented. It was found out that pavements of AC had higher coefficient of friction than SMA at low speed, while SMA had higher coefficient of friction that AC at high speeds.
5
System integracji urządzeń pomiarowych różnych typów
Czabanowski R.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
2832--2839
PL
W artykule przedstawiono system sterowania suwnicy pomostowej natorowej integrujący urządzenia pomiarowe i sterujące różnych typów. Stworzona w środowisku LabView firmy National Instruments aplikacja pozwala wykorzystać w pełni możliwości sprzętu różnych producentów (Beckhoff, HBM) i umożliwia zarówno animowaną wizualizację pracy suwnicy i jej podzespołów jak i sterowanie pracą elektronapędów suwnicy. Opracowany interfejs użytkownika umożliwia ponadto podgląd wybranych parametrów eksploatacyjnych a także ich rejestrację.
EN
The paper presents a control system that integrates girder overhead traveling crane measurement and control devices of various types. Conceived in the environment of National Instruments LabView application allows you to use the full capabilities of equipment from different manufacturers (Beckhoff, HBM) and allows both an animated visualization of the operation of the crane and its components and control of crane’s electric drives. Developed user interface also allows you to preview the selected operating parameters as well as their registration.
6
Content available Data processing from the measuring device Ballbar QC20
Košinár M., Kuric I.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2014
|
Vol. 8, nr 21
9--12
EN
The paper presents an innovative method of data processing from the measurement device – Ballbar QC20W. It was created with a program for data transformation (Visual Basic.NET) and it used Fourier transformation. The paper deals with the measuring method of CNC machine tools using Ballbar QC20W. There is an influence between qualitative parameters of machine tools and qualitative parameters of products (tolerances, roughness, etc.). It is very important to hold the stability of qualitative parameters of products as a key factor of production quality. Therefore, is also important to evaluate the accuracy of machine tools and make prediction of possible accuracy.
7
Wybrane aspekty procesu projektowania i wykonania urządzenia PAAF drugiej generacji
Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2013
|
z. 4/95
11--20
PL
Artykuł opisuje założenia, proces projektowania i wykonania urządzenia PAAF drugiej generacji. Urządzenie PAAF 2 (ang. Power Acceleration And Force) służy do wyznaczania wybranych właściwości ruchowych samochodu osobowego na podstawie bezpośredniego pomiaru przyspieszenia uzyskiwanego przez samochód w czasie dwóch następujących po sobie testów drogowych. W artykule omówiono założenia testów drogowych, algorytmy pomiarowe oraz procedury obliczeniowe zaimplementowane w urządzeniu. Przedstawiono rozwiązania niektórych problemów związanych z wykorzystaniem bezpośredniego pomiaru przyspieszenia jako podstawy do wyznaczania właściwości ruchowych samochodu, a dotyczących między innymi poślizgu kół napędzanych.
EN
Article describes assumptions and designing and development process of PAAF device of second generation. The device (PAAF 2 - Power Acceleration And Force) is devoted for determination of selected traction parameters of passenger car on basis of direct acceleration measurement achieved by car in two following road tests. In this work the assumptions of road tests, measurement algorithms and calculation procedures implemented in device. Solutions of some problems connected with application of direct acceleration measurement for determination of traction parameters of car and among others related to powered wheel slip.
8
A new, low cost, precise measurement card for testing of ultra-low power analog ASICs
Dalecki J., Talaśka T., Długosz R.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2011
|
Vol. 52, nr 12
32-35
EN
The paper presents a new, precise, 16-channel measurement card for ultra low power, analog and digital Application Specific Integrated Circuits (ASICs). The proposed system allows to test the circuits working either in the voltage (in the range from -4 to 4 V) or the current mode (in the range from 1 nA to 20 mA) witfi the resolution up to 20 bits, with a maximum frequency of a single channel up to 2 kHz. Each of the inputs can serve as an 'ideal' adjustable voltage or the current source. The advantage of the proposed system is a low price, high precision and the ability to operate simultaneously in two modes on each channel (i.e., as a reference signal or as the measuring channel). This feature is very important, as during the tests it is necessary to work with many different excitations and at the same time to perform measurements on all of the channels. The system is built from signal converters, analog-to-digital (ADC) and digital-to-analog (DAC) converters, multiplexers, operational amplifiers, STM32 microcontroller with the ARM Cortex-M3 core and the AVR microcontroller. The realized system features high stability and robustness against the noise.
PL
W publikacji przedstawiono nowy, 16-kanałowy system pomiarowy do testowania energooszczędnych, analogowych układów ASIC. Zaproponowany system pozwala na jednoczesne testowanie układów pracujących w trybie napięciowym i prądowym z rozdzielczością do 20 bitów, z maksymalną częstotliwością przypadająca na jeden kanał do 2 kHz. Każde z wejść może pracować jednocześnie, jako idealne regulowane ''idealne" źródło napięciowe lub prądowe. Podczas pomiarów napięcia i prądy na każdym z 16 kanałów (niezależnie od trybu) są ustawione na stałym poziomie. Zaletą proponowanego systemu, w przeciwieństwie do podobnych rozwiązań spotykanych na rynku, jest niska cena, wysoka precyzja i zdolność do jednoczesnej pracy w dwóch trybach na każdym kanale (tj. jako źródło sygnału, lub jako układ pomiarowy). Ta zaleta jest bardzo ważna podczas testów, gdzie mamy do czynienia z różnymi wymuszeniami i jednocześnie musimy wykonywać pomiary na wszystkich kanałach karty pomiarowej. System pomiarowy składa się z przetworników ADC i DAC, multiplekserów, wzmacniaczy operacyjnych, mikrokontrolerów STM32 z rdzeniem ARM i AVR. System charakteryzuje się duża stabilnością pomiarów i odpornością na szumy.
9
Development of an assistance system for configuration of multi-component fringe projection sensors
Weckenmann A., Petrovic N., Weickmann J.
Przegląd Mechaniczny
|
2007
|
nr 9 supl.
82-87
EN
Multi-component fringe projection sensors allow not only the fast, holistic, exact, robust and contact free sampling of a workpiece surface, but offer also a flexible configuration and the possibility for automation of measurements. However, requirements concerning knowledge and experience of operators, which use and configure fringe projection sensors, increased dramatically. Therefore there is a need for assistance and counselling systems for multi-component fringe projection sensors. The assistance system guides the user to figure out the ideal measuring situation. For that reason the performance of a fringe projection sensor in given configuration must be simulated by use of raytracing software so that optical parameters (e.g. resolution, ray aberration) can be determined and optimized. As second element, the deposition of workpiece in measuring area must be simulated. In combination with the determined optical parameters of the simulated fringe projection sensor the measurement uncertainty for specific measurement tasks can be evaluated. The calculated measurement uncertainties for a series of simulated measuring situations can be compared, so that the best configuration for the measurement device and the ideal workpiece deposition can be chosen. Thus an assistance system simulates the quality of a measuring situation and supports the operator when he sets up a new inspection process.
PL
Wieloelementowy układ do analizy obrazu projektowanych prążków pozwala nie tylko na szybkie, dokładne, solidne i bezdotykowe próbkowanie powierzchni części maszyn, ale także oferuje dowolną konfiguracją i możliwość automatyzacji pomiarów. Jednakże wymagana jest duża wiedza i doświadczenie operatorów wykorzystujących i konfigurujących takie układy pomiarowe. Dlatego istnieje potrzeba używania systemu wspomagającego i doradczego. System wspomagający prowadzi użytkownika do wykreowania idealnej sytuacji pomiarowej. Z tego powodu funkcjonowanie układu do analizy obrazu projektowanych prążków w danej konfiguracji musi być symulowane poprzez użycie oprogramowania do wyznaczania torów promieni optycznych, tak więc parametry optyczne (rozdzielczość, odchylenie prążków) mogą być wyznaczane i optymalizowane. Drugim symulowanym elementem jest pozycjonowanie mierzonej części w przestrzeni pomiarowej. W kombinacji z wyznaczanymi parametrami optycznymi układu projekcji prążków może być wyznaczona niepewność pomiaru dla danego zadania pomiarowego. Wyznaczone niepewności pomiaru różnych sytuacji pomiarowych mogą być porównywane, tak więc może być wybrana najlepsza konfiguracja systemu pomiarowego i najlepsze usytuowanie mierzonej części. Wobec tegosystem wspomagający symuluje jakość sytuacji pomiarowej i wspomaga operatora przy projektowaniu nowego procesu pomiarowego.
10
Content available remote Problemy geodezyjne w pomiarach odkształceń mostów
Skrzypczak I.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2000
|
z. 32[180], cz.1
469-476
EN
In this article has been under taken a trial of assessment the of measurement accuracy in aspect of measurement devices possibility. The base of compilation are results obtained during test loads of bridges in various constructions and vary span length. Very interesting results have been obtained, particularly in displacement range and needed measurement accuracy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.