Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badanie wspólnego spalania paliwa gazowego i mazutu

Szkarowski A., Janta-Lipińska S., Dąbrowski T.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2018

|

Tom 20, cz. 2

1515--1529

PL

W dzisiejszych czasach gaz ziemny oraz ropa naftowa (mazut) są paliwami powszechnie wykorzystywanymi w kotłowniach przemysłowo-grzewczych małej i średniej mocy. Obecnie większość rafinerii doskonali procesy technologii przeróbki ropy naftowej. Każda przeróbka surowca tj. ropa naftowa powoduje zmiany szeregu fizyko-chemicznych właściwości mazutu. Wskutek tego podczas spalania mazutu następuje m.in. naruszenie wskaźników przewidywanych w karcie pracy kotła, zwiększenie jego niezupełności spalania, powstawanie na powierzchniach wymiany ciepła osadów z cząsteczek koksu oraz obniżenie stabilności spalania aż do zerwania płomienia. Aby móc zwiększyć szybkość i zupełność procesu spalania oraz efektywne wykorzystanie powierzchni ekranowych należy zapewnić jak najwyższy stopień dyspergowania paliwa. Jednak istniejące wtryskiwacze palników kotłów przeznaczonych do spalania mazutu nie są w stanie zapewnić jego rozpylania na poziomie poniżej 100 μm. Dlatego też rzadko stosowane wspólne spalanie paliwa gazowego i mazutu okazuje się tutaj doskonałym rozwiązaniem posiadającym kilka atutów. Prowadzi ono, bowiem do zwiększenie współczynnika emisyjności, zwiększenia sprawności kotła a także zapobiega osadzaniu się i koksowaniu się resztek mazutu na powierzchniach kotła Uzyskane wyniki badań wykorzystano w praktyce w celu zmniejszenia emisji tlenków azotu do atmosfery oraz poprawy sprawności cieplnej kotła typu DKVR 10-13. Opracowanie wykonane zostało na przykładzie jednego z trzech kotłów zainstalowanych w Ósmej Rejonowej Kotłowni Wyborskiego Rejonu Sankt-Petersburga. W przypadku niniejszego kotła analiza metod zmniejszenia emisji tlenków azotu i doświadczenia autorów wykazują istotne zalety metody wtrysku wilgoci do strefy spalania. Metoda ta wymaga jednak określenia optymalnych charakterystyk parametrów jej zastosowania. Dlatego też w celu wtrysku dodatkowej wilgoci, która jest potrzebna do rozpryskiwania mazutu należy odpowiednio zmodyfikować zawirowywacze głowicy rozpryskującej (rysunek 1). Powyższe działania pozwoliły założyć poziom zmniejszenia emisji NOx o 30% przy spalaniu paliwa gazowego oraz o 20% przy wspólnym spalaniu paliwa gazowego i mazutu. Emisję NOx podaje się w przeliczeniu na masową emisję tlenków azotu, ponieważ właśnie ten wskaźniki charakteryzuje bezwzględny wpływ emisji szkodliwych składników spalin na zanieczyszczenie atmosfery (rysunek 3 i 4). W trakcie przeprowadzonej analizy uwzględniane zostały trzy poziomy ewentualnego wpływu emisji ze spalinami kotłów na zanieczyszczenie atmosfery zarówno przy spalaniu paliwa gazowego jak i wspólnym spalaniu paliwa gazowego i mazutu. Powyższe autorskie rozwiązania towarzyszyły ogólnemu usprawnieniu pracy kotła i zwiększeniu efektywności wykorzystania paliwa przy wspólnym spalaniu gazu i mazutu.

EN

Nowadays natural gas and fuel oil (mazut) are fuels commonly used in low and medium power industrial boiler houses. Currently majority of refineries improves technological processes of crude oil processing. Each processing of the resource, i.e. crude oil, changes many physio-chemical properties of fuel oil. As a result, while fuel oil combustion, indicators provided in boiler’s manual are violated, incomplete combustion is increased, sediments made of coke are created on heat exchange surfaces and combustion stability decreases until flameout, among others. Increasing speed and completeness of the combustion process as well as effective use of screen surfaces requires the highest possible level of fuel dispersing. However, available boilers’ burner injectors intended for fuel oil combustion are not capable of spraying it at level lower than 100 μm. That is why rarely used co-combustion of gas fuel and fuel oil turns out to be a great solution in this situation. It leads to increased emission rate and boiler’s proficiency, as well as prevents deposition and coking of fuel oil leftovers on boiler’s surfaces. Achieved research results were used in practice in order to decrease emission of nitric oxides into the atmosphere and increasing thermal efficiency of type DKVR 10-10 boiler. The study was conducted on an example of three boilers installed in the Wyborsky’s Eighth Regional Industrial Boiler House of Sankt Petersburg Region. In the case of this boiler, the analysis of methods aimed at decreasing emission of nitric oxides and author’s experiences, indicate important advantages of method based on injection of moisture into the combustion area. However, this method requires setting optimal parameters in order to use it. That is why in order to inject additional moisture, which is needed for pulverizing fuel oil, mixer of pulverizing head needs to be modified (Fig. 1). The abovementioned actions allowed to assume lowering NOx emission by 30% with gas fuel combustion and 20% with gas fuel and fuel oil co-combustion. Emission of NOx is provided in conversion to mass emission of nitric oxides, because this indicator characterizes absolute impact of harmful parts of combustion gases on atmosphere pollution (Fig. 3 and 4). Three levels of potential impact of emission with boiler’s combustion gases on atmosphere pollution with gas fuel combustion as well as co-combustion of gas fuel and fuel oil were taken into consideration while conducting the analysis. The abovementioned solutions provided general improvement in boiler’s operation and increased efficiency of fuel use during co-combustion of gas and fuel oil.

2

Possibilities of alternative fuel (biofuel) application in industry

Landrat M., Ścierski W.

Proceedings of ECOpole

|

2011

|

Vol. 5, No. 1

67--70

EN

Apart from the growing requirements related to environmental protection and imposed emission limits, the industry is encountering yet other difficulties. It regards, eg the increasing prices of fossil fuels, which are the key factor determining the production costs and the final price of the product. In these circumstances it appears to be reasonable to use alternative fuels, which could facilitate the achievement of lower level of harmful substances emission without lowering the quality of the obtained final product and reduce production costs. Moreover, the application of the fuels alternative to the typical fossil fuels used in industry could protect it from a probable situation where natural resources of the currently used fuels run out or their accessibility is hampered. In a technical process, fuel should comply with specific technical and economic requirements as well as possess necessary physicochemical properties. We also need to consider a number of factors which may limit the application of specific fuels due to the equipment operation conditions (eg furnaces), the permissible final plant emission and the required quality of the final product. These are mainly its fuel and physicochemical properties that determine the application of particular fuel.In the article laboratory test results of four possible alternative fuels (biofuels) and mazout treated as a reference substance are discussed and the compliance of each fuel with established requirements is specified.

PL

Poza zwiększającymi się wymogami związanymi z ochroną środowiska oraz nakładanymi limitami emisyjnymi przemysł napotyka na coraz to inne utrudnienia. Dotyczy to m.in. wzrastających cenach paliw kopalnych, które są kluczowym czynnikiem determinującym koszty produkcji oraz cenę końcową produktu. W tej sytuacji uzasadnione wydaje się być zastosowanie paliw zastępczych, dzięki którym można by osiągnąć niższy poziom emisji substancji szkodliwych bez obniżenia jakości otrzymywanego produktu końcowego oraz obniżyć koszty produkcji. Ponadto stosowanie w przemyśle paliw alternatywnych dla typowych paliw kopalnych mogłoby chronić go przed trudnościami spowodowanymi wyczerpywaniem się zasobów naturalnych używanych obecnie paliw lub też dostęp do nich stałby się utrudniony. W procesie technicznym paliwo powinno spełniać określone wymogi techniczne, ekonomiczne oraz mieć odpowiednie właściwości fizykochemiczne. Należy również mieć na uwadze szereg czynników, które mogą ograniczyć zastosowanie określonych paliw ze względu na warunki eksploatacyjne urządzeń (np. pieców), dopuszczalną emisję końcową z instalacji oraz wymaganą jakość produktu końcowego. O zastosowaniu danego paliwa decydują głównie jego właściwości paliwowe i fizykochemiczne. W artykule omówiono wyniki badań laboratoryjnych czterech potencjalnych paliw zastępczych (biopaliw) oraz mazutu, traktowanego jako substancja odniesienia, a także określono zgodność każdego z paliw z wyznaczonymi wymaganiami.

3

Biomasa ciekła jako substytut ciężkiego oleju opałowego

Zuwała J., Rejdak M.

Karbo

|

2010

|

Nr 2

88-94

PL

Omówiono uwarunkowania legislacyjne związane z wykorzystaniem mazutu i biomasy ciekłej jako substytutu ciężkiego oleju opałowego w zastosowaniach energetycznych. Przedstawiono wyniki analizy dostępności biomasy ciekłej na rynku krajowym i europejskim w perspektywie kilku najbliższych lat. Zaprezentowano potencjalne efekty ekonomiczne i ekologiczne zastąpienia mazutu biomasa ciekłą.

EN

Legislative conditions associated with the use of fuel oil and liquid biomass as a substitute for heavy oil in energy applications were discussed. The results were presented of the analysis of the availability of liquid biomass on home and European markets in the next few years. Potential economical and ecological effects of substitution of heavy fuel oil by liquid biomass were presented.

4

Czy olej roślinny może być paliwem dla kotłów energetycznych? Część II

Karcz H., Kosiorek-Herbuś A., Andryjowicz C., Butmankiewicz J.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2007

|

Nr 5

80--85

5

Olej rzepakowy w energetyce

Karcz H., Kosiorek-Herbuś A., Butmankiewicz T., Kozakiewicz A.

Czysta Energia

|

2007

|

Nr 4

30-33

6

Mieszanki oleju rzepakowego z olejem opałowym i mazutem jako pełnowartościowe paliwo energetyczne

Karcz H., Kosiorek A., Butmankiewicz J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2004

|

Vol. 295, z. 53

309-326

PL

Świat zaczyna doceniać odnawialne źródła energii. Wymusiły to względy ekonomiczne oraz polityczno-ekonomiczne. Na razie tradycyjne paliwa ropopochodne są bezkonkurencyjne. Biopaliwom konieczne jest finansowe wsparcie ich produkcji i dogłębne poznanie skutków ich stosowania w sektorze energetyczno-paliwowym. Szczególnie ważną dziedziną badań są mieszanki olei roślinnych z olejami ropopochodnymi. Przeprowadzone badania własności fizykochemicznych, energetycznych mieszanek oleju rzepakowego z opałowym olejem lekkim i mazutem wykazały, że ww. mieszanki są pełnowartościowymi paliwami energetycznymi do opalania małych, średnich i dużych kotłów energetycznych.

EN

Various economical and political considerations caused that the world is getting to appreciate renewable sources of energy. As yet, traditional fuel made of petroleum is unbeatable. As regards biofuel, it is necessary to finance its production and gain in-depth knowledge concerning results of its practical application in the power and fuel industry. Research devoted to compositions consisted of vegetable oil and oil made of petroleum seem to be a particularly important domain. Studies of physical and chemical properties of energy compositions containing light furnace oil, rape oil and mazout showed that the compositions are energy fuels of full value that may be used to heat small, medium and large power boilers.

7

Możliwość spalania oleju rzepakowego i jego mieszanin z mazutem w kotłach małej i dużej mocy

Karcz H., Kosiorek A., Andryjowicz C.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, Sp. 2/1

469-479

PL

W Polsce i poza jej granicami wyraźnie wzrasta zainteresowanie produkcją biopaliw jak również możliwościami ich wykorzystania w energetyce zawodowej. Sytuacja ta jest stymulowana poprzez międzynarodowe przepisy prawne, zmierzające do redukcji emisji zanieczyszczeń do atmosfery - ograniczenia efektu cieplarnianego oraz walki z bezrobociem i przemysłowym wykorzystaniem skażonych gruntów ornych, wyłączonych z produkcji rolnej do celów spożywczych. Spośród oferowanych na rynku biopaliw, możliwych do przemysłowego wykorzystania, analizie laboratoryjnej oraz badaniom w skali technicznej został poddany olej rzepakowy. Biorąc pod uwagg technologią uprawy ziarna rzepaku i produkcji oleju oraz z powodu na niską w nim zawartość pierwiastka S i N założono, że może on stanowić istotny czynnik obniżający emisje SO2 i NOx, przy jego spalaniu jako mieszanin z olejami ropopochodnymi, a w bilansie globalnej emisji gazów cieplarnianych przyczyniać się do ich redukcji, m.in. w zakresie CO2. Badania własności fizykochemicznych oleju rzepakowego oraz jego mieszanin z mazutem wykazały, że powstałe mieszaniny są stabilne fizycznie i chemicznie oraz mogą spełniać wszystkie wymogi stawiane paliwom ropopochodnym używanym w polskiej energetyce. Przeprowadzone doświadczenia potwierdziły, że olej rzepakowy i jego mieszaniny z mazutem mogą być pełnoprawnymi paliwami ciekłymi do uruchamiania i opalania kotłów energetycznych, przy zachowaniu wysokiej sprawności procesu spalania oraz niskiej emisji szkodliwych gazów.

8

Dodatki Pentomag do węgla i mazutu : doświadczenia z 35 lat stosowania w energetyce

Filipowski K.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, Sp. 2/1

276-286

PL

Referat przedstawia doświadczenia Pentolu z 35 lat opracowywania i wdrażania technologii uzdatniania węgla i ciężkich paliw płynnych. Opisano mechanizm szlakowania w kotłach węglowych i jego zależność od parametrów paliwa, konstrukcji kotłów i warunków ich eksploatacji. Przedstawiono skutki szlakowania dla eksploatacji kotłów. Szczegółowo opisano działanie i sposób dawkowania dodatku przeciwko szlakowaniu Pentomag 2550. Obecnie prowadzone są prace mające na celu wdrożenie dodatku przeznaczonego dla kotłów wspólspalających biomasę. W dalszej części przedstawiono problemy związane z eksploatacją kotłów i pieców technologicznych spalających mazut i inne ciężkie frakcje przerobu ropy naftowej. Referat zawiera również przegląd dodatków do paliw płynnych przeznaczonych do rozwiązywania konkretnych problemów występujących w kotłach spalających te paliwa. Najbardziej wszechstronną metodą optymalizacji spalania paliw płynnych jest technologia emulsji wodno-olejowej Pentomuls — opisano działanie i efekty tej technologii oraz ograniczenia w jej stosowaniu.

EN

The paper presents 35 years' experience of Pcntol in the field of development and application of coal and liquid fuel treatment technologies. Course of slagging process and influence of fuel quality, boiler construction and service conditions are described. Performance and dosing of Pentomag 2550 anti-slagging additive are explained in details. Works to develop an additive for fuel containing biomass arc in progress. Next part describes problems related to service of boilers and process furnaces burning heavy fuel oil and other heavy fractions of petrochemical process. Review of fuel oil additives devoted to resolve typical problems related to combustion is included. The most comprehensive method of heavy fuel oil combustion optimisation is Pentomuls water-in-oil-emulsion technology - its performance and achieved results as well as limitation are described.

9

Własności fizykochemiczne i energetyczne mieszanin oleju rzepakowego z olejem opałowym i mazutem

Karcz H., Kosiorek A.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2003

|

nr 124

35-44

PL

Celem badań było określenie własności fizykochemicznych i energetycznych mazutu (M) i oleju opałowego Ekoterm Plus (E) oraz ich mieszanek z surowym olejem rzepakowym w stosunkach wagowych 90 /10, 70/30, 50/50 i 30/70. Badania obejmowały ocenę mieszalności surowców, stabilność mieszanek, oznaczenie lepkości kinematycznej oraz analizę chemiczną, techniczną surowców i ich mieszanek stwierdzono że wszystkie mieszanki oleju opałowego (E) i mazutu (M) z olejem rzepakowym po dwóch tygodniach przechowywania były klarowne, jednorodne i nie wykazywały oznak zmętnienia oraz rozwarstwienia się.

10

Research of coal-masut agglomerate as fuel.

Beletskyy V., Kheloufi A.

Prace Naukowe Instytutu Chemii i Technologii Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

1999

|

Vol. 9, nr 56

409-414

EN

The outcomes of laboratory and bench researches and trials of coal-oilheavy agglomerate as new aspect of fuel are explained. The dependence of dnamics burning-out of fuel grains in the working chamber of furnace are obtained. The conclusion is made that the agglomerate fuel have a best technical characteristics in a comparison with coal.

11

Analiza fizykochemiczna wybranych produktów spalania węgla kamiennego i mazutu

Matuszewska A., Marynowski L., John A.

Karbo

|

1999

|

Nr 4

137-142

PL

Omówiono wyniki analizy organicznych pozostałości wyekstrahowanych z popiołów lotnych z elektrolitów oraz żużli pobranych z wanien odżużlaczy. Na podstawie analizy pobranych próbek podjęto próbę porównania składu tych zanieczyszczeń w zależności od stanu technicznego kotłów ( zmodemizowane i niezmodemizowane ).

EN

The article discuses the results of analyses of organic residues extracted from fly ashes from electrolytes and slag taken from slagging tanks. On the basis of analysis of selected samples an attempt was undertaking to compare the composition of these impurities de-pending on the technical condition of boilers (modernised and non modernised