Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Projekt GOSPOSTRATEG-HTR: rezultaty projektu

Boettcher Agnieszka, Celińska Agnieszka, Frelek-Kozak Małgorzata, Migdał Marek, Dąbrowski Mariusz P., Sęktas Paweł, Sidło Andrzej, Zakrzewska-Kołtuniewicz Grażyna, Wawszczak Danuta, Brykała Marcin, Kiegiel Katarzyna, Miśkiewicz Agnieszka, Fuks Leon, Herdzik-Koniecko Irena, Chajduk Ewelina, Starosta Wojciech, Smoliński Tomasz, Rogowski Marcin, Pawelec Andrzej

Postępy Techniki Jądrowej

|

2023

|

z. 1

9--19

PL

Ochrona klimatu wymaga wdrożenia bezemisyjnych źródeł energii, takich jak reaktory jądrowe. Reaktory wysokotemperaturowe mogą stanowić doskonałe uzupełnienie wielkoskalowej energetyki jądrowej, poprzez zaopatrzenie rynku energetycznego w wysokotemperaturowe ciepło, do różnych procesów technologicznych. Pierwszym krokiem na drodze do wdrożenia technologii reaktorów wysokotemperaturowych w Polsce była realizacja projektu GOSPOSTRATEG-HTR. Niniejszy artykuł stanowi podsumowanie najważniejszych celów i osiągnięć projektu.

EN

Climate protection requires the deployment of zero-emission energy sources, such as nuclear reactors. Hightemperature reactors can be a perfect complement to large-scale nuclear energy by supplying the energy market with hightemperature heat for various technological processes. The first step towards the implementation of high-temperature reactor technology in Poland was the implementation of the GOSPOSTRATEG-HTR project. This article is a summary of the most important goals and achievements of the project.

2

Podstawy fizyczne i materiałowe badań magnetycznych stali konstrukcyjnych niskowęglowych i stopowych magnetycznych oraz paramagnetycznych. Uwagi ogólne – skala laboratoryjna

Żurek Zbigniew Hilary

Napędy i Sterowanie

|

2022

|

R. 24, nr 12

38--53

PL

Stal konstrukcyjna ze względu na dobre właściwości mechaniczne jest podstawowym materiałem stosowanym w technice. Stopy żelaza, będące w większości przypadków magnetyczne, diagnozować można także magnetycznie, nie wykluczając innych metod.

3

Łukasiewicz - IEL sprawdza bezpieczeństwo w elektroenergetyce

Brzeziński Henryk, Gryzło Katarzyna, Kogut Krzysztof, Zawadzka Ewa

Inżynieria Elektryczna

|

2021

|

nr 8

38--39

PL

Elektroenergetyka to obszar, w którym głównym parametrem jest bezpieczeństwo. Bezpieczeństwo rozumiane jako komfort i pewność dostaw energii elektrycznej do wybranych punktów odbioru - gospodarstw domowych, infrastruktury publicznej i gałęzi gospodarki, ale przede wszystkim bezpieczeństwo przesyłu energii elektrycznej, przetwarzania i użytkowania. Centrum Materiałów Elektrotechnicznych Łukasiewicz - IEL prowadzi działalność B+R w obszarze elektroenergetyki i szeroko pojętego bezpieczeństwa od inżynierii i badań materiałowych, skupiających się na opracowaniu nowych kompozytów opartych głównie na żywicach epoksydowych i ceramice oraz badaniu właściwości tych materiałów przez zadania projektowe i wytwarzanie wyrobów elektrotechnicznych. Dobór surowców i technologii ich homogenizacji, a potem formowania prowadzone są tak, by kluczowe parametry wytrzymałości elektrycznej i mechanicznej osiągały jak najwyższe wartości. Z tych materiałów produkowane są wyroby elektroizolacyjne, które również w CME można przebadać w laboratorium akredytowanym przez PCA.

4

Development of Ammunition with Unconventional Applications

Goroch Olgierd, Gulbinowicz Zbigniew, Cybula Leszek

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2020

|

Vol. 14, no 1

128--135

EN

The aim of the work was to develop a composite consisting of tungsten powder and other metal powders, with the density close to that of lead (11.3 Mg/m3), under laboratory conditions. This material should also meet the requirements for bullet cores. In order to check whether the material developed meets the set requirements, the scope of work included: material development, manufacturing cores of bullets from the produced material, manufacturing cartridges using the above‑mentioned cores, conducting ballistics tests involving internal, external and final ballistics.

5

Wybrane badania laboratoryjne podkładek podpodkładowych (USP) stosowanych w nawierzchni kolejowej

Kraśkiewicz Cezary, Oleksiewicz Wojciech, Wasilewski Kacper

Przegląd Komunikacyjny

|

2019

|

R. 74, nr 5

10--15

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań odporności na obciążenia zmęczeniowe i na warunki atmosferyczne kilku prototypowych podkładek podpokładowych, określanych dalej skrótowo jako „podkładki USP” (od ang. under sleeper pads). W referacie zamieszczono wyniki badań statycznych i dynamicznych przeprowadzonych na próbkach trzech materiałów, z których wyprodukowano podkładki USP. Badania zmęczeniowe wykonywane były do 500 tysięcy cykli obciążenia i miały na celu wstępną ocenę, które z podkładek USP powinny zapewnić w trakcie eksploatacji stabilne właściwości po ich zastosowania w nawierzchni kolejowej jako elementów redukujących naprężenia występujące w podsypce – w szczególności w warstwie bezpośrednio pod podkładem - oraz redukujących emitowane do otoczenia drogi kolejowej drgania materiałowe i akustyczne (wibracje i hałas). W badaniach wpływu warunków atmosferycznych na ustalone cechy podkładek USP, próbki te zostały przytwierdzone do betonowych kostek i zanurzone w wodzie na 24 h, a następnie umieszczone w komorze klimatycznej, gdzie były poddane naprzemiennym cyklom zamrażania-odmrażania. Wyniki badań wykazały, że oba rodzaje przeprowadzonych testów wpływają na zmianę sztywności podkładek USP, co z kolei ma wpływ na ich właściwości tłumiące.

EN

In the present paper results of the tests for fatigue strength and resistance to severe environmental conditions performed on several prototypical under sleeper pads (USP) are presented. The work includes results of the static and dynamic tests carried out on samples of three materials, which were used to produce the USP. The fatigue tests were performed up to 500 thousand load cycles and they aimed at determining which of the analysed USP have favourable properties, taking into account their potential application as the elements used for reduction of stresses in the ballast – especially in the ballast layer directly under the sleeper – and reduction of the material and acoustic vibration emitted to the railway track's surrounding (vibration and noise). In the climatic tests that were aimed at determining the influence of severe environmental conditions on the properties of USP, the samples were attached to concrete blocks and immersed in water for 24 h and then placed in a climatic chamber, where they were subjected to freeze-thaw cycles. The results show that both the fatigue and climatic tests have influence on the damping-related parameters of the USP, what affects the effectiveness of the vibration isolation.

6

Badania laboratoryjne przyczepności przez odrywanie podkładek podpodkładowych (USP)

Kraśkiewicz Cezary, Medyński Jarosław, Oleksiewicz Wojciech, Stańczak Dominika

Przegląd Komunikacyjny

|

2019

|

R. 74, nr 5

16--20

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań przyczepności przez odrywanie od powierzchni betonowej, zastępującej powierzchnię spodu podkładu, kilku prototypowych podkładek podpokładowych, określanych dalej skrótowo jako „podkładki USP” (od ang. under sleeper pads). Podkładki te były poddane uprzednio badaniom odporności na warunki atmosferyczne. Podkładki USP są stosowane w podsypkowych konstrukcjach nawierzchni kolejowej w celu redukcji emitowanych do otoczenia drogi kolejowej drgań materiałowych i akustycznych (wibracji i hałasu) oraz w celu redukcji naprężeń występujących w podsypce – w szczególności w warstwie podsypki bezpośrednio pod podkładem. Przedstawione wartości zbadanej przyczepności podkładek USP do podkładów zostały zestawione z wymaganiami. stosowanymi przez zagranicznych zarządców infrastruktury kolejowej.

EN

In the present paper results of pull-off tests performed on several prototypical under sleeper pads (USP) attached to the concrete body are presented. The pads had been tested beforehand for resistance to severe environmental conditions. The USP are used in the ballasted track systems to reduce the material and acoustic vibration emitted to the railway track’s surroundings (vibration and noise) and to reduce stress in the ballast – especially in the ballast layer directly under the sleeper. The presented values of tested bond strength of the USP were compared to the requirements used by foreign railway infrastructure managers.

7

Badania własności zróżnicowanej litologicznie rudy miedzi na potrzeby modelowania DEM

Doroszuk Błażej, Walker Piotr, Król Robert

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2019

|

nr 1

5--19

PL

W artykule przedstawiono badania własności zróżnicowanej litologicznie rudy miedzi, eks-ploatowanej w polskich kopalniach KGHM Polska Miedź S.A. Cykl zaproponowanych badań stanowiskowych pozwolił wyznaczyć podstawowe parametry materiałowe oraz współczynniki, opisujące zjawiska interakcji różnych materiałów. Dla pełnego odwzorowania zachowania urobku przeprowadzono badania modelowe, polegające na zweryfikowaniu wyznaczonych parametrów wyjściowych. W efekcie prowadzonych prac uzyskano kompleksową informację o własnościach rudy miedzi, niezbędną do prowadzenia zaawansowanych badań symulacyjnych w środowisku DEM.

EN

The article presents research on the properties of lithologically diversified copper ore, mined in the Polish mines of KGHM Polska Miedź S.A. The cycle of the proposed tests allowed to determine the basic material parameters and coefficients describing the phenomena of inte-raction among various materials. For the full mapping of the run-of-mine material behavior, model tests were made based on the verification of the initial parameters. As a result of the work, complex information about the properties of copper ore, necessary for advanced simulation research in the DEM environment, was obtained.

8

Projekt i wykonanie w technologii przyrostowej kół łazika marsjańskiego z wypełnieniem strukturalnym

Zakręcki A., Gaczorek B., Kania A., Berent K.

Mechanik

|

2018

|

R. 91, nr 3

244--248

PL

Opisano proces projektowania i wytwarzania w kołe naukowym AGH Space Systems bezdętkowych kół do łazika marsjańskiego, który startuje w konkursie University Rover Challange. Niektóre z podzespołów łazika są na tyle unikalne, że trzeba je wykonać od podstaw. Zaproponowano własny algorytm generowania wypełnienia. Przeprowadzono badania wytrzymałościowe (wytrzymałości na rozciąganie, zginanie i ściskanie) w celu wstępnej identyfikacji parametrów materiałowych. Ich wyniki wykorzystano w analizie wytrzymałościowej MES. Koła wykonano z dwóch polimerów w technologii przyrostowej fused filament fabrication (FFF) i zamontowano je w łaziku KALMAN.

EN

Described is the process of designing and manufacturing tubeless wheels for the Mars rover with structural infill by the AGH Space Systems scientific club, who will take part in the University Rover Challenge competition. Some of Mars rover subsystems’ are so unique hence they should be manufactured from the beginning. The algorithm for generating the structural infill has been proposed. The strength tests were conducted for the preliminary identification of material parameters, and their results were used in FEM strength analysis. Wheels have been made of polymers with fused filament fabrication (FFF) additive technology, and then applied in the KALMAN rover.

9

Weryfikacja eksperymentalna wpływu modelu materiałowego na zachowanie się materiału elastomerowego w różnych schematach obciążenia

Kut S., Ryzińska G., Niedziałek B.

Rudy i Metale Nieżelazne Recykling

|

2017

|

R. 62, nr 12

52--57

PL

W artykule przedstawiono badania mające na celu sprawdzenie skuteczności dziewięciu wybranych modeli materiałów elastomerowych, w których stałe wyznaczono na podstawie próby jednoosiowego rozciągania. Skuteczność wybranych modeli materiałowych (Neo-Hookeana, Mooneya (2), Mooneya (3), Signioriniego, Yeoha, Ogdena, Arrudy-Boyce’a, Genta oraz Marlowa) określano na podstawie porównania wyników uzyskanych w eksperymentalnej próbie spęczania elastomerowego walca oraz próbie zginania z wynikami obliczeń numerycznych MES przeprowadzonymi dla poszczególnych modeli. Na podstawie cyklicznej próby jednoosiowego rozciągania elastomerowej próbki, sporządzono charakterystykę naprężenie-odkształcenie dla 18-tego cyklu obciążenia. W oparciu o otrzymaną charakterystykę obliczono wartości stałych materiałowych dla badanych modeli oraz wykonano symulacje procesu spęczania oraz zginania z wykorzystaniem systemu MARC/Mentat. W wyniku przeprowadzonej analizy porównawczej zbieżności wyników modelowania numerycznego z wynikami badań eksperymentalnych procesu spęczania oraz zginania wykazano, że ich zbieżność zależy od przyjętego modelu materiałowego, schematu obciążenia elastomeru, a także od stopnia odkształcenia materiału. W przypadku procesu spęczania elastomerowego walca, najlepsze wyniki w najszerszym zakresie odkształceń (do 62%) w porównaniu z eksperymentem, uzyskano przy zastosowaniu modelu Yeoha. Natomiast w przypadku zginania, żaden z analizowanych modeli nie wykazał się dobrą zbieżnością wyników obliczeń z eksperymentem.

EN

This paper presents research to verify the effectiveness of nine selected models of elastomeric materials in which the constants were determined based on the uniaxial tension test. The effectiveness of selected models (Neo-Hookean, Mooney (2), Mooney (3), Signiorini, Yeoh, Ogden Gent and Marlow) was determined based on a comparison of results obtained in the experimental upsetting process of an elastomeric cylinder and bending process with the results of numerical calculations FEM for each models. Basing on the cyclic uniaxial tension test of elastomer sample, the stress -strain characteristic for the 18th load cycle was prepared. Basing on the obtained characteristic, the values of material constants were calculated for the studied models and simulation of upsetting process and bending process was performed with the usage of the software MARC/Mentat. As a result of the comparative analysis of the convergence of numerical modeling results with experimental results of the upseting and bending process, it was proved that the convergence of results depends on the material model adopted, the type of elastomer loading, and the deformation of the material. In the case of the compression process, the best results in the widest range of deformations (up to 62%) compared to the experimental results were obtained using the Yeoh model. In the case of bending process, however, none of the analyzed models showed a good convergence of the experimental results.

10

The Influence of Material Model of the Polyurethane Elastomer on the FEM Calculations Quality for the Various Modes of Loading

Kut S., Ryzińska G., Niedziałek B.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2017

|

Vol. 62, iss. 2A

523--530

EN

The paper presents research to verify the effectiveness of nine selected material models of elastomeric materials based on uniaxial tension test. Basing on the cyclic uniaxial tension test of elastomers sample, the stress-strain characteristic for the 18th load cycle was prepared. On the basis of the obtained characteristic, the values of material constants were calculated for the studied models (Neo-Hookean, Mooney with two and three constants, Signorini, Yeoh, Ogden, Arruda-Boyce, Gent and Marlow) and simulation of tensile, upsetting and bending processes was performed with the usage of the software MARC/Mentat. The effectiveness of the selected models was determined based on a comparison of results obtained in the experimental tensile test, upsetting test and bending test of an elastomeric samples with the results of numerical FEM calculations for each models. The research has shown that, for modeling of the elastomeric cylinder upsetting in the range of deformation of 62%, the best results with the comparison of the experiment were obtained by using the Yeoh model. In the bending process none of the analyzed models indicate a high convergence of results from an experiment. Analyzing the characteristics of the experimental and numerical tensile test it can be seen that in the entire range of punch movement (0 to 55 mm), models Signorini, Marlow, Ogden(N3) and Mooney(3) give the best results.

11

Systematic study of Ethylene-Vinyl Acetate (EVA) in the manufacturing of protector devices for the orofacial system

Dias R. B., Coto N. P., Batalha G. F., Driemeier L.

Archives of Materials Science and Engineering

|

2017

|

Vol. 86, nr 1

24--31

EN

Purpose: This study aims to provide a systematic evaluation of the EVA application in orofacial protectors while focusing on sports. Design/methodology/approach: The research comprises a numerical analysis. During experimental tests, EVA was analysed in special more specific studies about its influence on the mechanical behaviour of EVA were performed. In the numerical analyses of the EVA orofacial protector, the studies focused on its effect in the zygomatic bone protection, in a simplified geometry. Findings: According to the experimental and numerical results from a systematic study of EVA, its application to orofacial protection can be considered satisfactory. Research limitations/implications: The limitations for this research is the complex geometry of the face, number of materials and parameters involved in this study. Practical implications: For facial protection, a better performance is obtained with a combination of rigid and soft EVA material. Particularly for the zygomatic bone, a 3 mm thick plate of soft EVA overlapped by a 1 mm thick plate of rigid EVA is indicated. Originality/value: The studies made for this researchers group show that the EVA use in facial protection for sports is effective.

12

Dynamic Characterization and Constitutive Modelling of ARMSTAL 500 Steel

Tria D. E., Trębiński R.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2015

|

Vol. 6, Nr 3 (21)

19-40

EN

The behaviour of a high strength steel (ARMSTAL 500) has been investigated using a combination of quasistatic and dynamic tests for a wide strain-rate range 1·10⁻⁴ – 3·10³ s⁻¹. A uniaxial testing machine and a Split Hopkinson Pressure Bar (SHPB) have been used under well controlled testing conditions. Next, the effect of the strain hardening, the strain rate hardening, loading history and stress triaxiality on the strength and ductility of the material has been studied. The present work also describes constitutive and damage models and their implementation available in the nonlinear finite element code LS DYNA. Calibration of constitutive model parameters and damage criteria is most often accomplished via regression techniques applied to laboratory data. A 3D numerical simulation of perforation of ARMSTAL 500 plates with 7.62 × 51 mm AP projectile were carried out with detailed models of target and compared with experiment in order to validate the calibrated models. As it will be shown, ARMSTAL 500 steel is a high strength steel with modest strain-rate sensitivity. The study indicates that the penetration depth can be predicted quantitatively and qualitatively with MJC hardening parameters calibrated from compression tests. The Modified Johnson–Cook constitutive model with Cockcroft and Latham failure model can predict the projectile residual speed and the fragmentation process followed very closely by MJC failure criteria.

13

On the influence of fracture criterion on perforation of high-strength steel plates subjected to armour piercing projectile

Tria D. E., Trębiński R.

Archive of Mechanical Engineering

|

2015

|

Vol. LXII, nr 2

157--179

EN

This paper presents a numerical investigation of fracture criterion influence on perforation of high-strength 30PM steel plates subjected to 7.6251 mm Armour Piercing (AP) projectile. An evaluation of four ductile fracture models is performed to identify the most suitable fracture criterion. Included in the paper is the Modified Johnson-Cook (MJC) constitutive model coupled separately with one of these fracture criteria: the MJC fracture model, the Cockcroft-Latham (CL), the maximum shear stress and the constant failure strain models. A 3D explicit Lagrangian algorithm that includes both elements and particles, is used in this study to automatically convert distorted elements into meshless particles during the course of the computation. Numerical simulations are examined by comparing with the experimental results. The MJC fracture model formulated in the space of the stress triaxiality and the equivalent plastic strain to fracture were found capable of predicting the realistic fracture patterns and at the same time the correct projectile residual velocities. However, this study has shown that CL one parameter fracture criterion where only one simple material test is required for calibration is found to give good results as the MJC failure criterion. The maximum shear stress fracture criterion fails to capture the shear plugging failure and material fracture properties cannot be fully characterized with the constant fracture strain.

PL

Artykuł przedstawia numeryczne badania wpływu kryterium pękania materiału na perforację płyt ze stali pancernej 30PM pociskiem przeciwpancernym 7,6251 mm. Dokonano oceny czterech modeli pękania materiałów plastycznych w celu wyboru najbardziej odpowiedniego z nich. W artykule wykorzystano zmodyfikowany model konstytutywny Johnsona-Cooka (MJC) sprzężony z jednym z czterech kryteriów pękania: kryterium MJC, kryterium Cockrofta-Lathama (CL), kryterium maksymalnego naprężenia stycznego i kryterium stałego granicznego odkształcenia. Zastosowano trójwymiarowy algorytm w opisie Lagrange’a, zawierający zarówno skończone elementy jak i cząstki, z automatyczną konwersją zniekształconych elementów w bezsiatkowe cząstki. Wyniki symulacji numerycznej oceniono na postawie porównania z wynikami doświadczeń. Model pękania MJC, sformułowany w przestrzeni trójosiowości naprężenia i równoważnego odkształcenia plastycznego, pozwolił przewidzieć realistycznie obraz pękania materiału i wartości prędkości resztkowych pocisków. Jednakże wyniki badań wykazały, że również jednoparametrowy model CL, dla którego kalibracji wystarczy jeden prosty test materiałowy, daje porównywalne wyniki z kryterium MJC. Stwierdzono, że kryterium maksymalnego naprężenia stycznego niepoprawnie opisuje proces tworzenia się korka. Również kryterium stałej wartości odkształcenia granicznego nie może być użyte do scharakteryzowania procesu niszczenia materiału.

14

Badania materiałowe elementów turbosprężarki pod kątem eliminowania przyczyn uszkodzeń eksploatacyjnych

Drozd K., Olejnik K.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2013

|

Nr 3

88--98

PL

W niektórych typach pojazdów samochodowych obserwuje się relatywnie częste występowanie uszkodzeń turbosprężarek. W pracy zawarto wyniki podstawowych badań materiału wałków turbosprężarek wybranego silnika spalinowego ZS. Celem było określenie czy przyczyny uszkodzenia jednej z turbosprężarek mogą być związane z ukrytymi wadami materiałowymi. Program badań obejmował badanie przełomów, oraz porównanie mikrostruktury i mikrotwardości materiału wałka uszkodzonej turbosprężarki i wałka drugiej, nieuszkodzonej turbosprężarki, wymontowanej z tego samego pojazdu. W wyniku badań nie wyeliminowano materiałowej przyczyny uszkodzenia, w szczególności stwierdzono, że badane elementy wykazują ukryte wady materiałowe. Z materiałowego punktu widzenia, obydwa badane wałki nie mogłyby zostać zakwalifikowane jako zdatne do dalszej eksploatacji.

EN

In some types of cars a relatively high incidence of turbochargers failures are observed. The paper contains the basic tests results of the turbocharger shafts material from the selected combustion engines. The objective was to determine whether the cause of failure of one of the turbochargers can be associated with hidden material defects. The test program included testing fractures, and comparing microstructure and micro hardness of the material of the damaged turbocharger shaft with the second shaft from the undamaged turbocharger, removed from the same vehicle. The results of the tests did not eliminate the material cause of the damage, and it was found in particular that the test pieces had hidden material defects. From the material evaluation point of view, both shafts tested could not be classified as fit for further use.

15

Budowa modelu teoretycznego podwójnie giętych paneli cienkościennych typu ABM 120

Walentyński R., Cybulski R., Knapek J.

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

|

2013

|

T. 18, nr 1

17--24

PL

W artykule zwięźle opisano budowę przestrzennego modelu teoretycznego (składającego się z modelu geometrycznego i materiałowego) podwójnie giętych cienkościennych paneli stalowych, które są stosowane jako rozwiązanie dla samonośnych łukowych hal i konstrukcji dachowych. Model ten zbudowano na podstawie przestrzennego skanowania optycznego, które odzwierciedla geometrię elementu, oraz na podstawie statycznej próby rozciągania stalowych próbek w celu określenia parametrów mechanicznych cienkościennych paneli. Celem działania jest stworzenie wiarygodnego modelu ujmującego złożoną geometrię panelu oraz jego właściwości materiałowe. Model ten zostanie w przyszłości wykorzystany do numerycznej analizy stateczności lokalnej podwójnie giętego panelu cienkościennego.

EN

The article briefly describes the construction of theoretical model (which consists of geometrical and material models) of the doubly corrugated thin-walled steel panels, which are used as a solution for self-supporting arch buildings and roof structures. This model was built based on the 3D optical scanning, which reflects the geometry of the component and on the basis of the static tensile tests of steel samples in order to determine the mechanical parameters of thin panels. The aim is to create a reliable theoretical model with panel's complex geometry and its material properties. This model will be used in the future for numerical analysis of local stability of the doubly corrugated thin-walled steel panels.

16

Badania materiałowe narzędziem kontroli jakości wyrobów przemysłowych

Grynkiewicz-Bylina B.

Maszyny Górnicze

|

2011

|

R. 29, nr 3

21-25

PL

W artykule przedstawiono problematykę wykorzystania badań w kontroli jakości wyrobów przemysłowych. Omówiono zakres i metody badań materiałowych stosowanych w ocenie jakości elementów maszyn oraz urządzeń górniczych. Zwrócono uwagę na potrzebę prowadzenia badań korozyjnych maszyn i urządzeń, eksploatowanych w silnie zasolonym środowisku podziemnych wyrobisk górniczych. Zaprezentowano, na przykładzie elementów rurociągów stalowych ciśnieniowych, przeznaczonych do stosowania w wyrobiskach górnictwa węgla kamiennego, realizację badań odporności korozyjnej.

EN

Problems with use of testing in control of quality of industrial products was presented in the paper. The range and methods of material tests used in assessment of quality of components of mining machines and equipment were discussed. The attention was paid to the need of corrosion tests of machines and equipment, which operate in very salty environment of underground mining workings. Realization of tests of corrosion resistance was presented on the example of components of pressure steel pipelines designed for use in workings in the hard coal mining industry.

17

Współczynnik Intensywności Naprężeń. Wada krytyczna. Sposób podejścia do podstawowego zapisu dyrektywy nr 97/23/WE Unii Europejskiej : (artykuł dyskusyjny)

Stefanowicz J.

Dozór Techniczny

|

2006

|

z. 1

21--23

18

Badania niszczące w procesach badań materiałowych

Szymański S., Siuta J.

Dozór Techniczny

|

2006

|

z. 1

3--6

19

Ocena podstawowych właściwości stali S460M w szerokim zakresie temperatur obniżonych i podwyższonych

Stankiewicz M.

Dozór Techniczny

|

1998

|

z. 4

79--83