PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  material consumption
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Koszt dachów o małym nachyleniu
Patoka Krzysztof
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 2
38--39
2
Content available Ocena cyklu istnienia obiektów na przykładzie budownictwa jednorodzinnego
Borkowski M.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
R. 86, nr 3
15--21
PL
W niniejszym artykule dokonano analizy oddziaływania wyrobów i obiektów budowlanych na środowisko naturalne w pełnym cyklu istnienia. Do przeprowadzenia analizy użyto programu komputerowego o nazwie SimaPro w wersji 7.1 holenderskiej firmy Pre Consultants wraz z dołączonymi bazami danych.
EN
The herein article carries out an analysis of impact the buildings and building products have on the natural environment, within the whole length of their lives. In order to carry out the analysis. Pre Consultants SimaPro 7.1 software has been used, along with the attached databases.
3
Projekt wykonawczy mostu przez Wisłę koło Kwidzyna
Filipiuk S., Stefanowski T.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 10
562--565
PL
Most ma długość 1862,5 m. Główną konstrukcję mostu stanowi ustrój nośny extradosed z trzema pylonami i przęsłami głównymi rozpiętości 204,0 m. Most extradosed ma 6 przęseł o rozpiętości 70,0 + 130,0 + 2×204,0 + 130,0 + 70,0 m. Wybudowane w przedłużeniu mostu trzy estakady kablobetonowe o rozpiętości przęseł głównych 60,0 m mają długości 144,6 + 474,0 + 410,0 m. Omówiono rozwiązania konstrukcyjne mostu extradosed i estakad.
EN
The Vistula River bridge in Kwidzyn area consists of two different type of structures of 1862,5 m whole length. The main bridge is an extradosed structure with three pylons and main spans of 204,0 m. The extradosed bridge is 808,0 m long and consists of 6 spans with the following spacing 70,0 + 130,0 + 2×204,0 + 130,0 + 70,0 m. Three approach viaducts were built as postensioned concrete structures with main spans of 60,0 m and total length of 144,6 + 474,0 + 410,0 m.
4
Content available Object characteristics deterioration effect on task realizability – outline method of estimation and prognosis
Idziaszek Z., Grzesik N.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
Vol. 16, no. 3
433--440
EN
The article introduces the essence of a potential technical object work range. Vital issues connected with the modeling of an object work range deterioration which are influenced by the destructive processes derived from environment, operation and wear of the object, were discussed/described. Typical destructive processes were described and deterministic and probabilistic models which allow for evaluation and prognosis of an object durability were included in the description. An outline of the approach to object work range deterioration adopted by the authors was presented. An outline of an object condition models for evaluation and prognosis of its durability purposes including a complex issues of random influence of the many factors which affect changes in an object work range and influencing the quality of the performed tasks were shown. In the models including randomness, probabilistic tools/ apparatus and fuzzy logic were adopted. This kind of approach in modeling the changes in object durability adopted by the authors aims at bringing the models of object durability change closer to operational reality and at the same time at better utilization of their potential work range while maintaining the assumed level of reliability/safety during operations.
PL
W artykule dokonano wprowadzenia w istotę pojęcia tzw. potencjalnego zasobu pracy obiektu technicznego. Opisano istotne zagadnienia związane z modelowaniem zużywania zasobu pracy, na które wpływają procesy destrukcyjne od środowiska, użytkowania i obsług. Wskazano na typowe procesy destrukcyjne i dla nich przedstawiono modele deterministyczne i probabilistyczne umożliwiające ocenę oraz prognozę zużywania potencjalnego zasobu pracy obiektu dla przyjętego poziomu niezawodności lub trwałości obiektu.Przedstawiono też zarys realizowanego przez autorów podejścia w modelowaniu zużywania zasobu pracy obiektu.Pokazano zarys modeli stanu obiektu do oceny i prognozy jego trwałości z uwzględnieniem zagadnień losowego wpływu wielu czynników wpływających na zmianę zasobu pracy obiektu, a tym samym, na jakość realizowanych zadań. W modelach uwzgledniających losowość przyjęto aparat probabilistyczny oraz wykorzystano logikę rozmytą. Tak przyjęte przez autorów podejście w modelowaniu zmian niezawodności/trwałości obiektu, ma na celu lepsze przybliżenie do rzeczywistości eksploatacyjnej, a tym samym lepsze wykorzystanie ich potencjalnego zasobu pracy, przy zachowaniu założonego poziomu niezawodności/bezpieczeństwa w trakcie realizacji działania/uzyskania efektu. Na koniec pokazano nowatorskie na skalę światową podejście, pozwalające na łączenie w jednym modelu technicznych i nietechnicznych aspektów oceny i prognozy zmian jakości obiektów w eksploatacji poprzez wykorzystanie do tego celu płaszczyzny liczb zespolonych.
5
Dwa wiadukty o podobnej konstrukcji i różnych technologiach budowy w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia
Onysyk J., Prabucki P., Sadowski K., Biliszczuk J., Sułkowski M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 2
100-102
PL
Przedstawiono konstrukcję dwóch sprężonych wiaduktów o przekroju skrzynkowym (długości 300,0 i 750,0 m). Oceniono wpływ technologii budowy przęseł tych wiaduktów na zużycie materiałów i inne parametry charakteryzujące ich budowę.
EN
Two long prestressed concrete box viaducts (300.00 m and 750.00 m), included in the Wroclaw Ring Road, are presented in this paper. The structures are similar in form but differ in terms of architectural features as well as in applied construction technologies, discussed and compared herein. The paper presents technological assumptions and conclusion drawn from the comparison of the technologies.
6
Content available Porównanie materiałochłonności stropu żelbetowego pełnego i stropu BubbleDeck
Ordon-Beska B.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2012
|
nr 1(9)
77--83
PL
W artykule scharakteryzowano dwa rodzaje stropów żelbetowych: płytę pełną i strop typu BubbleDeck. Dokonano porównania pod względem materiałochłonności: zużycia betonu w warstwie konstrukcyjnej oraz styropianu na podstawie obliczeń izolacyjności cieplnej dla wybranego przypadku przegrody. Przedstawiono także propozycję modyfikacji płyty stropu BubbleDeck i jej wpływ na grubość docieplenia.
EN
The paper concerns comparison between material consumption of two floor slabs kinds: plain reinforced concrete slab and BubbleDeck. Types of structures as well as technology of construction are shortly described. In this comparison concrete consumption and consumption of thermal insulation material are also considered.
7
Content available Dobór wozu paszowego mieszającego w zależności od koncentracji bydła w gospodarstwie
Romaniuk W., Biskupska K., Perednia V., Romanovich A.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2011
|
R. 19, nr 3
121-130
PL
W ramach dwustronnej umowy o współpracy między wyżej wymienionymi Instytutami wykonano badania wozów paszowych mieszających o różnych pojemnościach. Dokonano analizy przygotowania i zadawania wieloskładnikowych pasz w oborach dla krów. Przedstawiono zalety mobilnego wozu paszowego, opisano jego podstawowy parametr (pojemność), który wpływa na liczbę obsługiwanych krów oraz moc silnika ciągnika współpracującego, co przekłada sięna zużycie paliwa. Określono, że optymalną pojemnością wozu paszowego w gospodarstwach do 100 krów jest 6 m3, a w pozostałych powyżej 12 m3.
EN
Within the frames of Polish-Belorussian research co-operation investigations were conducted on using the feed mixing wagons of different capacity. Feed mixing wagons are provided for the cattle farms of various livestock density. Preparation and distribution of total mixed rations (TMR) for cows in the cattle barns were analysed. Good points of mobile feed mixing units were described with special attention put on their basic parameter (the capacity), affecting the number of cows to be served and the engine power of co-operating tractor, and thus the fuel consumption. It was stated that for the cattle farms raising up to 100 dairy cows the optimum capacity of feed mixing wagon is 6 m3, whereas for the farms of greater cattle stock density the mobile feed mixing unit of 12 m3 capacity would be recommended.
8
Propozycja metody symulacji numerycznej procesu zużycia okładzin ciernych w hamulcach tarczowych
Baranowski P., Damaziak K., Jachimowicz. J., Małachowski J.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
Poniższa praca przedstawia opis koncepcji numerycznej symulacji procesu zużycia okładzin ciernych. Dodatkowo przedstawione zostaną poszczególne etapy budowy modelu numerycznego stanowiska badawczego okładzin ciernych. Analizę procesu hamowania przeprowadzono przy użyciu kodu numerycznego wykorzystującego jawny schemat całkowania z uwzględnieniem numerycznej zamiany sił tarcia na ciepło. Wstępnie przeprowadzone zostały symulacje zjawisk zużycia w skali mikroskopowej wykorzystującej metodę SPH.
EN
In this paper the concept of numerical wear process simulation of brake friction linings is presented. Moreover, the development process of the special test rig's numerical model is described. Performed computations of brake process were done based on the dynamic code with explicit solution scheme with heat generation. In order to represent the brake linings abrasive wear with numerical methods the Smooth Particle Hydrodynamics approach was finally adopted.
9
Content available Tendencje rozwoju nowych konstrukcji wozów paszowych mieszających i ich wykorzystanie do upowszechniania rolnictwa zrównoważonego
Barwicki J.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2008
|
R. 16, nr 2
129-135
PL
Przedstawiono aktualne trendy rozwoju konstrukcji wozów paszowych ze szczególnym uwzględnieniem zmian zespołu mieszającego i budowy skrzyni ładunkowej. Pasza pełnodawkowa jest elementem upowszechniania rolnictwa zrównoważonego wpływającym na prawidłowy rozwój produkcji zwierzęcej oraz uniknięcia negatywnego wpływu odchodów zwierzęcych na ochronę środowiska naturalnego. Przedstawione zależności matematyczne pozwalają opisać przebieg procesu mieszania, a wykorzystując program komputerowy ułatwiają przeprowadzenie symulacji zapotrzebowania na energię dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych wozów mieszających. Zapotrzebowanie na energię do mieszania pasz wiąże się z kolei z masą wozów mieszających, czyli materiałochłonnością konstrukcji tych maszyn. Energochłonność procesu mieszania pasz objętościowych z paszami sypkimi w wozach z pionowymi mieszadłami jest mniejsza niż w tradycyjnych konstrukcjach z mieszadłami poziomymi.
EN
Paper discussed the actual trends in development of designing feed mixing carriages, with special emphasis put on the mixing system and mixing chamber construction. Description of the development enables to evaluate the possibilities of disintegrating hay and straw bales which are very important ingredients of the feed mixtures for animals. This type of feed plays an important role in progressive extension of sustainable agriculture concerning the animal feeding and environment protection. Mathematical relationships describing the course of mixing process were presented; at using computer programme they make also possible the simulation of energy requirements by feed mixing carriages of various construction. Energy requirement for mixing feeds is connected with the mass (weight) of mixing carriages - thus, the material consumption for their construction. The energy consumption for mixing roughages with loose feeds in the carriages with vertical agitators is lower than in those equipped with traditional horizontal agitators.
10
Złożoność a prostota w projektowaniu obiektów. Cechy determinujące ilość odpadów.
Świątek L., Charytonowicz J.
Recykling
|
2005
|
nr 6
26-27
PL
Zasadniczą cechą projektowania w duchu zrównoważonego rozwoju jest oszczędność zasobów naturalnych oraz odpowiedzialne nimi zarządzanie. Nowe technologie, zdolne do tworzenia nowych materiałów i zestawienia materiałów konwencjonalnych w nowy sposób, stawiają projektanta przed większą ilością wyborów niż kiedykolwiek wcześniej.
11
Content available remote Metoda analityczna oceny wytrzymałości frykcyjnej układu rur wiertniczych
Czerniec M., Staroń T., Jaremek P.
Technika Poszukiwań Geologicznych
|
1999
|
R. 38, nr 2
33-38
PL
Opracowana została analityczna metoda na obliczenie trwałości na zużycie rur wiertniczych, w której uwzględniono ważniejsze czynniki procesu zużycia, kinematyki, warunków eksploatacji. Przeprowadzono numeryczną ocenę trwałości rury wiertniczej dla typowych przypadków kontaktu i analizę wyników.
EN
In the model an analytical method of calculation of the wear resistance of drilling pipes was worked out. The most important factors of the wear process, kinetics and exploitation conditions were taken into account. The numerical calculation of the durability of the drilling pipe for typical cases of the pipe contact with the rock was performed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.