Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  materiały sprężysto-lepkoplastyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Projektowanie konstrukcji nośnych np.: pojazdów, jachtów, samolotów itp. wymaga wykonania analiz stanu naprężeń i przemieszczeń. Wykonanie obliczeń uwzględniających rzeczywiste zjawiska zachodzące podczas zderzenia jest szczególnie trudne ze względu na nieliniowy charakter procesu. Zadanie to można wykonać stosując Metodę Elementów Skończonych. W referacie zaprezentowano metodę dynamicznej analizy konstrukcji warstwowych. Na przykładzie zderzaka warstwowego samochodu osobowego wykonano analizę dynamicznego niszczenia takiej konstrukcji, rozpatrując procesy sprężystości, plastyczności, lepkosprężystości i tłumienia dla układu STAL-PUR-STAL, PET-PUR-PET i IXEF-PUR-IXEF.
EN
Design load capacity constructions: cars, machine, aircrafts, etc. require to make analysis stress and translations. Particularly difficult is evaluation stress level in thinwalled constructions. Estimation we could to do use FEM. In our paper we describe FEM method to analyses to thin-walled constructions. For example thin-walled gorger we made not unbounded torsion analysis in linear and non-linear scope with used traditional material and polymer. We made comparison result which we got put into use not unbounded torsion theory and with FEM.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.