Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  materiał lepkosprężysty
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The supplemental energy dissipation system is a practical approach to attenuate the structural response under extreme loading. Viscoelastic damping used to reinforce the structure against the seismic vibration, Viscoelastic material (VEM) most commonly used in viscoelastic dampers (VEDs). In this paper, dynamic mechanical analysis (DMA) approach is used to investigate the performance index of VEM. It is demonstrated that the performance index, such as storage modulus, loss modulus, and loss factor decrease noticeably as the temperature increases, which reflects the low stiffness at high temperature. Excitation frequency also influenced the performance index, and the reaction has correspondence to temperature. As the temperature increases, the VEM dynamic properties decreases, which represents the rubbery region, and it is found that higher to low-temperature dynamic properties increases, which the glassy region is. DMA is a particularly flexible approach, and it characterizes the properties of VEM simultaneously at various conditions.
2
Content available remote Skurcz i pełzanie betonu w ujęciu norm. Cz.1 PN-B 0364:2002, PN-EN 1992-1-1
PL
W pracy przedstawiono i porównano sposoby uwzględniania zjawisk reologicznych w obliczeniach konstrukcji betonowych proponowane przez normy PN-B 03264:2002, PN-EN 1992-1-1 oraz wydaną w 2013 roku "Pre-normę konstrukcji betonowych fib Model Code 2010". Przegląd zilustrowano przykładem liczbowym. W pracy omówiono także podstawowe modele lepkosprężyste i ich przydatność w ocenie zjawisk reologicznych.
EN
Purpose: In this study, short-term tensile creep and recovery behaviors of medical grade ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE) were investigated to contribute deformation behaviour of UHMWPE components in knee and hip prosthesis during daily life activities of patients. Design/methodology/approach: Tensile test specimens were machined from compression molded UHMWPE sheets having commercial brand name: Chirulen 1020 and they were prepared according to ASTM 527-2. The tensile creep tests were performed at constant stress levels of 5, 9, 13, 18 and 21 MPa as long as 1 hour for each test. Then, the specimens were allowed to recover unloaded for 1 hour. Automatic extensometer was used to measure the deformations precisely for each test. Findings: Results show that creep rate linearly increased with increasing the stress levels. Permanent deformations were observed after recovery. Recovery of the material became difficult with increasing the applied load at intended time interval. Research limitations/implications: UHMWPE components used in prosthesis have been subjected to complex loading conditions during service life. Polymeric materials show the viscoelastic material properties like strain rate sensitivity, relaxation, creep and recovery at room temperature. Because of the viscoelastic material properties of the UHMWPE, it makes difficult to predict the failure of the UHMWPE components in hip and knee prosthesis. Therefore, deformation behavior of medical grade UHMWPE should be investigated in many different loading conditions. Practical implications: Medical grade ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE) have been used commonly in total hip replacements as acetabular cup and in total knee replacements as tibial insert since early 1960s.
EN
In the present work a problem pertaining to the damped lateral vibrations of the truck crane radius change system has been formulated and solved. In the adopted model the vibration energy dissipation derives from the internal damping of the viscoelastic material (the Kelvin– Voigt rheological model) of beams that model the system and from the resistance motion in the supports of a telescopic boom and the hydraulic cylinder.
PL
W niniejszej pracy rozważa się tłumione drgania układu zmiany wysięgu żurawia samochodowego DST0285. Obszerną literaturę dotyczącą drgań żurawi samochodowych i ich elementów zawarto w monografiach [1, 2]. Badania drgań swobodnych układu zmiany wysięgu żurawia przedstawiono w pracy [3]. W zbudowanym modelu przyjęto, że rozproszenie energii drgań w czasie zmiany wysięgu powstaje na skutek tłumienia wewnętrznego materiału lepkosprężystego układu oraz poprzez wprowadzenie do modelu rotacyjnych tłumików wiskotycznych w miejscach mocowania siłownika i wysięgnika do ramy nadwozia.
5
Content available remote Determination of the elasticity range of paper
EN
This research work presents a method for the determination of the limit of elasticity of paper considered as a variable dependent on stress and the time of its duration. For plane stress it was found that in the case of a low share of permanent strain in the total strain, we can assume that the highest value of its share appears on one of the principal axes of stress. Such an assumption allowed to use a one-dimensional rheological model to define the permanent range in a two dimensional state of stresses for paper.
PL
W ramach pracy zaproponowano sposób wyznaczania granicy sprężystości papieru, traktowanej jako zmienna zależna od wartości naprężeń i czasu ich działania. Dla płaskich stanów naprężeń, występujących w płaszczyźnie papieru wykazano, że w przypadku małego udziału odkształceń trwałych w całkowitych można przyjąć, że największa wartość udziału odkształceń trwałych w całkowitych występuje dla jednego z kierunków naprężeń głównych. Takie założenie, pozwoliło na wykorzystanie jednowymiarowego modelu reologicznego do określenia zakresu sprężystości w dwukierunkowym stanie naprężeń papieru.
EN
This paper presents constitutive equations of viscoelastic materials subjected to complex loading conditions. The standard rheological model is used and its 3-D generalization is considered. In the case of sudden application of loads and higher strain rates the momentary modulus of elasticity in tension-compression and the momentary modulus of elasticity in shear as well as the momentary coefficients of viscous damping of normal and shear strain components have been taken into account. The ratios of these moduli and of these coefficients are investigated.
PL
W artykule przedstawiono równania konstytutywne materiałów lepkosprężystych poddanych obciążeniom złożonym. Użyto standardowego modelu reologicznego i rozpatrzono jego uogólnienie na przestrzeń trójwymiarową. W przypadku nagłego przyłożenia obciążeń i większych prędkości deformacji uwzględniono chwilowe moduły sprężystości i chwilowe współczynniki tłumienia wiskotycznego odnoszącego się do rozciągania - ściskania i skręcania. Analizowane są ilorazy tych modułów i tych współczynników.
PL
Praca przedstawia dwie wersje równań konstytutywnych materiałów lepkosprężystych w ogólnym stanie naprężenia. Do ich wyprowadzenia wykorzystano model Kelvina-Voigta oraz model standardowy, które uogólniono na przestrzeń trójwymiarową. Zastosowano współczynniki umożliwiające uwzględnienie relaksacji odkształceń, relaksacji naprężeń i wpływu chwilowych (nierelaksujących) modułów sprężystości na deformacje materiału przy obciążeniach złożonych poniżej granicy plastyczności.
EN
This paper presents two versions of constitutive equations of viscoelastic materials in the general stress state. To derive them the Kelvin-Voigt's model and the standard model, which have been generalized for the 3-D space, are used. The coefficients applied make it possible to take into account the strain relaxation, stress relaxation and the influence of momentary (non-relaxatory) moduli of elasticity on the material deformations under complex loads below the yield point.
PL
W pracy przedstawiono niektóre problemy pełzania drewna i połączeń stosowanych w konstrukcjach drewnianych. Analizowane są schematy pełzania drewna oraz zjawisko pełzania połączeń w świetle prowadzonych badań w różnych krajach. Podano zasady ustalania obciążeń pełzania dla połączeń stosowanych w konstrukcjach drewnianych na podstawie modeli zniszczenia złączy. Przedstawiono stanowisko do badań nad pełzaniem połączeń typu drewno-płyta. Podano wybrane wyniki badań nad pełzaniem i pełzania z odciążeniem. W pracy podano przewidywania dotyczące wpływu pełzania połączeń na trwałe przemieszczenia konstrukcji szkieletowej drewnianej tarczy ściennej.
EN
Paper present selected problems of creep of joints used in timber structure. Long term effects in wood and creep of mechanically fastened joints phenomena are analyzed in the light of investigations conducted abroad. The level of creep loading is analyzed on the basis of failure modes of joints. Paper presents setup for experimental tests of wood-to wood base panel joints. Predicted long-term displacements of the wood framed wall diaphragm and influence of creep of joints on these displacements ends up the paper.
9
Content available remote Badanie dynamiczne mieszanek asfaltowych
PL
W artykule przedstawiono sposób pomiaru i obliczania niektórych charakterystyk deformacji mieszanek asfaltowych. Komponenty te, które posiadają cechy materiału lepkosprężystego (lepkoplastycznego), badano metodami statycznymi i dynamicznymi. Badanie dynamiczne pozwoliło na określenie modułu zespolonego E*. Do oceny zmęczenia mieszanki zastosowano metodę modułu zespolonego.
EN
Way of measurement and calculation some of characteristics of asphalt composition deformation are presented in this paper. The complex module method has been used to composition fatigue estimation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.