Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zróżnicowanie przestrzenne, społeczne i funkcjonalne w nowych dzielnicach mieszkaniowych

Twardoch Agata, Piotrowska Zofia

Builder

|

2024

|

R.28, nr 4

24--30

PL

Artykuł poszukuje odpowiedzi na pytanie, czy w długoterminowych, wielkoskalowych projektach mieszkaniowych wykorzystanie masterplanu, zakładającego nie tylko plan funkcjonalno-przestrzenny, ale również koordynację działań wielu uczestników, gwarantuje realizację zróżnicowania przestrzennego, społecznego i funkcjonalnego jako trzech mierników zrównoważonego rozwoju. Do badania wybrano dwa projekty spełniające podane kryteria – Miasteczko Wilanów w Warszawie oraz Nowe Żerniki we Wrocławiu, oba zrealizowane na gruntach publicznych. Przeprowadzono analizę porównawczą, a wyciągnięte z niej wnioski wpisano w szerszy kontekst. Miasteczko Wilanów nie jest zróżnicowane społecznie. Mimo planów zakładających samowystarczalność nie udało się zrealizować celów dotyczących zróżnicowania funkcjonalnego, a problematyczne okazało się zapewnienie podstawowej infrastruktury społecznej. Nowe Żerniki realizują założenia zróżnicowania społecznego i funkcjonalnego w niewielkim zakresie. Zakładane jest rozwinięcie tych aspektów na kolejnych etapach projektu. W obu projektach udało się podnieść jakość przestrzeni. W Miasteczku Wilanów niewystarczająca koordynacja działań uczestników publicznych i prywatnych miała istotny wpływ na braki w realizacji założeń zróżnicowania społecznego i funkcjonalnego. Obniżyło to jakość życia mieszkańców i miało negatywne konsekwencje finansowe dla samorządu. W przypadku Nowych Żernik pełna kontrola miasta i modyfikacja inwestycji na kolejnych etapach daje szanse na to, że podobnych błędów uda się uniknąć. Jednak w projekcie brakuje jasno określonych celów, które pozwoliłyby weryfikować i odpowiednio kształtować proces prowadzenia przedsięwzięcia. Masterplany są narzędziem, które pozwala osiągnąć wyższą jakość przestrzenną i powinno być stosowane przy projektach transformacji przestrzennej nie tylko gruntów publicznych. Jednak zwłaszcza w projektach publicznych istotne jest zachowanie pełnej transparentności procesu i stawianych celów.

EN

A comparative study of Miasteczko Wilanów in Warsaw and Nowe Żerniki in Wrocław – master-planned quarters. The article seeks to answer the question of whether, in long-term, large-scale housing projects, the use of a master plan, which assumes not only a functional-spatial plan, but also the coordination of activities of many actors, guarantees the realization of spatial, social and functional diversity, as three measures of sustainable development. Two projects meeting the given criteria were selected for the study - Miasteczko Wilanów in Warsaw and Nowe Żerniki in Wrocław, both realized on public land. A comparative analysis was carried out, and the conclusions drawn from it were put into a broader context. Miasteczko Wilanów is not socially diverse. Despite plans for self-sufficiency, the goals of functional diversity have not been achieved and the provision of basic social infrastructure has proved to be problematic. Nowe Żerniki realizes the aims of social and functional diversity to some extent. It is assumed that these aspects will be developed in subsequent stages of the project. Both projects have succeeded in improving the quality of space. In Miasteczko Wilanów, insufficient coordination between public and private actors had a significant impact on the shortcomings of social and functional diversity. This lowered the quality of life of residents and had negative financial consequences for the local government. In the case of Nowe Żerniki, full control of the city and modification of the investment at subsequent stages gives a chance that similar mistakes can be avoided. However, the project lacks clearly defined goals to verify and shape the process accordingly. Master plans are a tool to achieve higher spatial quality and should be used for spatial transformation projects not only of public land. However, especially in public projects, it is important to maintain full transparency of the process and propose clearly defined goals.

2

Masterplan skutecznym narzędziem planowania dzielnic

Mazurkiewicz Weronika

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 2

86--89

PL

Od kilku lat toczy się dyskusja prowadzona przez samorządowców, urbanistów, środowiska naukowe, inwestorów i mieszkańców na temat zmian w systemie planowania przestrzennego oraz racjonalnej polityki przestrzennej w Polsce. Mamy też do czynienia z kryzysem przestrzennym narastającym od wielu lat, skutkującym m.in. rozlewaniem się miast, chaosem przestrzennym i rozproszeniem zabudowy, która często ma charakter niekompletny, gniazdowy i przypadkowy.

3

Powrót masterplanów

Pancewicz Łukasz, Arczyńska Monika

Przegląd Komunalny

|

2022

|

nr 5

103--105

PL

Masterplany wracają do łask. Starszemu pokoleniu projektantów mogą one kojarzyć się z budową dużych osiedli mieszkaniowych i projektami architektonicznymi w dużej skali. Obecnie opracowania te mają więcej wspólnego z zarządzaniem zmianą dużych fragmentów terenu niż sytuowaniem budynków w przestrzeni.

4

Improving urban development methods for the development of an urban transport system

Nikiforov Oleg, Yarovikov Oleg, Safronov Eduard, Safronov Kirill, Mochalin Sergey

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 3

141--152

EN

The problems of modern urban planning are described and ways to solve these are discussed. Cities of the Russian Federation have low indicators of transport and planning efficiency; the general plan theory of the city does not answer many questions on the development of the urban environment. There are no requirements for the efficient use of urban areas and the formation of a city plan. An integrated approach is considered to improve the productivity of transport infrastructure to the modern level of motorization, develop measures to improve road safety, and also enable the prioritized development of environmentally friendly, economical, and high-speed types of public passenger transport. In this respect, the problems of improving the theory and practice of urban planning are highlighted in a new light. During the period of preparation of this article for publication, a new master plan for the development of the city of Omsk was approved, which included these proposals. The construction of the longest embankment in Eurasia began; a decision was made to use tunnels and stations of the unfinished metro for the development of tram routes.