Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ asysty przeciwpożarowej zabezpieczającej przeładunek materiałów wybuchowych na bezpieczeństwo

Bielecki K., Rabczak M., Bodzak J., Chmieliński M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 12

46--62, CD

PL

Artykuł charakteryzuje działania związane z bezpieczeństwem w sytuacjach zagrożeń pożarowych w portach morskich. Na wstępie zostały zaprezentowane kategorie pojęciowe dotyczące bezpieczeństwa pożarowego i zagrożeń. Port morski określa się, jako obszar lądowy i wodny wraz z wyposażeniem i siłą roboczą, przystosowany do przyjmowania statków i ich obsługi przeładunkowej, składowania towarów oraz dowozu i odwozu towarów. Działania z zakresu ochrony przeciwpożarowej mają bezpośredni wpływ na prawidłowe funkcjonowania gospodarki portowej i są ściśle związane z bezpieczeństwem państwa.

EN

This article characterizes the activities related to fire safety in seaports. The fire safety concept categories were first presented And threats. A maritime port is defined as a land and water area with equipment and workforce, adapted to take on and handle their vessels, cargo handling, cargo handling and handling. Fire protection activities have a direct impact on the proper functioning of the port economy and are closely related to the security of the state.

2

Czynniki wpływające na bezpieczeństwo pożarowe w portach morskich

Bielecki K., Rabczak M., Chmieliński M., Bodzak J.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 12

19--28

PL

Artykuł charakteryzuje działania związane z bezpieczeństwem w sytuacjach zagrożeń pożarowych w portach morskich. Na wstępie zostały zaprezentowane kategorie pojęciowe dotyczące bezpieczeństwa pożarowego i zagrożeń. Port morski określa się, jako obszar lądowy i wodny wraz z wyposażeniem i siłą roboczą, przystosowany do przyjmowania statków i ich obsługi przeładunkowej, składowania towarów oraz dowozu i odwozu towarów. Działania z zakresu ochrony przeciwpożarowej mają bezpośredni wpływ na prawidłowe funkcjonowania gospodarki portowej i są ściśle związane z bezpieczeństwem państwa.

EN

This article characterizes the activities related to fire safety in seaports. The fire safety concept categories were first presented And threats. A maritime port is defined as a land and water area with equipment and workforce, adapted to take on and handle their vessels, cargo handling, cargo handling and handling. Fire protection activities have a direct impact on the proper functioning of the port economy and are closely related to the security of the state.

3

Elbląg : byłe miasto hanzeatyckie w konsekwentnym dążeniu do wielkiego powrotu do bałtyckiej rodziny portów morskich

Wójtowicz Bogdan, Nalepa Tomasz

Wiedza Obronna

|

2015

|

nr 2-3

103--115

PL

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące polskiej racji stanu odnoszącej się kreowania polityki morskiej. W szczególności problem dotyczy potrzeby stwarzania odpowiednich warunków dla szerszego dostępu do Morza Bałtyckiego krajowym portom, np. portowi Elbląg. Nadmorskie położenie Polski stanowi szczególne dobro narodowe. Położenie to posiada ogromne, strategiczne, znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego i bezpieczeństwa narodowego a także jest ważne dla pozycji kraju w całym regionie Morza Bałtyckiego. Morski charakter Rzeczypospolitej Polskiej powinien być jedną z fundamentalnych ram w kształtowaniu polityki rozwoju państwa oraz jego przestrzennego zagospodarowania. W tym kontekście podjęto próbę uchwycenia istoty konkretniejszego traktowania spraw morskich poprzez rozbudowę krajowej morskiej infrastruktury, przywracając tym samym miano miasta pełnomorskiego – portowi Elbląg. Z tego też względu, ujęto rys historyczny miasta Elbląga, w tym jego rolę w byłym związku miast handlowych Północnej Europy (HANZA). Jednocześnie podkreślono możliwość wykorzystania Programu Inwestycyjnego NATO w Dziedzinie Bezpieczeństwa (NSIP) w celu modernizacji infrastruktury obronnej z ujęciem problematyki dotyczącej wielkiego powrotu miasta Elbląg do bałtyckiej rodziny portów morskich. Ponadto zwrócono uwagę na możliwość wykorzystania HNS (Host Nation Support – Wsparcie Państwa-Gospodarza) w celu przyśpieszenia prac związanych z budową kanału. Obydwa programy umożliwiają wsparcie finansowe Sojuszu w realizacji projektu budowy kanału żeglugowego. Wskazano przy tym na możliwości wykorzystania przy pracach budowlanych osadzonych w zakładach penitencjarnych. Rozważono także i uwypuklono niepodważalne korzyści płynące z przyszłego, dynamicznego rozwoju portu Elbląg

EN

In this article authors described a chosen issues concerning the Polish Reason of State in the aspect of creation of maritime policy. Especially the key problem is necessity of making of suitable conditions for a larger access to the Baltic Sea for home ports, for instance for Elbląg City. Poland as a sea country should use this positive factor. Poland is favourably situated country. This fact has a huge, strategic significance for social-economic development and for national security. This fact is important also for state position in the Baltic region. Maritime character of the Republic of Poland should be one of fundamental frame in the creating process of state development policy and the architecture planning process. It is expected to catch a real providing maritime matters through the modernization process of national maritime infrastructure. This fact allow us to attach weight to see Elbląg City as the port of Elbląg. Therefore a historical framework of Elbląg City was described and his role in the former Trade Cities Union of North Europe (HANZA). Simultaneously authors stressed a possibility of make use of the NATO Security Investment Programme (NSIP) for modernization process of defence infrastructure with seizing of subject concerning a big come back of Elbląg City to the Baltic family of maritime ports. Moreover authors pay an attention for possibility of make use the Host Nation Support for accelerating works concerning of building process of Navigation Canal. Above two programmes can give a financial support from Alliance for implementation of canal project. We have a possibility of involvement of during a construction works also. As a result of this undertaking we will see unquestionable profits of future and dynamic development of the port of Elbląg.

4

Porty morskie w globalnych łańcuchach logistycznych i sieciach dostaw

Salmonowicz H.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2014

|

z. 85

107--117

PL

Artykuł dotyczy nowej roli portów morskich w globalnej gospodarce i logistyce. Przedstawiono trendy rozwoju gospodarki światowej i dynamikę rozwoju handlu globalnego. Zwrócono uwagę na rolę poszczególnych gałęzi transportu w obsłudze handlu globalnego, a w szczególności na transkontynentalny charakter transportu morskiego i lotniczego. Przeanalizowano wpływ procesów zachodzących w gospodarce światowej na nową rolę portów morskich w przemieszczaniu masy ładunkowej pomiędzy punktami nadania i odbioru.

EN

This article applies to the new role of seaports in the global economy and logistics. The paper presents trends in the development of the world economy and the dynamics of global trade. Attention was drawn to the role of different modes of transport to use global trade, especially on transcontinental nature of sea and air transport. The influence of the processes taking place in the global economy on a new role of seaports in the mass movement of cargo between points of origin and reception.