Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: marine structures monitoring

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przegląd metod diagnostyki i monitoringu połączeń spawanych w konstrukcjach transportu morskiego

Szeleziński A., Gesella G., Murawski L.

Logistyka

2015

nr 3

4693--4702, CD 1

Nieniszczące metody badań konstrukcji spawanych podlegają intensywnemu rozwojowi. Dotychczas stosowane metody badań nieniszczących: wizualne, magnetyczno – proszkowe, penetracyjne, radiograficzne, ultradźwiękowe są rozwijane oraz stosowane, jako metody hybrydowe (wykorzystujące dwie lub więcej metod dzięki czemu możliwe jest poszerzenie zastosowań, podniesienie jakości wyników badań). W pracy został również przedstawiony przegląd nowych metod badań: np. emisja akustyczna, termografia, metody światłowodowe, fale sprężyste. Metody badań nieniszczących wykorzystywane są w układach SHM. Badania nieniszczące oraz monitoring konstrukcji spawanych są stosowne ze względu zapewnienia bezpieczeństwa oraz ekonomicznej eksploatacji. W artykule przedstawiono wybrane metody badań nieniszczących oraz znaczenie badań nieniszczących i systemów monitorowania połączeń spawanych w konstrukcjach transportu morskiego.

Non- destructive methods of testing welded constructions have been developing very rapidly. Hitherto used methods of testing such as visual, magnetic – powdery, penetrative, radiographical and ultrasonic ones are being developed and used as hybrid methods (using two or more techniques made it possible to widen the usage and extend the quality of test results. The work presents the review of new testing methods, e. g. acoustic emission, thermography, optical fibre methods, elastic waves, etc. Methods of non – destructive testing are employed in the SHM system. Non – destructive test and monitoring the welded constructions are used in order to provide safety and economical exploitation. In the article the author presents chosen techniques of non – destructive testing as well as the importance of this procedure and systems for monitoring the welded joins used in the nautical transport constructions.

Monitoring konstrukcji morskich : charakterystyka uszkodzeń połączeń spawanych

Gesella G., Szeleziński A., Murawski L.

Logistyka

2015

nr 3

1439--1450, CD 1

Bezpieczeństwo konstrukcji morskich jest jednym z najbardziej istotnych czynników wpływających na eksploatację. Dotychczas stosowane metody zapewnienia bezpieczeństwa tych konstrukcji nie dają wystarczających rezulatów i wymagają ciągłego udoskonalania. Z tego powodu monitoring połączeń spawanych konstrukcji morskich jest niebywale pożądaną przez armatorów i załogę metodą zwiększania bezpieczeństwa oraz ekonomii eksploatacji. W pracy przedstawiono charakterystykę i przyczyny powstawania pęknięć w połączeniach spawanych. Znając czynniki powodujące destrukcję połączeń spawanych oraz analizując konstrukcję pod względem najsłabszych punktów można z powodzeniem zastosować układy SHM w zagrożonych rejonach. W artykule przedstawiono znaczenie systemów monitorowania połączeń spawanych w konstrukcjach transportu morskiego. Zwrócono także uwagę, że stosowanie tradycyjnych metod NDT w obecnym stadium zaawansowania konstrukcyjnego obiektów morskich jest niewystarczające.

Safety of marine structures is one of the most important factors affecting on the operation. Conventional methods used to guarantee the safety of these structures do not give proper results and they are subject to continuous development. Therefore, the monitoring of welded joints in marine structures is a proper method to enhance the security and economy of operation. This system is extremely desired by shipowners and crew. The paper presents the characteristics and causes of cracks in the welds. Knowing the factors that cause the destruction of welded joints and analysis of the design in terms of the weakest points can be usefull to apply SHM systems in endangered areas. The article presents the importance of monitoring systems in the construction of welded joints of marine structures. It was also noted that the use of traditional methods of NDT in the current stage of the construction of marine objects are insufficient.