PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  marine engineering
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Human resource management digitalisation in multidisciplinary ship design companies
Bilon Piotr, Litwin Wojciech
Polish Maritime Research
|
2023
|
nr 4
120--128
EN
The digitalisation in the ship design sector is currently applied to the design process itself and is well defined, partially standardised and practically implemented by both independent design companies and the design departments of shipyards. The situation is similar in other sectors of engineering. However, the requirements for the digitalisation of other processes in design and engineering companies have not previously been studied, and the limited financial resources of ship design companies mean that there is a need for research on the digitalisation needs of multidisciplinary ship design companies. The implementation of building information modelling (BIM) solutions is costly for design companies and generates benefits mainly for shipyards and shipowners. The lack of benefits for design companies leads to the hesitation of managers whenever digitalisation is considered; the scope and scale of the digitalisation, as well as the selected software and BIM level, are defined by the shipyard requirements. The participation and support of management in the digitalisation process is one of the key success factors; the expected benefits caused by digitalisation for the organisation will increase the motivation of managers to invest limited resources in digitalisation. There are no data that indicate the processes with a high potential for digitalisation and the scale of expected improvements in ship design companies; therefore, research in this area was performed with a group of project managers from design and engineering companies. The research focused on collecting the opinions and experiences of the managers related to the manual management of resources and comparing the poll results with the conclusions from the enterprise resource planning (ERP) system data analyses. The paper analyses if the digital automation of the resource management process can lead to the substantial improvement of the operations of multi-project, multidisciplinary engineering ship design companies.
2
Content available Wind tunnel experiment of multi-mode arc sail device
Zhang Huawu, Hu Yihuai, He Jianhai
Polish Maritime Research
|
2021
|
nr 4
20--29
EN
A ship’s wind energy utilization device with multi-mode arc-shaped sails is designed, which have different working modes for sail-assisting or wind power generation according to the ship’s navigation. The structural characteristics and working principles of this device are firstly described in this paper. Three sets of arc-shaped sails with different thickness (4.5 cm, 11.3 cm, 21.7 cm) were designed. Wind tunnel experiments were carried out in the respects of sail-assisting performance and wind-power generation to determine the best sail blade shape and to verify the energy-saving effect of this device. Experiments show that the sail with the smallest thickness (4.5 cm) has a better boosting effect than others, and the sail with the largest thickness (21.7 cm) has the best wind power generation performance. Considering the lateral force and the structural strength of the support, in the case of the comprehensive evaluation for the boosting and power generation performance, it is considered that the intermediate thickness (11.3 cm) is the best choice. The device has a good comprehensive energy utilization effect and has development and application value.
3
Content available Uogólniony amnistyczny model rozwoju techniki głębinowej
Olejnik Adam
Polish Hyperbaric Research
|
2019
|
nr 3(68)
59--70
PL
W materiale zaproponowano uogólniony model rozwoju techniki głębiowej, rozumianej jako środki techniczne umożliwiające penetrację i eksplorację głębin oceanów. Model opracowano na podstawie wcześniej zaproponowanego modelu bifurkacyjnego. Podstawę i punkt wyjścia do opracowania modelu stanowiła analiza piśmiennictwa. Proponowany model wskazuje, że niezależnie od tego jakie rozwiązanie techniczne umożliwiające penetrację głębin zostało opracowane w czasie minionym, będzie należało do jednego z trzech zdefiniowanych nurtów rozwojowych tej techniki. Ponieważ proponowany model ma charakter potokowy i jest bardziej ogólny od modelu bifurkacyjnego zaproponowano jego nazwę jako uogólniony amnistyczny model rozwojowy techniki głębinowej.
EN
The material proposes a generalised model for the development of underwater technology, understood as a technical means of penetrating and exploring the depths of the oceans. The model was developed on the basis of the previously proposed bifurcation model. The basis and starting point for the development of the model was the analysis of literature. The proposed model indicates that regardless of which technical solution for underwater penetration was developed in the past, it will belong to one of the three defined developmental ‘streams’ of this technique. Since the proposed model has the characteristic of a flowing stream and is more general than the bifurcation model, its name has been proposed as a generalised amnistic developmental model of the underwater technique.
4
Content available remote "Hippopotes" pod okiem trzech tachimetrów
Czekaj Damian
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2019
|
nr 11
30--31
5
Content available Ogólna budowa i klasyfikacja manipulatorów pojazdów podwodnych
Dawidziuk M., Olejnik A.
Polish Hyperbaric Research
|
2018
|
nr 2(63)
21--32
PL
W materiale przedstawiono ogólną budowę manipulatora pojazdu podwodnego, z omówieniem stosowanych w ich konstrukcjach materiałów. Scharakteryzowano rodzaje układów napędowych manipulatora, z wyróżnieniem ich wad i zalet. Przedstawiono funkcje jakie spełnia manipulator w odniesieniu do wykonywanych czynności. Omówiono pojęcie stopni swobody manipulatora z podaniem wzoru na ich obliczenie. Przedstawiono podstawowe typy efektorów końcowych. Podano też zarys klasyfikacji manipulatorów w funkcji realizowanych przez nie zadania.
EN
The article presents the general construction of an underwater vehicle manipulator along with a discussion of the materials used in their construction. The types of drive systems used by the manipulator have been characterised, distinguishing their advantages and disadvantages. The functions of the manipulator are specified in relation to the activities performed by it. Moreover, the paper discusses the manipulator's degrees of freedom with the specification of the formula for their calculation. The basic types of end effectors are presented as well as an outline of the classification of manipulators in relation to the tasks carried out.
6
Content available The impact of parameters of air hyperbaric exposure on the decompression chamber first ventilation
Olejnik A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2017
|
R. 58 nr 1 (208)
61--73
EN
The material presents an analysis of the impact that the parameters of air hyperbaric exposure have on the time remaining to the beginning of the first ventilation, as calculated with two mathematical models. The research has been conducted in the form of simulations that take into account standard parameters of exposure. Differences between the analysed models have been indicated, and the influence of the changes of particular input values in the analysed models on the output values has been defined.
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów powietrznej ekspozycji hiperbarycznej na czas do rozpoczęcia pierwszej wentylacji liczony za pomocą dwóch modeli matematycznych. Badania przeprowadzono jako symulacje uwzględniające standardowe parametry ekspozycji. Wskazano różnice pomiędzy analizowanymi modelami i zdefiniowano, jaki jest wpływ zmian poszczególnych wielkości wejściowych analizowanych modeli na wartości wielkości wyjściowej.
7
Content available Wspomaganie prac podwodnych za pomocą bezzałogowych pojazdów głębinowych na przykładzie prac przy wraku jednostki WŁA-127
Dawidziuk M., Olejnik A.
Polish Hyperbaric Research
|
2017
|
nr 1(58)
25--40
PL
W artykule omówiono szczegółowo przypadek wspomagania prac podwodnych bezzałogowymi pojazdami głębinowymi (ROV) w rejonie wraku jednostki pływającej. Przedstawione zadania zrealizowano podczas prac podwodnych z okrętu ratowniczego na wraku kutra rybackiego WŁA-127. Omawiane przykłady obejmują przeprowadzenie identyfikacji i inspekcji zatopionej jednostki, oraz wsparcie prac podwodnych realizowanych na wraku przez nurków ratownictwa morskiego Marynarki Wojennej RP.
EN
The article demonstrates use of underwater remotely operated vehicles during an underwater visual inspection of a sunken vessel. The presented tasks were carried out in the course of underwater works performed from a Polish navy rescue vessel on the fishing boat WŁA-127. The discussed examples include a visual inspection of the sunken vessel and the support offered to Polish Navy rescue divers as they carried out underwater works.
8
Content available Analiza układów napędowych bezzałogowych pojazdów głębinowych w kierunku zidentyfikowania sposobu przeniesienia napędu
Jakus B., Olejnik A.
Polish Hyperbaric Research
|
2017
|
nr 3(60)
7--16
PL
Jest to pierwsza cześć materiału dotyczącego analizy układów napędowych zdalnie sterowanych bezzałogowych pojazdów głębinowych. W niniejszym materiale omówiono problematykę klasyfikacji bezzałogowych pojazdów głębinowych, głównie zdalnie sterowanych, ze wskazaniem na cztery różne podejścia do tego zagadnienia. Ponadto omówiono kwestię stosowanego nazewnictwa w zakresie poszczególnych części składowych omawianych układów napędowych oraz pędnika pojazdu i wskazano funkcję celu dla takiego układu napędowego, a także wady i zalety analizowanych rozwiązań konstrukcyjnych. Sposób przeprowadzenia analizy układów napędowych, jej metodyka i wyniki będą przedmiotem kolejnej publikacji autorów.
EN
This is the first part of the material concerned with the analysis of drive systems in remotely controlled unmanned underwater vehicles. The paper discusses the problem of classification of UUVs, mainly remotely controlled, with an indication of four different approaches to this issue. Moreover, the article discusses the nomenclature used in relation to various components of the discussed drive systems and thrusters, as well as indicates the functionality of such systems along with the advantages and disadvantages of the analysed design solutions. The method of analysis of drive systems, its methodology and the results will be the subject of a subsequent publication of the authors.
9
Content available Tendencje rozwojowe bezzałogowej techniki morskiej
Olejnik A.
Polish Hyperbaric Research
|
2016
|
nr 2(55)
7--28
PL
W niniejszym artykule dokonano próby zidentyfikowania aktualnych trendów rozwojowych bezzałogowych technologii morskich takich jak bezzałogowe pojazdy nawodne i podwodne. Analizy wykonano na podstawie dostępnych źródeł literaturowych, baz danych o projektach badawczych i źródeł internetowych. W materiale rozgraniczono badania terytorialnie ze względu na miejsce ich realizacji wyodrębniając obszar Unii Europejskiej, Stanów Zjednoczonych AP i Polski. W artykule na podstawie przeglądu celów i zakładanych efektów końcowych projektów wyodrębniono tendencje rozwojowe dla omawianej techniki morskiej. Ciekawym efektem przeglądu jest obserwacja, że polskie prace B+R z tego obszaru plasują się w głównych zidentyfikowanych tendencjach rozwojowych. Niestety ich efekty nie są porównywalne ze względu na znikomą wysokość krajowych funduszy na działalność B+R w porównaniu z innymi państwami.
EN
The article constitutes an attempt to identify current tendencies regarding the development of unmanned marine technologies such as unmanned surface and underwater vehicles. The analyses were performed on the basis of available literature, databases on research projects and internet sources. The material has been divided with regard to the location the research was conducted, the following groups being identified: the European Union, the United States of America and Poland. On the basis of the review of objectives and final effects of projects, tendencies in the development of the discussed marine technology have been identified. An interesting result of the review consists in an observation that Polish R&D works in this area are placed within the main identified developmental trends. Unfortunately, their effects are incomparable due to the minuteness of national funds allocated to R&D as opposed to other countries.
10
Content available Czy nurka zastąpi robot podwodny? Mizerny postęp czy wielki sukces?
Olejnik A., Siermontowski P.
Polish Hyperbaric Research
|
2016
|
nr 1(54)
7--18
EN
The article deals with the subject matter related to the development of underwater works technologies. Nearly 15 years ago one of the authors of this study published a material in the monthly magazine of "Podwodny Świat" (The Underwater World) entitled "The Future of Underwater Technologies – the diver or the robot?" where he noted that the time of great changes in technologies aimed at researching the depths and conducting works under water has arrived. This new era mainly consists in the fact that on an increasing number of occasions the diver is replaced by an underwater robot. The presented material constitutes an attempt to provide an answer to the question whether the then posed thesis is still valid. In the article the authors discuss issues concerned with the development of techniques and technologies applied in the conquest of depths that leads them to the conclusion that the previously observed tendency of a double-tracked development of underwater technologies is gaining in strength, which causes that the works and exploration of bodies of water at great depths will be possible only with the use of unmanned techniques.
PL
Artykuł poświęcony jest problematyce rozwoju technologii prac podwodnych. Niemal 15 lat temu, jeden z autorów niniejszego opracowania opublikował materiał w miesięczniku „Podwodny Świat” pt. „Przyszłość technologii podwodnych – nurek czy robot?”, w którym wskazał, że nastał czas dużych zmian w technologiach służących badaniom głębin i pracy pod wodą. Polegające przede wszystkim na tym, że coraz częściej nurka zastępuje robot podwodny. Niniejszy materiał jest próbą odpowiedzi na pytanie, czy ówczesna prognoza jest nadal aktualna. W artykule, autorzy omawiają zagadnienia rozwoju technik i technologii służących podbojowi głębin, dochodząc do stwierdzenia, że zaobserwowana wcześniej tendencja dwutorowego rozwoju technologii podwodnych się wzmacnia, co powoduje, że praca i podbój głębin na dużych głębokościach będzie możliwa tylko z wykorzystaniem technik bezzałogowych.
11
Content available Uzdatnianie powietrza oddechowego do celów hiperbarycznych. Cz. II
Woźniak A.
Polish Hyperbaric Research
|
2015
|
nr 1(50)
31--44
EN
Determining the efficiency of breathing air purification for hyperbaric purposes with the use of filtration systems is of a crucial importance. However, when the Polish Navy took samples of breathing air from their own filtration plant for quality purposes, these were found to not meet the required standard. The identification of this problem imposed the need to undertake actions aimed at the elimination of the identified disruptions in the process of breathing air production, with the objective of assuring its proper quality. This study presents the results of the initial tests on the air supply sources utilised by the Polish Navy, which were carried out for the purpose of setting a proper direction of future works and implementing corrective measures in order to optimise the breathing air production process. The obtained test results will be used in a subsequent publication devoted to the assessment of the level of efficiency of air purification with the use of a multifaceted approach consisting in the utilisation of various types of air supply sources and different configurations of purification systems.
PL
Określenie skuteczności oczyszczania powietrza oddechowego przeznaczonego do stosowania w celach hiperbarycznych poprzez zastosowanie systemów filtracji jest bardzo istotne. Powstanie sytuacji problemowej polegającej na odrzuceniu próbek jakości powietrza oddechowego ze względu na brak spełnienia stawianych wymagań wymusiło konieczność podjęcia działań zmierzających do eliminacji zidentyfikowanych zakłóceń procesu produkcji powietrza oddechowego w celu zapewnienia odpowiedniej jego jakości. W niniejszym materiale przedstawiono wyniki badań wstępnych źródeł zasilania eksploatowanych w Marynarce Wojennej RP zrealizowanych w celu dokonania wyboru odpowiedniego kierunku prowadzenia dalszych prac i działań korygujących mających na celu optymalizację procesu produkcyjnego. Otrzymane wyniki badań będą wykorzystane w kolejnej publikacji poświęconej ocenie stopnia skuteczności oczyszczania powietrza przy zastosowaniu wielowariantowego podejścia polegającego na wykorzystaniu różnego rodzaju źródeł zasilania i konfiguracji układów uzdatniania.
12
Content available Ocena skuteczności źródeł zasilania i układów filtracji w procesie uzdatniania powietrza oddechowego
Woźniak A.
Polish Hyperbaric Research
|
2015
|
nr 4(53)
55--74
PL
Określenie skuteczności oczyszczania powietrza oddechowego przeznaczonego do stosowania w celach hiperbarycznych poprzez zastosowanie systemów filtracji jest istotne zarówno z teoretycznego i praktycznego punktu widzenia. Jakość powietrza oddechowego oraz otrzymywanych na jego bazie mieszanin oddechowych ma kluczowe znaczenie ze względu na bezpieczeństwo nurków. Paradoksalnie, zmiana przepisów dotyczących wymagań jakościowych dla czynników oddechowych, wymusiła konieczność weryfikacji bazy technicznej i laboratoryjnej wykorzystywanej do ich produkcji i weryfikacji. W niniejszym materiale, który jest kontynuacją wcześniejszych publikacji przedstawiono wyniki badań i ocenę skuteczności układów filtracji eksploatowanych w MW RP źródeł zasilania powietrzem oddechowym.
EN
The determination of how efficiently filtration systems used for the production of breathing air used in hyperbaric environments are operating is significant both from theoretical and practical points of view. The quality of breathing air and the breathing mixes based on air is crucial with regard to divers' safety. Paradoxically, a change in regulations regarding quality requirements for breathing mixes has imposed the necessity to verify both the technical equipment and laboratory procedures used in their production and verification. The following material, which is a continuation of previous publications, presents results of the conducted research along with the evaluation of effectiveness of the filtration systems used by the Polish Navy.
13
Content available Metodyka wyboru strategii poszukiwań podwodnych realizowanych w celach procesowych – miejsce i warunki poszukiwań
Olejnik A., Szymański R.
Polish Hyperbaric Research
|
2015
|
nr 3(52)
29--34
PL
Jest to pierwszy z cyklu artykułów poświęconych problematyce poszukiwań podwodnych realizowanych w celach procesowych. W materiale proponuje się definicję strategii poszukiwań jako działania mającego na celu stworzenie i egzekucję planu poszukiwań realizowanych z wykorzystaniem określonej metodyki poszukiwań, rozumianej jako techniczny sposób realizacji zadania. Takie podejście ma zapewnić najbardziej adekwatne zaangażowanie sił i środków w jego realizację. Ponieważ na wybór strategii ma wpływy wiele czynników od technicznych do środowiskowych, w części pierwszej omówiono zagadnienia związane z miejscem prowadzenia poszukiwań oraz warunkami ich realizacji.
EN
This is the first publication from a series of articles devoted to the issues of underwater exploration carried out for litigation purposes. The present paper suggests that an exploration strategy should be defined as: all actions that aim at creating and implementing a plan of exploration, conducted with the application of a defined exploration methodology – here understood to refer to the technical way the task is completed. Such an approach is taken in order to ensure the most adequate involvement of means and resources for the plan’s implementation. Since the choice of strategy affects many aspects that range from the technical to the environmental, this first part focuses on the location of the exploration and the anticipated conditions.
14
Content available Pilotowe badania ankietowe podstawowej znajomości techniki bezzałogowych pojazdów podwodnych
Talaśka Z., Olejnik A., Graczyk T.
Polish Hyperbaric Research
|
2014
|
nr 2(47)
35--44
PL
W artykule przedstawiono wyniki pilotażowych badań ankietowych na temat znajomości podstawowych zagadnień z zakresu technologii bezzałogowych pojazdów podwodnych. Badania wykonano w oparciu o grupę kobiet i mężczyzn studiujących w Akademii Marynarki Wojennej i Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym. Nie są one obecnie powiązane z żadnym projektem naukowym i nie były finansowane z jakichkolwiek środków przeznaczonych na naukę (autorzy dziękują redakcji za nieodpłatne ich opublikowanie). Imperatyw ich realizacji zrodził się z czystej ciekawości osób je realizujących. Pomimo tego, że wykonano je na niereprezentatywnej próbce osób ich wyniki, jako potencjalny wstęp do dalszych działań poznawczych, mogą być interesujące. Okazuje się bowiem, że mimo niemal codziennego "bombardowania" ludzi informacjami na temat tej technologii z różnego rodzaju publikatorów, wiedza na ten temat jest raczej nikła.
EN
The article presents results of pilot survey studies on the knowledge of the basic issues regarding the technology of unmanned underwater vehicles. The studies were conducted on a group of male and female students of the Polish Naval Academy and the WestPomeranian University of Technology. The studies are not linked to any current scientific project nor are they financed from any scientific fund (the authors hereby thank the editorial staff for a free-of-charge publication). The imperative to implement the above research stemmed from the authors' pure curiosity. Despite its realisation on a non-representative sample, the obtained results indicate the potential to conduct further investigation in the specified area, as it seems that regardless of the constant "bombing" with information in the mass media the knowledge on this type of technology is still scarc.
15
Content available Działalność Zakładu Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Cz. 2
Szymański R., Olejnik A.
Polish Hyperbaric Research
|
2014
|
nr 4(49)
31--38
PL
W artykule przedstawiono działalność Zakładu Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Jest to druga część materiału, w której zostanie przedstawiona działalność badawcza i dydaktyczna tej jednostki. W części pierwszej zaprezentowano krótki rys historyczny powstania Zakładu oraz podstawowe elementy infrastruktury badawczej tej jednostki naukowo-dydaktycznej. Zakład od ponad 30 - stu lat zajmuje się szerokim spektrum badań z zakresu technologii prac podwodnych i obecnie jest to jedyna tego typu jednostka badawcza w kraju, która tak kompleksowo rozwiązuje problematykę w tych obszarach.
EN
The article outlines the activity of the Department of Underwater Works Technology of the Polish Naval Academy of Gdynia. This is the second part of the material aimed at presenting research and educational activity of this organisational unit. The first part provided a brief historical background related to the foundation of the department, as well as the main elements of its research infrastructure. For over 30 years the department has been engaged in a broad spectrum research related to underwater works technologies and to date it is the only research unit of this type which offers complex solutions to the related issues.
16
Content available The experimental verification of a method for qualifying the focal length under-water photogrammetry camera
Olejnik A.
Polish Hyperbaric Research
|
2013
|
nr 2(43)
69--92
EN
In the article represented the course and results of connected experiments with experimental marking of the focal lenght under-water photogrammetry camera. Bases theoretical methods of put-upon in the experiment introduced in the publication placed in PolHypRes 2011 Vol. 37 Issue 4 pp. 21-43. Research performed within the framework of the scientific project No O N502 274039.
PL
W artykule przedstawiono przebieg i wyniki eksperymentów związanych z doświadczalnym wyznaczaniem odległości obrazowej podwodnej kamery fotogrametrycznej. Podstawy teoretyczne metody wykorzystanej w eksperymencie przedstawiono w publikacji zamieszczonej w PolHypRes 2011 Vol. 37 Issue 4 pp. 21-43. Badania wykonano w ramach projektu badawczego Nr O N502 274039.
17
Content available remote Sztywność pali prefabrykowanych stosowanych w budownictwie hydrotechnicznym
Gwizdała K., Kowalski J. R.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2006
|
nr 4
250-257
PL
Zalety prefabrykowanych pali żelbetowych i specyfika morskich budowli hydrotechnicznych. Metodyka wyznaczania sztywności pali. Wyniki próbnych obciążeń statycznych pali i wartości sztywności badanych pali o zmiennych długościach 10 do 20 m, w podłożu uwarstwionym.
EN
Advantages of pre-cast reinforced concrete piles and specifics of marine structures. Method for the determination of pile rigidity. The results of static load tests and the rigidities of 10 and 20 m long piles embedded in multilayered subsoil.
18
Content available remote The role of Computer Based Training for marine engineers
Tomczak L.
Polish Maritime Research
|
2001
|
Vol. 8, nr 4
15-18
EN
This paper describes the latest developments in applications of Computer Based Training-interactive programs (CBT) for the familiarization with marine machinery, specially taking into account the safety aspects. The experience of Gdynia Maritime Academy in CBT applications, as well as benefits and advantages of the use of interactive programs in the educational process of marine officers are also presented. The paper includes an example of CBT interactive program concerning steering gear instsllation and controllable pitch propeller plant. Also, the basic tasks for CBT interactive programs in maritime education, based on the new methods and procedures for accident prevention, are described. In the two programs the newest graphic presentation techniques were applied. Finally it is concluded that the use of CBT interactive programs in maritime education results in increasing emergency preparedness and reduction of possible human errors in the operation and maintenance of marine equipment.
19
Content available remote Integrated safety factors in design for infinite and finite fatigue lives of steel elements at multiaxial static and periodic loadings
Kolenda J.
Polish Maritime Research
|
2000
|
Vol. 7, nr 1
10-13
EN
The paper deals with strength calculations of steel elements under combined stetic and periodic loadings. Two design criteria, (i) and (ii), are presented which ensure that not only the multiaxial stress does not exceed the ultimate (or yield) strength of the material but also that the combination of multiaxial mean stress and multiaxial periodic stress does not lead to fatigue failure in design (i) for an infinite fatigue life and (ii) for a finite fatigue life. It is assumed that the stress components are phisically independent of each other and that for each of them the corresponding q-N cure is given. The load modes and material anisotropy are taken into account.
20
Content available remote Energy-saving structures of hydrostatic drives for ship deck machines
Paszota Z.
Polish Maritime Research
|
2000
|
Vol. 7, nr 1
3-9
EN
This paper presents a comparison of the energy behaviour of two widespread structures (of Load Sensing and Adaptive Secondary Control) of the central feeding systems of hydraulic motors in the case of supplying oil to one motor. The research was made possible due to elaboration of the computer simulation method of energy efficiency of hydrostatic transmissions. Both system solutions are shortly described together with presentation of equations of the total efficiency ... . Finally, results and analyses of computer simulations of efficiency of the systems are also described.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.