Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problemy wykorzystania elektronicznych katalogów map morskich

Pastusiak T.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2009

|

nr 63

74-85

PL

Papierowe katalogi map różnych producentów są jednolite w sposobie przedstawiania informacji użytkowej dla planowania podróży. Elektroniczne katalogi map są bardzo zróżnicowane w swojej formie i treści. Niejednolitość podstawowych definicji i różny stopień kontroli i dogodności obsługi przez użytkownika mogą prowadzić do składania błędnych bądź niekompletnych zapotrzebowań na mapy do realizacji bezpiecznej podróży. Wydaje się celowe częściowe ujednolicenie interfejsu katalogów map. Jednocześnie należałoby zapoznawać użytkowników z zagrożeniami płynącymi z różnorodności formy i treści katalogów map na etapie szkolenia wstępnego oraz udostępniać istniejące na statku katalogi i mapy elektroniczne przy każdorazowym okrętowaniu na nowy statek.

EN

Paper chart catalogs of various producers contain uniformed presentation of information. Electronic chart catalogs are different much in form and content. Discrepancies of basic definition, various level of control and user friendliness may lead to make mistaken or incomplete charts orders for planned safe voyage. Author suggests partly uniformed standards for information presentation on electronic chart catalogs. Same time users of catalogs should be advised and trained regarding dangers coming from above discrepancies during initial ECDIS courses and trained with existing software and charts on board ship when freshly joined.

2

Wyznaczanie pozycji okrętu poprzez dopasowanie obrazu radarowego do mapy morskiej z wykorzystaniem perceptronu wielowarstwowego

Wąż M., Meller R.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2003

|

R. 44 nr 1 (152)

133-146

PL

W artykule autorzy przedstawiają dotychczasowe wyniki badań dotyczących wyznaczania pozycji okrętu z wykorzystaniem perceptronu wielowarstwowego z propagacją wsteczną. Pozycję wyznaczano metodą porównawczą dopasowując obraz radarowy do mapy morskiej. Badano kolejno perceptron z jedną warstwą ukrytą, a następnie z dwoma warstwami ukrytymi. Dokonano optymalizacji struktury sieci. Wyniki badań potwierdzają słuszność postawionych założeń i poprawność przyjętej koncepcji wyznaczania pozycji okrętu z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych w nawigacji porównawczej.

EN

In this article the authors present the up-to-date results of research regarding the determination of ships position using multilayer perceptron with backpropagation. The position was determined using a comparison method fitting a radar image over a nautical chart. Consecutively a perceptron with one hidden layer and later with two hidden layers were investigated. Subsequently, the opyimization of the neural structure was conducted. The results of the research confirm the accuracy of the assumptions and the correctness of the assumed model for ships position determination using the neural networsk in comparison navigation

3

Analiza wytrzymałościowa konstrukcji pojazdu morskiego obciążonego niekontaktowym wybuchem podwodnym

Szturomski B., Dobrociński S., Flis L.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2003

|

R. 44 nr 1 (152)

125-130

PL

Celem pracy było określenie stanu deformacji i naprężenia w stalowej konstrukcji pojazdu morskiego specjalnego przeznaczenia , pływającego na wodzie spokojnej, wywołanego falą ciśnienia od niekontaktowego podwodnego wybuchu miny. W odpowiedzi na zadane obciążenia, konstrukcja ulega trwałym deformacjom, a naprężenia osiągają wartości bliskie granicy wytrzymałości.

EN

The aim of the investigation was to determine the state of deformation and stress in a special-purpose maritime vehicle floating in clam water, caused by the pressure wave from non-contact underwater mine explosion. In response to the given loads the structure undergoes plastic deformation, and stress values reach the strength limits.