Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza emisji gazów cieplarnianych podczas cyklu życia pojazdu elektrycznego i spalinowego

Żurek-Mortka Marta, Brzozowska Julia

Elektro Info

|

2022

|

nr 5

80--87

PL

Zmiany klimatyczne stają się najważniejszym wyzwaniem naszych czasów. Na ogólny poziom degradacji środowiska duży wpływ ma przemysł samochodowy, który jest głównym emitentem ekwiwalentów dwutlenku węgla (CO2). Kluczową zmianą będzie zrewolucjonizowanie floty pojazdów, która obecnie jeździ po drogach, poprzez wprowadzenie floty na paliwa alternatywne. Ograniczenie globalnego ocieplenia do wartości poniżej 2°C oraz dążenie do utrzymania go na poziomie 1,5°C, wynikające z paryskiego porozumienia klimatycznego, jest koniecznością i nakłada dużą odpowiedzialność na branże emitujące największą ilość gazów cieplarnianych. Artykuł przedstawia analizę emisji CO2 w całym cyklu życia pojazdów – zarówno spalinowych, jak i elektrycznych. Dokonano również analizy emisyjności podczas fazy produkcyjnej pojazdów, w tym zwrócono uwagę na aspekt dekarbonizacji materiałów stosowanych do produkcji w łańcuchu dostaw. Niemniej ważne są uregulowania prawne, związane głównie z oznaczeniem śladu węglowego akumulatorów litowych stosowanych w pojazdach elektrycznych.

EN

Climate change is becoming the most important challenge of our time. The overall level of environmental degradation is strongly influenced by the car industry, which is a major emitter of carbon dioxide equivalents (CO2). The key change will be to revolutionize the vehicle fleet that currently runs on the road by introducing the fleet supplied from alternative fuels. Limiting global warming to below 2°C and aiming to keep it at 1.5°C, under the Paris Climate Agreement, is an irreversible necessity and places a lot of responsibility on the industries emitting the most greenhouse gases. This article presents an analysis of CO2 emissions throughout the life cycle of vehicles, both combustion and electric. An analysis of the emissivity during the vehicle production phase was also carried out, including the aspect of decarbonising the supply chain of materials used for production. Equally important are the legal regulations, which are mainly related to the determination of the carbon footprint of lithium batteries used in electric vehicles.

2

Problem doboru najlepszego modelu dla symulacji cyklu wytwarzania blachy ze stali DP

Pernach M., Kuziak R., Pietrzyk M.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2013

|

R. 58, nr 11

714--719

PL

W artykule dokonano klasyfikacji modeli przemian fazowych w aspekcie ich możliwości obliczeniowych i czasów obliczeń. Dla potrzeb optymalizacji cyklu produkcji wybrano prosty model opisujący kinetykę przemian fazowych i oceniono możliwości tego modelu w zakresie przewidywania parametrów charakteryzujących własności wyrobów. Wykazano, że model ten w sposób pośredni pozwala przewidywać skład chemiczny i własności martenzytu.

EN

Classification of phase transformation models with respect to computing times and predictive capabilities is presented. For optimization of manufacturing cycle simple model, which describes kinetics of phase transformations, was selected. Capabilities of this model regarding prediction of properties of products were evaluated. It was shown that this model allows for indirect calculation of chemical composition and properties of martensite.

3

Computer aided design of the manufacturing chain for fasteners

Kuziak R., Skóra M., Węglarczyk S., Paćko M., Pietrzyk M.

Computer Methods in Materials Science

|

2011

|

Vol. 11, No. 2

243-250

EN

Computer aided design of the forging technology for the fasteners made of bainitic steels is the objective of the paper. Three steels were tested and rheological models of these steels were developed. The models were implemented into the fmite element code for thermal-mechanical simulations of metal forming processes. The particular objectives of the work were twofold. Simulations of various variants of manufacturing chain were performed first. Operations, which were considered, include: cold drawing to reduce diameter and harden the material, forging in three operations, heat treatment. The best manufacturing chains were selected on the basis of numerical simulations. Industrial trials were performed at the for the selected cycles and the efficiency of these cycles was evaluated.

PL

Celem pracy jest wspomagane komputerowo projektowanie technologii wytwarzania elementów złącznych ze stali bainitycznych. Badano dwie stale, w tym jedną dla dwóch różnych temperatur końca walcowania. Opracowano modele reologiczne dla tych stali. Te modele zaimplementowano w programie z metody elementów skończonych dla termomechanicznej symulacji procesów kształtowania metali. Szczegółowe cele pracy były dwojakie. Pierwszym celem było wykonanie symulacji różnych wariantów wytwarzania elementów złącznych. Badaniami objęto operacje ciągnienia na zimno w celu zmniejszenia średnicy wsadu i umocnienia materiału, kucia na zimno w trzech etapach oraz obróbki cieplnej. Na podstawie wyników symulacji oceniono efektywność różnych wariantów technologii i wybrano najlepszy wariant technologiczny, dla którego przeprowadzono próby w warunkach przemysłowych.

4

Bainitic steels as alternative for conventional carbon - manganese steels in manufacturing of fasteners - simulation of production chain

Kuziak R., Pidvysotskyy V., Węglarczyk S., Pietrzyk M.

Computer Methods in Materials Science

|

2011

|

Vol. 11, No. 3

443-462