Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Ubysz A.

2 2008

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: maneuvering volume

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prognozowanie zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym

Ubysz A.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2008

R. 105, z. 6-M

209-217

W artykule przedstawiono opracowane przez autora metody obliczeń przebiegowego zużycia paliwa w ruchu rzeczywistym w samochodzie osobowym na podstawie zużycia w pięciu wybranych cyklach jezdnych. W obliczeniach uwzględniono wpływ ważniejszych czynników i za pomocą współczynnika dynamiki sterowania prędkością pojazdu KD scharakteryzowano kierujących pod względem energooszczędności ruchu pojazdu.

Methods of calculating the mileage fuel consumption in a car basing on fuel consumption in five selected driving cycles have been elaborated and presented by the writer of this paper. The important factors have been considered in all calculations and KD coefficient of dynamics control was used for assessing and characterizing the drivers mode of driving as far as energysaving was concerned.

Badanie objętości manewrowej zużytego paliwa w samochodzie w brzegowych warunkach ruchu

Ubysz A.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2008

R. 105, z. 6-M

219-227

Głównym celem niniejszego artykułu jest wyjaśnienie mechanizmu powstawania "niedoliczonej" w programie EKO-DRIVE 2005 objętości paliwa, nazwanej manewrową Vm. Zasadniczo wpływa ona na dokładność obliczeń przebiegowego zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym, zwłaszcza na najkrótszych trasach przejazdu.

The aim of the paper is to explain how the mechanism of 'not-calculated' in EKO-DRIVE 2005 program amount of fuel (called Vm maneuvering value) gets started. It significantly influences the precision of calculating the mileage fuel consumption of a car moving in traffic, particularly at very short distances.