Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  management model
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Sytuacja polityczno-ekonomiczna w Polsce i na arenie międzynarodowej ma wyraźny wpływ na funkcjonowanie poszczególnych sektorów gospodarki krajowej, m.in. w obszarze szeroko pojętej logistyki. Dynamika ograniczeń przypadających na lata 2020–2023, spowodowana m.in. inflacją, wymusiła wprowadzenie zmian w sposobie zarządzania w przedsiębiorstwach z branży logistycznej i nie tylko. Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja modeli zarządzania przedsiębiorstwami logistycznymi w kontekście inflacji w latach 2020–2023. W następstwie tak sformułowanego celu problem badawczy zaprezentowano w postaci następującego pytania: jakie modele zarządzania przedsiębiorstwami determinują sprawne funkcjonowanie firm branży logistycznej w warunkach wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych? W artykule wykorzystano następujące metody badawcze: analizę, którą zastosowano w celu przetworzenia materiału z raportów rocznych Narodowego Banku Polskiego, tablic statystycznych Głównego Urzędu Statystycznego oraz raportów branżowych, a także syntezę i wnioskowanie, które pomogły w sformułowaniu konkluzji. Wstęp artykułu przedstawia krótki opis branży logistycznej w Polsce, następne autorzy skupili się na jej analizie z naciskiem na lata 2020–2023, przypadające na panujący w kraju kryzys. Ostatnią częścią artykułu są wnioski. Autorzy zaznaczają, że artykuł stanowi wprowadzenie do dalszych prac w tym obszarze.
EN
The political and economic situation in Poland and internationally has a clear impact on the functioning of individual sectors of the national economy, including in the area of broadly understood logistics. The dynamics of restrictions in the years 2020–2023 caused by, among others, inflation, forced changes in the management method in enterprises from the logistics industry and beyond. The paper reviews the management models of logistics enterprises in the context of inflation. Guided by the purpose formulated in this way, the research problem was presented in the form of the following question: What business management models determine the efficient operation of logistics enterprises in the conditions of rising prices of goods and services and consumer services? The following research methods were used in the article: analysis, which was used to process material from the annual reports of the National Bank of Poland and statistical tables of the Central Statistical Office, as well as synthesis and inference, which made it possible to formulate conclusions. The initial part of the article presents a short description of the logistics industry in Poland, the next authors focused on its analysis with emphasis on the years, corresponding to the general crisis in the country. The last part of the article is the conclusions. The authors emphasize that the article is an introduction to further work in this area.
EN
The purpose of the paper is to develop a model for managing the motivation of managers and ensure its effectiveness. The principles of formation of management model of managers’ work motivation which correspond to the universal system approach to management model of managers’ work motivation and define its basic functions are outlined: a) goal setting, b) assessment and forecasting of the state and efficiency, c) development and decision making, d) planning, e) organizational, f) communication and subordination, g) regulation of the management model of motivation of managers, h) control. The management model of managers’ work motivation of (MMMWM) is formalized in the form of a structural-logical scheme based on a systematic approach and decomposition, which reflects the interaction of subject and object in the process of forming and implementing a system of motivation of managers at the enterprise. The factors for achieving the set goals have been formed, which are divided into internal and external motivators for managing managers’ work motivation. The management model of managers’ work motivation which is presented by the following subsystems is offered: "X" – target subsystem (the management process of managers’ work motivation), "Y" – providing subsystem (factors of rational achievement of the goals), "XY" – providing subsystem (regulatory legal acts, resources), "Z" – management subsystem (reflects the implementation of the general functions of management work motivation on the basis of experience), which are characterized by parameters, indicators, criteria for managing the motivation of managers. According to the method of linear multiple regression, a system of equations was constructed to describe the economic-mathematical model of management motivation at oil and gas enterprises, which after the repeated experiments provided diagnostics of indicators before, during and after the implementation of management motivation model.
EN
The article discusses the interaction of processes shaping civilization and technology progress in the context of innovative processes, in particular the processes of implementing modern information and cognitive technologies. The conclusions of this analysis were used to critically assess the so-called social innovation; own proposals in this area were formulated which describe the essence of the so-called socially questionable innovations. In addition, an analysis of the implementation of modern information and cognitive technologies was carried out - constituting changes in the organization of production in modern enterprises in light of the 'Industry 4.0' concept. Lists of threats generated by technologies building the concepts of 'Industry 4.0' were formulated. The original Smart Organization concept was also developed which is an enterprise management model organized in the processes of implementing modern information and cognitive technologies.
PL
W artykule omówiono interakcję procesów kształtujących postęp cywilizacyjny i technologiczny w kontekście procesów innowacyjnych, w szczególności procesów wdrażania nowoczesnych technologii informacyjnych i poznawczych. Wnioski z tej analizy wykorzystano do krytycznej oceny tzw. Innowacji społecznych; sformułowano własne propozycje w tej dziedzinie, które opisują istotę tak zwanych społecznie wątpliwych innowacji. Ponadto przeprowadzono analizę wdrożenia nowoczesnych technologii informacyjnych i poznawczych - stanowiących zmiany w organizacji produkcji we współczesnych przedsiębiorstwach w świetle koncepcji „Przemysłu 4.0”. Sporządzono listy zagrożeń generowanych przez technologie budujące koncepcje „Przemysłu 4.0”. Opracowano również oryginalną koncepcję inteligentnej organizacji, która jest modelem zarządzania przedsiębiorstwem zorganizowanym w procesach wdrażania nowoczesnych technologii informacyjnych i poznawczych.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie ogólnego modelu zarządzania bezpieczeństwem pożarowym obiektów zabytkowych z uwzględnieniem sposobu funkcjonowania obiektu oraz fazy jego funkcjonowania. W artykule przedstawiono elementy modelu oraz proponowany wzór harmonogramu jego wdrażania. Omówiono etap identyfikacji zagrożeń w obiektach zabytkowych oraz sposób i fazę funkcjonowania obiektu zabytkowego. Szczegółowo zaprezentowane zostały konkretne rozwiązania w obszarach kontroli wymagań techniczno-budowlanych, planu ochrony zabytku, organizacji dozoru oraz organizacji Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem.
EN
The aim of the article is to present a general model of fire safety management of historic buildings, taking into account the functioning of the facility and the phase of its operation. The article presents the elements of the model and the proposed timetable for its implementation. The stage of hazard identification in historic buildings as well as the manner and phase of functioning of the historic building are discussed. Detailed solutions have been presented in the areas of technical control and construction requirements, monument protection plan as well as the organization of supervision and the organization of Safety Management Systems.
5
Content available A fuzzy model for team control and its application
EN
An original fuzzy team control model is presented in this article. The model is based on a non-traditional combination of classical and contemporary achievements of management and mathematical theories of fuzzy logic and fuzzy sets. In methodological terms, the article also offers a set of tools for measuring and evaluating both team performance and the effectiveness of the team control system in the organization. Fuzzy tools and techniques for decision-making, studying of hidden effects and joint influences, and quantification of evaluations are employed in this set of tools. The suggested fuzzy model contributes to overcoming theoretical deficits on the issues of team control, and the methodology of team control fills a gap in the toolkit of team management. The results from verification of the fuzzy team control model at a small-sized Bulgarian enterprise are also discussed in this article. They indicate that it is possible to develop a fuzzy model for team control, increasing the effectiveness of the team control system in the enterprise.
EN
There is high demand for storage related services supporting scientists in their research activities. Those services are expected to provide not only capacity but also features allowing for more exible and cost ecient usage. Such features include easy multiplatform data access, long term data retention, support for performance and cost dierentiating of SLA restricted data access. The paper presents a policy-based SLA storage management model for distributed data storage services. The model allows for automated management of distributed data aimed at QoS provisioning with no strict resource reservation. The problem of providing users with the required QoS requirements is complex, and therefore the model implements heuristic approach for solving it. The corresponding system architecture, metrics and methods for SLA focused storage management are developed and tested in a real, nationwide environment. Keywords distributed storage systems, quality of service, service level agreement, management model, heuristics.
7
Content available remote Assumptions to the model of managing knowledge workers in modern organizations
EN
Changes in the twenty-first century are faster, suddenly appear, not always desirable for the smooth functioning of the company. This is the domain of globalization, in which new events - opportunities or threats, forcing the company all the time to act. More and more things depend on the intangible assets of the undertaking, its strategic potential. Certain types of work require more knowledge, experience and independent thinking, and custom than others. Therefore in this article the author has taken up the subject of knowledge workers in contemporary organizations. The aim of the study is to attempt to create assumptions about the knowledge management model in these organizations, based on literature analysis and empirical research. In this regard, the author describes the contemporary conditions of employee management and the skills and competences of knowledge workers. In addition, he conducted research (2016) in 100 medium enterprises in the province of Pomerania, using a tool in the form of a questionnaire and an interview. Already at the beginning of the analysis of the data collected, it turned out that for all employers it should be important to discern differences in the creation of a new category of managers who have knowledge useful for the functioning of the company. Moreover, with the experience gained in a similar research process previously carried out in companies from the Baltic Sea Region, the author knew about the positive influence of these people on creating new solutions or improving the quality of already existing products or services.
PL
Zmiany w XXI wieku zachodzą szybciej, pojawiają się nieoczekiwanie, nie zawsze w sposób pożądany dla sprawnego funkcjonowania przedsiębiorstwa. Jest to domena globalizacji, gdzie nowe zdarzenia - szanse bądź zagrożenia, powodują wyzwania zaistnienia bądź utrzymania się na rynku, przed którymi stawiane są obecnie permanentnie wszystkie przedsiębiorstwa. Coraz więcej zależy od zasobów niematerialnych przedsiębiorstwa, które stanowią o jego potencjale strategicznym. Pewne rodzaje pracy wymagają przy tym większej ilości wiedzy, doświadczenia oraz samodzielnego i niestandardowego myślenia niż inne. Stąd też w niniejszym artykule autor podjął tematykę pracowników wiedzy we współczesnych organizacjach. Natomiast celem opracowania była próba stworzenia założeń do modelu zarządzania pracownikami wiedzy w organizacji, w oparciu o analizę literatury i badania empiryczne. W związku z tym autor opisał m.in. współczesne uwarunkowania zarządzania ludźmi oraz umiejętności i kompetencje pracowników wiedzy. Dodatkowo przeprowadził badania (2016 rok) w 100 średnich przedsiębiorstwach z województwa pomorskiego, za pomocą narzędzia w formie ankiety oraz wywiadu. Już na początku analizy zebranych danych okazało się, iż dla wszystkich pracodawców powinno być ważne dostrzeganie różnic przy tworzeniu zasad zarządzania nową kategorią specjalistów, posiadających wiedzę użyteczną dla funkcjonowania przedsiębiorstwa. Ponadto mając doświadczenie zdobyte w podobnym procesie badawczym realizowanym wcześniej w przedsiębiorstwach z Regionu Morza Bałtyckiego, autor zdawał sobie sprawę, że pozytywny wpływ tych osób na kreowanie nowych rozwiązań czy też na podnoszenie jakości już istniejących produktów czy usług, jest niepodważalny.
EN
The paper presents result of an empirical study in which presence of values among workers of two mining squads characterized by different level of work performance has been compared. Values have been measured by two scales: Mining Values Scale (MVS) and Organizational Culture Assessment Instrument (OCAI). The squad with higher performance had significantly higher level of five out of nine values measured by (MVS); while none of the values measured by OCAI have been differentiating the squads with a statistical significance. The results suggest that Managing by Values (MBV) model for a mining corporation should rather be based on values specific for the mining industry rather than general management value set proposed by OCAI. Research results suggest also an association between presence of certain values and work satisfaction among workers.
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań obecnego poziomu wartości pracy górniczej i występujących w nim różnic dla dwóch oddziałów wydobywczych o podobnej charakterystyce geologicznej, jednak odmiennej efektywności pracy. W tym celu wykorzystano dwa rodzaje wskaźników badania wartości: wartości pracy w zakładzie górniczym oraz badanie klimatu i kultury organizacyjnej. Pięć z dziewięciu analizowanych wartości w istotny sposób różnicuje oddziały i jest wyższa w oddziale o większej wydajności pracy. Pomiędzy oddziałami nie występują natomiast różnice poziomu wartości klasycznie wykorzystywanych w zarządzaniu. Wyniki te sugerują, że funkcjonowanie oddziału wydobywczego może mieć istotny związek z obecnością wartości specyficznych dla górnictwa, które to mogą znacząco wpływać na jakość wykonywanej pracy. Ponadto, obecność wartości na oddziale ma pozytywny związek z zadowoleniem górników z ich własnej pracy i z poczuciem, że współpracownicy sprawnie realizują swoje zadania.
PL
Przedmiotem badań jest polski model zarządzania portami morskimi o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej. Autor charakteryzuje podstawowe, typowe dla niego cechy, traktując go jako jeden z modeli zarządzania infrastrukturą transportu. Celem podjętych badań jest dokonanie oceny jego funkcjonowania, postrzeganej przez pryzmat sprawności zarządzania infrastrukturą portową. Miernikiem tej sprawności tak w aspekcie ekonomicznym, jak i prawnym jest możliwość jej udostępniania użytkownikom na zasadach powszechności i niedyskryminacji. Przekłada się to bowiem na efekty rynkowe (przewagi konkurencyjne) i ekonomiczno-finansowe, jakie może uzyskać zarząd portu, jako podmiot zarządzający tym zasobem. W kategoriach prawnych podstawowe znaczenie ma natomiast kwestia zachowania standardu ogólnodostępności tego składnika akwatorium i terytorium portowego. Operując w tym obszarze analizy, autor koncentruje się na charakterystyce modelu zarzadzania portami morskimi w Polsce i efektywności funkcjonowania rynku usług portowych w ich relacjach z zagadnieniami dotyczącymi gospodarowania ogólnodostępną infrastrukturą portową, a w szczególności jej wydzierżawiania na zasadach spełniających ten wymóg.
EN
The main subject author has focused on relates to Polish model of sea ports management. Author has characterized its key features regarding it as one of the domestic models of transport infrastructure management. The research objective is to assess its functioning being perceived in terms of efficiency of seaport infrastructure management. The key measure of this efficiency regarding both economic and legal terms is the possibility of offering seaport infrastructure to all users on nondiscriminatory basis. Only such a form of its accessibility may generate the expected market effects (competitive advantages) as well as economic and financial ones, gained by the port authority that makes it available to the port users. From the legal point of view the dominant criterion is to make it readily available to all existing and potential users. Taking this into account, author has primarily focused on issues concerning the analyses of Polish model of port management and the effectiveness of functioning of seaport market viewing those questions with respect to leasing out of the port real assets and organization of processes of providing port infrastructure services to all users on entirely nondiscriminatory basis.
10
Content available remote Real time model for public transportation management
EN
Background: The article outlines managing a public transportation fleet in the dynamic aspect. There are currently many technical possibilities of identifying demand in the transportation network. It is also possible to indicate legitimate basis of estimating and steering demand. The article describes a general public transportation fleet management concept based on balancing demand and supply. Material and methods: The presented method utilizes a matrix description of demand for transportation based on telemetric and telecommunication data. Emphasis was placed mainly on a general concept and not the manner in which data was collected by other researchers. Results: The above model gave results in the form of a system for managing a fleet in real-time. The objective of the system is also to optimally utilize means of transportation at the disposal of service providers. Conclusions: The presented concept enables a new perspective on managing public transportation fleets. In case of implementation, the project would facilitate, among others, designing dynamic timetables, updated based on observed demand, and even designing dynamic points of access to public transportation lines. Further research should encompass so-called rerouting based on dynamic measurements of the characteristics of the transportation system.
PL
Wstęp: Artykuł prezentuje koncepcję zarządzania flotą transportu zbiorowego w aspekcie dynamicznym. Współcześnie istnieje wiele możliwości technicznych identyfikacji popytu w sieci transportowej. Można również wskazać zasadne podstawy szacowania i sterowania podażą. Artykuł ten jest opisem ogólnej koncepcji systemu zarządzania flotą transportu zbiorowego w oparciu o bilansowanie popytu i podaży. Metody: W prezentowanej metodzie wykorzystywany jest opis macierzowy popytu na transport w oparciu o dane z systemów telemetrycznych i telekomunikacyjnych. Skupiono się głównie na ogólnej koncepcji pomijając sposób pozyskiwania danych opisany w innych opracowaniach autorów. Cele: Wynikiem działania przedmiotowego modelu jest budowa systemu zarządzania flotą w czasie rzeczywistym. System taki ma również zapewniać optymalne wykorzystanie ilostanu środków transportu pozostającego w gestii przewoźników funkcjonujących na rynku usług transportowych. Wnioski: Prezentowana koncepcja umożliwia inne spojrzenie na problem zarządzania flotą transportu zbiorowego. Projekt w przypadku wdrożenia powinien pozwolić m. in. na projektowanie dynamicznych rozkładów jazdy, aktualizowanych na bazie obserwacji popytu, a nawet projektowanie dynamicznego rozkładu punktów dostępu do linii transportu zbiorowego. W dalszych pracach należy zwrócić uwagę na problem tzw. reroutingu tras pojazdów transportu zbiorowego na podstawie dynamicznych pomiarów charakterystyki systemu transportowego.
PL
W ramach Programu Wieloletniego (działanie 6.1) są prowadzone w ITP prace nad standaryzacją metod gospodarowania przestrzenią trwałych użytków zielonych, również w odniesieniu do ekologicznego sposobu ich użytkowania. W obrębie ekologicznego sposobu gospodarowania wydzielono dwa systemy gospodarowania – półintensywny oraz ekstensywny. Przeprowadzono badania ankietowe w 21 gospodarstwach ekologicznych. Pytania w ankiecie były tak sformułowane, aby można było uzyskać dane liczbowe konieczne do szczegółowej charakterystyki sposobu gospodarowania. Wstępne wyniki badań z ankietowanych gospodarstw objętych badaniami wykazały, że po jednym gospodarstwie typu nizinnego, podgórskiego i wysokogórskiego spełniało kryteria półintensywnego modelu gospodarowania. Pozostałe 18 gospodarstw gospodarowało w systemie ekstensywnym, w tym: 12 typu nizinnego, 5 podgórskiego i 1 wysokogórskiego. Średni udział łąk i pastwisk w ogólnej powierzchni UR wynosił w badanych gospodarstwach odpowiednio 45,32 i 22,28%. Powodem małej intensywności gospodarowania w omawianych gospodarstwach są słabe gleby, najczęściej należące do klas V i VI. Do nawożenia TUZ stosuje się tylko własne nawozy naturalne – obornik, średnio 9,5 Mg ·ha-¹ i gnojówkę, średnio 6,2 m ³·ha-¹. Obsada zwierząt wynosi średnio 0,74, w tym trzody chlewnej tylko 0,08 DJP·ha-¹ UR. Ze względu na ubogie gleby i niski poziom nawożenia, wydajność łąk jest mała i wynosi średnio 3,9 Mg siana i 7,3 Mg sianokiszonki z ha.
EN
Within the 6.1 Multiannual Programme, the Institute of Technology and Life Sciences initiated works on standardization of management methods in permanent grasslands, including organic farming. Two systems: semi-intensive and extensive were distinguished in organic farming. A survey was performed in 21 organic farms. Questions in the survey were formulated in a way to obtain numeric data necessary for detailed characteristics of the farming method. Preliminary results from surveyed households showed that one farm from each group (lowland, foothill and alpine) met the criteria of semi-intensive farming model. The remaining 18 farms used the extensive management system, in this number: 12 farms were lowland, 5 were situated in foothills and 1 was of alpine type. The average share of meadows and pastures in agricultural lands was 45.32 and 22.28%, respectively, in the surveyed farms. The reason for low management intensity in these farms was poor soil that mostly belonged to the 5th or 6th soil quality class. Permanent grasslands were fertilised only with local own natural fertilisers – manure (mean 9.5 Mg·ha-¹) and liquid manure (mean 6.2 m³·ha-¹). Livestock density was 0.74 on average, in this number pig stock density was only 0.08 LSU·ha-¹ of agricultural land. Due to poor soils and low fertilisation, the yield of meadows was small and amounted 3.9 tons of hay and 7.3 tons of hay ensilage per hectare on average.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono charakterystykę struktury modelu zarządzania, którego koncepcja została opracowana w ramach projektu badawczego nr N N115 345038, pt. „Model zarządzania terenami przekształconymi antropogenicznie na obszarach gmin górniczych”. Zaproponowane zestawienie poszczególnych etapów wdrażania zaproponowanego modelu, podejmowanych w ich ramach działań, źródeł danych, wyników i wykonawców, posłużyło do identyfikacji i analizy uwarunkowań oraz potencjalnych przeszkód jego wdrażania w praktyce zarządzania polskimi gminami górniczymi.
EN
This paper presents the structural characteristics of the management model, developed as a result of the research project "The anthropogenically transformed sites’ management model for mining communities". Made list of specific stages of the model’s implementation, with its activities, sources of data, results and contractors, has been used to identify and analyze conditions and potential obstacles to its implementation in management practice of Polish mining communities.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono podstawy koncepcji modelu zarządzania terenami przekształconymi antropogenicznie na obszarach gmin górniczych, opracowanej w ramach realizacji projektu „Model zarządzania terenami przekształconymi antropogenicznie na obszarach gmin górniczych”. Wśród omawianych zagadnień przedstawiono genezę powstania modelu, podstawowe założenia dotyczące jego budowy oraz wypracowany przez autorów algorytm obrazujący etapy jego wdrażania, wraz z ich ogólnym opisem.
EN
The article presents the basic concept for the management model anthropogenically transformed areas in the mining communities, that was developed under the project „The anthropogenically transformed sites’ management model, for mining municipalities”. Genesis of the creation of the model, basic assumptions related to its structure and algorithm developed by the authors showing the stages of its implementation, together with their general description are discussed.
14
EN
Because of rapidly changing customer requirements, current company-focused measures to enhance flexibility at the supply chain level are not sufficient. Therefore, flexible supply chain performance is essential for firms aiming to fulfill service level agreements despite increasing complexity, shorter delivery times, and dynamic market demands. Therefore, we suggest imple-menting flexibility-enhancing measures within and between supply chain entities that address the particular supply chain type and its flexibility requirements. Towards this end, flexibility management must be considered as a holistic management approach. This paper presents conceptual framework that helps to identify company-internal flexibility drivers to support flexible supply chain per-formance.
15
Content available remote Wpływ zarządzania przez wartości na efektywność przedsiębiorstwa górniczego
PL
Autorzy artykułu próbują odpowiedzieć na pytanie, jakie są kluczowe czynniki sukcesu determinujące sukces w kierowaniu przedsiębiorstwem górniczym. Autorzy analizują nowoczesne teorie zarządzania, odnosząc je do specyfiki branży wydobywczej, funkcjonującej w dobie dynamicznych zmian i rosnącej złożoności. W artykule podjęto próbę wykazania, że nowoczesne metody zarządzania, w tym przede wszystkim model zarządzania przez wartości, rozumiany jako zdefiniowanie najważniejszych celów istnienia firmy oraz określenie, jakie najważniejsze kluczowe wartości będą określały tożsamość firmy, mogą przyczynić się do jej trwałego rozwoju.
EN
The authors of the article try to answer the question, what are the key factors determining the success in mining enterprise management. The authors analyse modern management theories, relating them to the specificity of the extractive sector, functioning in conditions of dynamic changes and rising complexity. A trial was undertaken to point out that modern management methods, including first of all managing by values, understood as defining of the most important objectives of firm existence and determination, which most important key values will define the identity of the firm, can contribute to its stable development.
16
Content available remote The essence and criticism of the organization on the edge concept
EN
Article presents one of the most fundamental model of organization's management, which exploits chaos theory as a metaphor - Brown and Eisenhardt model. The main concept of the model is the edge of chaos idea. In the article the critical analysis of the model is presented, as well as controversies referring to using the concept of organizational balance between extremely different organizational states.
PL
W artykule przedstawiono jeden z podstawowych modeli zarządzania organizacją, wykorzystujący teorię chaosu jako swoistą metaforę - model Brown i Eisenhardt. Główną kategorią modelu jest krawędź chaosu. W artykule przeprowadzono analizę krytyczną modelu, zidentyfikowano kontrowersje związane z wykorzystywaniem pojęcia równowagi pomiędzy skrajnie różnymi rozwiązaniami organizacyjnymi.
17
Content available remote Model zarządzania holdingiem przemysłowym
EN
Holdings are the new structures in Polish economy. The process of capital groups and holdings structures creation is the consequence of concentration trends observed in the world economy. Considering the legal regulations that apply to local enterprises it is not possible to take advantage of patterns used in other market economies. Therefore it was justified to take the works over the project on holding structure, fitted for Polish conditions, taking into consideration Polish realities. The effect of carried research was elaboration of industrial holding management model, including processes realized by subjects entering into the composition of holding, defining their functions and tasks that should be realized within the framework of the structure. This model has been implemented by the organizational project of the strategic holding structure, taking into consideration specificity of group functioning and objectives realized by it. The isolated from the structure departments were assigned with definite functions, which in the process of decomposition have been written out on the tasks that are realized by them. Kernel functions for each section immediate holding company have been defined in the first period of work. The next step of creating the model has been distributing kernel functions on partial functions, about equal degree o importance, followed by functions which realization is presented through the process actions. The model emerged in result of designing also includes, what is the additional trump, the input supplies and informational and capital outputs. Besides, basic factors steering the process, limiting process and deciding about its course have been defined. Processed model also presents the instrument that helps monitoring the management process correctness, realized in holding grouping. Model is the instrument assigned for holding grouping management to enable the funds management monitoring in immediate holding company and its connections with subsidiary companies.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.